Top PDF 長崎市公共交通総合計画

公共交通特定事業計画・位置図長崎市│長崎市バリアフリー特定事業計画

... ・公共交通特定事業を実施する施工場所、事業内容及び実施予定期間：継続実施：実施予定事業主体：　九州旅客鉄道株式会社長崎支社（都心地区、浦上地区） H26 H27 H28 H29 H30 H31 H32 長期 ...

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形成計画2 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 地域公共交通の現状平成 17 年８月のつくばエクスプレスの開業以降，鉄道が市内及び東京方面との広域移動の幹線交通として機能しています。また，広域幹線交通としては，隣接する土浦市，牛久市を通る JR 常磐線や，常総市，守谷市を通る関東鉄道常総線も同様の役割を果たしています。 ...

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長野市地域公共交通網形成計画【本編】

... 長野市都市計画マスタープラン（計画期間：平成 29 （ 2017 ）年度∼平成 48 （ 2036 ）年度以下、都市計画マスタープランという）では、集約型都市構造の形成と、地域資源を活かし各地域が連携した一体的な都市を形成するため、市内の「拠点」とそれらを結ぶ「軸」からなる都市構造を目指しています。さらに、今回の都市計画マスタープラン改定と同時に、 ...

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草加市地域公共交通網形成計画（素案）

... 年度改定予定) 公共交通網の充実を図るため、駅と駅を結ぶバス路線（地域間幹線路線）は、将来のまちづくりや都市計画道路などの基盤整備の進捗に応じ、既存バス路線の見直し・再編成に取り組むとともに、既存バス路線の見直しのみでは交通不便地域が解消できない地域は、既存バス路線との補完・連携を前提に、地域内アクセス路線（コミュニティバス）の導入を検討し、財政支 ...

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廿日市市地域公共交通再編実施計画（素案）

... 本市では、中山間地域の人口減少や住宅団地の少子高齢化などに伴うバス利用者の減少により、民間バス路線の経営状況が厳しさを増すなか、市自主運行バスを含めた路線の維持に要する財政支出は今後も増加していくものと考えられます。一方で、高齢化の進展や地域を取り巻く環境の変化から、通院・買い物など日常生活における移動に不便な状況が生じており、地域の実情に合った移動手段の確保並びに多様化した ...

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形成計画5 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 施策の「地球温暖化対策」の中で，低炭素新交通体系の構築について整理されている。・つくばエクスプレス沿線地区「大都市地域における宅地開発及び鉄道整備の一体的推進に関する特別措置法（宅鉄法）」基づき，市街地整備を促進するものとして位置づけられた地区で，つくば市では，葛城地区，島名・福田坪地区，萱丸地区，中根・金田台地区，上河原崎・中西地区の５地区がある。 ...

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形成計画4 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 基本方針２：持続可能で利便性の高い，安全・安心な地域公共交通高齢社会の進行及び人口が増加傾向にあるという都市の成長を見据え，市民の移動行動を支え，持続可能で利便性の高い地域公共交通を目指します。多様な移動に関する市民ニーズと交通需要に応えるために，交通サービスの多層化を検討していきます。また，多様な市民が利用することができる安全・安心な ...

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... 1) 北部シャトル北部シャトルの１便当たりのバス停間平均乗車者数は，上下線とも終日「つくばセンター（つくば駅）から大穂窓口センターにかけての区間」の輸送人数が路線の中で特に多くなっています。この区間は，バス停間隔が長く，つくば駅との速達性，直行性が高い区間となっています。また，大穂窓口センターは，路線バスや作岡シャトルが乗り入れる市の北部地域の拠点となっており，利用者数が多いバス停となっています。 ...

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形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 構造の変化に対応するため，自家用車に過度に依存した交通体系から，地域の交通事情を踏まえ，公共交通が便利で使いやすく，市民が安全で快適に移動できる交通体系への転換を目指しています。このような方針のもと，つくば市では，平成 22 年３月に「つくば市地域公共交通総合連携計画」 ...

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鳩山町地域公共交通総合連携計画組織・沿革／鳩山町ホームページ

... ン結入西経路線高坂～鳩山ウン～い花線高坂東京電機大学高坂～東京電機大学線結路線計 3 路線あ循環民生活交通手段確保観点集落主要共施設等連絡成元運行い循環亀井 ...

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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版）【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント）｜北海道江別市公式ウェブサイト

... バス路線の見直しに合わせ、市民に向けて、バス路線等を周知するためのニューズレターを作成します。 ④ 広報やホームページ等を活用した利用促進活動の強化今後のバス路線の維持に向けては、市民が日頃から意識的にバスを利用することが重要であると考えられることから、公共交通の利用促進に関するＰＲ活動や情報提供を、市の広報やホームページを通じ、強化して実施します。 ...

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高萩市地域公共交通網形成計画

... た既存公共交通環境買い物通院等⽇常⽣活不便感高齢者増加こ懸念い・こた高萩市地域特性等踏えた総合的地域公共交通ネッワー構築地域公共交通計画目標実現た目指方向性明確化 ...

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長崎市公共施設マネジメント外海地区計画 ( 案 ) 長崎市令和 2 年 7 月

... ◍ 総合公園…平和公園（平和発信の拠点）、長崎東公園や野母崎総合運動公園（スポーツの拠点）、稲佐山公園（都市景観の保全やレクリエーションの拠点）、金比羅公園、唐八景公園及び川原大池公園（自然とのふれあいの拠点）など、それぞれの公園において地形や特性を活かし、住民に総合的に利用されている公園です。 ◍ 地区公園…住民のレクリエーション等の拠点となる公園です。 ...

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長野市地域公共交通網形成計画【概要版】

... ■人口減少により、厳しい収支状況が見込まれ、将来も維持できる公共交通体系が必要 ■公共交通を維持するためには民間バス路線の維持・改善及び利用者数の増加が必要 ■運行本数・運賃、待合環境や情報発信における利便性の向上が必要 ■まちづくりと連携した公共交通体系の整備が必要 ...

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6章.花巻市地域公共交通網形成計画

... ○予約応答型乗合交通入エリ大検討併路線バ予約応答型乗合交通結節点乗点設定を検討 ○乗負担を軽減民や来訪者移動をサポヸトた主要乗点ベンチ設置や施設空ペヸ等を活用た待合所設置地域や民間事業者等 ...

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【本編(全編)】花巻市地域公共交通網形成計画

... 石鳥谷線 305 土沢線 56 成田線 13花北線含 40 大迫石鳥谷線 49 大迫紫波中央駅線 5 花巻温線 143 湯口線 105 教育センタ線 3 栃内線 18 田団地線 10 高木団地線 40 田線 11 長崎線 3 早池峰線 5 黒森線 2 堅沢線 10 旭の又線 6 大迫花巻線 21 市営バ小山田線 1 市営バ中内線 1 市営バ浮田線 0 市営バ山の神線 0 市営バ田瀬線 1 市街地循環バふ ...

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【概要版】花巻市地域公共交通網形成計画

... .現状の移動実態とニーの把握本編Ｐ85～Ｐ117 ○公共交通を利用い、い理由・バス利用おい自家用車を利用しいがい地域おい最多く約3割を占い次い利用したい時間便がい利用したいバス路線がいバス停が遠い等割合が高く ...

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「西条市地域公共交通網形成計画（案）」

... 地域共交通創出要点置図表 - 西条地域公共交通網形成計の基本方針方向性基本方針基方向性～多様主体参地域公共交通ネットワヸ再構築～観光振興等地域戦略一体性確保地域全体を見渡総合的公共交通形成地域特性応多様交通サヸビ組合わ ㆰ民協力を含関者 ...

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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画

... 見直しに当たっては、当該年度に特に力を入れたい施策、事業等を明らかにするとともに、成果の上がらない手段の変更、当面実現が困難なものについては、その理由を明らかにするなど、合理的に成果を求めるよう取り組みます。施策を実現するための手段【具体的な事業や取組】と、これらに取り組個別の見直しの基本方針公共交通網形成計位置付けるとともに、ビジョンのうち、主に５年以内の短期 ...

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第８節駅周辺整備を推進し公共交通対策を充実する第３次城陽市総合計画後期基本計画 | 城陽市

... 　一方、公共交通については、ＪＲ奈良線において、第１期複線化事業の完了などにより全体的には利便性の向上が図られていますが、城陽駅と長池駅・山城青谷駅の間で利便性の格差が生じています。また、本市において、特に若年層を中心として、住み続けたいと思える魅力あるまちづくりを進めていくためには、ＪＲ奈良線の第２期複線化事業や近鉄京都線における寺田駅への急行列車の停車等による、利便性の向上が求められています。 ...

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長崎市公共交通総合計画