道路・交通施設整備の方針
区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う
... また、特定都市再生緊急整備地域の地域整備方針においては、多様な機能を備えたにぎわいにあふれた国際 性豊かな交流ゾーンを形成すること等が目標として示されている。 さらに、「都民ファーストでつくる「新しい東京」～２０２０年に向けた実行プラン」における将来像とし ...
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区域の整備 開発及び保全に関する方針 土地利用の方針 地区施設及びその他の公共施設の整備の方針 1 高度複合機能更新 A ゾーン ( 以下 A ゾーン という ): 計画図に示す A 道路に接する敷地又は土地の区域をいい 機能更新型高度利用地区を活用した土地の高度利用を推進し 商業 業務機能等の円滑
... 建築物等の規制・誘導 の方針 １ 道路に沿って連続した壁面の形成や建築物の高さを揃えるなど、魅力ある景観の形成を図るため、道路境界線からの壁面 ...
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1 道の駅 の整備 目的一定の水準以上のサービスを提供できる休憩施設を 道の駅 として登録し 広く案内して道路利用者の利便性の向上と施設の利用促進を図り 安全で快適な道路交通環境の形成 並びに地域振興に寄与することを目的とする 事業内容 道の駅 は 国土交通省道路局の登録制度であり 各地域の創意工夫
... 「道の駅」は、国土交通省道路局の登録制度であり、各地域の創意工夫により道路利用者 の快適な休憩と多様で質の高いサービスを提供する施設である。休憩施設、地域振興施設、 ...
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筑西幹線道路整備事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 行政以外には実施できない事業である。 現在の手段が一般的である。 法令及び技術管理に則り，設計施工するため妥当である。 目的とした対象者に対して，広く便益が提供されることから偏りは見られない。 ...
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第5回 学校施設整備基本方針 委員会要録
... 調整計画の討議要綱のほうは、検討するというふうになっています。その辺の整合を図 る意味と、市議会議員と策定委員との意見交換会の中で、議員の中には、自校方式の給 食については、やはりコストがふえるという意見もいただきました。また、こちらの基 ...
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台帳整備要領（案）平成23年12月 道路施設台帳整備に関すること 福岡県庁ホームページ
... 昭和 ン 標準示方書 昭和 道路橋 部構造設計指針 橋 橋脚 設計篇 昭和 鉄筋 ン 標準示方書 昭和 道路橋 部構造設計指針 い基礎 設計篇 昭和 道路橋 部構造設計指針 調査及 設計一般篇 昭和 鉄筋 ン 標準示方書 ...
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首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換
... ・ネットワークの整備効果と相まって、圏央道の交通量は 大きく増加 ・新たな料金導入以降、圏央道への転換も 徐々に拡大 ・中央道⇔常磐道間は 約７割 が圏央道経由となっているが、東名⇔常磐道間は 約２割 にとどまる ・都心部では、首都高速の都心環状線に発着する短距離利用が １～１９％増加 する一方、一般道路の ...
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新ごみ処理施設の整備に向けた 施設整備の基本方針 資料 施設整備の基本方針 ( 案 ) (1) 施設整備の目的泉佐野市田尻町清掃施設組合 ( 以下 本組合 という ) 及び熊取町では 泉佐野市 田尻町及び熊取町から発生する一般廃棄物 ( ごみ及びし尿処理汚泥 ) を泉佐野市田尻町清掃施
... 計画目標年次 施設整備に際して、 “計画目標年次は、施設の稼働予定年度の 7 年後を超えない 範囲内で発生予測の確度、施設の耐用年数、投資効率及び今後の他の廃棄物処理 施設の整備計画等を勘定して定めた年度とする。 ...
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第 5 章道路照明施設 第 1 節総 則 1 基準の目的 本基準は道路照明施設の整備に関する一般的技術的基準を定め その合理的な計画 設計 施工および維持修繕を行うのに資することを目的とする 解説道路照明施設は 道路法第 30 条に基づく道路構造令第 31 条において 交通事故の防止を図るため必要が
... 束 の 増 大 や 当 該 道 路 条 件 に お け る 照 明 率 の 向 上 が あ る 場 合 は 、 そ れ らを前提として設計上の灯具間隔の広スパン化を検討し経済性の向上を図るものとする。 3）設計の手順 基本設計段階、発注段階の照明設計及び発注図書の作成において、対象とする道路照明が、既設 ...
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目次 首都高速道路のネットワーク 1. 現状の首都高速道路のネットワーク 1 2. 首都高速道路の交通量 2 3. 首都高速道路の役割 3 首都高速道路の整備経緯 4. オリンピックに向けての高速道路整備 4 5. 道路 川 堀 水路を活用した整備 5 高齢化の進展 6. 高齢化の状況 8 7. 高
... ８．設計速度の状況 ９．都心環状線の交通状況 【景観の阻害】 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・12 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・13 ...
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マニュアル2 設計編（公共交通機関の施設） 公共的施設整備マニュアル｜宇都宮市公式Webサイト
... ３．照明 ○照明設備を設けます。 ４．乗降場と車両の床面 ○乗降場の縁端と鉄道車両の乗降口の床面とは，できる限り平らに します。隙間や段差により車いす使用者の円滑な乗降に支障があ るときは，車いす使用者の円滑な乗降のために十分な長さ，幅及 び強度を有する設備を１以上備えます。 ...
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マニュアル2 設計編（道路） 公共的施設整備マニュアル｜宇都宮市公式Webサイト
... ＜点状ブロックの形状・寸法及び配列＞ ・点状突起の形状・寸法及びその配列は下図のとおりとします。 ・点状突起を配列するブロック等の大きさは300mm（目地込み）四方以上とします。 ・点状突起の数は25（５×５）を下限とし，ブロック等の大きさに応じて増やします。 ・このブロック等を並べて敷設する場合は，ブロック等の継ぎ目部分における点状突起 ...
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松戸市公共施設再編整備基本方針
... 以 施設 表 1 象施設の施設数 延床面積 ※市保有 延床面積 行政財産 普通財産 面積を示し 民間等 延床面積 リース 民間建物 区分所有等 面積を示す ※複合施設 施設専有 延床面積 把握 い場合 建物を所管し い 施設 延床面積 計上し ...
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消融雪施設整備計画 上越市公共施設等総合管理計画（基本方針）・個別施設計画 上越市ホームページ
... こ 施設の多く 車両交通量の増加に伴い 集中 量的に整備して たこと 時間の経過とともに井戸 散水管の老朽化に 消雪機能の 顕著に表 て てお 近い将来 冬期の市民の暮 しに影響を及ぼしてくること 予想さ ます このた 限 た財源の中 傷 直す 対症療法型維持管理 痛み 軽微 段階 ...
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見学者対応について 資料 2 第 3 回懇談会 H 新館清掃施設整備基本方針 新館清掃施設整備基本計画に示された基本方針のうち 見学者対応に関連する方針は 以下の とおりです 市民との信頼関係を築ける施設 見学者対応に関する基本方針 市民が集い 見学や学習体験ができる環境の確保
... 学習内容としては、ごみに限らず環境全般にまで広げることも考えられます。 ③ バリアフリー 見学者対応としては、市民の誰もが集える開かれた施設として、身障者への対応を行いま す。点字ブロック、案内板等の展示併記や段差のない通路、手摺、多目的トイレの設置など、 誰でも利用できるとします。 ...
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社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 高速道路の安全性 信頼性や使いやすさを向上する取組基本方針 平成 29 年 12 月 22 日
... 高速道路において、高齢ドライバーによる逆走や、歩行者・自転車の進 入等の通常考えられない不安全行動が連日のように多発しており、また、 我が国特有の暫定2車線区間では、対向車線に飛び出して死亡事故に至る 痛ましい事故が頻発している。近年、高速道路での交通事故死者数、交通 ...
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【道路台帳整備の対象となる指定道路】
... ⑶次のいずれにも適合する歩行者等の自由な通行や利用を阻害しないものであること。 ア．利用部分に、日常自由に通行し、又は利用できる旨を表示すること。 イ．日常自由に通行できる通路幅を確保すること。 ウ．常設的な工作物等の設置をしないこと。工作物等を設置する場合は、直ちに移動で きる構造のものとすること（商業施設部分については、車輪付など、随時移動できる構 ...
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3 事業所税の使途 事業所税は 次に掲げる事業に要する費用にあてられます ( 法第 701 条の 73 令 56 の 82) (1) (2) (3) (4) (5) 道路 都市高速鉄道 駐車場その他の交通施設の整備事業公園 緑地その他の公共空地の整備事業水道 下水道 廃棄物処理施設その他の供給施設又
... この場合は、委託事業をＢ社の事務所及び従業員により行われていることによりＢ社が納税義務者とな となります。） この場合は、乙の行う事業は単なる製品の荷役業務であり当該保管庫を事業所用家屋として使用してい （賃貸借契約等により、Ａ社の事業所の一部をＢ社が占有して使用できる状態の場合は、Ｂ社が納税義務者 ...
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第2章：将来都市計画道路ネットワークの検証 「東京における都市計画道路の整備方針（第四次事業化計画）」の公表について｜東京都北区
... 高度 機能集積 東京圏 都市活力 文 をリヸドす 中栐 点 や 交通 結節点 け 商業 福祉 文 教育 生活機能 集積 幅広いサヸ ビ を提供 広域的 中心性を備えた 生活 点 け 都市計画道路 う 駅 や駅前広場 交通結節点 ク す 道路 今後も必要 あ 評価しました ...
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第 4 章道路照明設備 第 節一般部照明. 照明設計照明設計は 施設整備計画に基づき 照明要件が得られるよう合理的かつ経済的な照明施設を決定する 解説 照明設計は 施設整備計画の前提条件 ( 道路の種類 構造 交通量及び周辺環境等 ) を整理し 性能指標 に規定された値及び推奨値 ( 満足することが
... Ｖｃｒ＝60ｍ/ｓ とする。地域，設置条件などにより設計者又は製作者と、使用者又は設置者間で設計風 速について取り決めがある場合は、それを採用する。沖縄，九州の一部及び離島に設置さ れる場合で、一般に比較して明らかに強風が吹く地域と判断される場合は、建築基準法施 行令，建築物荷重指針などを参照し、地表面の状況により速度圧の割増しを行うことが望 ...
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