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交通利便性②

地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視

地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視

... 運営協議会は、公共交通空白地有償運送や福祉 有償運送の必要、運賃等に関する協議を行うた め、一又は複数の市町村長等が主宰 【構成員】 主宰市町村長又は都道府県知事その他地方公共団体の長、一般旅客自 動車運送事業者及びその組織する団体、住民又は旅客、地方運輸局長、一般 旅客自動車運送事業者の事業用自動車の運転者が組織する団体、運営協議会 を主宰する市町村長又は都道府県知事の管轄する区域内において現に公共交 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

23利便性の高い快適なまちをつくる

... 年間延べ人数(正職員) ・「自転車安全利用条例」に基づき、自治会、企業等への講習実施や啓発活動の充実を図る。 ・保育所、幼稚園、小学校等に出向き、校庭等において模擬信号機や公用車を使用しての参加、体験、実 践型の交通安全教育を行う。また、引き続き私立校・園に呼びかけを行い、安全教育を行う。 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

23利便性の高い快適なまちをつくる

... 道路交通 課 道路美化・道路愛護の促進 市民との協働により「散歩道」づくりなど、道路美化 に取り組むとともに、「美しいまちづくり条例」や「大 阪府屋外広告物条例」に基づき、違法屋外広告物などの 撤去を行います。 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

23利便性の高い快適なまちをつくる

... ・自治会、市民等からの要望を含め、自転車、歩行者等の通行の安全確保及び自動車交通の円滑化を図るため、道路反 射鏡、道路区画線、点字ブロック等の整備を行った。 ・既存の街路灯(デザイン灯)のLED化により、維持管理費(電気代等)の縮減・CO 2排出量の削減を図った。 ・通学路の安全対策を講じた。 ...

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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を

公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を

... ⑦ 近畿地方交通審議会答申第8号 運輸政策審議会答申第 10 号の目標年次が平成 17 年となっていたことから、近畿地方に おける交通体系の将来像について見直すため、近畿地方交通審議会答申第8号「近畿圏に おける望ましい交通のあり方について」が、平成 16 年 10 月に示された。この答申第8号 では、できる限り既存の鉄道施設の改良等による鉄道ネットワークの高度化を目指すこと ...

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Ⅵ おわりに 注 参考文献 キーワード : 関西 3 空港問題, 伊丹空港, 騒音, 市民運動, 利便性 2

Ⅵ おわりに 注 参考文献 キーワード : 関西 3 空港問題, 伊丹空港, 騒音, 市民運動, 利便性 2

... 活 化 に つ い て で す け れ ど も , 活 化 に つ い て は , 私 た ち は 今 言 っ た ま だ 残 っ て る 10 万 5,000 平 方 メ ー ト ル の 移 転 跡 地 を 整 備 し て 新 し い ま ち に し て ほ し い と い う の が 活 化 と い う 意 味 で は 私 た ち に と っ て 一 番 や っ て い た だ ...

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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を

( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を

... これらバス路線の再編等により通勤・通学、買物・通院などに必要な公共交通を確保し、地域の幅 広い世代が自立した社会生活を送ることができる持続可能な公共交通ネットワークを構築します。 また、公共交通の機能強化と合わせて、磯松工業団地や吉川工業団地等に立地する企業や沿線住民 に対して、環境の改善や交通渋滞の緩和、健康増進等に配慮し、過度な自動車利用から公共交通や自 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

23利便性の高い快適なまちをつくる

... 取組名 取 組 概 要 区分 担当課 交通安全対策の推進 交通ルールの遵守やマナー向上のため、看板設置を行 います。また、ノーマイカーデーについて、広報などを 通じて市民、事業者へ啓発します。 ...

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25利便性の高い快適なまちをつくる

25利便性の高い快適なまちをつくる

...  都市計画道路梅が丘高柳線築造事業においては、用地買収等も順調に進み工事も進捗しているが、地権者が多数の共 有地等もあり、引き続き大阪府へ情報提供を行い、事業協力していく必要がある。 市域の都市計画道路事業を促進することは、円滑な自動車交通の確保、歩行者の安全の向上及び沿道の 土地利用の促進が期待できるなど、地域のまちづくりに貢献できる。 ...

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名駅地下街の防災力と利便性の向上および維持管理の効率化―3次元の切り口から―

名駅地下街の防災力と利便性の向上および維持管理の効率化―3次元の切り口から―

... しかし、 9 事業者による集合的地下空間である名駅地 下街は、防災、利便、維持管理において改善すべき問 題もある。狭い通路に多くの人々が行きかう名駅地下街 にあっては、都市型ゲリラ豪雨や地震などの災害発生時 に、安全に利用者を避難誘導させるといった、防災力の 向上が求められている(地下街防災推進事業:国交省、 2014~2019 年)。迷路のように広がった名駅地下街では ...

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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量

1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量

... 4,534 門真市第5次総合計画において、道路・交通網の充 実と位置づけられており、駅前広場の整備によりター ミナル機能の向上及び大和田駅への幹線道路を拡 充し、併せて駅周辺の密集市街地を改善するため、 大和田駅周辺地区整備事業を実施する。 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

23利便性の高い快適なまちをつくる

... B) 税金以外の方法も考えられる、または税金を使う必要が低い B) 手段、手法が適切でない ・自治会等からの要望に基づき、順次適切な注意喚起 の看板設置を行っている。 ・庁内放送等を活用し、毎月20日のノーマイカーデー の推奨を行うことにより、人体や環境への影響、交通 渋滞による都市交通の悪化等の問題解決に繋がる。 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

23利便性の高い快適なまちをつくる

... 年間延べ人数(正職員) ・車両、自転車、歩行者等が安全で快適に通行できるよう、道路の維持補修や道路施設の適切な管理を行 う。 ・平成25年度に実施した市道路面性状調査により策定した舗装修繕計画に基づき、都市内交通の円滑化、 災害時の避難路、緊急輸送路の確保等を図るため、舗装修繕工事を実施する。 ...

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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 総合計画79ページ 予算書39ページ 自動車および高規格道路の整備などが進み,地方の鉄道利用は頭打 ちの状況も見られるが,通勤通学や貨物輸送など,社会活動に大きな 役割を果たしていることから,社会ニーズの変化と利便の向上につ いて均衡を図りながら,事業を推進する必要がある。 ...

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特集論文 特集 : 輸送 交通計画技術 地方都市の公共交通ネットワークの利便性評価手法 * 奥田大樹 * 渡邉拓也 * 深澤紀子 * 鈴木崇正 * ** 榊原弘之 *** 中村優志 Evaluation Method of the Convenience of a Public Transporta

特集論文 特集 : 輸送 交通計画技術 地方都市の公共交通ネットワークの利便性評価手法 * 奥田大樹 * 渡邉拓也 * 深澤紀子 * 鈴木崇正 * ** 榊原弘之 *** 中村優志 Evaluation Method of the Convenience of a Public Transporta

... 学生の主な通学手段は,徒歩・自転車,路線バス,及 び鉄道であり,その選択傾向には自宅と学校の距離との 関係が見られた。図7は,自宅と学校からの距離と通 学手段の関係を,模式的に示したものである。自宅と 学校の距離が約3 km圏内の近距離帯では,学生の大半 は徒歩・自転車を選択していた。そして3 km~5km圏 の近~中距離帯では,徒歩・自転車と路線バスの間に競 ...

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「地域特性を考慮した附置義務駐車場制度の在り方に関する研究 〜公共交通利便性に着目して〜」

「地域特性を考慮した附置義務駐車場制度の在り方に関する研究 〜公共交通利便性に着目して〜」

... 計であり,「商業統計(平成 19 年度・平成 9 年度)」より作成した.駅乗降人員(千人/日)は,各 商業集積地域内にある全駅の乗降人員の合計であり,公共交通の利便性の代理変数として, 「都市交 通年報(平成 20 年度・平成 10 年度)」より作成した.この変数には JR・私鉄・都電・新都市交通 等を含み,バス乗降人員はデータの制約のため含んでいない.駅周辺ダミー(駅[r] ...

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1F5-OS-09b-6 複数タイプの車輛が混在するデマンド型交通サービスの利便性評価

1F5-OS-09b-6 複数タイプの車輛が混在するデマンド型交通サービスの利便性評価

... 今後の課題として,まずデマンド発生方法の検討があげられ る.本研究ではデマンドをランダムに発生させたが,現実のデマ ンドには偏りがある.また,デマンドの偏りにより,より効率的に 乗り合いを行える可能がある.次に,乗車時刻や降車時刻の 時間枠制約,乗り合い相手の人数や性別の制約など,現実の サービスを目指したモデルの改良と,それに適した指標による 評価が重要であると考えられる. ...

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郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等に関する行政評価・監視 要旨

郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等に関する行政評価・監視 要旨

... ○ 郵便ポストに係る管理簿(台帳)の整備が不十分 → 調査した9管理郵便局では、「点字表示の有無」、「取集時刻表示 の有無」、「道路法に基づく占用許可や道路交通法に基づく道路使用 許可の有無・期間」等の記録なし ...

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25利便性の高い快適なまちをつくる

25利便性の高い快適なまちをつくる

... 優良自動車運転・交通安全功労者等表彰伝達式事業 交通安全対策看板等設置事業 ・小学校での自転車安全利用講習会時の実技の際に、児童等に各ポイント指導を市職員と一緒に行うことにより、理解を深めることが できた。・交通安全教室(幼稚園、保育所)や自転車安全利用講習会について、平成28年度から中学生に拡大するとともに、順次、高 ...

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25利便性の高い快適なまちをつくる

25利便性の高い快適なまちをつくる

...  交通安全意識の高揚を図るため、交通安全運動に伴う 街頭啓発活動、安全教室、出前講座などを実施します。 また、「自転車安全利用条例」に基づく講習会の実施な ど、交通安全教育の充実を図ります。 ...

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