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達州市――資源を有効利用

ドキュメント内 四川省の基礎調査と震災復興への取組み (ページ 93-97)

第四章 東北経済区――天然ガスエネルギーと化学基地 6 都市

第四節 達州市――資源を有効利用

と重慶の観光客を呼び込むことが、遂寧市の発展にとって有意義な取り組みとなるでしょう。

第四節 達州市――資源を有効利用

達州市は中国西部地方でもっとも有名な成都、重慶、西安、武漢の間に位置し、4 省結合部の商業 貿易、交通の中心都市です。もっとも、この中心的な役割を担っているのは達州市だけではありませ んが、達州市は豊かな資源に支えられて、有利な条件がそろっているため、特に大きな発展が期待さ れます。

表 4-4-1 達州市の基本情況

市(州)政府所在地 達州

URL http://www.dazhou.gov.cn/

招商局又は商務局 四川省招商引資局

公開電話 028-66469930

市街区域 達州市街区域

市街区域面積 451 平方キロメートル

所轄県(市) 万源市、達県、宣漢県、開江県、大竹県、渠県

面積 1.6 万平方キロメートル

自然条件(降水量、平均気温、

日照時数)

年間降雨量 1473.5mm、年間平均気温 17.3℃、年間日照時間 1051.8 時間。

人口 676.3 万人

民族 漢民族を含めて回族、モンゴル族、トゥチャ族など 38 民族がある

主要資源 鉱物資源、水利資源、森林資源

資源産業 ガス、鉄鉱物、石炭

観光資源

達県真佛山廟、宣漢樊カイ百里峡観光地、達県鉄山森林公園と省級 大竹銅羅山竹海公園、万源市八台山雲海、達市鳳凰公園、観光地:

九龍湖、南江昇鐘、真佛山、鉄山森林公園。

環境評価 良

環境保護関連産業

汚水処理、空気コントロール、騒音と振動、排気固体処理、環境測 定

アウトソーシング産業 ソフトウエア、人力資源

空路 空港あり

水路 水運

高速道路 高速道路が重慶、成都へ連絡でき、西安への高速道路も建設中。

交通

道路 山地だから、県道、村道の整備が急務。

(2009 年四川省統計年鑑、中国統計出版社 8 月)

重慶市に最も近いことから、資源の大半は重慶市へ供給されています。また、将来を見据え、成都

の不動産に投資する人々も多いです。実際に、成都の不動産の 70%が外部から投資されていると言わ れています。

3.経済的実力

工業では、石炭、天然ガスのほかに、鉄鉱、マンガン鉱、バナジウム鉱、アルミ鉱にも恵まれ、石 灰石や石膏などの非金属資源も豊富にありますから、豊かな資源により、エネルギー、化学、冶金、

貿易、医薬、建材を主体とする産業体系が形成されています。水力資源にも富んでいますから、水力 発電も大きな産業になります。四川省の重点発展都市になっています。

農業では、栽培農業、養殖業、飼育業、農産物加工業を発展させ、伝統的農業から現代農業への転 換を試みています。四川盆地の縁で、東北部が高く西南部が低い高山峡谷の地形になっています。平 地は全体の面積の 1.2%しかなく、農業は主に 28.1%の丘陵地帯で行われています。一人当たりの農 地が少ないため、丁寧に耕して単位面積の収穫量を上げる努力がなされています。

大都会に囲まれ、周辺の都市群にも購買力がありますから、椎茸や木耳などの生産業と魚介類の養 殖業が発達しています。

表 4-4-2 達州市の経済情況

総額 603.99 億元

第一次産業 185.01 億元 第二次産業 245.72 億元 第三次産業 173.26 億元 GDP

一人当たりの GDP 10580 元

国営 22085 元

平均給料

民営 18846 元

住民一人当たり可処分所得 9748 元

住民一人当たり消費支出 7726 元

農民一人当たり純収入 4096.7 元

農民一人当たり生活消費支出 2991.7 元

年金加入者数 45.70 万人

年金収入総額 19.86 億元

就職者数 287.97 万人

(2009 年四川省統計年鑑、中国統計出版社 8 月)

4.交通運輸

達州市は、長江沿いに成都から上海まで通じる高速道路上の重要拠点で、東西交通の動脈です。南 北方向には達州―重慶線と達州―西安線が走り、西安と重慶へはともに日帰りできるなど、交通は非

常に便利です。国道 318 号線と 210 号線が市内を貫通し、交通ネットワークを形成しています。

達州空港からはは北京、広州、成都線が就航しています。

渠江の水運は重慶で長江に入り、水路は武漢、上海へ連絡しています。

達州の鉄道交通は四川省東部の重要な拠点です。成都-達州線、襄樊―重慶線、達州―万州線、そ れに建設中の達州―巴中線がここで交差しており、達州駅は西南地区の 4 番目の駅として、全国と結 ばれています。

5.都市建設

達州市は山に囲まれているため、多くの建物が山を削ってできたわずかな基礎の上に聳えています。

建設コストは平地より高いと思われますが、豊かな資源に支えられて、達州市の都市建設は道路の拡 張やインフラの整備を通じて飛躍的な進歩を遂げました。

産業の発達で人口が集まり、ケンタッキー、国美家電、新世紀百貨などの有名チェーン店が進出し、

達州市の繁栄に新しい要素を加えました。

表 4-4-3 達州市のインフラ情況

道路キロ数(キロ) 99

道路面積(万平方メートル) 152

橋梁数(個所) 16

街灯(千個) 8

バス保有台数 121

タクシー保有台数(台) 1053

公衆便所数(個所) 31

政府清掃道路面積(万平方メートル) 225

水道普及率(%) 97.58

都市ガス普及率(%) 97.68 一人当たり道路面積(平方メートル) 4.90

公園数(個所) 8

公園緑化面積(ヘクタール) 369 一人当たり公園緑地面積(平方メート 11.89 市街区域の緑化率(%) 46.42 下水排出量(万立方米) 2632

下水道の長さ(キロ) 123

下水処理率(%) 51.98

ごみ処理率(%) 84.23

(2009 年四川省統計年鑑、中国統計出版社 8 月)

山地にあるために、洪水に見舞われることが度々ありました。達州のインフラ整備は上流のダム建

設、堤防の修繕、都市の排水システムの整備など広範囲にわたっています。

近年の石炭の値上がりが達州市の鉱業関係者の収入を大きく改善し、達州市の内需拡大にも大きく 寄与しました。

タクシーは、営業ライセンスが安く取得できるため、現在車両数が 1,053 に上っています。政府が ほかの都市同様にタクシー産業から収入を得ようとして、これまでのライセンスを廃止し、ライセン ス取得の経済的なハードルを高くしようとしたところ、タクシー運転手のボイコットを招き、結局、

現状維持で決着するなど、大きなニュースになりました。

6.未来展望

達州市は地理的に成都重慶西安の三角形の真ん中にありますが、長い間、不便な交通に制約されて 経済発展が遅れていましたが、鉄道と高速道路が建設開通され、インフラが劇的に改善されました。

特に豊富な資源がますます注目を集めています。経済的には重慶市との関係がより緊密で、重要な石 炭と農産物の供給基地となっています。重慶市の経済発展に従い、達州市の経済も力強く牽引されま した。今後、成都重慶経済区の発展するにつれて、達州市も新しい発展が期待されています。

第五節 巴中市――「赤軍」の根拠地

ドキュメント内 四川省の基礎調査と震災復興への取組み (ページ 93-97)