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鉄道やバス等との乗換利便性の向上を図る

公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を

公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を

... ⑦ 近畿地方交通審議会答申第8号 運輸政策審議会答申第 10 号目標年次が平成 17 年なっていたことから、近畿地方に おける交通体系将来像について見直すため、近畿地方交通審議会答申第8号「近畿圏に おける望ましい交通あり方について」が、平成 16 年 10 月に示された。この答申第8号 ...

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ローカル鉄道を元気にするイベント等人材育成面での連携(技術の向上と継承)(技術 ノウハウの共有)実務面での連携平成 29 年度における東北鉄道協会の取り組み ( ねらいと全体像 ) 東北鉄道協会 ( 民鉄 三セク鉄道事業者等 20 者で構成 : 会長澤田長二郎津軽鉄道代表取締役社長 ) では 安全性

ローカル鉄道を元気にするイベント等人材育成面での連携(技術の向上と継承)(技術 ノウハウの共有)実務面での連携平成 29 年度における東北鉄道協会の取り組み ( ねらいと全体像 ) 東北鉄道協会 ( 民鉄 三セク鉄道事業者等 20 者で構成 : 会長澤田長二郎津軽鉄道代表取締役社長 ) では 安全性

... 東北鉄道協会(民鉄・三セク鉄道事業者20者で構成:会長 澤田長二郎 津軽鉄道代表取締役社長)では、 安全向 上並びに東北鉄道元気に利用客減少など課題克服 するため、 鉄道事業者間連携 ...

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2. 青梅市 < 選択理由 > より一層の市民サービス向上を第一として ワンストップ行政サービスを目指し 1 階に窓口を集約し 窓口機能の充実 利便性の向上を図るため 平成 22 年 7 月に新庁舎を完成させた また 人口規模も焼津市と類似した青梅市を調査したく行政視察先として選択した < 市の概要

2. 青梅市 < 選択理由 > より一層の市民サービス向上を第一として ワンストップ行政サービスを目指し 1 階に窓口を集約し 窓口機能の充実 利便性の向上を図るため 平成 22 年 7 月に新庁舎を完成させた また 人口規模も焼津市と類似した青梅市を調査したく行政視察先として選択した < 市の概要

... ①市民方が日常的に利用する市民課、保険年金課、福祉、税など主な窓口 1階にまとめ、ワンストップサービスに向けた対応として利用しやすい庁舎 なっている。 (来庁者 89%が1階のみで要件が済む) ②視覚障害者に白杖認識音声誘導システム、トイレ内音声案内など、聴覚障害 者にフラッシュライトによる異常連絡、LED ...

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名駅地下街の防災力と利便性の向上および維持管理の効率化―3次元の切り口から―

名駅地下街の防災力と利便性の向上および維持管理の効率化―3次元の切り口から―

... 地上出入口周辺においては、駐輪場各種ポール が設置されていることが多く、限られた空間へ避難 なるため、避難者が出入口付近に立止まり後続人々 避難阻害する可能がある。エスカ地下街において、 すべて連絡階段が使える条件でシミュレーション 行った。 E1 ...

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柔軟に行えるとともに 将来のシステム拡張性を考慮するものとする またデータのバックアップが行えるとともにサービス停止など障害時の復旧作業や必要に応じた再インストール等に対応する (OS のアップデート等の定期的な保守を実施するとともに 継続的に CMS の機能向上を図るものとする ) (11) ドメ

柔軟に行えるとともに 将来のシステム拡張性を考慮するものとする またデータのバックアップが行えるとともにサービス停止など障害時の復旧作業や必要に応じた再インストール等に対応する (OS のアップデート等の定期的な保守を実施するとともに 継続的に CMS の機能向上を図るものとする ) (11) ドメ

... 1 方針 本業務行うにあたって、以下方針に基づいてシステム構築行うこと。 (1) 利用者誰もが目的情報に快適にたどりつけるようにする。 ウェブサイト利用する人々視点に立って情報分類し、探しやすいサイト構成 ...

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1 交通調整会議の位置づけ 会議の位置づけ各回の議題 ( 案 ) 目的 藤沢駅南口の交通結節機能の向上を目指し 検討素案をベースとして 関係者間の調整を図る会議 第 1 回 本調整会議の設立 藤沢駅南口の現状と課題 意見交換 H29 年度 委員 学識経験者バス事業者タクシー事業者鉄道事業者藤沢市交通

1 交通調整会議の位置づけ 会議の位置づけ各回の議題 ( 案 ) 目的 藤沢駅南口の交通結節機能の向上を目指し 検討素案をベースとして 関係者間の調整を図る会議 第 1 回 本調整会議の設立 藤沢駅南口の現状と課題 意見交換 H29 年度 委員 学識経験者バス事業者タクシー事業者鉄道事業者藤沢市交通

... 方針② 歩道車道バランス整え、市民が居場所として過ごせる広場づくり ▶誰にとってもより歩きやすい歩道づくり心掛け、乗換動線地上部も含めて移動しやすい歩道づくり 行う。 ...

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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み

エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み

... 温暖な気候豊かな自然環境活かし、シニアがいきいき暮らすエリア目指して、住まい健康増進 拠点づくりに取り組む。 • 鉄道バス、タクシー乗り換え利便向上させるとともに、 ...

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第 1 編総 則 ( 目的 ) 第 1 条この規則は 広島電鉄株式会社 ( 以下 当社 という ) の鉄道及び軌道の旅客運送 並びにこれに附帯する事業 ( 以下 旅客の運送等 という ) について合理的な取扱い方を定め もって利用者の利便と事業の能率的な遂行を図ることを目的とする ( 適用範囲 )

第 1 編総 則 ( 目的 ) 第 1 条この規則は 広島電鉄株式会社 ( 以下 当社 という ) の鉄道及び軌道の旅客運送 並びにこれに附帯する事業 ( 以下 旅客の運送等 という ) について合理的な取扱い方を定め もって利用者の利便と事業の能率的な遂行を図ることを目的とする ( 適用範囲 )

... 3 前各項割引については、電車旅客営業規則第 61 条第 8 項割引制度及び第 65 条 2 以上割引条 件に含まれないものします。 4 ICカード乗車券利用して電車電車乗換指定停留場(的場町、八丁堀、紙屋町東、紙屋町西、本通、 ...

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ユーザーの利便性を向上させる特許審査の運用に関する調査研究

ユーザーの利便性を向上させる特許審査の運用に関する調査研究

... .鉄鋼業 . % 8.非鉄金属製造業 . % .金属製品製造業 . % 化学 . % .繊維工業 . % .パルプ 紙 紙加工品製造業 . % 8.印 同関連業 . % .総合化学 化学繊維製造業 . % .油脂 塗料製造業 . % . ~ 以外 化学工業 . % .石油製品 石炭製品製造業 . % .プラス チック製品製造業 . % . ム製品製造業 . % .窯業 土石製品製造業 . % 機械 . % . 用機械器具製造業 . % ...

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第 6 章具体的施策と実施 より一層のお客さまの利便性や公平性の向上が図れます 窓口対応などのサービスに関する満足度 ( アンケート ) 2016 年度 2022 年度 2027 年度 28.4% 50% 80% アンケート調査に関するについては アンケートの実施年度と合わせてを 2016 年度とし

第 6 章具体的施策と実施 より一層のお客さまの利便性や公平性の向上が図れます 窓口対応などのサービスに関する満足度 ( アンケート ) 2016 年度 2022 年度 2027 年度 28.4% 50% 80% アンケート調査に関するについては アンケートの実施年度と合わせてを 2016 年度とし

... 2 .ライフラインとして必要な強さ確保【強靭】 自然災害による被害最小限にとどめ、被災した場合であっても迅速に 復旧できる、強くしなやかな水道実現します。 本市重要な水源である地下水適正管理に努めるとともに、アセットマネジメント ...

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PH PH 充電インフラ普及プロジェクトの目的 本普及プロジェクトは PH PH の普及に資する充電インフラの早期充実を 図るとともに PH PH ユーザー ( 以下ユーザーという ) の利便性を向上する 充電インフラネットワーク構築にむけて実施するものとする

PH PH 充電インフラ普及プロジェクトの目的 本普及プロジェクトは PH PH の普及に資する充電インフラの早期充実を 図るとともに PH PH ユーザー ( 以下ユーザーという ) の利便性を向上する 充電インフラネットワーク構築にむけて実施するものとする

... 1年単位に割戻し、年1回支払うものする 6) 上表④⑤⑥⑦⑨⑩項目について、9年目以降(NEV規定する保有義務期間以降)権利金支払 については別途案内するものする 7) 設置から8年以内に充電器処分(譲渡、交換、貸付け(リース用設備除く)、廃棄に供すること)する場合、 ...

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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量

1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量

... 建替えへ誘導、促進により建築物安全確保 図るため、建築物除却する工事に対して支援す る制度整備し、許認可運用改善行う。 建築物安全確保推進及びアスベストによる ...

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JR 東日本 BRT 事業について 1. バス ラピッド トランジットとはバス ラピッド トランジット ( 以下 BRT とする ) は一般的にバスを利用した大量の旅客を輸送する交通システムのことを指します BRT の特徴としては高頻度の運行 鉄道と同レベルの高い定時性などが挙げられます BRT は

JR 東日本 BRT 事業について 1. バス ラピッド トランジットとはバス ラピッド トランジット ( 以下 BRT とする ) は一般的にバスを利用した大量の旅客を輸送する交通システムのことを指します BRT の特徴としては高頻度の運行 鉄道と同レベルの高い定時性などが挙げられます BRT は

... 3-2 車両 車両は日野自動車製 「日野ブルーリボンシティ ハイブリッド」(図 4)使用しています。 このバスはディーゼルエンジン電気モーター 2 つ動力源備えたハイブリッドバス です。減速時降坂時にはモーターが発電機として作用し、エネルギー回収してバッテ ...

8

自転車利用者が定期的に点検整備や正しい乗車方法等の指導を受ける気運を醸成するとともに 自転車安全整備制度の拡充を図る 放置自転車に対しては 利用者のマナーの向上を図るとともに 撤去等の対策を講じる 広報啓発活動の推進 自転車は加害者となる場合もあることから 被害者の救済等を目的とした損害賠償責任保険

自転車利用者が定期的に点検整備や正しい乗車方法等の指導を受ける気運を醸成するとともに 自転車安全整備制度の拡充を図る 放置自転車に対しては 利用者のマナーの向上を図るとともに 撤去等の対策を講じる 広報啓発活動の推進 自転車は加害者となる場合もあることから 被害者の救済等を目的とした損害賠償責任保険

... (左側寄り通行) 第十八条 車両(トロリーバス除く。)は、車両通行帯設けられた道路通行する場合除き、自動車及び原動機付 自転車にあつては道路左側に寄つて、軽車両にあつては道路左側端に寄つて、それぞれ当該道路通行しなければ ...

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郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等に関する行政評価・監視 要旨

郵便ポスト利用者の安全確保・利便性向上等に関する行政評価・監視 要旨

... <調査結果に基づく通知> 総務省九州管区行政評価局では、郵便ポスト利用者安全確保・利便向上図 る観点から、福岡市、宮崎市及び鹿児島市に設置された郵便ポストについて、その維 持管理利用者ためバリアフリー化推進状況調査したところ、取集時刻 ...

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25利便性の高い快適なまちをつくる

25利便性の高い快適なまちをつくる

... 都市計画道路対馬江大利線 (密集住宅地区区間)整備 歩行者、自転車安全確保駅へアクセス向 上図るため、京阪寝屋川市駅西側から府道木屋門真線 まで区間整備します。 ...

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25利便性の高い快適なまちをつくる

25利便性の高い快適なまちをつくる

... 都市計画道路対馬江大利線 (密集住宅地区区間)整備 歩行者、自転車安全確保駅へアクセス向 上図るため、京阪寝屋川市駅西側から府道木屋門真線 まで区間整備します。 ...

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道内乗合バス事業の位置づけと課題 道内乗合バス事業の位置づけ人口減少や高齢化が進む中 乗合バス 通院 通学 買い物など日常生活に欠かせない移動手段であり 住民生活の利便性の向上やビジネス 観光といった交流人口を支える重要な役割を担う交通機関 道内乗合バス事業の課題 モータリゼーションの進展 沿線人口

道内乗合バス事業の位置づけと課題 道内乗合バス事業の位置づけ人口減少や高齢化が進む中 乗合バス 通院 通学 買い物など日常生活に欠かせない移動手段であり 住民生活の利便性の向上やビジネス 観光といった交流人口を支える重要な役割を担う交通機関 道内乗合バス事業の課題 モータリゼーションの進展 沿線人口

... 【参考】 A社単独-1回目:3名、2回目:5名 B社単独-8名 ・様々な業界において人材不⾜が課題なっており、募集コストが上昇傾向。複数バス事業者が共同で就職相談 会実施することで、単独開催に比べて募集コスト縮減につながることが期待できる。 ・3社合同運転体験&就職相談会-費⽤:約80万円、参加者73名 1人当たりコスト1万1千円 A社単独-費⽤約10万円、参加者5名 ...

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魅力ある競馬開催によるお客様総数の拡大 - 対前年比 100% 超 1 魅力ある競馬開催等により競馬場の入場人員の増加を図る 2 販売ネットワークの拡充や快適な観戦環境の提供等によりウインズならびに J-PLACE の入場人員の増加を図る 3 電話 インターネット投票の利便性向上等により会員の増加を

魅力ある競馬開催によるお客様総数の拡大 - 対前年比 100% 超 1 魅力ある競馬開催等により競馬場の入場人員の増加を図る 2 販売ネットワークの拡充や快適な観戦環境の提供等によりウインズならびに J-PLACE の入場人員の増加を図る 3 電話 インターネット投票の利便性向上等により会員の増加を

... 更に、排出物リサイクル率、温室効果ガス(CO2)排出量に関す る目標達成、太陽光発電システム運用バイオマス発電システム導入 に向けた取組みなど、環境へ取組みに関しても着実に行った。 こうした状況から、社会へ貢献活動について相応成果あげること ...

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0. デジタルアーツのご紹介 1. Office365 による利便性の向上とリスク 2. 情報漏洩対策の IRM ソリューション (Information Rights Management) 3. IRM を補完する FinalCode 4. まとめ 2

0. デジタルアーツのご紹介 1. Office365 による利便性の向上とリスク 2. 情報漏洩対策の IRM ソリューション (Information Rights Management) 3. IRM を補完する FinalCode 4. まとめ 2

... 3-1. 「IRM」補完するFinalCode ここまで③「内部悪意」へ対策としてMicrosoftIRMについて解説した。ここから異なる⼟俵で情報漏 洩対策にフォーカスするFinalCodeについて紹介する。FinalCodeメインテーマは「”社外”に出さざる得 ...

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