東京都市圏の郊外部に位置する郊外鉄道
2 現状と課題 2-1 名古屋市の概況 本市の位置と地形 市街地の特性 土地利用と経済 産業について示します 1 位置と地形本市は日本の国土のほぼ中央に位置する名古屋大都市圏の中枢都市です 中央部の堀川以東に広がる洪積台地 ( 熱田層など ) は 全般的に地盤が良好となっています 北 西南部に広がる
... また、建築物の耐震改修の促進に関する法律（耐震改修促進法）が改正され、不特定多数の者が 利用する大規模建築物等について、耐震診断が義務付けられたほか、耐震改修促進計画において診 断義務化路線が定められ、当該路線の沿道建物に対して耐震診断が義務付けられました。 ...
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第 1 章都市の現況と都市づくりの課題 第 1 節都市の広域的位置付けと都市づくりの上位計画 1. 都市の広域的な位置付け (1) 都市の広域的な位置付け本市は山梨県の南東部 富士北麓に位置し 東京都心から約 100km 圏にあります 本市は1 市 2 町 3 村からなる富士北麓地域の中心的な位置と
... （2） 若年層の定着を図り、活力を育む都市づくり 本市の人口は既に減少に転じていますが、人口減少の主因である若年層の流出超過が今 後とも改善されない場合、都市の活力低下につながることが懸念されています。 ...
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報道関係者各位 平成 29 年 4 月 4 日 横浜市 東京急行電鉄株式会社 次世代郊外まちづくり が次のステージへ ~ 横浜市と東急電鉄が共同で進めるまちづくりの包括協定を更新 ~ 横浜市と東京急行電鉄株式会社 ( 以下 東急電鉄という ) は 2012 年 4 月に締結した 次世代郊外まちづくり
... 【ＷＩＳＥ Ｌｉｖｉｎｇ Ｌａｂの詳細】 ■施設概要 「ＷＩＳＥ Ｌｉｖｉｎｇ Ｌａｂ」 （ワイズ リビング ラボ） （以下、本施設）は、 「次世代郊外ま ちづくり」の情報発信や基本構想に基づくプロジェクトなどの活動拠点となります。本施設はモデル 地区内で東急電鉄が所有する土地・建物を活用し、 ...
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2 近居割 近居割ワイド 拡充の背景及び目的急速に進展する少子高齢化と都心への一極集中に伴い 都市部では待機児童の発生 郊外部では介護の担い手不足等の諸問題が浮き上がっています これを受け 政府は ニッポン一億総活躍プラン の取りまとめに向けた基本的考え方を整理し 希望出生率 1.8 の実現に向けて
... 多摩ニュータウン 東京都多摩市 愛宕１～４丁目 諏訪 ...384 東京都八王子市 鹿島、松が谷、松木 ベルコリーヌ南大沢 ...404 東京都稲城市 向陽台１～６丁目 ビューコート別所 ...188 東京都町田市 小山ヶ丘６丁目 長峰・杜の一番街 H7.3 401 ビューコート若葉台 H11.3 219 高島平 東京都板橋区 高島平 高島平 ...
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1 次世代郊外まちづくりの実践に向けて 暮らしと住まいのグランドデザイン の位置づけ リーディングプロジェクト 横浜市と東急電鉄は 次世代郊外まちづくり の推進に関する協定に基づき 住民ワークショップなどの住民参画や各種検討部会等による検討を重ね 2013 年 6 月 産 学 官 民が連携してまちづ
... 地区の目標像として空間戦略を示し、それを段階的に実現して いくための事業展開の戦略を提示する モデル地区である、たまプラーザ駅北側地区 （横浜市青葉区美しが丘１･２･３丁目）は、東急 田園都市線沿線で初期に開発された地区の一つ です。住民の高齢化や建物等の老朽化などの課題 ...
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6 藤岡啓太郎 石神孝裕 高橋勝美 Table 第 5 回東京都市圏パーソントリップ調査の概要 項目 対象地域 調査対象者 調査日 調査方法 内容 東京都市圏 ( 東京都 埼玉県 千葉県 神奈川県 茨城県南部 ) 東京都市圏の居住者 (5 歳以上 ) 平成 年 月の火 水 木曜日 配布 : 郵送回収
... で未婚の女性は、その多くが学生である。大学等へ の進学をきっかけに一人暮らしを始める女性は通学 先の近くに住んで、徒歩、自転車を利用する人の割 合が多いと考えられる。親と同居している学生は、 進学を契機に住み替えることは少ないと考えられ、 通学先までの距離が遠く、鉄道を利用しているが多 ...
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Copyright 2012 East Japan Railway Company All Rights Reserved. 東京圏の都市鉄道について ~JR 東日本から ~ 東日本旅客鉄道株式会社 国際業務部担当部長太田朝道 2012 年 3 月 21 日
... Copyright © 2012 East Japan Railway Company All Rights Reserved. ○お客さまの安全上、高速処理であること ○お客さまにとって高信頼度であること 重大なシステム故障の発生や偽造されたことは無い ...
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第 4 章市の地理的 社会的な特徴 国民保護措置の実施に当り 考慮しておくべき市の地理的 社会的な特徴を示します 位置 地形 気候 人口状況 道路の位置等 鉄道の位置等 自衛隊施設 本市における留意事項 主な特徴 人口 10 万人を擁し 首都東京に近郊の都市 鉄道 4 線が交差する県北西部の広域交流
... 国の国民保護措置の研究成果や新たなシステムの構築、県国民保護計画の見直 し、国民保護措置の訓練の検証結果等を踏まえ、見直しを行います。 第２章 国民保護措置の基本方針(配慮事項) ①基本的人権の尊重 ②国民の権利利益の迅速な救済 ③国民に対する情 報提供 ④関係機関相互の連携協力 ...
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次世代環境対応車のラインナップ ハイフ リット 自動車 クリーンテ ィーセ ル車 長距離 大型 CNG トラック ハイフ リット ハ ス 燃料電池自動車 郊外 ~ 中距離 フ ラク インハイフ リット ハ ス CNG ハ ス 都市部 ハイフ リット トラック 燃料電池バス CNG トラック フ ラク
... FCV の認知度や理解度の向上 d) 東京オリンピック・パラリンピック競技大会での活用 ● 2016 年中に燃料電池バス 及びフォークリフトを 市場投入する。 ●2016 年度内に四大都市圏を中心に100 箇所程度の水素供給場所を確保した上で、2015 年度末時点 ...
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平成 25 年 2 月 12 日横浜市東京急行電鉄株式会社日産自動車株式会社 - 環境未来都市の推進のため 低炭素型次世代交通の推進に向けて - 次世代郊外まちづくり の取組として 東急田園都市線沿線エリアで超小型モビリティモニター調査を実施! ~ 子育て世代の一般家庭でモニター体験 ~ 趣 旨 環
... 月閣議決定）に位置付けられた、21 の国家戦略プロジェクトの一つです。平成 23 年 12 月、横浜市は国から「環境未来都市」として選 定され、世界をリードする最もスマートな環境未来都市を目指し、 「低炭素社会の実現と水問題の解 ...
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2 019 年 7 月 9 日 つくばエクスプレス 東武鉄道合同企画 ピングー スタンプラリー を開催!! 首都圏新都市鉄道株式会社東武鉄道株式会社つくばエクスプレス (TX) を運営する首都圏新都市鉄道株式会社 ( 代表取締役社長柚木浩一 本社 : 東京都千代田区 ) と東武鉄道株式会社 ( 取締
... （２）スタンプ台紙に記載されているスタンプ設置駅を回り、スタンプを押印してください。 （３）集めたスタンプに応じて、「ピングー」オリジナルグッズをプレゼントします。 ・ＴＸ線４種類、東武アーバンパークライン３種類（合計７種類）のスタンプを集めると、 賞品交換場所にてクリアファイル（先着４，０００名さま）をプレゼントします。 ...
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それでは 次世代郊外まちづくり の舞台となる東急田園都市線沿線の郊外住宅地は 今 どのようになっているのでしょうか 本章では 東急田園都市線沿線の郊外住宅地 およ び その主要な行政区である横浜市青葉区を例にとって 現状と課題を見ていきます 東急田園都市線沿線は 1950 年代から 40 年以上をか
... 今、どのようになっているのでしょうか。本章では、東急田園都市線沿線の郊外住宅地、およ び、その主要な行政区である横浜市青葉区を例にとって、現状と課題を見ていきます。 東急田園都市線沿線は、 1950 年代から 40 年以上をかけて、都市開発と鉄道建設を一 ...
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- 都市鉄道における遅延発生と輸送障害の現況都市鉄道における輸送トラブルと列車遅延に関していくつかの知見が得られている 三大都市圏における輸送トラブル発生件数 ( 平成 9 年度 ) は 支障時間 0 分未満が 60% 以上 0 分未満 80% 以上 0 分未満 90% 以上となっている 首都圏では
... 東京圏は鉄道・バスのネットワークが充実し、鉄道事業者は、振替輸送依頼先を事前にパターン化しており、輸 送障害時は速やかに振替輸送を依頼し、了解を得た後、鉄道利用者等に対して関連情報を速やかに提供している。 ...
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東京圏における今後の都市鉄道のあり方について
... 国と の都 市間競 争が激 化する中 での国 家戦略 特別 区域 等を 活用 した 都市 の国 際競争力 強化の 必要性の 高まり 、少子高 齢化の 進展や 人口 減少 社会 の到 来、 首都 直下 地震をは じめと した災害 リスク の高まり 等、東 京圏の ...
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信州で 繋がる しあわせ 日本の真ん中 どこへ行くにも長野圏内 県内には高速道路 鉄道 新幹線といった交通網が存在 首都圏 中京圏はもとより 北陸地方へも好アクセスです 県土は東西南北に広く 大都市圏に複数ルートのアクセスが可能です 平成39年には東京 名古屋へリニア中央新幹線が開通 長野県は本社機
... 対 象 業 種 基本計画に定められた指定集積業種のうち、製造業、情報通信業、情報通信技術利用業、運輸業、卸売 業及び自然科学研究所 取 得 要 件 直接事業の用に供している建物及びその付属設備、構築物とその施設の部分の土地 農林漁業関連業種：5,000万円超、農林漁業関連業種以外の業種：２億円超 対 象 施 設 不動産取得税 ...
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都市における近代化遺産の存続 消失動向について はじめに心に 3 京ART RESEARCH vol.16 京都市における近代化遺産の存続 消失動向について 郊外の近代洋風住宅を中心に 松岡恵悟 ( 立命館大学衣笠総合研究機構客員協力研究員 )
... 一方で旧市街地の南側の縁辺部では「製造業」 の遺産の立地が多い。島津製作所の三条工場、 日本電池（現・ＧＳユアサ）、日本写真印刷などの 近代工業や、伏見の月桂冠や松本酒造などの 酒造会社、清水焼の窯元などが代表的である。 ...
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目 次 まえがき 1 Ⅰ. 東京圏の現状と将来動向 2 1. 東京圏の都市鉄道を取り巻く環境について 3 2. 東京圏の都市鉄道の現状について ~ 第 18 号答申のフォローアップを中心に~ 3 (1) 混雑の緩和 4 (2) 速達性の向上 5 (3) 都市構造 機能の再編整備等への対応 5 (4)
... 「どこでも、だれでも、自由に、使いやすく」というユニバーサルデザイン の考え方を踏まえながら、すべての人が社会活動に参画できる社会を目指す 必要があり、障害者や高齢者、妊産婦、子ども連れの人、外国人を含め、居 住者も来訪者もすべての人が安心して安全に都市鉄道を利用出来るよう、車 ...
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2012 年 ~ < 研究調査 > 今後の東京圏を支える鉄道のあり方に関する調査研究 2
... ②郊外部で実施すべき鉄道事業の活力の維持、及び 沿線活性化向けた鉄道とまちづくりの連携施策の検討 郊外部における鉄道事業と地域の活性化と持続可能性を ...
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「東京郊外における緑地の類型別の地価に与える影響について」
... 4.1 本分析における緑地の定義 本分析において、緑地として主に使用したのは、国土数値情報の都市地域土地利用細分メッ シュデータ（以下細分メッシュデータと略す。 ）である。これは、数値地図（国土基本情報）電 子国土基本図（地図情報）及び電子地形図 25000（地図画像）を背景基図とし、衛星画像（SPOT, ...
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( 社 ) 日本都市計画学会都市計画論文集 No 年 4 月 Journal of the City Planning Institute of Japan, No.45-1, April, 2010 ドイツにおける郊外型団地の改造計画に関する事例研究 CASE STUDY O
... グリューナウ地区は旧東ドイツ時代の住宅不足解消のため に 1976 年から開発が開始された地区である。ライプチヒ市 がグリューナウを開発した大きな理由は、①空気が良い、 ②余暇スペースがある、 ③職場に近い、 という 3 点である。 グリューナウ地区ではピーク時 84,773 人の住民がいたが、 現在では約45,000 ...
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