Top PDF 交通の利便性

「地域特性を考慮した附置義務駐車場制度の在り方に関する研究　〜公共交通利便性に着目して〜」

... 計であり，「商業統計（平成 19 年度・平成 9 年度）」より作成した．駅乗降人員（千人/日）は，各商業集積地域内にある全駅の乗降人員の合計であり，公共交通の利便性の代理変数として，「都市交通年報（平成 20 年度・平成 10 年度）」より作成した．この変数には JR・私鉄・都電・新都市交通等を含み，バス乗降人員はデータの制約のため含んでいない．駅周辺ダミー（駅[r] ...

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JRの利便性の向上基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... 継続　（年度～年度）鉄道交通の利便性向上は地域活性化に寄与する。また，鉄道は広域な公共交通であり，関係自治体との連携も必要であることから，当事業が開始された。 ...

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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は公共交通の結節点として機能することで公共交通ネットワークが強化され周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに市街地開発の拡散を

... ※（仮称）寺家駅について ※（仮称）寺家駅について ※（仮称）寺家駅について ※（仮称）寺家駅について西条駅～八本松駅の間に新たに設けられる（仮称）寺家駅は、公共交通の結節点として機能することで、公共交通ネットワークが強化され、周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだ ...

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特集論文特集 : 輸送交通計画技術地方都市の公共交通ネットワークの利便性評価手法 * 奥田大樹 * 渡邉拓也 * 深澤紀子 * 鈴木崇正 * 榊原弘之 * 中村優志 Evaluation Method of the Convenience of a Public Transporta

... 共有することが重要であり，そのためには，地域の公共交通ネットワークを定量的に評価する，統一的な利便性の評価指標が必要となる。本研究の目的は，地方都市の公共交通ネットワークの利便性の評価指標を，公的な交通実態調査のデータが無 ...

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地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視

... 総務省中部管区行政評価局（局長：前川正文）及び岐阜行政評価事務所（所長：星川公司）は、平成27年８月から28年３月まで、地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視を実施しました。その調査結果に基づき、中部管区行政評価局は、３月30日、中部運輸局に対して改善意見を通知しましたので、調査結果及び改善意見の概要をお知らせします。 ...

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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては大阪市の活力を高めるための施策として都市内における移動利便性の向上を政策目標として鉄道ネットワークの充実やバスサービスの充実多様な公共交通サービスの提供について施策の具体化を行っている鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を

... め、大阪の成長や魅力向上に必要な公共交通インフラを厳選。 ○メガリージョン（大都市圏）を形成し、強い大阪をつくるため、大都市間をつなぐリニア中央新幹線の早期実現（東京・名古屋・大阪同時開業）を図るとともに、新大阪・大阪と関空の連絡強化など、広域鉄道ネットワークの充実・強化 ...

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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上のコミュニティバス運行補助事業ためコミュニティバス路線の運行に対し事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において現況交通量

... 営繕住宅課寿市営住宅エレベータ設置事業建替えへの誘導、促進により建築物の安全性の確保を図るため、建築物を除却する工事に対して支援する制度を整備し、許認可等の運用改善を行う。建築物の安全性の確保の推進及びアスベストによる被害の未然防止を図るため、民間建築物のアスベス ...

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1F5-OS-09b-6 複数タイプの車輛が混在するデマンド型交通サービスの利便性評価

... SAVS の実証実験との比較を考慮し，図 2 で示す範囲で実験を行った．図 2 は Open Street Map のスクリーンショットであり，サイズは横 12km，縦 7km となっている．この範囲を SUMO に入力したときのノード数は 3675，リンク数は 10967 である．シミュレーションのパラメータを表 1 に示す．デマンドは乗 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

... 課交通安全施設の整備歩行者の通行の安全確保及び自動車交通の円滑化を図るために、道路反射鏡、街路灯、道路区画線等の整備を行います。市設置の街路灯のＬＥＤ化や街路灯を増設するなど、環境に配慮した交通安全施設の充実を図ります。また、通学路の安全 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

... ・国土交通省から占用許可を受け、国道１号高架下駐車場の管理運営を行った。・駐車場施設の運営については、駐車場利用者に対して１年を限度とする使用許可の継続手続を行った。・施設の維持管理として、劣化の進んでいる側溝等の修繕作業を計画的に進めた。 ...

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郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等に関する行政評価・監視　要旨

... ○ 郵便ポストに係る管理簿（台帳）の整備が不十分 → 調査した９管理郵便局では、「点字表示の有無」、「取集時刻表示の有無」、「道路法に基づく占用許可や道路交通法に基づく道路使用許可の有無・期間」等の記録なし ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

... 梅が丘高柳線築造事業における用地交渉については、大阪府と地域住民との交渉がよりスムーズに進むよう、これまで以上の事業協力が必要であり、積極的に取り組んでいる。市域の都市計画道路事業を促進することは、円滑な交通流の確保と歩行者の安全性の向上並びに沿道の土地 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

... ・「自転車安全利用条例」に基づき、小学校・養護施設・一般への講習実施や啓発活動の充実を図った。・保育所、幼稚園、小学校等に出向き、校庭等において模擬信号機や公用車を使用しての参加、体験、実践型の交通安全教育を行うとともに、私立校、園に呼びかけを行い、安全教育を行った。 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

... 取組名取組概要区分担当課交通安全対策の推進交通ルールの遵守やマナー向上のため、看板設置を行います。また、ノーマイカーデーについて、広報などを通じて市民、事業者へ啓発します。 ...

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23利便性の高い快適なまちをつくる

... ・バスロケーションシステムの導入において、バス事業者に対し支援を行った（平成25・26年度）。・懸案事項として、バス交通空白地域を解消するため、また高齢者等の移動手段を確保するために運行したタウンくるの更なる利用促進を図る必要がある。・バス交通だけでは、カバーできない日常生活に必要な移動手段等についての研究が課題である。 ...

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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進品川駅周辺開発事業の検討推進品川駅街区地区における取り組み京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編駅直結の利便性を活かした駅ビル開発西口地区における取り組み

... 温暖な気候や豊かな自然環境を活かし、シニアがいきいきと暮らすエリアを目指して、住まいや健康増進の拠点づくりに取り組む。 • 鉄道、バス、タクシーの乗り換え利便性を向上させるとともに、サイクリング、海上交通との連携強化による広域観光の実現 • 企画きっぷによる三浦半島周遊モデルの提案 ...

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交通の利便性

「地域特性を考慮した附置義務駐車場制度の在り方に関する研究　〜公共交通利便性に着目して〜」

JRの利便性の向上基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

特集論文特集 : 輸送交通計画技術地方都市の公共交通ネットワークの利便性評価手法 * 奥田大樹 * 渡邉拓也 * 深澤紀子 * 鈴木崇正 * 榊原弘之 * 中村優志 Evaluation Method of the Convenience of a Public Transporta

地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視

1F5-OS-09b-6 複数タイプの車輛が混在するデマンド型交通サービスの利便性評価

23利便性の高い快適なまちをつくる

23利便性の高い快適なまちをつくる

郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等に関する行政評価・監視　要旨

23利便性の高い快適なまちをつくる

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【概要版】新たな低炭素交通導入可能性調査報告書つくば市 | 低炭素な交通手段への転換

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第2章公共交通体系整備の方向性浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト

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