海上輸送、港湾

５.１７.２ 海上輸送、港湾

5.17 運 輸 171

２００８年には新海運法が制定され、全国の商業港湾を管轄するＰｅｌｉｎｄｏ（港湾公 社）はその機能をOperator（運営者）に限定され、Port Authority （港湾管理者）の機 能は運輸省海運総局の管轄となった。

２） 港湾

この広大な国の公共港湾は７２５港、うち国際商業港湾が２０港、国内港湾が７０ ５港となっている。この他、企業等の専用港湾が１，４１４港存在する。港今日港湾 の中でも２５項が重点投資を行う「戦略２５港湾」に指定されており、地域別にＰｅｌｉｎ ｄｏ１～４によって運営されている（５.２５.２－表１）。

Ｐｅｌｉｎｄｏは１９９８年４月にＩＭＦとの経済構造改革協定により一部民営化する事 が決定し、１９９９年から２０００年にかけてジャカルタ（タンジュンプリオク）港ではＰｅ ｌ ｉ ｎ ｄ ｏ Ⅱ と 香 港 民 間 の Hutchison Port Holdings と の 合 弁 で Ｊ Ｉ Ｃ Ｔ （Jakarta International Container Terminal）・ＴＰＫ-Ｋｏｊａ（Koja Container Terminal）が設立され、

運営が開始された。また２００７年には自動車専用ターミナル Tanjung Priok Car Terminal (ＴＰＴ)がＰｅｌｉｎｄｏⅡ傘下でオペレ－ションを開始し、２０１２年には傘下会

社Indonesia Kendaraan Terminal（IKT）として分社化され、２０１４年にはその面積が

拡張された。さらに2016年にはタンジュンプリオク港沖のカリバル地区にNew Priok コンテナターミナル（NPCT1）が新たに開業した。

今後のインドネシア港湾拡充政策として、New Priok港の第2ターミナル計画のほ か、交通アクセスの悪化が問題視されておりこれ以上拡張が難しいタンジュンプリ オク地区以外の新港としてPatimban港を新たに日本の円借款で建設することが決 定されており、２０１９年の開業をめざして計画がすすめられている。また、ジョコウ ィ政権による ” 海の高速道路” 構想によりジャカルタ近郊以外の港湾インフラの 整備も期待される。

３） ジャカルタ港（タンジュンプリオク港）

ジャポデタベックの玄関港であるタンジュンプリオク港は１８７７年に建設が開始さ れ、６年後の１８８３年に開港した。コンテナターミナルが開業したのは１９７８年であ るが、現在では NPCT、JICT(I/II)、TPK-KOJA、MTI、TSJ、OJA、MAL の８ターミナ ルが稼動している。

ジャカルタ港のコンテナ取扱量は年間約５２０万 TEU（２０フィートコンテナ換算／

積み替え、積み直し、空コンテナ回漕の取り扱いも含まれる）で、２０１５年の世界主 要港取扱量ランキングで２７位となっている。

５.１７.２－表１ インドネシアの戦略２５港湾

港湾名 都市名 州名 管轄

１ LHOK SEUMAWE Banda Aceh Aceh Special District PERINDO1

２ BELAWAN Medan North Sumatra

３ PEKANBARU Pekanbaru Riau

４ DUMAI Dumai Riau

５ BATAM Batam Riau

６ TANJUNG PINANG Tanjung Pinang Riau

７ TELUK BAYUR Padang West Sumatra PERINDO2

８ PALEMBANG Palembang South Sumatra

９ PANJANG Panjang Lampung

１０ BOJONEGARA Serang West Java

１１ TANJUNG PRIOK Jakarta Jakarta DKI １５ PONTIANAK Pontianak West Kalimantan

１２ TANJUNG EMAS Semarang Central Java PERINDO3

１３ TANJUNG PERAK Surabaya East Java １４ BANJARMASIN Banjarmasin South Kalimantan

１８ BENOA Denpasar Bali

１９ TENAU/KUPANG Kupang East Nusatenggara

１６ BALIKPAPAN Balikpapan East Kalimantan PERINDO4

１７ SAMARINDA Samarinda East Kalimantan

２０ BITUNG Bitung North Sulawesi

２１ MAKASAR Ujung Pandang South Sulawesi

２２ AMBON Ambon Maluku

２３ SORONG Sorong Irian Jaya

２４ BIAK Biak Irian Jaya

２５ JAYAPURA Jayapura Irian Jaya

5.17 運 輸 173

５.１７.２－表２ ２０１５年世界主要港コンテナ総取扱い量

順 位

港 名

年間取扱量

（単位：百万 TEU)

順 位

港 名

年間取扱量 (単位：百万

TEU)

‘15年 ‘14年 ‘15年 ‘14年

1 1 Shanghai, 36.54 16 17 Xiamen 9.18

2 2 SIngapore 30.92 17 18 Tanjung

Pelepas 9.10

3 3 Shenzhen, 24.20 18 15 Hamburg 8.82

4 5 Ningbo-

Zhoushan 20.63 19 19 Los

Angeles, 8.16

5 4 Hong Kong, 20.07 20 20

Keihin Ports(Japa n)

7.52

6 6 Busan 19.45 21 21 Long

Beach 7.19

7 7 Qingdao 17.47 22 22 Laem

Chabang, 6.82

8 8 Guangzhou 17.22 23 25 New York 6.37

9 9 Jebel Ali 15.60 24 26 Yingkou 5.92

10 10 Tianjin 14.11 25 24 Bremen/Br

emerhaven 5.48

11 11 Rotterdam 12.23 26 23 Ho Chi

Minh 5.31

12 12 Port Klang 11.89 27 27 Tanjung

Priok 5.20

13 13 Kaohsiung 10.26 28 30 Columbo 5.19

14 16 Antwerp 9.65 29 32 Suzhou 5.10

15 14 Dalian 9.45 30 29 Lianyungun 5.01

（出典：World Shipping Council）

５.１７.３ 航空、空港