資料編
．交差点解析
路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会
好
前交差点計算結果
路面電車
駅前広場へ
延伸
駅前交差点
路面電車専用現示
路面電車専用現示
32
秒
を追加した場合
おい
三好
前交差点
交通処理
可能
あ
ーク時流入交通
交差点需要率
交差点需要率とは
交差点
おい
設定さ
た信号制御方式
基
時間
実際
流入す
交通
をさ
くた
必要
青時間
比率
値
高く
ほ
交差点
混雑
見込ま
一般的
0.8 く
い
部分的
渋滞
発生し
限界値
表中。 )内
数値
を超え
信号
一巡し
車をさ
く
⇒1 時間当た
｛信号サイクル長－。黄＋全赤時間)｝／信号サイクル長
計算
、交通処理が
能
計算
、交通処理が
能
左折 直進
直進 右折
左折 直進
右折 左折 直進
直進 右折
全 方向
交通 容量比
.
.
.
.
.
交差点 需要率 交通 容量比
.
.
.
.
.
交差点 需要率
現 況
車線の種類
車線数
.
.
.
＜
.
.
.
.
＜
.
流入部
平日
休日
左折 直進
直進 右折
左折 直進
右折 左折 直進
直進 右折
全 方向
交通 容量比
.
.
.
.
.
交差点 需要率 交通 容量比
.
.
.
.
.
交差点 需要率
.
.
.
.
流入部
車線の種類
車線数
.
＜
.
平日
休日
第
案
.
＜
.
左折 直進
直進 右折
左折 直進
右折 左折 直進
直進 右折
全 方向
交通 容量比
.
.
.
.
.
交差点 需要率 交通 容量比
.
.
.
.
.
交差点 需要率
.
＜
.
.
.
車線の種類
車線数
.
.
.
＜
.
平日
休日
第
案
流入部
資料編
．交差点解析
路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会
駅前交差点計算結果
路面電車
駅前広場へ
延伸
駅前交差点
路面電車専用現示
路面電車専用現示
32
秒
を追加した場合
おい
計画第
案
第
案
駅前交差
点
交通処理
可能
あ
ーク時流入交通
交差点需要率
交差点需要率とは
交差点
おい
設定さ
た信号制御方式
基
時間
実際
流入す
交通
をさ
くた
必要
青時間
比率
値
高く
ほ
交差点
混雑
見込ま
一般的
0.8 く
い
部分的
渋滞
発生し
限界値
表中。 )内
数値
を超え
信号
一巡し
車をさ
く
⇒1 時間当た
｛信号サイクル長－。黄＋全赤時間)｝／信号サイクル長
計算
、交通処理が
能
計算
、交通処理が
能
左折 直進
直進 右折
左折 直進
直進 右折
左折 直進
直進 右折 左折 直進 右折
交通 容量比
. . . .
交差点 需要率 交通 容量比
. . . .
交差点 需要率
. .
車線の種類
車線数
.
＜
.
平日
休日 流入部
現 況
. .
.
＜
.
.
.
左折 直進
直進 右折
左折 直進
直進 右折
左折 直進
直進 右折 左折 直進 右折
交通 容量比
. . . .
交差点 需要率 交通 容量比
. . . .
交差点 需要率 車線の種類
車線数
第
案
流入部
. .
.
＜
.
平日
休日
.
.
.
＜
.
. .
左折 直進 右折
左折 直進
直進 右折
左折 直進
直進 右折 左折 直進 右折
交通 容量比
. . . .
交差点 需要率 交通 容量比
. . . .
交差点 需要率
.
.
＜
.
平日
休日
第
案
流入部
車線の種類
車線数
.
.
＜
.
.
.
資料編
．交差点解析
路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会
ターミナル
ル前交差点計算結果
路面電車
駅前広場へ
延伸
駅前交差点
路面電車専用現示
路面電車専用現示
32
秒
を追加した場合
おい
タ
ミナル前交差点
交通処理
可
能
あ
ーク時流入交通
交差点需要率
交差点需要率とは
交差点
おい
設定さ
た信号制御方式
基
時間
実際
流入す
交通
をさ
くた
必要
青時間
比率
値
高く
ほ
交差点
混雑
見込ま
一般的
0.8 く
い
部分的
渋滞
発生し
限界値
表中。 )内
数値
を超え
信号
一巡し
車をさ
く
⇒1 時間当た
｛信号サイクル長－。黄＋全赤時間)｝／信号サイクル長
計算
、交通処理が
能
計算
、交通処理が
能
直進 右折
左折
右折
左折
直進
直進 全方向
交通
容量比
.
.
.
.
交差点
需要率
交通
容量比
.
.
.
.
交差点
需要率 車線数
現 況
流入部
車線の種類
.
.
＜
.
.
.
＜
.
平日
休日
直進 右折
左折
右折
左折
直進
直進 全方向
交通
容量比
.
.
.
.
交差点
需要率
交通
容量比
.
.
.
.
交差点
需要率
第
案
平日
休日
.
.
＜
.
.
.
＜
.
車線の種類
車線数 流入部
直進 右折
左折
右折
左折
直進
直進 全方向
交通
容量比
.
.
.
.
交差点
需要率
交通
容量比
.
.
.
.
交差点
需要率
.
.
＜
.
平日
休日
第
案
.
.
＜
.
流入部
車線の種類
車線数
資料編
．公共交通・一般車の利用実態
路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会
路面電車
バス
一日
均利用者
乗車
数
東口駅前広場における時間帯別
発着
数／乗降者数
タクシー
１日 電停別 乗降者数
東口駅前広場における時間帯別
発着
数／乗降者数
一般車乗降場
東口駅前電停における時間帯別 到着
数／乗降者数
東口駅前広場における時間帯別
送迎車
数／乗降者数
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
定期外 定期 合計
0 50 100 150 200 250 0 500 1,000 1,500 2,000 2,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
到着台数 乗降者数
0 50 100 150 200 250 0 500 1,000 1,500 2,000 2,500
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
到着台数 乗降者数
6,874
321 422
2,191 2,082
431 259 255 393 2,542
646
83 148 177 187 691 0 2000 4000 6000 8000
岡
山
駅
前
西
川
柳
川
城
下
県
庁
通
り
西
大
寺
町
小
橋
中
納
言
門
田
屋
敷
東
山
郵
便
局
前
田
町
新
西
大
寺
町
筋
大
雲
寺
前
東
中
央
町
清
輝
橋
0 50 100 150 200 250 0 50 100 150 200 250
到着台数 乗降者数
0 50 100 150 200 250 0 50 100 150 200 250
到着台数 乗降者数
休日 H2】.1.25調べ
,
到着台数 乗降者数
,
到着台数 乗降者数
0 50 100 150 200 250 0 50 100 150 200 250
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
送迎車台数 乗降者数
日 H2】.1.29調べ
0 50 100 150 200 250 0 50 100 150 200 250
送迎車台数 乗降者数
休日 H2】.1.25調べ
利用者数 人
間利用者：3】0 万人 9512 9237 9131 9612 9708 9676 10040
10121
定期外
定期
乗降者数 人
日 H22 調べ
1 日計：1】,】02 人
到着 数
日 H2】.1.29 調べ
12h 計：5,549 人
乗降者数 人
時
乗降者数 人
到着 数
休日 H2】.1.25 調べ
12h 計：5,14】 人
時
発着 数
日 H2】.1.29 調べ
12h 計：15,【58 人
乗降者数 人
時 時
発着 数 乗降者数 人
休日 H2】.1.25 調べ
12h 計：11,40【 人
発着 数 乗降者数 人 発着 数 乗降者数 人
日 H2】.1.29 調べ
12h 計：1,51【 人 12h 計：1,】9】 人
時 時
送迎車 数 乗降者数 人 送迎車 数 乗降者数 人
12h 計：1,4【1 人 12h 計：】83 人
時 時
発着 数 発着 数
発着 数 発着 数
