【推計方法】
賦存量 ＝し尿・浄化槽汚泥量×バイオガス発生原単位×平均メタン濃度×発熱量
〔項目〕 〔数値・単位〕 〔出典・備考〕
し尿・浄化槽汚泥量 22,965 kl 平成 17 年度群馬県の廃棄物 バイオガス発生原単位 8Nm3/kl
平均メタン濃度 50％
発熱量 37,180KJ/Nm3
新エネルギー等導入促進基礎調査（平成 12 年）
利用可能量
（発電利用）＝賦存量×利用可能率×発電効率×単位換算
（熱利用）＝賦存量×利用可能率×ボイラー効率
〔項目〕 〔数値・単位〕 〔出典・備考〕
利用可能率 100％ ‑
発電効率 0.2
ボイラー効率 0.8 新エネルギー等導入促進基礎調査（平成 12 年）
単位換算 1kWh＝3.6MJ ‑
⑤廃食用油
【利用可能量の考え方】
利用可能量 学校給食センターと鬼石病院・老人保健施設で発生する廃食用油を全量 BDF に した場合のエネルギー量
＊廃食用油については、賦存量という概念があてはまらないため、推計は割愛しました。
【推計結果】
利用可能量 (軽油代替燃料として利用) 4,847 l
【推計方法】
利用可能量
＝廃食用油発生量×BDF 精製換算値〔項目〕 〔数値・単位〕 〔出典〕
廃食用油発生量
：学校給食センター
：鬼石病院・老人保健施設
5,025 l 360 l
藤岡市資料
BDF 精製換算値 0.9 BDF 精製メーカーより推計
【小水力発電の実証試験】
西部都市下水（浅間公園）と美土里堰の 2 ヶ所に小水力発電の実証試験機を、平成 19 年 12 月下旬から設置し、データの収集、発電状況等を検証しています。
なお、美土里堰に設置している機器は 51.7W、1 日の発電量が 1.24kWh であり、年間を通
じてこの発電量が得られる場合、約 450kWh の発電量が想定されます。
(4) クリーンエネルギー自動車
【推計結果（期待削減量）】
(ガソリン) 611 kl 熱量 21,904 GJ 期待 削減量
(軽油) 20 kl
【推計方法】
期待削減量
①自家用の乗用車数（自家用・乗用車普通車、自家用・乗用車小型車、軽自動車・乗用車）から クリーンエネルギー自動車へ代替する台数を推計します。
②クリーンエネルギー自動車への代替台数相当分の現状のガソリン・軽油消費量を推計します。
③クリーンエネルギー自動車への代替台数相当分のガソリン・軽油消費量に省エネルギー率を掛 けて、クリーンエネルギー自動車へ代替した場合の削減量を推計し、熱量換算します。
〔項目〕 〔数値・単位〕 〔出典・備考〕
(a)自家用・乗用車普通車 12,247 台 (b)自家用・乗用車小型車 20,561 台 (c)軽自動車・乗用車 11,656 台
藤岡市資料
クリーンエネルギー自動車
（CEV）への代替可能率 6.8％
市民意識調査の結果から、クリーンエネルギー 自動車を「実際に利用している」2.1％と、今 後「高くても導入したい」4.7％を足した 6.8％
と仮定した。
(a)の CEV への代替台数 833 台 ‑ (b)の CEV への代替台数 1,398 台 ‑ (c)の CEV への代替台数 793 台 ‑ CEV への代替分ガソリン
消費量 2,545kl
CEV への代替分軽油消費量 84kl
エネルギー消費構造調査より推計
省エネルギー率 0.24 第 32 回総合エネルギー調査会需給部会資料
熱量換算：ガソリン(1kl) 34.6GJ ‑
：軽油(1kl) 38.2GJ ‑