• 検索結果がありません。

都心周辺部都市機能誘

都心部機能更新誘導方策(素案)について

都心部機能更新誘導方策(素案)について

... ○ 九州アジア :機能強化と魅力づくりを育成・リードする用途の設置運営 最大 50% ○ 環境 :交通環境の改善に寄与する施設整備 最大 100% :環境負荷の低減等を図る施設整備 最大 50% ○ 魅力 :賑わい・憩いの創出、地域資源の活用 最大 50% ○ 安全安心 :災害に強い都市構造に寄与する施設整備 最大 50% ○ 共働 :街区から数街区相当のまちづくり計画立案 最大 100% ...

16

都心部における通学環境の安全性に関する研究ー福岡市博多小学校を事例として [ PDF

都心部における通学環境の安全性に関する研究ー福岡市博多小学校を事例として [ PDF

... 「まもりやすい住空間」 周辺環境 永続的な脅迫をくわえないような生活・生産施設に隣接した機能的に思いやりのある都市 地域に住宅団地を立地させることによって、安全を高めること。 住民の意識 街路の安全性および都市の自由を維持するための秩序を作り上げる、意識の高い住民 ...

4

○池袋駅周辺地域都市再生安全確保計画

○池袋駅周辺地域都市再生安全確保計画

... 池袋駅 機能更新 強 組 駅周辺 都 開 業 街 再編 逭 全性 高い 避経路 確保 ○ 業者 施設 者 管理者及 行 池袋駅 避経路 地 通路 地 接 空間及 駅東口 西口駅前空間 大 駅東西 連絡機能 強 組 ○ 業者 施設 者 管理者及 行 池袋駅周辺 域 ...

57

役場周辺地域の都市計画の 見直しについて

役場周辺地域の都市計画の 見直しについて

...  用途地域等の見直しと地区計画導入にあたっての背景 町役場周辺については産業系地区として「研究施設及び社 宅・寮が集積していることから、居住環境と調和した研究機能 などの集積を誘導します。」(島本町都市計画マスタープラン) ...

30

大船渡都市計画事業 大船渡駅周辺地区土地区画整理事業

大船渡都市計画事業 大船渡駅周辺地区土地区画整理事業

... 1 広域商業業務地として、災害時も都市機能を維持する拠点の形成 2 観光と交流の拠点としての機能強化 3 環境と共生し、健やかに暮らせる住宅地整備 ① JR大船渡線を含めた 山側 は、嵩上げにより東日本大震災クラスの津波に対応す る 安全な住宅地 を整備する。また、 災害公営住宅用地を 山側に整備する。 ② JR大船渡線から 海側 は災害危険区域に指定し、 居住を制限した商業業務地 を整 ...

18

瀬戸駅周辺地区(平成27年3月) 都市再生整備計画(瀬戸駅周辺地区)|岡山市|事業者情報|都市計画・開発・建築

瀬戸駅周辺地区(平成27年3月) 都市再生整備計画(瀬戸駅周辺地区)|岡山市|事業者情報|都市計画・開発・建築

... ・瀬戸駅南口駐輪場整備については、利用状況や今後の民間参入の状況を視野に入れながら、民業圧迫の課題も含め総合的に判断し、検討していく。 ・瀬戸町江尻レストパークについて現状では自発的な地域住民の利用がなされているところであり、今後も地域交流が持続されるよう、市による適正な管理・運営を行っていく。 駅の交通結節点機能の向上と交流拠点の整備により、新市東部の玄関口にふさわしい魅力あるまちづくりを実現 する。 ...

3

「都市鉄道の新駅設置が周辺地域に与える影響に関する研究」

「都市鉄道の新駅設置が周辺地域に与える影響に関する研究」

... Estimator)を用いて実証分析を行った。その結果、 都心へ速達性のある路線に新駅が設置され、新駅に乗り入れ線がある場合には、新駅設置の外 効果が沿線に渡って波及するため、地価上昇の影響範囲が隣接自治体にまで及んでいること を明らかにした。また、複数の自治体が新駅設置による便益を享受している場合、フリーライ ダー問題が発生し、新駅の設置数が社会的に最適な水準より過少となる可能性がある。そのた ...

26

「都市部のごみ焼却施設とその廃熱を利用した温浴施設が周辺地域に与える影響について」

「都市部のごみ焼却施設とその廃熱を利用した温浴施設が周辺地域に与える影響について」

... 4 用いて研究されたものなどが中心である。 本稿では、温浴施設の併設が焼却場の周辺住民の同意を得るための手段として効率的な ものとなっているのかという問題意識のもと、焼却場と温浴施設が周辺に与える影響につ いて理論分析と地価を用いた実証分析を行った。理論分析においては特に温浴施設の利用 料金に着目し、温浴施設の利用料金が安いほど周辺住民が同意する効果は大きくなるとい ...

20

都市再生整備計画(武蔵境駅周辺地区) 事後評価シート

都市再生整備計画(武蔵境駅周辺地区) 事後評価シート

... 武蔵 イ 利用者 底辺 広 う 事業展開 及び 施設 営 行わ う 図書館機能 生涯学習機能 融合 た講演事業や青少 活動 市民活動 融合 たイ ント事業 い た 複合機能 融合 た施策を 展開 いく 武蔵 イ 周辺 駐輪問題 新た 発生 い た 武蔵境駅周辺全体 駐輪場対策を図 いく 快適 歩行空間を確保 いくた 東京都 連携 施設 維持管理を適 行うこ 歩行空間 ...

3

岩村田駅周辺地区 都市再生整備計画 都市再生整備計画事業(旧まちづくり交付金) | 佐久市ホームページ

岩村田駅周辺地区 都市再生整備計画 都市再生整備計画事業(旧まちづくり交付金) | 佐久市ホームページ

... 都市機能 再構築 ため 整備 あた 成 策定した 第 次 久市行政改革大 基づ 公的不動産 有効活用 観点か 資産 適 管理 施設配置 整備 適 在 方 い 不断 点検 検証を行い 中長期的か 多角的 視点 立 た施設 縮 廃 統合 検討を進め し 岩村田駅周辺 い 病院 地域交流センター 公共施設 更新等 あわ た再配置を行い 公的不動産を有効利用し都市機能 ...

6

福岡市都心部における民間分譲マンションの管理実態 [ PDF

福岡市都心部における民間分譲マンションの管理実態 [ PDF

...  また、マンションでは経年にともない建物の維持 管理の課題が大きくなるが、今後築年数を経たマン ションが急増することに対し適正に管理がなされな いまま放置されると、老朽化したマンションは居住 環境や周辺住環境、都市環境の低下など深刻な問題 を引き起こすことになる。 ...

4

第 1 章都市の現況と都市づくりの課題 第 1 節都市の広域的位置付けと都市づくりの上位計画 1. 都市の広域的な位置付け (1) 都市の広域的な位置付け本市は山梨県の南東部 富士北麓に位置し 東京都心から約 100km 圏にあります 本市は1 市 2 町 3 村からなる富士北麓地域の中心的な位置と

第 1 章都市の現況と都市づくりの課題 第 1 節都市の広域的位置付けと都市づくりの上位計画 1. 都市の広域的な位置付け (1) 都市の広域的な位置付け本市は山梨県の南東部 富士北麓に位置し 東京都心から約 100km 圏にあります 本市は1 市 2 町 3 村からなる富士北麓地域の中心的な位置と

... なお、中心市街地とその周辺の既成住宅地では、富士北麓地域の拠点市街地にふさわし い都市機能の立地や土地の高度利用を促進するため基盤施設の整備を一体的に進める必要 があり、市街地の再開発が求められています。また、古くから建築物が建て込んで、木造 老朽建築物が密集する市街地については、震災時などに延焼が懸念されることから、市街 ...

47

横浜都心機能誘導地区建築条例及び同解説(H 改訂版)

横浜都心機能誘導地区建築条例及び同解説(H 改訂版)

... <解説> 本市都心においては、高層マンション建設の増加などにより、就業人口が減少する一方、居住人口が増加し、業務・ 商業等の都心機能が低下しているという課題があります。 そこで、本市都心に、業務、商業、文化芸術、観光等の多様な都心機能を誘導することにより、業務・商業等機能 ...

14

都心における街並み景観づくり 景観基本計画【具体的な取り組み】|岡山市|事業者情報|都市計画・開発・建築

都心における街並み景観づくり 景観基本計画【具体的な取り組み】|岡山市|事業者情報|都市計画・開発・建築

... ○ 街並み整備誘導指針については、法に基づかない景観誘導であったことや、民間による建築確認業 務が普及していることから、景観法を活用した実効性のある規制誘導方策への段階的な移行が必要 である。 ○ 街並みの景観誘導とともに、建物低層への商業・業務機能の誘導を行い、回遊性の高いダウンタ ウンを形成していく必要がある。 ...

4

第1.池袋副都心の再生方針の構成 豊島区都市づくりビジョンの本文|豊島区公式ホームページ

第1.池袋副都心の再生方針の構成 豊島区都市づくりビジョンの本文|豊島区公式ホームページ

... 区では、平成12(2000)年に策定した都市計画マスタープランにおいて、 「訪れる多くの人々にとっ て快適で安全な魅力ある舞台を提供し、都市生活を演じてもらえる『劇場都市空間づくり』」をめざ してきました。 また、平成22(2010)年には、「池袋副都心整備ガイドプラン」を策定し、都市づくりビジョン ...

4

池袋副都心の骨格と土地利用方針 豊島区都市づくりビジョンの本文|豊島区公式ホームページ

池袋副都心の骨格と土地利用方針 豊島区都市づくりビジョンの本文|豊島区公式ホームページ

... ○池袋副都心周辺の概成を含めた都市計画道路は、現在事業中である環状5の1号線、補助 81号線、補助173号線、補助176号線及び事業未着手の補助73号線の一部の未整備区間(池 袋副都心外)以外は整備済みです。 ○池袋副都心の東西には、それぞれ地域冷暖房施設のプラントがあり、また、豊島清掃工場が 立地しています。 ...

3

都心フリンジ地区の変遷から見た都市のダイナミズム-福岡市天神地区をケーススタディとして- [ PDF

都心フリンジ地区の変遷から見た都市のダイナミズム-福岡市天神地区をケーススタディとして- [ PDF

... 都心フリンジ地区のダイナミズム 福岡市の都心フリンジ地区である大名地区、今泉地区、 春吉地区では、順に若者の拠点として盛り上がってきた と言われていたが、実際には今泉地区や春吉地区に拠点 が移ったとは言い難い。しかし、個人店舗の数や一部の 業種に関しては、大名地区で減少しているのを他の地区 が補っている傾向もみられた。このようにフリンジ地区 ...

4

5syou part4 part2 第6.池袋副都心を再生へと導く都市整備プロジェクトの推進

5syou part4 part2 第6.池袋副都心を再生へと導く都市整備プロジェクトの推進

... ○造幣局南地区は、まちづくり協議会による検討を進め、造幣局東京支局移転後の跡地の防災機 能を備えた公園の整備や都市開発にあわせて、木造住宅密集地域の解消による防災性と住環境 の向上をめざします。 ○放射26号線と補助81号線が交差する付近は、池袋副都心に近接し、東池袋駅に隣接すること から、グリーン大通りから放射26号線へと副都心のにぎわいを連続する土地の高度利用によ ...

6

巨大駅ビル開発が都心部に及ぼす影響とまちづくりの戦略 [ PDF

巨大駅ビル開発が都心部に及ぼす影響とまちづくりの戦略 [ PDF

... 大駅ビルと長年地元の人々から愛されてきた都市中心 がうまく共存共栄できれば、一つの大きな核を有す る都心として繁栄することが可能であると考える。 そこで本研究では、統計データや GIS を用いて巨大 駅ビル開発が駅周辺及び都市中心に及ぼした影響を 明らかにし、ヒアリング調査からその動向に対してま ...

4

参考資料 MICE 推進の背景横浜市中期 4か年計画 (2011 年 ~2013 年 ) 1 総合的な震災対策の考え方 2 環境未来都市 3 京浜臨海部ライフイノベーション国際戦略総合特区 4 特定都市再生緊急整備地域 5 都心臨海部 インナーハーバー整備構想 6 国際会議の開催状況と施設スペック世

参考資料 MICE 推進の背景横浜市中期 4か年計画 (2011 年 ~2013 年 ) 1 総合的な震災対策の考え方 2 環境未来都市 3 京浜臨海部ライフイノベーション国際戦略総合特区 4 特定都市再生緊急整備地域 5 都心臨海部 インナーハーバー整備構想 6 国際会議の開催状況と施設スペック世

... 都心臨海・インナーハーバー整備構想 (平成 22 年 3 月提言書提出) 〔概要〕横浜の都心臨海・インナーハーバーエリアにおける 50 年後の理想の姿を展望し、横浜の魅力 と価値を向上させる整備構想として、現在検討を進めているもの。 <趣旨>現在、横浜の都心臨海については、依然として市民利 用が出来ない水辺空間が多くある一方、港湾の構造変化 ...

43

Show all 10000 documents...

関連した話題