交通事故の減少が期待
はじめに 交通事故統計年報によると 交通事故発生件数及び死傷者数は年々減少傾向にあるが 自動車保険統計による保険金支払額は同様には減少していない 現在の交通事故対策は 警察統計による交通事故発生件数や死傷者数等の量的な値で評価し その値を減少させることを目的に行われているが 現状ではこの比較手法が必
... 図３－６ 人身事故に対する保険金支払件数（死亡・後遺障害・傷害別）の推移 図３－７ 人身事故に対する保険金支払件数（死亡・後遺障害・傷害別）の構成率の推移 図３－６より、死亡に対する支払件数は年々減少傾向にあり、平成 17 年比で平成 26 年において は約 ...
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子供と高齢者の安全な通行の確保と高齢運転者の交通事故防止 次代を担う子供のかけがえのない命を社会全体で交通事故から守ることが重要であるにもかかわらず 依然として道路において子供が危険にさらされていること また 高齢者の交通事故死者数が 交通事故死者数全体の約半数を占め その減少が強く求められているこ
... 次代を担う子供のかけがえのない命を社会全体で交通事故から守ることが重要であるにもかかわら ず、依然として道路において子供が危険にさらされていること、また、高齢者の交通事故死者数が、 ...
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第１８ 高速道路の事故 １ 高速隊管内の交通事故発生状況 １ 概況 平成 25 年の静岡県警高速隊管内における交通事故発生状況については 前年と比較 し 死者数を除き減少した 新東名高速道路においては 平成 24 年 4 月 14 日開通のため 前年比としては増加 となった 人身事故 件数 自 動
... （２）月別発生状況 行楽シーズン（5 月・8 月）や年末（12 月）に、交通事故が多発。前年と比較すると 全体的に減少傾向だったが、東名集中工事期間（10 月）に交通事故が多発した 合計 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 3040 204 198 248 228 281 202 ...
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議事概要交通事故の発生状況について 説明する 5 月 19 日 ( 昨日 ) 現在 人身事故は 発生件数 死者数 負傷者全て前年同期と比較すると減少している 事故の内容をつぶさに検証すると 65 歳以上の運転者に係る事故が 全発生件数のうち約半数を占めている 今後さらに 高齢者にかかる交通事故の増加
... 「何があったの？」、「この子達に何かされたとね？」何を聞かれても答えられる はずがない。あんな環境下でいじめられた子どもが何も話せるはずがない。 事案がはっきりしないという理由なのか、口頭で警告して子どもたちを帰宅させよ うとするベテランらしい警察官の対応を見て、もう片方の若い警察官の方に「こんな ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 交通事故調査解析に EDR データを活用することによって、さらに科学的かつ客観性の高いデータが 得られる可能性が示唆された。EDR データにより、交通事故解析作業の多くを省略することができれば、 大きな工数削減が期待される。 ...
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「大型免許改正が大型トラックの交通事故率に与える影響について ―2007年道路交通法改正を対象として―」
... また，法改正の影響は自動車教習所にも及んでいる．路上練習で添乗する大型免許を保 有する指導員や，教習に必要な大型車両の十分な確保が困難であること等から，大型第一 種免許教習を取りやめた自動車教習所が相次いでいる．(社)全日本指定自動車教習所協会 連合会によれば，大型第一種免許教習を実施する指定自動車教習所数は，2006 年には全国 で 904 校あったものの，2007 年には ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 軽傷事故でも「直進」が最も多いが、その割合は約 50％、約 30％に減少し、 「右折」 「後退」の割合が増 える。 図５．昼夜の割合 図６．自動車運転者の行動類型の割合 図７に、自動車運転者が歩行者に対して危険を感じた時の速度（以下、危険認知速度と呼ぶ）の累積 ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 数は平成 13 年の 615 人から 21 年には 1,112 人と８割増加した。このため、電動アシスト乗員の死傷者 数は、自転車乗員の死傷者数に対し、１％弱まで増加した。 原付乗員の死者数は平成 13 年の 753 人から 21 年には 359 人と半減した。一方で、電動アシスト乗員 の死者数はこの間 19 人から 29 ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 年間において、四輪車の事故類型別の死亡事故率(死亡事故件数／死傷 事故件数)推移(図２)を見ると、 車両単独事故が減少していること、 車両相互の正面衝突事故が高い死亡 事故率にあることの特徴があり、平成 21 ...
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「タクシー市場における競争が交通事故に与える影響について」
... 人口減少・少子高齢化の進展等、 交通を取り巻く社会経済情勢が変化する中、 国民生活及び経済活動にとって不可欠な基盤である交通について関心が高まっている。交 通手段の中でも最も生活に身近なバスやタクシーについては、これまで国による需給調整 がなされてきたが、2002 ...
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第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 年までの減少傾向が等比級数的に継続する（安全対策積み上げのペースが同じ）ものとして、-0.952（表４： ①）とした。どの年齢層においても 2015 年の方が人口当り死者数が少ない（表４：②） 。図７のコーホート効 果を見ると、 2010 年の 79-83 歳の偏回帰係数は 84-88 ...
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目次 はじめに 1 1 全国 北海道 帯広市の交通事故発生件数 死者数 負傷者数の推移 1 2 月別交通事故発生状況 (H22-H26 合計 ) 2 3 時間別交通事故発生状況 (H22-H26 合計 ) 3 4 曜日別交通事故発生状況 (H22-H26 合計 ) 3 5 事故類型別交通事故発生状況
... 全国、北海道、帯広市の交通事故発生件数、死者数、負傷者数 の推移 交通事故発生件数は、全国、北海道、帯広市ともに減少しています。 帯広市の直近５ヵ年平均の自動車千台当たりの事故発生件数は ...
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第15回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... E の関係は図中に示した直線と なる．一方， A と E が非線形関係（上に凸の関数）にある場合には，図中の点線に示したように， 曝露量が増加した場合に事故率は低下する．これが事故率低下の原因であるというのが ITF の報告 ...
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第16回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 、男性の死者数については「人口集中地区面積」「主要道路実延長」及び「保有自動車台数」の三つ の説明変数が選択された 。これは都市化の進んだ地域では自動車利用が少なくなるため事故死者数が減 る傾向にある一方、自動車利用が進んでいる地域では事故死者数が増える傾向にあることを意味してい ...
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第16回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... しかし、車両前面が衝突した事故において、高齢者にシートベルト着用効果が無いわけではなく、 図 7 に示すように重傷者割合を死者割合と同様に算出すると、シートベルト着用で 10%、非着用で は 17%となり、シートベルト着用により 0.6 倍程度に減少している。 また図 6 ...
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第18回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 表 保 車両 安全 イ 装備し 作動 減速 仮定し 場合 期待効果 危険認知速 推定し 例 あ イ 常 前方 認知し 被追突車両 距 離 制動停止距離以 時点 キ 作動さ 仮定し 場合 空走時間 秒 秒 秒ぶ 減速 発生 減速前後 速 域 含 傷者 衝突 免 ...
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目 次 1 交通情勢の推移 2 全国の交通事故 3 県内の交通事故地域別発生実態 (1) 警察署別交通事故発生状況 4 (2) 市区町村別交通事故発生状況 全体的な特徴 (1) 何月に事故が多いか 6 (2) 何曜日に事故が多いか 7 (3) 何時ころに事故が多いか 8 (4) どの路線に事故が多い
... ・ 発生件数は15年連続で減少し、死者数は４年ぶりに増加した前年より７人減少した。 ・ 免許人口及び県人口は増加傾向にあり、県人口は６年連続で900万人を超えた。 備考 １ 自動車等保有台数は、自動車、小型二輪及び軽二輪（神奈川県陸運支局資料（各年12月末現在））の数に、125cc以下の二輪車の数（政令 ...
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「ゾーン３０指定が交通事故に与える効果の分析」
... 10 の資料の中で歩行空間の拡幅、車道幅員縮小をするこ とで交差点での出会い頭事故が減少するとの報告がある。減少の理由は、車両の走行位置 ...
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交通行動に及ぼす事故原因認知の影響について : 「実態即応事故原因観-事故抑止」理論の提唱
... 筆者はかねてから、事故の実態を踏まえた原因の理解を「望ましい事故原因観」と呼び、 交通教育によって正しい事故原因観を形成することが事故抑止への第一歩であると考えて きた。人間行動がその人の認知内容によって規定されると考えられるからである。 ...
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第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 年齢から走り横断をみると、観察された走り横断は５～７歳をピークとして子どもに多く、事故時に 走るのも同じくらいの子ども（３～８歳）に多いと報告されている。２歳以下の子どもが少ないのは、 子どもが走ることができるのは２歳ころである点、およびその年齢の子どもはほとんどが保護者に手を ...
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