1
＜交通シミュレーション時間帯＞
時間帯
平日
～
休日
～
道路改良
県庁通り
市役所筋～柳川筋の
車線
市役所筋
下石井
交差点南側流入部の左折レーン整備
＜交通シミュレーションに反映した道路改良＞
2
＜交通シミュレーションに反映した再開発事業＞
•
駅前町一丁目 番 番 番地区 駅前
•
野田屋町一丁目 番 番地区 岡ビル
＜路⾯電⾞乗り⼊れに伴う駅前交差点の信号パターンの変化＞
交通シミュレーションについて
3 現
況 信 号
信号１サイクル：150秒 平日・休日 現況信号現示＝４現示
青36 黄3 39秒
青11 黄3 赤3 17秒
青70 黄3 73秒
青15 黄3 赤3 21秒
計
画
信
号
青25 黄3 28秒
青10 黄3 赤3 16秒
青50 黄3 53秒
青15 黄3 赤3 21秒
青30 黄2
32秒
信号１サイクル：150秒 平日・休日 計画信号現示＝５現示 現況信号現示(4)＋路面電車の専用信号現示(1)
1φ 2φ 3φ 4φ
1φ 2φ 3φ 4φ 5φ
路面電車 通過
桃太郎大通り
市 役 所 筋 岡山駅
桃太郎大通り
市 役 所 筋 岡山駅
桃太郎大通り
市 役 所 筋 岡山駅
桃太郎大通り
市 役 所 筋 岡山駅
桃太郎大通り
市 役 所 筋 岡山駅
桃太郎大通り
市 役 所 筋 岡山駅
桃太郎大通り
市 役 所 筋 岡山駅
桃太郎大通り
市 役 所 筋 岡山駅
桃太郎大通り
市 役 所 筋 岡山駅
1φ：11秒短縮 2φ：1秒短縮 3φ：20秒短縮 4φ：0秒短縮
ピ ク時流入交通量
流入部
流入部
流入部
流入部
現況 第 案 第 案
信号 回 24/24 15/24 24/24
信号 回 0
9/24
右折車
0
信号 回 0 0 0
流入部
流入部
流入部
流入部
バス出口
＜平日 交通シミュレーション結果
ピーク
：
〜 ：
＞
現況 第 案 第 案
信号 回 24/24 24/24 23/24
信号 回 0 0
1/24
右折車
信号 回 0 0 0
現況 第 案 第 案
信号 回 23/24 23/24 24/24
信号 回
1/24
右折車
1/24
右折車
0
信号 回 0 0 0
現況 第 案 第 案
信号 回 8/24 8/24 2/24
信号 回
16/24
右折車
16/24
右折車
22/24
右折車
ピ ク時流入交通量
流入部
流入部
流入部
流入部
＜休日 交通シミュレーション結果
ピーク
：
〜
：
＞
現況 第 案 第 案
信号 回 19/24 16/24 18/24
信号 回
5/24
右折車
8/24
右折車
6/24
右折車
信号 回 0 0 0
流入部
流入部
流入部
バス出口
現況 第 案 第 案
信号 回 24/24 24/24 23/24
信号 回 0 0
1/24
右折車
信号 回 0 0 0
現況 第 案 第 案
信号 回 24/24 22/24 23/24
信号 回 0
2/24
右折車
1/24
右折車
信号 回 0 0 0
流入部
現況 第 案 第 案
信号 回 23/24 19/24 17/24
信号 回
1/24
右折車
5/24
右折車
7/24
右折車
