又、中部地区は、自動車産業を中心に経済活動が活
平成 30 年 1-3 月期地域経済産業調査北陸地域経済の動向 ( 概要 ) 全体の動向 北陸地域の経済は 改善している ( ) 5 期連続 企業の主な声 < はん用 生産用 業務用機械 > 自動車用部品は国内向けを中心に堅調 建設機械用部品は海外向けを中心に好調 工作機械も海外を中心に自動車向けの
... 製造業では、「電子部品・デバイス」はスマホ向けで落ち着きがみられるものの、自動 車向けは好調で高水準を維持。「化学」はジェネリック医薬品を中心に高水準で推移して いるものの、薬価改定による影響を懸念する声も聞かれる。「はん用・生産用・業務用機 ...
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比較経済研究第 53 巻第 2 号 持つようになったのか, そして体制移行後にそれまでの経路からの逸脱がどのように生じたかを分析する. 2 中欧における自動車産業の展開 1989 年の東欧革命以後, 中東欧諸国は市場経済体制への移行を開始した. 体制移行開始後, 欧米を中心とする外国企業が旧国営企業
... R&D をはじめとした産業の高度化がみ られる．細矢（2011）によると，自動車関連のエ ンジニアリング技術拠点がチェコとポーランドに 多く設立されており，ポーランドにおいてはアメ リカ系 R&D が存在感を持つとしている．ポーラ ンドでは R&D ...
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第 5 章地区別構想 < 山田地区 > (1) 地区の概況山田地区は阿武川下流の三角州の西方に位置し 大正 12 年に萩市と合併するまでは山田村として存在していました 現在は 玉江川及び橋本川の河口に開けた平坦地及び国道 490 号沿いを中心として農漁村集落が点在し 農業 水産業を主産業とする地区と
... ・地区住民の生活を支える生活利便性の向上を図り、生活環境の充実に努めるとともに、良好 な自然・歴史的環境と調和する居住空間を整備します。 ■土地利用 ◯ 国道 191 号及び玉江川周辺の既存の住宅地は、細街路が多く未利用地も多いため、道路等の基 盤整備を行いながら住宅地環境の質の向上を図ります。また、国道 191 ...
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平成 28 年 1 月 13 日中部経済産業局 産業競争力強化法に基づく創業支援事業計画の認定について ( 第 7 回 ) ~ 創業支援に熱心に取り組む市区町村を応援します ~ 中部経済産業局では 産業競争力強化法に基づき 当局管内のうち東海三県 ( 岐阜県 愛知県 三重県 ) 下の市区町村の 創業
... ○各務原市では、これまで各支援機関が単独で行ってきた創業支援メニューを統合し、総合 的な創業支援を行えるワンストップ相談窓口を設置。各支援機関との関係を強化し、体制を整 備することで、年間延べ154名程度の相談件数および17件程度の創業を実現する。 ...
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HOKUGA: 北海道の自動車リサイクル産業史 : 組織化と国際展開を中心に（座談会）
... 私は整備士 2 級の資格があり，フロント（顧客対応）も担当したのですが，あまり知られていな い商売だったので⽛この仕事は良いのではないか。どうにかなるのではないか⽜と友人と脱サラ して創業したのが 1980 年です。 ...
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はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2017 年の自動車生産 販売等の動 向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 OICA によ れば 2017 年の自動車販売台数は前年比 3.09 増の 9,680 万台 生産台数は 2.
... 2017 年の輸出台数は前年比 10.3％増の 20 万 9,587 台で、2013 年以来の前年比増となった。シェアの 64.8％を占める最大の輸出相手国ブラジルには 13 万 5,900 台が輸出され、前年比では 1.3％減ったものの、 2015 年や 2016 年の激減（39.2％減、25.5％減）からは大きく改善した（表 1 ...
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特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も
... 自動車部品においてもいすゞ自動車と同様 に現地企業活用の可能性があるのではないか と考える。前述のとおり、現有の設備をそのま ま利用することは難しいが、技術、設備は日本 のものを持ち込むことで、投資負担の軽減と顧 客のニーズに合った製品の提供を両立するこ ...
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はじめに... 1 (1) 我が国を取り巻く状況... 1 (2) 自動車産業の位置づけ 期待される役割... 1 (3) 自動車産業の動向について... 4 (4) 戦略策定に向けて 自動車産業が直面する課題... 6 (1) 環境 エネルギー制約の高まり... 7 (2) 人口増
... 開発や提案を行うサプライヤ、特定分野における技術や品質で他社 を圧倒するグローバルニッチトップ等の競争力の高い部素材メー カーの存在が不可欠である。また、部素材メーカー間においても、 必要に応じ、それぞれの経営資源を補完して相互の連携を図り、グ ローバル生産・調達を進める自動車メーカーに対応した営業力や供 ...
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e) 平成 24 年度の活動概要 1 活動の目標と結果平成 23 年度は 平成 22 年度に経済産業省より JASPAR に委託された 機能安全に対応した機器制御システムの開発 において策定した ガイドラインドラフト ( 解説書案 ) を 平成 24 年度までに自動車産業 半導体産業及び組込みシステ
... 本事業の目的は、製品に対する本質的品質を維持しつつ、品質説明力の向 上を図るためのオープンツールプラットフォームを構築し、国際的に活用さ れる産業基盤を形成することである。 オープンツールプラットフォームは、開発拠点がグローバル化する組込み ...
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平成 26 年 10 月 31 日中部経済産業局 産業競争力強化法に基づく創業支援事業計画の認定について ( 第 3 回 ) ~ 創業支援に熱心に取り組む市区町村を応援します ~ 中部経済産業局では 本年 1 月 20 日に施行された産業競争力強化法に基づき 当局管内のうち東海三県 ( 岐阜県 愛知
... ○市内には国内最古の飛行場に隣接する航空機関連企業が集積している。また自動車、工 作機械等関連企業のような中核産業から、ロボット技術や医療、介護機器と言った次世代産 業も厚く集積するものづくりの街であり、こうした産業に挑戦する創業者の相談にも対応する。 ...
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テーマ : 自動走行をめぐる経済産業省の取組について 経済産業省製造産業局自動車課電池 次世代技術 ITS 推進室長奥田修司 1. はじめに 自動走行への期待 自動車の自動走行は 様々な社会課題を解決するものとして期待が高まっています 期待が高まっている理由の一つは より安全かつ円滑な道路交通の実現
... 自動走行は、ハンドル等の操作の一部を車両側が行なうレベル 1、2（責任はドライーバー側） と、全ての操作を車両側が行なうレベル 3、4（責任は、基本的に車両側）とに区分されます。 早ければ 2018 年までにドライバー責任の下、高速道路にて加減速や車両変更等の自動走行（レ ベル ...
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RIETI - 工業統計ミクロデータを使用した日本の自動車部品産業の分析 －海外直接投資、企業間取引と経済パーフォーマンスの関係を中心として－
... まずは、日本の第一次部品企業をいくつかのグループに分類する。クスマノ・武石（1998） は、自動車メーカーの資本参加程度に着目して、日本の第一次部品企業を分類している。 自動車メーカーの資本参加率 20 パーセント以上を系列企業、それ以外を独立系企業とした。 ...
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社会資本総合整備計画平成 27 年 10 月日 計画の名称 1 滝尾中部地区の円滑な交通体系の形成と安全 安心なまちづくり計画の期間平成 24 年度 ~ 平成 28 年度 (5 年間 ) 交付対象大分市計画の目標滝尾中部地区は 中心市街地の外縁部にあり 中心市街地や大分自動車道へのアクセス機能が高い
... ・土地区画整理事業に代わり、経済的で効果的な整備を行うために、平成16年より地元と整備内容や整備手法について検討し、平成19年度より「まちづくり交付金」の導入により整備を行ってきた。 ・５ヵ年の「まちづくり交付金の導入」により、地域の安全・安心・快適性は向上しつつある。 ...
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同意平成 29 年 9 月 29 日 中部経済産業局 E 地域未来投資促進法に基づく地方自治体の基本計画に同意しました 第 1 陣として東海地区 ( 愛知 岐阜 三重 ) で 4 計画の基本計画に同意 ( 全国で 70 計画 ) 経済産業省は 地域経済牽引事業の促進による地域の成長発展の基盤強化に関
... 愛知県における基本計画の概要 愛知県は、わが国のものづくりをリードする産業県である。その強い産業力をさらに強くすることで、働く場をつくり、人を呼び ...
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インド自動車部品産業の 対外経済活動と生産性： 企業データを利用した実証分析
... 90 こうした取引ネットワークデータから、企業がどれだけのネットワークをもっているの かを示す指標を計算することができる。最も単純な指標は、 「次数」 （Degree）と言われるも ので、これは企業の取引企業数の合計のことである。しかしながら、次数は、その企業がど ...
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平成 27 年度 (2015 年度 ) 公益財団法人横須賀市産業振興財団事業計画書 1 事業活動の基本方針日本経済は大企業を中心とした景気回復がみられる一方で 中小企業に波及効果が及ぶまでには至っていない しかも 横須賀市の人口減少はペースが鈍ってきたとはいえまだ続いており 地域経済を取り巻く環境は
... こうした状況にあって、地域には新たな事業領域を自ら開拓しようという創業者や既存企業が多 くあり、こうした中小企業がいち早く成長の芽をつかみ、本来の成長力を活かして発展することが 雇用の拡大や地域経済の活性化のためには欠かせない。 そこで、平成 27 ...
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1 再生可能エネルギー等の産業拠点化推進プロジェクト 幹事 : 九経連 九州経済同友会 九州地域産業活性化センター 長崎県 目的 取組の概要 九州地域戦略会議において 半導体 自動車産業に次ぐ九州経済を牽引する産業として 再生可能エネルギー を位置づけ 再生可能エネルギーの産業化を目指すアクションプ
... ◆主な活動実績 ・ 医療機器については、九州の医療機器製造販売業許可事業所数が平成23年 176から242事業所（対前年増減率＋12％、平成26年末実績）と、ここ数年、年率 8～13％で増加。目標の一部を達成見通し。各地域では、本プロジェクトの実現 のため、事業化支援体制の強化や、医療ニーズとものづくり企業等とのマッチン ...
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日系製造業のASEAN進出を振り返る looking Back Plant Relocation to ASEAN Nations by Japanese Industry 主として自動車産業を中心に Mainly focusing on Auto-Industry
... 1981 深セン市が経済特区に指定 Deng Xioping designated Shenzhen as Special Economic Zone. 1984 ブルネイがASEANに加盟 Brunei joined ASEAN being 6 th member country . 1985 プラザ合意 急速な円高 Yen was rapidly ...
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平成 29 年度電気事故の概要について 中部近畿産業保安監督部 電力安全課 1. はじめに中部近畿産業保安監督部は 経済産業省の産業保安行政における地方組織として 中部地域における産業保安についての監督 指導等を行っております 電気の保安に関しましては 電気事業法により 自主保安 自己責任の原則が明
... また、毎年事故について２４時間以内に報告がいただけない事例が見受けられます。改めて申 し上げるまでもなく、たとえ雷等の自然現象によるものであっても、電力会社の配電線の永久故 障の要因が、自らの設備による場合（責任分界点より自家用側、つまり保安規程による使用区域 ...
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中部大学産業経済研究所紀要26号.indd
... 「“美しいこと” は，好感を得るような線（ライン）を備えた自動車であるだけでな く，安全で，早くて，静かで，心地よく，環境に優しく，機能的で，名声を感じさせ るような機械（自動車）である。自動車では，“フォルム” は，単に決して何かを入 ...
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