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さいたま市都市交通戦略

... 位置付け本市の将来都市像の実現に向け、長期的な視点を踏まえながら、短・中期に取り組む都市・交通分野の施策展開を通じて、過度な自動車利用からバスや鉄道などの公共交通機関や自転車・徒歩への利用転換を図るため、「さいたま市都市交通戦略」を策定総合交通体系（PT調査） ○ H20 ...

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第1回おかやま都市交通戦略連携会議の発言要旨

... 第１回おかやま都市交通戦略連携会議平成２３年１月３１日 10:00∼ 岡山市本庁舎第３会議室＜ディスカッションでの主なご意見＞ ...

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【資料】バス乗り場再編(第2段) おかやま都市交通戦略連携会議(第10回)｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 県庁経由のバス乗り場は高島屋側へ集約(平成 27 年 5 月 27 日開催の第 9 回おかやま都市交通戦略連携会議で合意)。新たに法界院駅前方面経由のバス乗り場についても集約。以下の経由地が集約 ...

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吉備線LRT化の推進おかやま都市交通戦略連携会議（第4、5回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 吉備線 LRT 化を活かしたまちづくりに関する検討について岡山商工会議所都市交通戦略推進特別委員会現在、岡山市においては、都市交通戦略に基づき、吉備線 LRT 化に向けて、各 ...

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短期対策おかやま都市交通戦略連携会議（第1回～第3回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 街なか回遊性向上に向けた短期的都市交通施策 ◇ 都心内においては、トラフィックゾーンシステムの考え方を取り入れ、都心内の自動車交通の減少により、都心内の交通空間を、歩行者・自転車・公共交通優先の空間に再生し、人でにぎわう、歩いて楽しい都心空間の創生をめざします。（都市交通戦略） ...

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平成23年度予算説明おかやま都市交通戦略連携会議（第1回～第3回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 岡山市都市交通戦略に基づいて、岡山市にふさわしい交通体系の構築を進めるとともに、公共交通の利用促進に向けた啓発等を行います。・瀬戸駅周辺整備交通結節点整備、新市基本計画に基づく、駅周辺整備平成２３年３月、新しく瀬戸駅の南口改札が開設しました。引き続き、南口広場やアクセス道路の建設を進めるとともに北口広場の設計を行う。 ...

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資料1：立川市総合都市交通戦略～短期計画期間の中間年における整理～

... 立川市総合都市交通戦略～短期計画期間中間年おけ整理案～成「7 6 改定を行た立川市総合都市交通戦略計画期間あ短期概５中間あた施策進捗状況今後間間実施施策整理を行う ...

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おかやま親子交通探検隊おかやま都市交通戦略連携会議（第4、5回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 座席がきれいだった。時間通りに来ない。アナウンスが聞こえやすかった。混雑していて騒がしい。待ち時間が少なかった。西口の本数が少ない。. 乗りやすかった。車内が暑い。[r] ...

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資料4：施策一覧図立川市総合都市交通戦略協議会を開催しました | 立川市

... 自転車走行空間の導入市道級５号線の一部市道南自転車走行空間の導入市道級５号線の一部市道南自転車走行空間の導入市道級５号線の一部市道南 375 号線号線号線号線ＪＲ南武線鉄道立体、西国立駅駅前交通広場整備 ...

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サインシステムおかやま都市交通戦略連携会議（第7回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 絡通路１目的来街者や市民に、岡山を代表する観光地である岡山城と後楽園を経由する路線バス・路面電車の乗り場をわかりやすく案内できるように、東西連絡通路内に案内板を新設する。併せて、連続性のある案内となるよう、交通事業者に対し、東口広場の該当バス乗り場や駅前電停にも同様の案内を行うことを協力依頼していく。 ...

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バス乗り場屋根おかやま都市交通戦略連携会議（第7回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 岡山駅東口広場での取組み ◆ハード施策. ・岡山駅東口広場バス停上屋の増築工事（平成24・25年度実施）[r] ...

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ボトルネック交差点対策事業おかやま都市交通戦略連携会議（第7回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 対象交差点：9放射状道路（交通軸）の中で岡山市の管理する6路線のうち、特にバス路線で 2車線、さらに交通量が多いにもかかわらず、右折レーンのない交差点調査対象：右折車が原因で渋滞し、バスの定時運行にも支障となっているボトルネック交差点調査内容：交通量調査、現況調査。路線バスの遅延状況など渋滞状況調査 ...

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バス専用レーン遵守キャンペーンおかやま都市交通戦略連携会議（第7回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... ◆バスレーン遵守キャンペーン（平成24年度より実施）. スマート通勤と連携し、バスレーン遵守を呼びかける横断幕の設置、ビラの配布を実施。[r] ...

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速効対策おかやま都市交通戦略連携会議（第1回～第3回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... ②公共交通の「分かりやすさ」と「使いやすさ」の向上 ②公共交通の「分かりやすさ」と「使いやすさ」の向上 ※ 公共交通の具体的な情報を直接市民に届け、公共交通の利用体験や「かしこい車の使い方」を思考頂くコミュニケーション施策。 ¾ 駅におけるバス乗り場の分かりにくさや、各社ごとにばらばらで分かりにくい時刻表、 ...

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各種速効対策の概要おかやま都市交通戦略連携会議（第1回～第3回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 【実現に向けて準備を行う施策】（４）学校教育との連携 −将来の岡山の担い手である児童、生徒に対する公共交通利用の動機付けや児童、生徒を通じた地域、父兄への啓発を図る観点から、協力いただける学校における公共交通乗車体験学習等の実施や公共交通を考える教材の策定等の学校教育との連携強化に向けて、検討、調整を実施。 ...

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吉備線LRT化の推進おかやま都市交通戦略連携会議（第4、5回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... ❶血吸川 ❷鬼の釜 ❸矢置岩 ❹矢喰宮 ❺鯉喰神社温羅伝説. 温羅vs吉備津彦命[r] ...

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【資料】バス路線網の見える化おかやま都市交通戦略連携会議(第10回)｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... バス停では、バスの運行する主要区間、主要目的地、主要経由地の見える化を行うことを提案する。. 現状のバス停[r] ...

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第4回おかやま都市交通戦略連携会議の発言要旨

... ＜ディスカッションでの主なご意見＞【街なか交通に対する短期対策について】・バスの方面別化について、バス利用者の人達から「使い辛い」という要望書が提出されたのは、大きな事だと思う。これは前回の会議の報道を踏まえた市民の反応な ...

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「岡山市都市交通戦略 P12～P22」：

... x 都心のにぎわいの増加には、交通の面からだけでなく、都心の魅力創出や活性化など、さまざまな施策が必要であるが、交通施策がその一役を担うため、都心内の歩行者数の増加を代表的な数値とする。 x 岡山市都市ビジョンでは平成 1 7 年度の都心の歩行者数を 2 0 年後に概ね 5 割増とすることを目指し、平成３７年度の都心の歩行者数の目標値を 8 ,0 0 0 ...

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岡山都市交通戦略の概要おかやま都市交通戦略連携会議（第1回～第3回）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... －他方高齢者割合今後増大自動車を運転い高齢者増大見込都心空洞化諸機能郊外へ流出－自動車交通進展人口や商業郊外化進行一方都心い賑わい下自動車交通へ依存道路渋滞 ...

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