記述的ステイクホルダー論による分析

1990年 代 に お け る ト ヨ タ の 地 球 温 暖 化 問 題 へ の 対 応 状 況 を も と に 、ス テ イ ク ホ ル ダ ー 論 の 分 析 枠 組 み に よ る 分 析 を 行 っ た 。ま ず 、Polonsky（1995）の フ レ ー ム ワ ー ク に よ る 時 系 列 で の 整 理 で あ る 。 年 代 に 応 じ た 、 主 な 企 業 の 行 動 と 、 そ の 時 点 で 関 係 し て く る ス テ イ ク ホ ル ダ ー 、 そ し て 彼 ら の 利 害 で 整 理 し た （ 表 5-7）。

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表 5-7 ス テ イ ク ホ ル ダ ー 論 の 分 析 枠 組 み ① に よ る 時 系 列 で の 分 析

ー

ス テ イ ク ホ ル ダ ー の 利 害

1992 業 績 悪 化 、 「 21 世 紀 の 車 を 」

1993 G21 プ ロ ジ ェ ク ト 「 安 全 と 環 境 」 テ ー マ 、 燃 費 目 標 1.5 倍

1994 テ ー マ 「 資 源 と 環 境 」 燃 費 目 標 2 倍

ハ イ ブ リ ッ ド 方 式 浮 上 同 時 並 行 開 発

株 主 、 債 権 者 従 業 員

業 績 悪 化 に よ る 損 失 技 術 者 の モ チ ベ ー シ ョ ン 向 上 と 開 発 負 担

1995 ハ イ ブ リ ッ ド 方 式 絞 込 プ リ ウ ス 、 東 京 MS 出 展 発 売 目 標 時 期 を 1997 年 12 月 に

1997 社 長 、 1997 年 末 の 市 販 を 発 表

12 月 、 プ リ ウ ス 発 売 1998 量 産 体 制 強 化

1999 原 価 低 減 ・ 商 品 性 改 善

サ プ ラ イ ヤ ー 政 府

要 素 技 術 の 開 発 負 担 と 新 た な 商 機

ク リ ー ン エ ネ ル ギ ー 車 施 策 (1995)

COP3 京 都 会 議 (1997 年 12 月 )へ の 注 目 公 用 車 へ の 導 入

2000 欧 米 輸 出 開 始 2003 2 代 目 プ リ ウ ス 発 売

消 費 者 環 境 活 動 家

優 遇 税 制 メ リ ッ ト 環 境 姿 勢 ア ピ ー ル 手 段 の 提 供

2009 3 代 目 プ リ ウ ス 発 売 消 費 者 ガ ソ リ ン 価 格 高 騰 (2007 年 ～ )、 燃 料 費 節 減

2010.9 プ リ ウ ス 200 万 台 突 破

2011.3 プ リ ウ ス 300 万 台 突 破

2017.1 ハ イ ブ リ ッ ド 車 1,000 万 台

出 所：Liker(2004)、木 野(2009)、ト ヨ タ 自 動 車 公 式 企 業 サ イ ト 、 日 経 テ レ コ ン を 参 考 に 筆 者 作 成

同 社 の ハ イ ブ リ ッ ド 車 事 業 は 、1992 年 、 業 績 が 悪 化 し た 頃 、21 世 紀 の 車 づ く り を 、 と い う プ ロ ジ ェ ク ト に 端 を 発 し て い る 。 こ の 頃 の ス テ イ ク ホ ル ダ ー に は 、 株 主 、 債 権 者 が 挙 げ ら れ る 。 彼 ら に は 、 業 績 悪 化 に よ る 損 失 と い う 利 害 が あ っ た 。同 社 は 、21世 紀 の 車 づ く り の テ ー マ を「 安 全 と 環 境 」に 絞 り 込 み 、燃 費 目 標 1.5 倍 を 掲 げ た 。 そ の 頃 の ス テ イ ク ホ ル ダ ー と し て は 、 従 業 員 が 挙 げ ら

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れ る 。 特 に 技 術 者 に は 、 こ の プ ロ ジ ェ ク ト を 通 じ て 、 理 想 的 な ク ル マ 作 り を 通 じ た モ チ ベ ー シ ョ ン 向 上 を 狙 う と と も に 、 開 発 負 担 も か か っ て く る 。

1997年 に プ リ ウ ス を 発 売 。市 販 に 際 し て 、ス テ イ ク ホ ル ダ ー の う ち 、サ プ ラ イ ヤ ー に は 、要 素 技 術 の 開 発 負 担 と と も に 新 た な 商 機 が 生 ま れ 、日 本 政 府 に は 、 ク リ ー ン エ ネ ル ギ ー 車 導 入 施 策 へ の 現 実 的 な 解 を 得 る 、COP3 京 都 会 議 へ の 注 目 を 集 め る 、 な ど の 利 害 が 生 ま れ て い る 。 プ リ ウ ス 発 売 後 は 、 公 用 車 へ の 導 入 が 相 次 い だ 。そ の 後 、消 費 者 が 、優 遇 税 制 の メ リ ッ ト を 享 受 で き る よ う に な り 、 環 境 活 動 家 が 環 境 姿 勢 の ア ピ ー ル 手 段 と し て 購 入 す る よ う に な る な ど 、 各 ス テ イ ク ホ ル ダ ー に 利 害 が 生 じ て い る 。 ま た 、 ガ ソ リ ン 価 格 が 高 騰 し た 際 は 、 消 費 者 が 、燃 費 節 減 メ リ ッ ト を 享 受 す る こ と が で き た 。2017年 の 1 月 、ト ヨ タ の ハ イ ブ リ ッ ド 車 は 、 累 計 1,000 万 台 を 突 破 し て い る 。

次 に 、Jawahar and Mclaughlin（2001） の フ レ ー ム ワ ー ク で 、 組 織 の ラ イ フ サ イ ク ル に 応 じ て 整 理 を 行 っ た （ 表 5-8）。 前 述 の 経 緯 を 、 ス タ ー ト ア ッ プ 、 新 興 成 長 、成 熟 、衰 退/移 行 の 4 つ の ス テ ー ジ に 区 分 し た 。各 ス テ ー ジ で の 資 源 配 分 ・ 意 思 決 定 が 、 損 失 、 利 益 い ず れ に も と づ く の か 、 一 般 的 に 重 視 さ れ る ス テ イ ク ホ ル ダ ー は 誰 か 、が 整 理 さ れ て い る の が 、表 5-8の 左 半 分 の Jawahar and Mclaughlinの 主 張 で あ る 。右 半 分 は 、先 ほ ど の 時 系 列 整 理 を 各 ス テ ー ジ に 配 置 し て い っ た も の で あ る 。

分 析 の 結 果 、 ス タ ー ト ア ッ プ 時 は 、 事 業 発 足 ・ 技 術 開 発 の 時 代 で あ り 、 重 要 な ス テ イ ク ホ ル ダ ー と し て は 、株 主 、債 権 者 が 組 織 の 生 存 の た め に 、従 業 員 は 、 事 業 実 現 の た め に 、 サ プ ラ イ ヤ ー は 、 技 術 確 立 の た め に 、 ま た 、 政 府 は 、 事 業 存 続 の た め に 、 重 要 な 役 割 を 果 た し た 。 新 興 成 長 期 は 、 政 府 が 、 ハ イ ブ リ ッ ド 車 へ の 理 解 と 普 及 の 促 進 、 税 制 優 遇 に よ る 消 費 者 獲 得 の た め に 、 重 要 な 役 割 を 果 た し て い る 。成 熟 期 は 、1997 年 発 売 以 降 、消 費 者 は 大 量 普 及 の た め に 、環 境 活 動 家 は 環 境 姿 勢 訴 求 の た め に 、そ れ ぞ れ 利 害 を 持 っ た 重 要 な 役 割 を 果 た し た 。 以 上 の よ う に 、各 時 期 に お い て 重 要 な ス テ イ ク ホ ル ダ ー と そ の 利 害 を 整 理 し た 。

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表 5-8 ス テ イ ク ホ ル ダ ー 論 の 分 析 枠 組 み ② に よ る 組 織 の ラ イ フ サ イ ク ル で の 分 析

Jawahar and Mclaughlinの主 張 トヨタの事 例

ステージ 資 源 配 分 の枠 組 と ステイクホルダー

（SH）戦 略

経 営 行 動 ・ 業 績

重 要 なステイ クホルダー

ステイクホルダ ーの位 置 づけ

ス タ ー ト ア ッ プ (Start-up)

損 失

一 次 SH:積 極 戦 略 二 次 SH：防 衛 や 反 動 リ ス ク 戦 略

1992～1994 年 頃

事 業 発 足 技 術 開 発

株 主 、 債 権 者

従 業 員 サ プ ラ イ ヤ ー

組 織 の 生 存 の た め

事 業 実 現 の た め

技 術 確 立 の た め

新 興 成 長 (Emerg ing Growth )

利 益

債 権 者 ,従 業 員 ,サ プ ラ イ ヤ ー ,業 界 団 体 ： 積 極 戦 略 株 主 、 顧 客 、 政 府 、 地 域 社 会 、 環 境 団 体 ： リ ス ク 回 避 戦 略

1995～ 1996 年 頃 ハ イ ブ リ ッ ド 車 の 発 表 、 市 販

政 府 ハ イ ブ リ ッ ド 車 へ の 理 解 と 普 及 の 促 進 、税 制 優 遇 に よ る 消 費 者 獲 得 の た め

成 熟 (Ma-ture )

利 益

全 SH： 積 極 戦 略 リ ス ク 回 避 戦 略

ハ イ ブ リ ッ ド 車 の 大 量 普 及

消 費 者 環 境 活 動 家

大 量 普 及 の た め

環 境 対 応 姿 勢 訴 求 の た め 衰 退 /

移 行 (De-cline/

Transi si-tion )

損 失

一 次 SH:積 極 戦 略 二 次 SH： 防 衛 や 反 動 リ ス ク 戦 略

出 所 ： 筆 者 作 成

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出 所 ： 筆 者 作 成

図 5-7 ス テ イ ク ホ ル ダ ー 論 の 分 析 枠 組 み ③ に よ る ス テ イ ク ホ ル ダ ー の 変 化

の 分 析

次 に 、企 業 に と っ て の ス テ イ ク ホ ル ダ ー の 位 置 づ け と そ の 変 化 を 見 て い く（ 図 5-7）。 政 府 が 、 優 遇 税 制 を 打 ち 出 す な ど 、 支 援 の 度 合 い が 高 ま り 、 環 境 活 動 家 や 消 費 者 が 、 数 多 く ユ ー ザ ー つ ま り 顧 客 に 変 化 し た こ と で 、 左 上 の タ イ プ Ⅳ へ 変 化 し た と 考 え ら れ る 。

ス テ イ ク ホ ル ダ ー 論 （ 記 述 的 ） で の 分 析 、 小 括 で あ る が 、Jawahar and Mclaughlinは 、ラ イ フ サ イ ク ル の 各 段 階 で 重 要 な ス テ イ ク ホ ル ダ ー が 異 な っ て く る と 述 べ た 。 当 事 例 で も 、 新 興 成 長 期 に お け る 政 府 と の 関 係 は 重 要 で あ り 、 ハ イ ブ リ ッ ド 車 へ の 理 解 と 普 及 を 促 進 し 税 制 優 遇 に よ る 消 費 者 獲 得 を 促 進 し た 。 タ イ プ Ⅲ 非 支 援 的 ス テ イ ク ホ ル ダ ー が タ イ プ Ⅰ 支 援 的 ス テ イ ク ホ ル ダ ー へ と 変 化 し た と 考 え ら れ る 。 ま た 、 成 熟 期 に お け る 環 境 活 動 家 、 一 般 消 費 者 と の 関 係 も 重 要 で 、 環 境 姿 勢 の 訴 求 や 、 大 量 普 及 の 役 割 を 果 た し 、 タ イ プ Ⅱ 周 辺 ス テ イ ク ホ ル ダ ー が タ イ プ Ⅳ 賛 同 ス テ イ ク ホ ル ダ ー へ と 変 化 し た と 考 え ら れ る 。 こ れ ら の 政 府 、 環 境 活 動 家 ・ 消 費 者 と い っ た 重 要 な ス テ イ ク ホ ル ダ ー と の 相 互 依 存 関 係 に つ い て 、次 項 で は 、戦 略 論 の 視 点 か ら 、さ ら に 掘 り 下 げ て 分 析 し て い く 。

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