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路面電車(市電)

函館市内の路面電車(市電)・バス、定額タクシー情報 はこだて公共交通楽旅まっぷ | 函館市

函館市内の路面電車(市電)・バス、定額タクシー情報 はこだて公共交通楽旅まっぷ | 函館市

... ● 定額運賃サービスは 予約制 のため、 ページの ★ 印 が付いているタクシー事業者までご予約ください。 函館市内の路面電車市電)・バス、定額タクシー情報 路面電車市電) ・ ...

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資料編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第4回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

資料編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第4回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... .交差点解析 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会 好 前交差点計算結果 路面電車 駅前広場へ 延伸 駅前交差点 路面電車専用現示 路面電車専用現示 32 秒 を追加した場合 おい 三好 前交差点 交通処理 可能 ...

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本編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第2回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

本編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第2回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... 歩行者動線 ・路面電車の乗 入 によ 阻害さ る主要な歩行者動線 商店街方向 に対して 安全で 滑な動線の確保 ⇒送迎ゾーンを縮小し 駅前商店街方向の動線を確保 ⇒軌道の線形を見直すことで動線を確保 ...

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第4回資料編(修正版) 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第5回調査検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

第4回資料編(修正版) 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第5回調査検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... ・路面電車の安全な運行には専用の信号現示が必要であると想定されるため、駅前交差点の交通容量低下に伴う渋滞発生が懸念され、周辺交通への影響が大きい。 ・交通運用に必要な信号機等の移設については、十分な視認性等の確保が必要である。 ■ デッキ案(直線形、円形)について ・利用者のデッキ階段等への滞留は、雑踏事故の危険性が高いため、十分な乗降ホーム面積を確保する等の安全対策が必要である。 ...

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資料編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第2回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

資料編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第2回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... 送迎 電停横 歩行者動線を拡幅す 送迎 を縮小し を確保す △ 路面電車 ― ― 他 ― ― ※対応 可否:○=対応可能 △=要検討 関係機関調整 協議 必要 ×=対応不可 機能 不足 構造 対応 い ...

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本編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第2回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

本編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第2回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... へ の誤進入が増 意見か 抽出さ 検討事項への対応:① ■計画課題 ・路面電車の乗 入 によ シンボルゾーンが縮小さ か 電停横の歩 行幅員が W=3.5m となることから シンボルゾーンの拡張が必要 ある。 ・タクシー乗 場及び降 場が駅舎 中央出口 から遠く タクシー利用者の 利便性が いことから 利便性向上のためにタクシーゾーンの配置を検討す る必要がある。 ...

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資料編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第3回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

資料編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第3回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... 資料編 商店街方面への歩行者動線の比較 第3回 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会 現況 経路 距離 時間 最小幅員 ルート 92.0m 1 分 24 秒 4.2m ルート 89.1m 1 分 21 秒 2.5m ルート 94.8m 1 分 26 秒 7.7m ...

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本編別紙 交通シミュレーション 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第4回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

本編別紙 交通シミュレーション 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第4回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... 県庁通り 市役所筋~柳川筋の 車線. 市役所筋 下石井 交差点南側流入部の左折レーン整備[r] ...

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本編別紙 交通シミュレーション 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第4回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

本編別紙 交通シミュレーション 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第4回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... 計画案 反映す 道路改良 :道路構造 変更 県庁通 :市役所筋 〜 柳川筋 ⼀⽅通⾏化. 市役所筋:下⽯井北交差点南側流⼊部 左折 ーン整備 計画案 反映す 再開発事業 :交通量 追加[r] ...

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第1回検討資料 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第1回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

第1回検討資料 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第1回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... 面 高架 地下 歩行者デッキの計 4 パ ーンの概要 説明 計 案の検討 あ 留意す き 項の 意見 い い 地元 内会や駅前商店街 学生等の市民の方 路面電車乗 入 含 岡山駅前広場のあ 方 構想/動線 景観計 等 対す 意見 伺う ...

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Title 後期近代における公共性の存在形式 公共交通における路面電車ル ネサンスの政治思想的基礎づけを中心にして Author(s) 田村, 伊知朗 Citation 北海道教育大学紀要. 人文科学 社会科学編, 66(2): Issue Date URL

Title 後期近代における公共性の存在形式 公共交通における路面電車ル ネサンスの政治思想的基礎づけを中心にして Author(s) 田村, 伊知朗 Citation 北海道教育大学紀要. 人文科学 社会科学編, 66(2): Issue Date URL

... 電車,都市高速鉄道,地下鉄,バス等は競合しながらも,相互補完的でもある。その構成要素を変化させな がら,公共交通は前世紀初頭から全面的に発展してきた。 本節では,路面電車を他の公共交通機関つまり都市高速鉄道,地下鉄,バスそして自家用車と比較しなが ら,非同一性と同一性の連関においてその意義を明らかにする。その多様な交通手段において,路面電車の ...

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自己紹介 神田昌幸 富山市副市長 ( 平成 23 年 4 月 ~) まちづくりとやま代表取締役社長富山ライトレール株式会社代表取締役副社長京都大学大学院非常勤講師 等 元国土交通省都市 地域整備局まちづくり推進課都市総合事業推進室長街路交通施設課街路事業調整官 仕事 : 路面電車走行空間改築事業の創

自己紹介 神田昌幸 富山市副市長 ( 平成 23 年 4 月 ~) まちづくりとやま代表取締役社長富山ライトレール株式会社代表取締役副社長京都大学大学院非常勤講師 等 元国土交通省都市 地域整備局まちづくり推進課都市総合事業推進室長街路交通施設課街路事業調整官 仕事 : 路面電車走行空間改築事業の創

... 中心市街地の街区公園において、新たにコミュニティガーデンを整備し、 高齢者の 外出機会や生きがいを創出するとともに、地域コミュニティの再生 を図る <整備箇所> 芝園町二丁目公園 南新町公園 中野新町公園 <供用開始> 平成25年4月(3箇所) <面積> 1箇所あたり 50㎡ ≪街区公園コミュニティガーデン事業≫ 質の高い魅力的な市民生活づくり <ソーシャルキャピタルの[r] ...

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本編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第3回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

本編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第3回検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... 路面電車 運行計画 行 業者 協議 た結果 路面電車 行計画を以 通 設定 路面電車 駅前交差点を通過 た 以 計画条件 信号サ 合わ た 行計画を作成 行本数等 確認を 行 を確認 た結果 時 現状 同程度 行本数 能 あ ...

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超低床式路面電車導入事業費補助金 長崎市│事務事業事前評価結果(平成30年度当初予算分)

超低床式路面電車導入事業費補助金 長崎市│事務事業事前評価結果(平成30年度当初予算分)

... 現在、バリアフリー車両の運行間隔は路線バスが概ね7分であることに対 し、路面電車は概ね80分であることから、少なくとも30分以内となるよう、 超低床式路面電車を追加9両(累計14両)程度の導入促進を図りたい。 上記の問題点に対して ...

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【本編】乗り入れ計画案について 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第4回調査検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

【本編】乗り入れ計画案について 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第4回調査検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... 第 4 回 路面電車岡山駅前広場乗り入れ計画案調査検討会 (1)路面電車の専用信号現示 ・計画案では、路面電車は斜めに交差点を横断することとなるため、現状の信号パターンでは他の通過車両に支障し、安全に交差点を通過することができない。 ...

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富山港線路面電車化に関する検討報告書

富山港線路面電車化に関する検討報告書

... 富山市内電車・環状線化計画に関する 検討報告書. 平成18年5月.[r] ...

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国境を越えたスイス・バーゼルの路面電車3系統 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ

国境を越えたスイス・バーゼルの路面電車3系統 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ

... な ら び に バ ー ゼ ル 市 交 通 局 (Basler Verkehrs- Betriebe) およびバーゼルラント交通局 (Baselland Transport) が運行する路面電車およびバスがある。 代表交通手段分担率をみると,自転車および徒 歩の分担率が 50% を超えており,コンパクトな 都市であることがうかがえる (図1) 。 ...

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発言要旨 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第1回調査検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

発言要旨 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第1回調査検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... ・見える化により、わかりやすくなるということは大きな効果である。 ・重たい路面電車を高架にするよりも、西口と同様にタクシーを高架にした案を 検討してみてはどうか。 ・ひとつの主体で、全部整備することは困難。主体をどう組み合わせるかについ てきちんと整理が必要である。 ...

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規約について 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第1回調査検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

規約について 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第1回調査検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... 路面電車岡山駅前広場乗り入れ計画案調査検討会規約 平成 26 年 8 月 8 日 (設 置) 第1条 路面電車の岡山駅前広場への乗り入れに関する計画案(以下「計画案」という。 ) について,関係機関からの意見を加味することで成熟させることを目的に,路面電車岡山 駅前広場乗り入れ計画案調査検討会(以下「調査検討会」という。 ...

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【本編】乗り入れ計画案について 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第3回調査検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

【本編】乗り入れ計画案について 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第3回調査検討会|岡山市|市政情報|市の方針・計画

... 4.計画案の比較評価 (1)評価の考え方 ・公共事業の評価は、客観性および透明性のもと、多様な視点による合理的な方法にて評価することが必要であり、地域特性や事業特性を十分に反映させることが重要な要素である。 ・本検討は、岡山の玄関口である岡山駅前広場に路面電車を乗り入れる計画の検討であり、路面電車利用者の利便性の向上だけでなく、駅前広場を利用する多くの市民や来訪者にとって、 ...

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