耐震性能の検証技術に関する研究
制振壁フレーム構造の耐震性能に関する研究 [ PDF
... 合 の 耐 震 性 能 を 検 証 す る ． 制 振 壁 フ レーム構造では周辺モーメントフレームの挙動が構 造物の耐震性能に大きく影響する為，本研究では制 振壁断面を一定とし，周辺フレーム断面及び質量を 解析変数として挙動を検討する ...
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亜熱帯の塩害環境下における耐力壁の耐震性能に関する実験的研究: University of the Ryukyus Repository
... Title 亜熱帯の塩害環境下における耐力壁の耐震性能に関する 実験的研究 Author(s) 山川, 哲雄; 伊良波, 繁雄; 玉城, 康哉; 松永, 尚凡; 枇杷田, 篤 Citation 琉球大学工学部紀要(46): 115-130 Issue Date 1993-09 ...
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コンクリート充填円形鋼管柱とH形鋼梁の接合部の耐震性能に関する研究 [ PDF
... H形鋼梁 のダイヤフラムで補強された柱梁接合部が地震荷重を受 けると， 梁フランジの圧縮力に対してはコンクリートが あるために耐力上問題ない．ところが，引張力に対して は， コンクリート充填のためにダイヤフラムに孔を設け る必要があるため， 柱鋼管壁を容易に局部変形させる場 合がある．また，ダイヤフラム寸法を大きくしたり，孔 径を小さくしたりして接合部を剛にすると，今度は，梁 ...
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高強度材料を用いた円形横拘束RC柱の耐震性能に関する研究 [ PDF
... 高強度コンクリートの脆い破壊性質を改善するには、 帯筋や鋼管などを用いた横拘束方法が有効であること が知られている。特に、長方形断面を有する高強度 RC 部材の耐震性能については、 NewRC プロジェクトをは じめとして、近年多くの研究がなされており、帯筋や 鋼管横拘束法の有効性のみならず、横拘束材による拘 ...
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ピンガムダンパーの耐震性能に関する研究
... 1 .はじめに 我が国は世界有数の地震国である c 大地震から高速 道路、橋などの公共構造物、あるいは住宅やビソレ等の建 築物、工場やその施設の破壊を防ぐには、免振装置を付 ける等の耐震性の向上が望まれているが、コストの問題 や、装置を付けた時の効果がすぐには分かりにくいなど の問題があり、普及は必ずしも進んでいない。免振装置 としてはダンパーが有効と認められており、[r] ...
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水平２方向荷重を受けるコンクリート充填円形断面鋼製橋脚の耐震性能に関する研究
... 図－ 14 より，2 方向載荷は 1 方向載荷とほぼ同じ値を 示した．コンクリートの充填率を増加させると，最大荷重 は増加するが，その変化の程度は充填率に対して比例せず， １方向載荷では無充填に対して充填率 25%では 12%，充填率 50%では 44％値が大きくなり，2 方向載荷では無充填に対し て充填率 25%では 11%，充填率 50%では 43％値が大きくな った．充填率 ...
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矩形型貯水槽の耐震性能向上を目的とした手法に関する実験的研究
... 図-13より，1次モードにおいては，4つのうちどの設置 パターンを採用しても非制振の場合と比較して，最大波高 を半分以下まで抑えられることがわかる．特に，内壁水平 型および中間鉛直型を採用した場合は非制振と比べて約 80％波高を抑制することができた．また，1次モードと同様， 2次モードにおいてもどの設置パターンを採用しても非制 振の場合と比較して最大波高を半分以下まで抑えられるこ ...
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水平2方向地震動を受けるコンクリート充填円形断面鋼製橋脚の耐震性能に関する研究
... ノ、イブリッド実験は，非諌形挙動を示す橋脚について 載荷実験を行い，反力(抵抗力)を求め，これをオンライン で計算機に送り込み，橋梁システム全体を地震応答解析に よって得ようとするものである.すなわち，実験と地震応 答解析を混合して同時に進めるものである. またコンクリートを充填すると無充填橋脚に対して最 大荷重が上昇したが，充填率に比例せず， 25% 充填では 内部の[r] ...
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CFTトラス梁を用いた鋼構造多層ラーメン架構の耐震性能に関する研究 [ PDF
... 3.1 3.1 3.1 3.1 解析モデル 解 析 モ デ ル 解 析 モ デ ル 解 析 モ デ ル 解 析 モ デ ル 解析モデルは，図3に示すように，6層1スパン・ラー メン架構及び 3スパン・ラーメン架構である．1スパン 架構において梁材には全区間 CFT トラスを用いた梁， 梁端のみにCFTトラスを用いた梁・中空鋼管トラス梁・ H形鋼梁の 4種類を用いており，3スパン架構では全区 間 CFT ...
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中心部に積層鋼板を有するゴム支承の耐震性能に関する実験的研究
... はじめに わが国では兵庫県南部地震以降，免震ゴム支承の而撰安全 性向上に対する有効性が認められ，橋梁構造物に大量に使用 されるようになった.しかし，その後約 1 0 年を経て，ゴム支 承を用いることによる新たな問題も生じてきた.たとえば， 免震ゴム支承を有する橋梁では走行する大型自動車荷重によ り橋梁に振動が生じやすくなったことや， これにより標識柱 や照明柱などの橋梁[r] ...
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ダイアフラムを有する円形断面鋼製橋脚のコンクリート充填修復と耐震性能に関する研究
... また，損傷タイプにより荷重が急激に低下する変位に 違いが見られる．損傷タイプ A では，コンクリート充填 部では損傷が進行せず，充填部直上の鋼断面部に損傷が 集中するため，早い段階で荷重が低下すると考えられる． 損傷タイプ B では，最大荷重付近まではコンクリート充 填部で損傷が進行した後に充填部直上で損傷が進行する． そのため，損傷タイプ B では損傷タイプ A のよりも大変 ...
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損傷レベルが異なる矩形断面鋼製橋脚のコンクリート充填修復と耐震性能に関する研究
... そこで本研究では，矩形断面錨鹿卦喬脚を対象として， 損傷度合が異なる橋脚に同一の修復を施した場合の而棲 性能を明らかにすることを目的とする.損傷度合は4つ のレベノレに分類し，各損傷レベノレに相当する荷重履歴を供試 体に与える.その後，筆者らの研究で大きな(断鮫忠和鴇 られたコンクリート充填修復を施し，橋脚の損傷盟支が 異なる場合に対する修復効果を比較・検討する.また，[r] ...
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水平2方向地震動を受けるコンクリート充填鋼製橋脚の耐震性能に関する実験的研究
... 2 方向載荷実験時の最大荷重は， 1 方向載荷実験時に比べ， 1 方向載荷実験時の結果の平均 値の 85%となった.ただし，入力地震波によって橋脚の 荷重の低下の度合いは異なり，特に地震波 PKB を入力 した場合，荷重の低下が著しく， 1方向載荷より 33%低 くなっている.. なお，地震波ごとのバラツキもあり，特に地震波 PKB を用いた実験結果は著しく， 2 方[r] ...
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部材の耐力劣化を考慮した超高層建築物の終局耐震性能に関する研究 [ PDF
... ２．解析概要 解析は , ファイバーモデルの柱梁要素を用いた有限 要素解析 2) であり,鉛直荷重によるP- 効果が考慮され る . 動的応答解析に ,Newmark 法（ =1/4）による微小 時間増分(0.01秒)に対する増分解析を利用する.各増分 段階ではNewton-Raphson法による収束計算を行い,不釣 合い節点力を解消する . 減衰は初期剛性比例型とし , ...
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損傷した円形鋼製橋脚に対するコンクリート充填補修の充填高さと耐震性能に関する研究
... 5 Dの供試体を除き最大水平荷 重は新品時の 80%以上にまで回復した.ジベノレの有る供試体で は，充填高さが1.0D(企印)の場合で 96%，O. 結論 本研究では極大地震により損傷した円形銅製橋脚の早期復旧を想定し，基部に座屈の生じた円形銅製橋脚にコンクリ ート充填補修を施し，繰り返し載荷実験を行ってその耐震性能を検討した.本研究で得られた結論を以下に示す. 1 )[r] ...
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複数回連続する地震動を受けた矩形断面鋼製橋脚の耐震性能に関する基礎的研究
... 荷重条件は， はり要素頂部に上部工重量として， Mass 要素を作成した... 実験結果の 剛性の変化により損傷度を設定し，損 傷モデ、ノレを作 成した.[r] ...
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異なる径厚比を有する円形鋼製橋脚のコンクリ-ト充填修復と耐震性能に関する研究
... はじめに 鋼製橋脚は市街也の高鍋董路キ鋭董などの重要構造物 に多用されており，震災後の鋼製欄却の早期復!日は人命救 助，都市機能の屈復のために極めて重要である. そのため筆者らは，損傷し td 融当喬脚の修復方法に関す る研究を精力的に行ってきた.文献りではコンクリート充 填修復およひ濁板巻き立て修復など議々な修復方法を提 案し，文献2 ) および3 )では，損傷度合の[r] ...
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柱梁接合部の局部変形を許容した角形CFT骨組の耐震性能に関する研究 [ PDF
... 外ダイヤフラム形式とし，図 1に示すように hsは 40mm となっている．外径 150mmの角形鋼管の接合部は通し ダイヤフラム形式としている． CBY 試験体：試験体 CBY は，外径 150mmの鋼管柱お よび外径 200mm鋼管柱で構成された試験体である．外 径 200mmの鋼管柱の接合部では梁端部で降伏すること ...
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損傷レベルが異なる円形断面鋼製橋脚のコンクリート充填修復と耐震性能に関する研究
... レベル 2 は耐 震性能 2に相当し最大荷重に達する手前とした.耐震性能 3は該 当する範囲が広いことから 2つのレベルを設定し，レベル 3は最 大荷重到達後に荷重が低下し始める領域，レベル 4は降伏荷重程 度に低下するまでの履歴を有する.なお，損傷レベル 1は耐震性 能 1に相当し，本来は弾性域であるが本研究では弾性限から損傷 レベル 2に至るまでの領域とする.供試体[r] ...
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亜熱帯の塩害環境下におけるRC柱の耐震性能に関する実験的研究: University of the Ryukyus Repository
... In order to investigate the damage affecting aseismatic behavior of Ric columns, RiC column specimens sustained damage by electrolytic corrosion test were tested under a constant axial l[r] ...
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