• 検索結果がありません。

整備効果⑨

5 業務内容本業務は 以下のソフト調査及びハード調査を主内容とする (1) ソフト調査 愛鷹スタジアム改修の意義及び にぎわい創出に関する調査愛鷹スタジアムのJ2 規格対応改修整備 ( 以下 愛鷹スタジアム整備 という ) により期待される効果及びチームの活動や昇格に伴うにぎわい等創出効果について

5 業務内容本業務は 以下のソフト調査及びハード調査を主内容とする (1) ソフト調査 愛鷹スタジアム改修の意義及び にぎわい創出に関する調査愛鷹スタジアムのJ2 規格対応改修整備 ( 以下 愛鷹スタジアム整備 という ) により期待される効果及びチームの活動や昇格に伴うにぎわい等創出効果について

... 5 業務内容 本業務は、以下のソフト調査及びハード調査を主内容とする。 (1) 【ソフト調査】愛鷹スタジアム改修の意義及び、にぎわい創出に関する調査 愛鷹スタジアムのJ2規格対応改修整備(以下「愛鷹スタジアム整備」という。)により期待 される効果及びチームの活動や昇格に伴うにぎわい等創出効果について、以下の調査を行う。 ...

6

目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 6 (3) 事業の概要 7 2. 投資額及び整備期間 8 (1) 投資額 ( 事業費 ) 8 (2) コスト縮減結果 9 (4) 整備期間 9 3. 事業の必要性等 10 (1) 本整備事業による効果 10 (2) 定量的な効果

目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 6 (3) 事業の概要 7 2. 投資額及び整備期間 8 (1) 投資額 ( 事業費 ) 8 (2) コスト縮減結果 9 (4) 整備期間 9 3. 事業の必要性等 10 (1) 本整備事業による効果 10 (2) 定量的な効果

... (3)定性的な効果 B.作業の効率性・安全性の向上 本整備事業の実施により、漁網を広げて洗浄や修理作業 を行うことが可能となり、作業の効率化が図られました。 さらに、作業時の輻輳が解消され、作業の安全性が確保さ れました。(整備前面積 0.4ha → 整備後面積 5.3ha) ...

18

目 次 1 報告会の概要 1 2 報告会記録 1) 開会挨拶 2 2) 水源林の再生とは 4 3) 水源林整備の意義と整備の効果 7 4) 水源林整備と水や土の流出の関係 13 5) 水源林整備における生態系効果把握調査 18 6) 全体講評 22 3 会場の様子 25 3 配布資料 1) プログラ

目 次 1 報告会の概要 1 2 報告会記録 1) 開会挨拶 2 2) 水源林の再生とは 4 3) 水源林整備の意義と整備の効果 7 4) 水源林整備と水や土の流出の関係 13 5) 水源林整備における生態系効果把握調査 18 6) 全体講評 22 3 会場の様子 25 3 配布資料 1) プログラ

... スライド 6 丹沢堂平 それから最後に一つだけ写真をお見せしたいと思います。これは堂平の横にある場所 ですが、2004 年 5 月に撮影した写真と、2014 年 6 月に撮影した写真で、ちょうど 10 年 経過しています。両方とも、私が現地へ行った時に撮影しましたが、10 年前はこんなに コンクリートを沢山使っていたのかという状況です。それだけこの谷は荒れていた訳で ...

45

目 次 1. 子吉川水系河川整備計画 ( 大臣管理区間 ) 事業再評価の流れ 1. 事業の概要 3. 社会情勢等の変化 4 4. 事業の投資効果河川整備計画 8 当面事業 ( 概ね6ヵ年 ) 9 事業実施による被害軽減効果 1 5. 費用対効果分析 河川改修 ( 全体事業 残事業 ) 11 河川改修

目 次 1. 子吉川水系河川整備計画 ( 大臣管理区間 ) 事業再評価の流れ 1. 事業の概要 3. 社会情勢等の変化 4 4. 事業の投資効果河川整備計画 8 当面事業 ( 概ね6ヵ年 ) 9 事業実施による被害軽減効果 1 5. 費用対効果分析 河川改修 ( 全体事業 残事業 ) 11 河川改修

...  人口・資産が集中する子吉川河口部(由利本荘市街地)のボトルネック箇所の解消を図るため、下流部の石脇地区及 び本荘地区(下流)の河道掘削を当面事業6ヶ年(H26~H31)で実施し、その後、河川整備計画の目標達成に向け、 鳥海ダム建設事業と合わせて、順次、河道掘削、堤防の量的整備・質的整備を計画的に実施。 ボトルネックとなっている下流部の河道掘削を、当面6ヶ年(H26~ ...

21

大都市の良好な水辺空間の再生整備による環境価値の創出効果 : 大阪市の事例

大都市の良好な水辺空間の再生整備による環境価値の創出効果 : 大阪市の事例

... い自然要素を利活用し、人の福利を高めるために役立てることが社会的に有意義であると思わ れる。そして、都市における水域の社会性を高めるには、水辺空間の環境価値を明らかにする 必要があり、そうすることにより環境都市やエコ都市への展開につながると考えられる。 この研究報告は、上述した都市における水辺空間の現状をふまえ、これまで再考されること が少なかった都市、なかでも大都市の水辺空間を研究対象に選び、そこでの環境性や社会性に ...

14

アンケート調査の結果について 府中スマートインターチェンジの利用状況と整備効果について 東京都府中市ホームページ

アンケート調査の結果について 府中スマートインターチェンジの利用状況と整備効果について 東京都府中市ホームページ

... ・以前、調布ICで八王子方面へ行くために高速を利用していました が、東京方面へ行く車が多くて混雑し、下り方面へ行くにも入口ま でたどり着けず、とても不便な思いをしていました。府中SICが できてからは、すいすいと高速にのることができて、本当に便利に なりました。. ・府中SICができたおかげで、通勤がとても楽になった。朝の20 分はとても貴重です。[r] ...

11

目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 5 (3) 事業の概要 6 2. 投資額及び整備期間 7 (1) 投資額 ( 事業費 ) 7 (2) コスト縮減結果 7 (3) 整備期間 7 3. 事業の必要性等 8 (1) 本整備事業による効果 8 (2) 定量的な効果 9

目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 5 (3) 事業の概要 6 2. 投資額及び整備期間 7 (1) 投資額 ( 事業費 ) 7 (2) コスト縮減結果 7 (3) 整備期間 7 3. 事業の必要性等 8 (1) 本整備事業による効果 8 (2) 定量的な効果 9

... (1)本整備事業による効果整備事業による効果 ○ 定量的な効果 A.陸上輸送コストの削減(年間 1,223 百万円) B.海上輸送・移動コストの削減(年間 97 百万円) C.外航クルーズ船の入港による外国人消費等の増加 (年間 68 百万円) D.海難事故の減少(年間 1,470 百万円) ...

20

尾間は 平成 26 年 7 月 30 日に計画段階評価に着手している 3. 整備効果の把握方法 開通済み区間では 高規格幹線道路整備による直接効果とともに波及効果も生じている それらの効果を示すために様々な手法が用いられているが 共感が得られるようわかりやすく取りまとめ 効果的に周知 広報を行うこと

尾間は 平成 26 年 7 月 30 日に計画段階評価に着手している 3. 整備効果の把握方法 開通済み区間では 高規格幹線道路整備による直接効果とともに波及効果も生じている それらの効果を示すために様々な手法が用いられているが 共感が得られるようわかりやすく取りまとめ 効果的に周知 広報を行うこと

... 札幌市と網走市を結ぶ都市間バスは、通常ルート を北海道縦貫自動車道、旭川・紋別自動車道としてい るが、近年多発する豪雪による通行止めとともに運休 を余儀なくされる課題が多発していた。北海道横断自 動車道が十勝圏と道央圏を直結した翌年から、通常ル ートの通行止め時に北海道横断自動車道を代替ルート として活用し、運休件数が減少し課題解消への効果が 確認された。(図-10) ...

6

Ⅰ 農業関係ストック効果の最大化を図る社会資本整備の推進 農業農村整備事業は その実施により 食料の安定供給の確保や農業の持続的発展に関する効果を発揮 農業用水を確保し利用しやすいように 水路のパイプライン化やスプリンクラーの整備を行い 適時適切にかん水可能にすること等による増収及び品質向上の効果や

Ⅰ 農業関係ストック効果の最大化を図る社会資本整備の推進 農業農村整備事業は その実施により 食料の安定供給の確保や農業の持続的発展に関する効果を発揮 農業用水を確保し利用しやすいように 水路のパイプライン化やスプリンクラーの整備を行い 適時適切にかん水可能にすること等による増収及び品質向上の効果や

... ○ 林道施設(橋梁)のうち整備後50年以上経過する施設の割合は、26%(H25.3末)→81%(20年後)、 治山施設(堰堤)のうち設置後50年以上経過する施設の割合は、15%(H25.3末)→51%(20年後)であり、 財政状況が厳しい中、既存施設の機能を維持していくためには、老朽化した施設の計画的な保全対策が必要。 ○ ...

10

鉄道と港のまち敦賀地区都市再生整備計画事業効果調査概要書原案 都市再生整備計画事業効果調査の結果に関するご意見の募集(パブリックコメント)は終了しました 敦賀市Tsuruga City

鉄道と港のまち敦賀地区都市再生整備計画事業効果調査概要書原案 都市再生整備計画事業効果調査の結果に関するご意見の募集(パブリックコメント)は終了しました 敦賀市Tsuruga City

... .今後のまちづくり方策の検討 まちの課題の変化と改善策の基本的な考え方 事業前の課題 成さ たこと 事業 よって発生した新た 課題 改善策の基本的 考え方 想定さ 事業 JR敦賀駅周辺 お け 賑わい拠点整備 ...

11

特集 オリンピックのための情報処理 東京オリンピックの経済効果 基 応 専 般 観光振興 都市インフラ整備加速に伴う効果を中心に 矢野和彦 みずほ総合研究所 千野珠衣 みずほ総合研究所 直接効果としては まず 開催前 の効果として 競技施設や選手村の新設やオリンピック関連グッズ 20

特集 オリンピックのための情報処理 東京オリンピックの経済効果 基 応 専 般 観光振興 都市インフラ整備加速に伴う効果を中心に 矢野和彦 みずほ総合研究所 千野珠衣 みずほ総合研究所 直接効果としては まず 開催前 の効果として 競技施設や選手村の新設やオリンピック関連グッズ 20

... と試算している( 図 -8 ). 無論,こうした試算は一定の仮定に 基づくものであり,不確定要素も多い. 特に,アベノミクスの第三の矢である 日本再興戦略の成否は,オリンピック 開催効果の大きさを左右するであろう. 法人税率引き下げや国家戦略特区を始 めとするさまざまな投資活性化策が功 を奏し,民間企業の投資拡大機運が高まれば,オリ ンピック開催による投資拡大効果が本稿の試算を上 ...

7

社会資本総合整備計画(北陸新幹線開業の効果と地域特性を生かした港と鉄道のまち「直江津」の賑わいの再生)

社会資本総合整備計画(北陸新幹線開業の効果と地域特性を生かした港と鉄道のまち「直江津」の賑わいの再生)

... 当市の中心市街地の一 国 外への海・陸交通の要衝 置し 子育 ・学習関連施設 集約さ た直江津地区 い 陸新幹線の開業効果を最大限い せ う 地域特性を踏 えた拠点施設の整備 機能アップを進 交流人 流入人 の増加を図 市 外の人 行 交い 学びあう 出会い 学びの ち し 再生す 計 の成果目標 定量的指標 定量的指標の定義及び算定式 定量的指標の現況値及び目標値 ...

4

生涯現役社会を目指した健康づくりの環境整備に関する研究 : 職場での健康づくりが及ぼす身体的・精神的効果

生涯現役社会を目指した健康づくりの環境整備に関する研究 : 職場での健康づくりが及ぼす身体的・精神的効果

...  自己評価得点については 70%の人が合格点をつけており,身体的・精神的な変化をそれぞれ感 じることができたようである。 4.まとめ 研究期間を過ぎた 2015 年1月現在も皆の希望によりプログラムを継続している。「職場でなら続 けられる」と,継続を望む声が聞こえるのは「職場での健康づくりの環境整備」に向けて大きな一 歩を踏み出した結果といえる。10 人という小規模の部署から始めた取り組みであるが,今後は本 ...

1

斜面地住環境整備事業によるモビリティ環境の改善効果と評価に関する研究-北九州市丸山・大谷地区におけるケーススタディ- [ PDF

斜面地住環境整備事業によるモビリティ環境の改善効果と評価に関する研究-北九州市丸山・大谷地区におけるケーススタディ- [ PDF

... 平面距離合計185m 41-1 以上の問題意識から本研究では、斜面地住環境整備 事業が平成 12 年度より実施され平成 24 年度をもって 完了を迎えた北九州市八幡東区丸山・大谷地区を対象 とし、身体的な移動負担を定量化する「歩行負担量」 を評価軸に据えた分析と、住民の移動に関する実態を 照合することで、事業によるモビリティ環境の改善効果 を検証し、今後の斜面住宅地における住環境整備手法 ...

4

「地区計画における地区施設道路等の整備効果に関する分析」

「地区計画における地区施設道路等の整備効果に関する分析」

... 本稿では、地区計画で道路空間を整備することが地価にどのように影響するの か、さらにどのような道路空間であれば地価を増進させるのかを分析した。 本稿の構成は次のとおりである。第2章において地区計画制度の概要及び東京 都区部の地区計画策定状況について整理する。第3章において地区計画による道 路空間整備手法が地価に与える影響を理論的に分析し、第4章において地区計画 ...

26

「木造密集市街地における道路整備効果について」

「木造密集市街地における道路整備効果について」

... 地域の不燃領域率を上げる方策の1つとして、道路整備が挙げられる。道路整備は、空 地を創出するため不燃領域率を上昇させ、また、避難路の確保等地域の安全性向上効果が 大きいため密集市街地改善の主要施策として実施されている。 本研究では、どのような密集市街地で、どのような道路整備を行うことが地価上昇に効 ...

22

交通基盤整備および関連開発・整備による複合効果の計測とその起源分離

交通基盤整備および関連開発・整備による複合効果の計測とその起源分離

... HA ・HB -NE(Lro,zo,uo) となる・これら2つの方程式の解が地下鉄整備前の均衡を与えることになり, ho =(HA 'HB)/N, xo ≡Wが得られる.. 各タイプの地代収入は,地下鉄整備にかかる費用を考慮して NISIW +N2S2W = rAWHA +rBWHB -C を満たしていなければならない.. 以下の式展開は,この場合にはB -C -V i[r] ...

45

RIETI - 港湾の効率的効果的な整備・運営のあり方に関する財政分析-整備・規制・運営の構造分析-

RIETI - 港湾の効率的効果的な整備・運営のあり方に関する財政分析-整備・規制・運営の構造分析-

... 「港湾の広域連携の強化」においては、第一に、近接した港湾相互間の連携強化の視点 から、「近接した港湾間を一体として運用し、コンテナ物流の円滑化を図る必要があること から、IT技術を活用し、シングルウィンドウシステムや港湾物流情報プラットフォーム の利用による港湾の広域連携のためのコンテナ物流円滑化共同デポ等の整備への支援や、 空コンテナ流通の効率化を図るための検討を行うことが適当である」と述べられ、第二に、 ...

127

社会資本総合整備計画(水の安全・安心基盤整備)事後評価書 下水道整備効果|成田市

社会資本総合整備計画(水の安全・安心基盤整備)事後評価書 下水道整備効果|成田市

... 平成28年8月30日 成田市における循環のみちの実現(防災・安全) 平成23年度 ~ 平成27年度 (5年間) 成田市 下水道整備を行い、安全・安心、快適な暮らしを実現し、良好な環境を創造する。 ...

3

整備新幹線の経済効果と資金調達

整備新幹線の経済効果と資金調達

... 整備計画に定められた北海道新幹線、東北新幹線盛岡以北、北陸新幹線、九州新 幹線鹿児島ルート、九州新幹線長崎ルートを指す。これらは独立行政法人 鉄道 建設・運輸施設整備支援機構(以下、鉄道・運輸機構)により建設され 2 、完成後 はJR各社へ鉄道施設を貸し付け、それぞれが営業を行っている。なお、全国新幹 線鉄道整備法に基づいて 2011 ...

13

Show all 9267 documents...

関連した話題