第 4 章道路照明設備 第 節一般部照明. 照明設計照明設計は 施設整備計画に基づき 照明要件が得られるよう合理的かつ経済的な照明施設を決定する 解説 照明設計は 施設整備計画の前提条件 ( 道路の種類 構造 交通量及び周辺環境等 ) を整理し 性能指標 に規定された値及び推奨値 ( 満足することが

第

4

章

道 路 照 明 設 備

第 １ 節 一 般 部 照 明 １ ． 照 明 設 計 照 明 設 計 は 、施 設 整 備 計 画 に 基 づ き 、照 明 要 件 が 得 ら れ る よ う 合 理 的 か つ 経 済 的 な 照 明 施 設 を 決 定 す る 。 【 解 説 】 照 明 設 計 は 、施 設 整 備 計 画 の 前 提 条 件（ 道 路 の 種 類 ・構 造 、交 通 量 及 び 周 辺 環 境 等 ）を 整 理 し 、「 性 能 指 標 」に 規 定 さ れ た 値 及 び 推 奨 値（ 満 足 す る こ と が 望 ま し い 値 ）が 得 ら れ る よ う に 照 明 計 算 を 行 う 。 規 定 値 及 び 推 奨 値 を 満 足 し な い 場 合 は 、 再 度 配 置 計 画 を 見 直 し 、 同 様 の 計 算 を 繰 り 返 し 行 い 、 合 理 的 か つ 経 済 的 な 照 明 施 設 を 決 定 す る 。 １ － １ 連 続 照 明 連 続 照 明 の 設 計 手 順 連 続 照 明 の 設 計 の 手 順 を 図 ４ － １ － １ に 示 す 。 図 ４ － １ － １ 連 続 照 明 の 設 計 手 順 〔 1 . 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 4 0

２ ． 光 源 及 び 安 定 器 道 路 照 明 用 光 源 は 新 設 に あ た っ て は 、 原 則 と し て Ｌ Ｅ Ｄ 道 路 灯 を 採 用 し 、 既 設 更 新 に お い て も で き る か ぎ り Ｌ Ｅ Ｄ 道 路 灯 を 採 用 す る 。 表４－１－１ 高圧ナトリウムランプおよび安定器の諸特性 安 定 器 入 力 電 流 ( A ) ( 電 圧2 0 0 V時 ) 安 定 器 の 種 類 形 式 全 光 束 （ m ） 平 均 寿 命 （ 時 間 ） 始 動 時 安 定 時 無 負 荷 時 安 定 器 入 力 電 力 （ Ｗ ） N H - 1 1 0 F L ( N H - 1 1 0 L ) 9 , 9 0 0 ( 1 0 , 4 0 0 ) 0 . 8 2以 下 1 5 0以 下 N H - 1 8 0 F L ( N H - 1 8 0 L ) 1 8 , 0 0 0 ( 1 9 , 0 0 0 ) 1 . 2 7以 下 2 4 0以 下 N H - 2 2 0 F L ( N H - 2 2 0 L ) 2 5 , 0 0 0 ( 2 6 , 5 0 0 ) 1 . 5 4以 下 2 8 5以 下 N H - 2 7 0 F L ( N H - 2 7 0 L ) 3 1 , 5 0 0 ( 3 3 , 5 0 0 ) 1 . 8 7以 下 3 4 0以 下 一 般 形 ( 高 力 率 ) N H - 3 6 0 F L ( N H - 3 6 0 L ) 4 5 , 0 0 0 ( 4 7 , 5 0 0 ) 2 4 , 0 0 0 安 定 時 の 1 9 0 ％ 以 下 2 . 4 8以 下 安 定 時 の 1 9 0 ％ 以 下 4 5 5以 下 低 始 動 形 ( 高 力 率 ) N H - 1 1 0 F L ( N H - 1 1 0 L ) ( N H T - 1 1 0 L ) 9 , 9 0 0 ( 1 0 , 4 0 0 ) ( 1 0 , 4 0 0 ) 0 . 8 2以 下 1 5 0以 下 N H - 1 8 0 F L ( N H - 1 8 0 L ) ( N H T - 1 8 0 L ) 1 8 , 0 0 0 ( 1 9 , 0 0 0 ) ( 1 9 , 0 0 0 ) 1 . 2 7以 下 2 4 0以 下 N H - 2 2 0 F L ( N H - 2 2 0 L ) ( N H T - 2 2 0 L ) 2 5 , 0 0 0 ( 2 6 , 5 0 0 ) ( 2 6 , 5 0 0 ) 1 . 5 4以 下 2 8 5以 下 N H - 2 7 0 F L ( N H - 2 7 0 L ) ( N H T - 2 7 0 L ) 3 1 , 5 0 0 ( 3 3 , 5 0 0 ) ( 3 3 , 5 0 0 ) 1 . 8 7以 下 3 4 0以 下 低 始 動 形 ・ 低 始 動 調 光 形 （ 高 力 率 ) N H - 3 6 0 F L ( N H - 3 6 0 L ) ( N H T - 3 6 0 L ) 4 5 , 0 0 0 ( 4 7 , 5 0 0 ) ( 4 7 , 5 0 0 ) 2 4 , 0 0 0 安 定 時 の 1 3 0 ％ 以 下 2 . 4 8以 下 安 定 時 の 1 7 0 ％ 以 下 4 5 5以 下 N H T D - 7 0 6 , 6 0 0 0 . 6 0以 下 1 0 8以 下 N H T D - 1 1 0 1 0 , 4 0 0 0 . 8 7以 下 1 5 7以 下 両 口 金 調 光 ・ 非 調 光 形 N H T D - 1 5 0 1 4 , 0 0 0 1 8 , 0 0 0 安 定 時 の 1 5 0 ％ 以 下 1 . 1 3以 下 安 定 時 の 2 3 0 ％ 以 下 2 0 4以 下 〔 表4 - 1 - 1 〕 出 典 : ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書 ( 平 成2 0年 版 ) p 4 - 2 3 〔 表4 - 1 - 1 〕 出 典 : ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書 ( 平 成2 0年 版 ) p 4 - 2 4 出 典 : 事 務 連 絡L E D道 路 照 明 灯 の 導 入 に つ い て ( 平 成2 3年1 0月 2 0日 )

表 ４ － １ － ２ セ ラ ミ ッ ク メ タ ル ハ ラ イ ド ラ ン プ お よ び 安 定 器 の 特 性 （ 参 考 値 ） 安 定 器 入 力 電 流 ( A ) ( 電 圧2 0 0 V時 ) 安 定 器 の 種 類 形 式 全 光 束 （ m ） 平 均 寿 命 （ 時 間 ） 始 動 時 安 定 時 無 負 荷 時 安 定 器 入 力 電 力 （ Ｗ ） M T 1 0 0 C L S 1 2 0 5 0 ― 0 . 7 9以 下 ― 1 5 4以 下 M T 1 5 0 C L S 1 6 2 0 0 ― 1 . 0 7以 下 ― 1 9 3以 下 M T 2 0 0 C L S 2 1 6 0 0 ― 1 . 3 4以 下 ― 2 4 2以 下 M T 2 5 0 C L S 2 6 5 0 0 ― 1 . 5 9以 下 ― 2 7 5以 下 M T 3 0 0 C L S 3 2 4 0 0 ― 1 . 9 1以 下 ― 3 4 1以 下 高 力 率 M T 4 0 0 C L S 4 3 2 0 0 ― 2 . 5 3以 下 ― 4 4 6以 下 M T 1 1 0 C L S 1 2 0 5 0 ― 0 . 7 9以 下 ― 1 5 4以 下 M T 1 5 0 C L S 1 6 2 0 0 ― 1 . 0 7以 下 ― 1 9 3以 下 M T 2 0 0 C L S 2 1 6 0 0 ― 1 . 3 4以 下 ― 2 4 2以 下 M T 2 5 0 C L S 2 6 5 0 0 ― 1 . 5 9以 下 ― 2 8 1以 下 M T 3 0 0 C L S 3 2 4 0 0 ― 1 . 9 1以 下 ― 3 4 1以 下 調 光 M T 4 0 0 C L S 4 3 2 0 0 2 4 , 0 0 0 ― 2 . 5 3以 下 ― 4 4 6以 下 表 ４ － １ － ３ 蛍 光 ラ ン プ お よ び 安 定 器 の 諸 特 性 （ 電 圧2 0 0 V時 ） 安定器の 種類 形式 全光束 「 m 」 平均寿命 ( 時間) 安定器 定格容量 （V A ） 安定器 入力容量 （Ｗ） 入力電流 ( Ａ) F L R 2 0 1 , 1 0 0 7 , 5 0 0 3 3 3 2 0 . 1 7 F L R 4 0 2 , 8 5 0 1 0 , 0 0 0 6 0 5 3 0 . 3 0 ラピッド スタート 形 F L R 1 1 0 H 8 , 7 0 0 1 0 , 0 0 0 1 4 0 1 3 5 0 . 7 0 F H F 3 2 E X - W . W W . L 4 , 8 0 0 F H F 3 2 E X - N 4 , 8 0 0 F H F 3 2 E X - D 4 , 5 0 0 1 2 , 0 0 0 5 4 以 下 5 4 以 下 0 . 2 7 以 下 F H P 4 5 4 , 1 3 0 1 2 , 0 0 0 5 4 以 下 5 4 以 下 0 . 2 7 以 下 高 周 波 点 灯 専 用 形 F H P 4 5 1 0 , 5 0 0 1 2 , 0 0 0 1 1 8 以 下 1 1 7 以 下 0 . 5 9 以 下 高 周 波 点 灯 専 用 蛍 光 灯 器 具 の 末 尾 記 号 は 以 下 の 意 味 を 示 す 。 D : 昼 光 色 N : 昼 白 色 W : 白 色 W W : 温 白 色 L : 電 球 色 使用条件 1.安定器使用区分 単独照明 一般高力率形 連続照明 低始動電流形高力率 連 続 照 明 は 、 局 部 照 明 部 を 除 く 。 2 . 連 続 照 明 等 の 配 線 設 計 を 行 う 際 の 電 流 値 は 、安 定 時 に お け る 入 力 電 流 の 値 を 採 用 す る 。 な お 、 放 電 灯 の 場 合 6 ％ を 超 え る と 光 束 低 下 や 立 消 え の 原 因 と な る た め 電 圧 降 下 は 6 ％ 以 下 と す る 。 3 . 配 線 用 遮 断 器 の ト リ ッ プ 値 決 定 に つ い て は 、 無 負 荷 時 ， 始 動 時 ， 安 定 時 の 電 流 を 考 慮 し 、 始 動 時 ， 再 始 動 時 に お い て も 遮 断 し な い よ う に 考 慮 す る こ と 。 〔 表4 - 1 - 3 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 8 〔 表4 - 1 - 2 〕 出 典 : N E X C O機 械 電 気 機 材 仕 様 書 ( 施 仕 第0 9 1 2 4号 ) ( 施 仕 第1 0 1 2 4号 ) 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 9 （ 2 . ） 出 典 : 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 p 1 1 5

３ . 連 続 照 明 連 続 照 明 は 、 平 均 路 面 輝 度 、 輝 度 均 斉 度 、 視 機 能 低 下 グ レ ア 及 び 誘 導 性 を 性 能 指 標 と し 、 設 置 す る 。 【 解 説 】 ３ － １ 性 能 指 標 1 . 平 均 路 面 輝 度 平 均 路 面 輝 度 は 、 表 4 - 1 - 4の 値 を 標 準 と す る 。 た だ し 、 高 速 自 動 車 国 道 等 の う ち 、 高 速 自 動 車 国 道 以 外 の 自 動 車 専 用 道 路 に あ っ て は 、 必 要 に 応 じ て 表4 - 1 - 4の 下 段 の 値 を と る こ と が で き る 。 ま た 、 一 般 国 道 等 で 、 中 央 帯 に 対 向 車 の 前 照 灯 を 遮 光 す る た め の 設 備 が あ る 場 合 に は 表 4 - 1 - 4の 下 段 の 値 を と る こ と が で き る 。 表4 - 1 - 4 平 均 路 面 輝 度 外部条件 道路分類 Ａ Ｂ Ｃ 1 . 0 1 . 0 0 . 7 高速自動車国道等 － 0 . 7 0 . 5 1 . 0 0 . 7 0 . 5 主要幹線道路 0 . 7 0 . 5 － 0 . 7 0 . 5 0 . 5 一般国道等 幹線・補助幹線道路 0 . 5 － － 備 考 外 部 条 件 Ａ 、 Ｂ 、 Ｃ と は 、 次 の 条 件 を 指 す 。 Ａ ………道 路 交 通 に 影 響 を 及 ぼ す 光 が 連 続 的 に あ る 道 路 沿 道 の 状 態 を い う 。 Ｂ ………道 路 交 通 に 影 響 を 及 ぼ す 光 が 断 続 的 に あ る 道 路 沿 道 の 状 態 を い う 。 Ｃ ………道 路 交 通 に 影 響 を 及 ぼ す 光 が ほ と ん ど な い 道 路 沿 道 の 状 態 を い う 。 2 . 輝 度 均 斉 度 輝 度 均 斉 度 は 、 総 合 均 斉 度 と し 、 表4 - 1 - 5 を 原 則 と す る 。 表4 - 1 - 5 総 合 均 斉 度 道 路 分 類 総 合 均 斉 度 高 速 自 動 車 国 道 等 主 要 幹 線 道 路 一 般 国 道 幹 線・補 助 幹 線 道 路 0 . 4以 上 ま た 、 車 線 軸 均 斉 度 は 、 推 奨 値 と し 、 高 速 自 動 車 国 道 等 に お い て0 . 7以 上 、 一 般 国 道 等 の 主 要 幹 線 道 路 に お い て0 . 5以 上 と す る 。 た だ し 、 幹 線 ・ 補 助 幹 線 道 路 に お い て は こ の 限 り で は な い 。 3 . 視 機 能 低 下 グ レ ア 視 機 能 低 下 グ レ ア は 、 相 対 閾 値 増 加 と し 、 表4 - 1 - 6を 原 則 と す る 。 表4 - 1 - 6 相 対 閾 値 増 加 道 路 分 類 相 対 閾 値 増 加 高 速 自 動 車 国 道 等 1 0以 下 主 要 幹 線 道 路 一 般 国 道 幹 線 ・ 補 助 幹 線 道 路 1 5以 下 4 . 誘 導 性 適 切 な 誘 導 性 が 得 ら れ る よ う 、 灯 具 の 高 さ 、 配 列 及 び 間 隔 等 を 決 定 す る 。 〔 3 3 . 1 1 . ～ 2 . 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 2 7 〔 3 . ～ 4 . 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 2 8 〔 1 . 〕 出 典 : 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 ( 平 成 1 9年1 0月 ) P 2 9 ( 設 置 基 準 ) ( 単 位 : c d / m 2 ) ( 設 置 基 準 ) ( 単 位 : ％ )

5 . 保 守 率 照 明 施 設 は 、 光 源 の 光 束 の 低 下 と 照 明 器 具 や 光 源 の 汚 れ 等 に よ っ て 平 均 路 面 照 度 が 設 置 当 初 の 値 よ り 減 少 す る 。 こ の 減 少 の 程 度 を 設 計 時 点 で 見 込 む 係 数 が 保 守 率 で あ る 。 こ の 減 少 の 程 度 は 、 道 路 構 造 、 交 通 状 況 は も と よ り 、 光 源 の 交 換 時 間 と 交 換 方 式 及 び 灯 具 の 清 掃 間 隔 等 に よ っ て 異 な る 。 設 計 に 用 い る 保 守 率 は 、0 . 7を 標 準 値 と し て 、道 路 構 造 や 交 通 状 況 に 応 じ て ± 0 . 0 5 の 範 囲 で 選 択 す る こ と が で き る 。 （ 解 説 ） 照 度 計 算 は 光 束 法 ま た は 逐 点 法 に よ り 計 算 す る 。 １ ． 光 束 法 計 算 式 F S W K L N U M た だ し 、Ｆ： 光 源 の 光 束 （ ｍ ） Ｗ ： 車 道 幅 員 （ ｍ ） Ｋ ： 平 均 照 度 換 算 係 数 （ x ／ c d ／ ｍ 2 ） ア ス フ ァ ル ト 路 面 の 場 合 1 5 x ／ c d ／ ｍ 2 コ ン ク リ ー ト 路 面 の 場 合 1 0 x ／ c d ／ ｍ 2 Ｌ ： 基 準 輝 度 （ c d ／ ｍ 2 ） Ｎ ： 灯 具 の 配 列 に よ る 係 数 片 側 、 千 鳥 １ 向 合 ２ Ｍ ： 保 守 率 Ｓ ： 灯 具 の 間 隔 （ ｍ ） Ｕ ： 照 明 率 〔 5 . 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 4 3

オーバーハングについて ポ ー ル の 設 置 例 図 オ ー バ ー ハ ン グ の 例 オ ー バ ー ハ ン グ と は 、 車 道 の 端 部 と 灯 具 と の 水 平 距 離 を 表 し 、 灯 具 が 車 道 外 に あ る 場 合 を マ イ ナ ス ( － ) ， 灯 具 が 車 道 内 に あ る 場 合 を プ ラ ス ( ＋ 記 号 は 省 略 ) で 示 す 。 オ ー バ ー ハ ン グ は 以 下 の よ う に し て 求 め る こ と が で き る 。 Ｏ ｈ ＝ （ Ｘ １ ＋ Ｘ ２ ） － Ｘ ３ 灯 具 の 横 方 向 に 配 光 の ピ ー ク が あ る 灯 具 で は 、 オ ー バ ー ハ ン グ を ゼ ロ と す る こ と が 望 ま し い と さ れ て き た が 、 灯 具 の 横 方 向 よ り も や や 前 方 に 配 光 の ピ ー ク が あ る 灯 具 で は 、 そ の 配 光 特 性 に よ り 湿 っ た 路 面 に お い て も 、 灯 具 の 横 方 向 に 配 光 の ピ ー ク が あ る 灯 具 よ り も 良 好 な 光 学 特 性 が 得 ら れ る 。 こ の た め 、 オ ー バ ー ハ ン グ は 下 記 に 示 す 配 光 の 種 別 よ り 選 定 す る と よ い 。 横 方 向 に 配 光 の ピ ー ク が あ る 灯 具 よ り も 良 好 な 光 学 特 性 が 得 ら れ る 。 こ の た め 、 オ ー バ ー ハ ン グ は 下 記 に 示 す 配 光 の 種 別 に よ り 選 定 す る と よ い 。 横 方 向 に 配 光 の ピ ー ク が あ る 灯 具 ： － １ ≦ Ｏ ｈ ≦ １ ( ｍ ) 横 方 向 よ り も や や 前 方 に 配 光 の ピ ー ク が あ る 灯 具 ： － ３ ≦ Ｏ ｈ ≦ １ ( ｍ ) 出 典 : 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 P 3 9 出 典 : 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 P 4 0

２ ． 照 明 率 に つ い て オ ー バ ー ハ ン グ の 例 よ り 照 明 率 の 計 算 は 次 に よ る 。 ( a ) 灯 具 が 車 線 外 に あ る 場 合 Ｕ ＝ Ｕ １ － Ｕ ２ よる） （車道側照明率曲線に 　　　 る） 車道側照明率曲線によ H O : U ( H O W : U h 2 h 1 ( b ) 灯 具 が 車 道 内 に あ る 場 合 Ｕ＝Ｕ １ ＋Ｕ ２ による） 　（歩道側照明率曲線 る） 車道側照明率曲線によ H O : U ( H O W : U h 2 h 1 中 央 分 離 帯 の あ る 構 造 の 場 合 、 反 対 側 車 線 用 に 設 置 さ れ た 光 源 の 照 明 率 は 考 慮 し な い 。 〔 5 . 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 4 2

表4 - 1 - 7 車 道 幅 員 に 対 す る 灯 具 の 高 さ と 最 大 灯 具 間 隔 ( 簡 便 法 ) （ 単 位 ： ｍ ） 車道幅員 6 . 7 ～7 . 0 9 . 0 ～1 0 . 5 1 2 . 0 ～1 4 . 0 幅 員 構 成 対 向 2 車線、往復分離4 車 線道路の片側2車線 往 復 分 離 6 車 線 道 路 の 片 側 3 車線 中 央 帯 の な い 往 復 4 車線道路の片側 灯具の 取付 高さ 灯 具 の 種 類 K S C KSH K S C KSH K S C KSH 片側 2 8 2 8 － － － － 千鳥 ( 2 8 ) ( 3 2 ) － － － － ８ 向合せ － － 2 8 3 2 － － 片側 3 5 3 5 － － － － 千鳥 ( 3 5 ) ( 4 0 ) ( 3 5 ) ( 3 5 ) － － 1 0 向合せ － － 4 0 4 5 注 1 3 5 4 5 注 1 片側 4 8 4 8 注 1 4 2 4 2 注 2 － － 千鳥 － － ( 4 2 ) ( 4 2 ) ( 4 2 ) ( 4 8 ) 1 2 向合せ － － 4 8 5 4 注 1 4 8 5 4 注 1 備 考 1 . 表 中 の 灯 具 間 隔 は 、 性 能 指 標 ( 規 定 値 ) の 総 合 均 斉 度 Ｕ 0 ≧ 0 . 4 、 相 対 閾 値 増 加 Ｔ Ｉ ≦ 1 5 ％ 及 び 推 奨 値 で あ る 車 線 軸 均 斉 度 Ｕ l ≧ 0 . 5 を 満 足 す る 。 2 . 「 － 」 は 不 適 当 で あ る こ と を 示 す 。 3 . 光 源 は 、 K S C は 蛍 光 水 銀 ラ ン プ 、 K S H は 高 圧 ナ ト リ ウ ム ラ ン プ と す る 。 4 . K S C の 灯 具 取 付 角 度 は 5 ° 、 K S H の 灯 具 取 付 角 度 は 0 ° と す る 。 5 . オ ー バ ー ハ ン グ O h の 範 囲 は 、 K S C は 、 － 1 m ≦ O h ≦ 1 m 、 K S H は 、 高 さ 8 m で － 1 m ≦ O h ≦ 1 m 、 高 さ 1 0 m 以 上 で － 1 . 5 m ≦ O h ≦ 1 m と す る 。 た だ し 、 K S H の オ ー バ ー ハ ン グ O h の 範 囲 は 、 車 道 幅 員 及 び 配 列 に 応 じ て 次 の 条 件 に な る 。 ( 注 ) 1 . 高 さ 1 0 ｍ 以 上 、 灯 具 取 付 角 度 は 0 ° で － 3 ｍ ≦ O h ≦ 1 m 2 . 高 さ 1 2 m 、 灯 具 取 付 角 度 は 5 ° 以 内 で － 1 m ≦ O h ≦ 1 m 〔 表4 - 1 - 7 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 ) （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 4 4

照 明 ポ ー ル の 設 置 位 置 照明ポールの設置位置は原則として歩道上の車道側に設置するものとする。 図 ４ － １ － ２ Ｋ Ｓ Ｃ － ４ 照 明 率 曲 線 （ ５ 度 ） 図 ４ － １ － ３ Ｋ Ｃ － ４ 照 明 率 曲 線 （ ５ 度 ） 〔 図4 - 1 - 2 〕 出 典 : 道 路 ・ ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書（ 平 成 2 0年 度 版 改 訂 ） p 1 - 2 8 〔 図4 - 1 - 3 〕 出 典 : 道 路 ・ ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書（ 平 成 2 0年 度 版 改 訂 ） p 1 - 3 2

図 ４ － １ － ４ Ｋ Ｓ Ｃ － ７ 照 明 率 曲 線 （ ５ 度 ） 〔 図4 - 1 - 4 〕 出 典 : 道 路 ・ ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書（ 平 成 2 0年 度 版 改 訂 ） p 1 - 3 6

図 ４ － １ － ５ 光 害 対 策 形 照 明 器 具 照 明 率 表 （ Ｋ Ｓ Ｈ － ２ ） （下面：平板透明強化ガラス） 適合ランプ：高圧ナトリウムランプ（N H T 2 2 0 L ） 取付角度（アーム先端角度） ： ０ 度 図 ４ － １ － ６ 光 害 対 策 形 照 明 器 具 照 明 率 表 （ Ｋ Ｓ Ｈ － ３ ） （下面：平板透明強化ガラス） 適合ランプ：高圧ナトリウムランプ（N H T 3 6 0 L ） 取付角度（アーム先端角度） ： ０ 度 リブなしポール ( 1 )周 囲 の 環 境 等 を 考 慮 し て 使 用 す る こ と が で き る 。 ( 2 )強 度 計 算 に つ い て は 確 認 を す る こ と 。 〔 図4 - 1 - 5 〕 出 典 : 道 路 ・ ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書（ 平 成 2 0年 度 版 改 訂 ） p 1 - 3 8 〔 図4 - 1 - 6 〕 出 典 : 道 路 ・ ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書（ 平 成 2 0年 度 版 改 訂 ） p 1 - 4 0

第 ２ 節 局 部 照 明 １ ． 照 明 設 計 局 部 照 明 は 、 そ れ ぞ れ の 整 備 目 的 を 十 分 考 慮 の う え 、 適 切 な 光 源 、 照 明 器 具 及 び 灯 具 の 配 置 方 法 等 を 考 慮 し 、 設 置 す る ２ ． 交 差 点 照 明 交 差 点 照 明 の 設 計 の 手 順 を 図 ４ － ２ － １ に 示 す 。 図 ４ － ２ － １ 交 差 点 照 明 の 設 計 手 順 〔 図4 - 2 - 1 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 5 3

３ ． 各 部 の 照 明 ３ － １ 交 差 点 交 差 点 の 照 明 は 、 自 動 車 の 前 照 灯 効 果 が 及 ば な い と こ ろ を 補 い 、 交 差 点 に 接 近 、 進 入 及 び 通 過 す る 自 動 車 の 運 転 者 に 対 し て 下 記 の 役 割 を 果 た す こ と を 目 的 と し て い る 。 ① 灯 具 を 適 切 に 配 置 し 、 遠 方 か ら 交 差 点 の 存 在 が 分 か る こ と ② 交 差 点 付 近 に 存 在 す る 他 の 自 動 車 及 び 歩 行 者 等 が 、 交 差 点 の 手 前 から 識 別 で き る よ う 灯 具を 適 切 に 配 置 す る こ と ③ 交 差 点 内 に 存 在 す る 他 の 自 動 車 及 び 歩 行 者 等 が 、 交 差 点 内 に お い て 識 別 でき る よ う 明 る さ を 確 保 す る こ と 交 差 点 内 の 照 明 範 囲 は 、 原 則 と し て 平 面 交 差 す る 道 路 部 分 と し 、 横 断 歩 道 が あ る 場 合 は 、 横断 歩 道 部 と 歩 行 者 等 の 待 機 場 所 （ 1 m程 度 ） ま で を 含 む 範 囲 を 交 差 点 内と す る 。 交 差 点 内 の 範 囲 を 図4 - 2 - 2に 示 す 。 図4 - 2 - 2 ( a ) 交 差 点 内 の 範 囲 図4 - 2 - 2 ( b ) 横 断 歩 道 の あ る 交 差 点 内 の 範 囲 交 差 点 内 の 明 る さ は 、 次 の 値 を 確 保 す る 。 ① 交 差 点 内 の 平 均 路 面 照 度 は2 0 x程 度 、か つ 交 差 点 内 の 照 度 均 斉 度 ( 路 面 上 の 最 小 照 度 を 平 均 路 面 照 度 で 除 し た 値 ) は0 . 4程 度 を 推 奨 値 と す る 。 ② 車 両 や 歩 行 者 等 の 交 通 量 が 少 な く 、 周 辺 環 境 が 暗 い 交 差 点 に お い て も 平 均 路 面 照 度 は 1 0 x以 上 を 確 保 す る 。 ③ 交 差 点 内 の 横 断 歩 道 上 の 平 均 路 面 照 度 は 、 交 差 点 内 と 同 程 度 の 値 を 確 保 す る 。 ④ 交 差 点 が 連 続 照 明 区 間 内 に 存 在 す る 場 合 は 、交 差 点 内 を 連 続 照 明 区 間 よ り 明 る く し 、 表4 - 2 - 1 を 参 考 に 、 車 両 や 歩 行 者 等 の 交 通 状 況 等 を 考 慮 し 適 宜 定 め る 。 表4 - 2 - 1 連 続 照 明 区 間 内 に 存 在 す る 交 差 点 内 の 明 る さ ( 参 考 値 ) 連 続 照 明 の 平 均 路 面 輝 度 (cd /m 2 ) 交 差 点 内 の 平 均 路 面 照 度 ( x) 1.0 2 0 0.7 1 5 0.5 1 0 備 考 1 . 連 続 照 明 の 平 均 路 面 輝 度 は 交 差 す る 連 続 照 明 区 間 の う ち 最 も 高 い 値 と す る 。 2 . 交 差 点 内 の 明 る さ はC I E P u b . 1 1 5 - 1 9 9 5を 参 考 に 設 定 し た 。 〔 ④ 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 ( 平 成2 0年 度 版 ) p 4 - 3 0 〔 3 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 ( 平 成2 0年 度 版 ) 出 典 : 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 P 4 5

連 続 照 明 の 灯 具 間 隔 Ｓ を 用 い た 配 置 例 を 図4 - 2 - 3に 示 す 。 図4 - 2 - 3 ( a ) は 、 同 程 度 の 幅 員 を 有 す る 道 路 の 十 字 路 に お け る 灯 具 の 配 置 例 で あ る 。 図4 - 2 - 3 ( a ) 同 程 度 の 幅 員 を 有 す る 道 路 の 十 字 路 の 灯 具 の 配 置 例 図4 - 2 - 3 ( b ) 隅 切 り 部 へ の 灯 具 の 配 置 例 ま た 、 図 4 - 2 - 3 ( b ) は 、 道 路 幅 員 が 広 く 、 横 断 歩 道 が 設 け ら れ て い る 交 差 点 で 、 隅 切 り 部 に 灯 具 を 補 足 す る こ と で 効 果 的 に 交 差 点 内 の 明 る さ を 確 保 し 、 右 左 折 時 の 横 断 歩 行 者 等 の 見 え 方 を 向 上 さ せ る 配 置 例 で あ る 。 な お 、 灯 具 の 配 置 の 考 え 方 は 、「 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 」 に よ る も の と す る 。 距 離 ｄ が 概 ね 0 . 3 Ｓ よ り 小 さ い 場 合 に 適 用 し 、 こ れ 以 上 の 場 合 は 、 横 断 歩 道 と 合 わ せ て 検 討 す る こ と 。 〔 図4 - 2 - 3 ( a ) , ( b ) 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 ( 平 成2 0年 度 版 ) p 4 - 3 0 〔 図4 - 2 - 3 ( b ) 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 ( 平 成2 0年 度 版 ) p 4 - 3 1

３ － ２ 曲 線 部 連 続 照 明 を 曲 線 半 径 1 , 0 0 0 m 以 下 の 道 路 に 設 け る 場 合 に は 、 直 線 部 と 同 等 の 性 能 を 確 保 す る た め に 表4 - 2 - 2の 値 を 参 考 に 曲 線 部 の 外 縁 に 設 置 す る 。 表4 - 2 - 2 曲 線 部 に お け る 灯 具 間 隔( 灯 具 間 隔 Ｓ に 対 す る 比 率 ) 曲 線 半 径 ( m ) 灯 具 直 線 部 3 0 0以 上 2 5 0以 上 2 0 0以 上 2 0 0未 満 K S C 1 . 0 0 . 9 5 0 . 8 5 0 . 7 0 . 6 K S H 1 . 0 0 . 9 5 0 . 9 0 . 8 0 . 7 ３ － ３ イ ン タ ー チ ェ ン ジ 部 平 面 線 形 状 等 に 応 じ 、 灯 具 配 列 と 路 面 上 の 輝 度 分 布 の つ な が り に よ っ て 良 好 な 誘 導 性 が 得 ら れ る よ う に 灯 具 配 列 を 決 定 す る 。 （ 参 考 ） 本 線 分 合 流 部 ， ラ ン プ ウ ェ イ 部 及 び ラ ン プ ウ ェ イ 分 合 流 部 の 照 明 に つ い て は 、 イ ン タ ー チ ェ ン ジ の 出 入 交 通 量 に 応 じ て 、 上 記 平 均 路 面 輝 度 の と き の 照 明 規 模 を 表 に 示 す 照 明 規 模 に 低 減 す る も の と す る 。 表 照 明 規 模 出 入 り 交 通 量 （ 台 / 日 ） 2 0 , 0 0 0以 上 2 0 , 0 0 0未 満 1 5 , 0 0 0以 上 1 5 , 0 0 0未 満 5 , 0 0 0以 上 5 , 0 0 0未 満 照 明 規 模 Ａ Ｂ Ｃ Ｄ 本 線 分 合 流 部 1 0 0 ％ 7 5 ％ 5 0 ％ 2 5 ％ ラ ン プ ウ ェ イ 部 1 0 0 ％ 5 0 ％ 5 0 ％ - 本 線 分 合 流 部 等 設 置 規 模 ラ ン プ 分 合 流 部 1 0 0 ％ 1 0 0 ％ 1 0 0 ％ 5 0 ％ 本 線 交 通 量2 0 , 0 0 0台 ／ 日 未 満 か つ 出 入 交 通 量1 5 , 0 0 0台 ／ 日 未 満 の 場 合 、 本 線 分 合 流 部 等 の 照 明 規 模 は Ｄ と す る 。 ３ － ４ 横 断 歩 道 横 断 歩 道 の 照 明 は 、 運 転 者 か ら 見 て 歩 行 者 の 背 景 を 明 る く し て シ ル エ ッ ト と し て 視 認 さ せ る 照 明 方 式 を 原 則 と す る 。 た だ し 、 将 来 に お い て も 連 続 照 明 が 設 置 さ れ な い 道 路 や 、 横 断 歩 道 が 曲 線 部 や 坂 の 上 等 に 設 け ら れ 背 景 が 路 面 に な り に く い 場 合 等 に は 、 歩 行 者 自 身 を 照 明 す る 方 式 と す る こ と が で き る 。 1 ） 歩 行 者 の 背 景 を 照 明 す る 方 式 横 断 歩 道 の 前 後 そ れ ぞ れ3 5 ｍ の 範 囲 を 明 る く す る 必 要 が あ り 、 平 均 路 面 輝 度2 0 l xを 推 奨 値 と し 、交 通 量 が 少 な く 、周 辺 環 境 が 暗 い 場 合 に お い て も1 0 x以 上 を 確 保 す る 。ま た 、 横 断 歩 道 が 連 続 照 明 区 間 内 に 存 在 す る 場 合 は 、 連 続 照 明 区 間 よ り 明 る く す る 。 2 ） 歩 行 者 自 身 を 照 明 す る 方 式 横 断 歩 道 上 の 歩 行 者 等 を 直 射 光 に よ り 照 明 す る 方 式 の 明 る さ は 、 運 転 者 方 向 の 鉛 直 面 照 度 が 必 要 で あ り 、 横 断 歩 道 中 心 線 上1 ｍ の 高 さ に お い て 、 鉛 直 面 の 平 均 照 度2 0 xを 推 奨 値 と し 、 交 通 量 が 少 な く 周 辺 環 境 が 特 に 暗 い 場 合 に お い て も 平 均 照 度1 0 x以 上 を 確 保 す る 。 〔 3 . 2 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 ( 平 成2 0年 度 版 ) p 4 - 4 5 〔 3 . 3 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 ( 平 成2 0年 度 版 ) p 4 - 3 1 〔 参 考 〕 出 典 : 設 計 要 領 便 第7 章 電 気 施 設 編 第4編 道 路 照 明 設 備N E X C O p 8

（ 解 説 ） 照 明 設 備 設 置 の 考 え 方 横 断 歩 道 照 明 は 、 図 4 - 2 - 4 「 横 断 歩 道 照 明 の 設 計 手 順 」 に 基 づ き 、 照 明 方 式 を 選 定 し 設 計 す る 。た だ し 、こ れ に よ ら な い 場 合 は 、「 照 明 計 算 」 に 示 す 光 束 法 及 び 逐 点 法 の 照 明 計 算 に よ り 所 要 の 明 る さ を 満 足 す る よ う 設 計 す る 。 図4 - 2 - 4 横 断 歩 道 照 明 の 設 計 手 順 ① 歩 行 者 の 背 景 を 照 明 す る 方 式 歩 行 者 の 背 景 を 明 る く す る 照 明 方 式 は 、図 4 - 2 - 5 及 び 表 4 - 2 - 3 に 基 づ き 配 置 す る 。た だ し 、 こ れ に よ ら な い 場 合 は 、「 照 明 計 算 」 の 光 束 法 の 計 算 式 に よ り 、 所 要 の 明 る さ を 満 足 す る よ う 設 計 す る 。 図4 - 2 - 5 横 断 歩 道 照 明 歩 行 者 の 背 景 を 照 明 す る 方 式 の 配 置 例 表4 - 2 - 3 横 断 歩 道 照 明 歩 行 者 の 背 景 を 照 明 す る 方 式 の 配 置 例 車 道 幅 員 平 均 路 面 照 度 ( x ) 灯 具 光 源 灯 具 の 高 さ ( m ) 横 断 歩 道 中 心 か ら の 距 離 ( m ) 台 数 2 0 K S H - 2 N H T 2 2 0 ・ L ( S ) 1 0 8 ｍ ( 2車 線 ) 1 0 K S H - 2 N H T 1 8 0 ・ L ( S ) 1 0 1 7 . 5 2 2 0 K S H - 2 N H T 2 2 0 ・ L ( S ) 1 2 1 9 ｍ ( 4車 線 ) 1 0 K S H - 2 N H T 1 8 0 ・ L ( S ) 1 2 1 7 . 5 千 鳥 4 備 考 1 . 照 明 範 囲 は 、 横 断 歩 道 の 背 景 と3 5 ｍ の 範 囲 と す る 。 2 . 保 守 率 は 、 0 . 6 5 ～ 0 . 7 5と す る 。 〔 1 ) 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 ( 平 成2 0年 度 版 ) p 4 - 5 8 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 ( 平 成2 0年 度 版 ) p 4 - 5 9

② 歩 行 者 自 身 を 照 明 す る 方 式 歩 行 者 自 身 を 明 る く す る 照 明 方 式 は 、 図4 - 2 - 6及 び 表4 - 2 - 4に 基 づ き 配 置 す る 。 た だ し 、 こ れ に よ ら な い 場 合 は 、「 照 明 計 算 」 の 逐 点 法 に よ る 鉛 直 面 照 度 の 計 算 に よ り 、 所 要 の 明 る さ を 満 足 す る よ う 設 計 す る 。 図4 - 2 - 6 横 断 歩 道 照 明 歩 行 者 自 身 を 照 明 す る 方 式 の 配 置 例 表4 - 2 - 4 横 断 歩 道 照 明 歩 行 者 自 身 を 照 明 す る 方 式 の 配 置 例 車 道 幅 員 鉛 直 面 照 度 ( x ) 灯 具 光 源 灯 具 の 高 さ ( m ) 横 断 歩 道 中 心 か ら の 距 離 ( m ) 台 数 2 0 K S H - 2 N H T 2 2 0 ・ L ( S ) 1 0 8 ｍ ( 2車 線 ) 1 0 K S H - 2 N H T 1 8 0 ・ L ( S ) 1 0 1 0 2 2 0 K S H - 2 N H T 2 2 0 ・ L ( S ) 1 9 ｍ ( 4車 線 ) 1 0 K S H - 2 N H T 1 8 0 ・ L ( S ) 1 0 ～ 1 2 1 0 ～ 1 2 向 合 せ 4 備 考 1 . 鉛 直 面 照 度 は 、 横 断 歩 道 中 心 線 上 で 計 算 高 さ 1 ｍ と し 、 照 度 の 向 き は 車 道 軸 に 直 角 で 運 転 者 方 向 と す る 。 2 . 灯 具 配 置 は 、 横 断 歩 道 の 鉛 直 面 照 度 が 最 も 高 く な る 位 置 が よ く 、 横 断 歩 道 よ り 灯 具 の 高 さ Ｈ 離 れ た 位 置 と し た 。 3 . 保 守 率 は 、 0 . 6 5 ～ 0 . 7 5と す る 。 ３ － ５ 歩 道 等 歩 道 等 の 照 明 は 、 夜 間 に お け る 歩 道 等 に お い て 、 歩 行 者 等 の 安 全 か つ 円 滑 な 移 動 を 図 る た め に 良 好 な 視 環 境 を 確 保 す る よ う に 必 要 に 応 じ て 設 置 す る 。 歩 道 等 の 明 る さ は 、 平 均 路 面 照 度5 x以 上 、 高 齢 者 や 障 害 者 等 の 利 用 が 多 く 特 に 重 要 で あ る箇 所 に お い て は 、 平 均 路 面 照 度1 0 x以 上 を 推 奨 値 と す る 。 路 面 の 照 度 均 斉 度 ( 路 面 上 の 最 小 照 度 を 平 均 路 面 照 度 で 除 し た 値 ) は 、 0 . 2 以 上 を 推 奨 値 と し 、歩 行 者 等 の 交 通 量 が 少 な い 場 合 に お い て も 路 面 の 照 度 分 布 を 良 好 に 保 つ こ と が 望 ま し い 。 な お 、 当 該 路 面 の 照 度 及 び 均 斉 度 が 連 続 照 明 等 に よ っ て 確 保 さ れ る 場 合 は 、 歩 道 等 の 照 明 を 設 置 し な く て よ い 。 「 高 齢 者 、 障 害 者 等 の 移 動 等 の 円 滑 化 の 促 進 に 関 る 法 律 」 に お け る 重 点 整 備 地 区 に 照 明 施 設 を 設 置 す る 場 合 は 、「 道 路 の 移 動 円 滑 化 整 備 ガ イ ド ラ イ ン 」 ( ( 財 ) 国 土 技術 研 究 セ ン タ ー ) を 参 考 に す る 。 ３ － ６ 橋 梁 延 長5 0 ｍ 以 上 の 橋 梁 に あ っ て は 、幅 員 構 成 の 変 化 を 明 示 す る た め 、そ の 両 端 に 照 明 灯 を 各 1灯 設 置 す る こ と を 標 準 と す る 。 た だ し 、 橋 梁 に 接 続 す る 一 般 部 に 連 続 照 明 が あ る 場 合 は 、 連 続 照 明 の 規 定 に 準 じ て 設 置 す る 。

図4 - 2 - 7に 一 般 部 に 連 続 照 明 の 無 い 場 合 の 配 置 例 を 示 す 。 図4 - 2 - 7 橋 梁 で 一 般 部 に 連 続 照 明 の 無 い 場 合 の 配 置 ３ － ７ 立 体 横 断 施 設 1 . 設 計 基 準 立 体 横 断 施 設 に は 下 記 に よ り 照 明 を 設 置 す る も の と す る 。 た だ し 夜 間 の 利 用 が 極 め て 少 な い 横 断 歩 道 橋 に あ っ て は、これを省略することができる。 １ ． 光 源 け い 光 ラ ン プ , Ｌ Ｅ Ｄ ラ ン プ , セ ラ ミ ッ ク メ タ ル ハ ラ イ ド ラ ン プ 環 境 へ 配 慮 し 、 効 率 の 良 い 光 源 を 選 定 す る 。 ２ ． 照 度 横 断 歩 道 橋 階 段 お よ び 通 路 2 0 x 地 下 横 断 歩 道 出 入 口 1 0 0 x （ 入 口 よ り 出 口 が 見 通 せ な い も の に 限 る ） 通 路 5 0 x ３ ． 横 断 歩 道 橋 に 設 置 す る 灯 具 は 、 通 行 す る 車 輌 の 運 転 者 に で き る だ け 眩 し さ を 与 え な い 構 造 と す る 。 （ 解 説 ） 地 下 横 断 歩 道 で 深 夜 利 用 が 極 め て 少 な く ､か つ 防 犯 上 問 題 の な い と こ ろ は 出 入 口 部 、通 路 部 の 照 度 を1 / 2の 間 引 点 灯 と す る こ と が で き る 。 （ 参 考 ） １ ． 地 下 横 断 道 で 特 に 必 要 あ る 場 合 は ､ 照 度 は 基 準 の1/ 2と す る 。 ２ ． 横 断 歩 道 橋 照 明 配 置 例 ポ ー ル 高 さ は4 . 5 mが 一 般 的 で あ る 。 図4 - 2 - 8 横 断 歩 道 橋 照 明 配 置 例 2 . 光 源 複 数 社 の 特 性 を 確 認 の 上 採 用 す る こ と 。 3 . 平 均 照 度 計 算 式 た だ し 、 Ｅ ： 平 均 照 度 （ x） Ｆ ： 光 源 の 光 束 （ ｍ ） Ｕ ： 照 明 率 Ｎ ： 灯 具 の 配 列 に よ る 係 数 千 鳥 ・ 片 側 ＝ １ 対 向 ＝ ２ Ｍ ： 保 守 率 0 . 7 5 Ｗ ： 幅 員 （ m） Ｓ ： 灯 具 の 間 隔 （ m） 〔 1 . 光 源 ( 一 部 ) 〕 出 典 : 立 体 横 断 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 ( 昭 和 5 4年 度 版 ) p 7 5

4 . 照 明 率 に つ い て ト ン ネ ル 照 明 に 準 ず る 。 図 ４ － ２ － ９ Ｆ Ｌ 2 0 （ 4 0） Ｘ １ 灯 用 照 明 率 （ 合 成 樹 脂 シ リ ン ダ ー 、 ガ ー ド 付 ） 角 度 図 ４ － ２ － 1 0 Ｆ Ｌ 4 0 Ｘ ２ 灯 用 照 明 率 （ 合 成 樹 脂 シ リ ン ダ ー 、 ガ ー ド 付 ）

反射率 天井面 2 5 ％ 壁 面 2 5 ％ 路 面 2 5 ％

第 ３ 節 ト ン ネ ル 照 明 １ . 設 置 場 所 ト ン ネ ル 照 明 は 、 設 計 速 度 、 交 通 量 及 び 延 長 等 を 考 慮 し 、 設 置 す る 。 【 解 説 】 全 長5 0 ｍ 以 上 の ト ン ネ ル 及 び ア ン ダ ー パ ス に は 照 明 施 設 を 設 置 す る 。5 0 ｍ 未 満 の 場 合 に は 、 基 本 照 明 の 夜 間 の 平 均 路 面 輝 度 を 満 た す 照 明 を 設 け る 。 ま た 、 掘 割 構 造 道 路 に あ っ て は 、 当 該 道 路 の 自 然 光 の 射 し 込 み の 程 度 を 考 慮 の 上 、 明 る さ が 急 変 す る 場 所 と 判 断 さ れ る 場 合 は 照 明 施 設 を 設 置 す る 。 ２ . 照 明 設 計 ト ン ネ ル 照 明 の 設 計 は 、 施 設 整 備 計 画 に 基 づ き 、 照 明 要 件 が 得 ら れ る よ う 合 理 的 か つ 経 済 的 な 照 明 施 設 を 決 定 す る 。 【 解 説 】 ２ － １ 設 計 手 順 ト ン ネ ル 照 明 の 設 計 は 、各 照 明 施 設 の 要 件 を 満 足 す る 規 定 値 及 び 推 奨 値 を 所 定 の 計 算 方 法 に よ り 算 出 し 、経 済 性 等 を 総 合 的 に 検 討 し 決 定 す る も の で あ る 。基 本 照 明 の 設 計 手 順 を 図4 - 3 - 1 に 示 す 。 〔 1 . 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 7 7 〔 2 . 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 9 0

4-22 ２－２ 光源の選定 高圧ナトリウムランプ・けい光ランプ・ＬＥＤランプまたはセラミックメタルハライドラ ンプの内から選定する。 1. 入口照明は、高圧ナトリウムランプ，セラミックメタルハライドランプを、基本照明に は、高圧ナトリウムランプ，けい光ランプ，セラミックメタルハライドランプ，ＬＥＤより 選定する光源並びに照明器具等は、道路，トンネル照明器材仕様書(最新版)を参照のこと。 2. ランプの選定に当たっては、光束，効率，寿命，光色，安定器，照明器具の環境条件及 びＬＣＣ(ＬＥＤランプについては 15 年間)などについて検討する。 ２－３ 基本照明 基本照明は、平均路面輝度、輝度均斉度、視機能低下グレア及び誘導性を性能指標とし、 設置する 【解説】 2-3-1 性能指標 1. 平均路面輝度 基本照明の平均路面輝度は、設計速度に応じて表 4-3-1 の値を標準とする。 表 4-3-1 基本照明の平均路面輝度 (設置基準) 設計速度(ｋｍ／ｈ) 平均路面輝度(ｃｄ／ｍ2₎ 100 9.0 80 4.5 70 3.2 60 2.3 50 1.9 40 以下 1.5 備 考 こ こで用 いる設 計速度は 、道路 線形等 の幾何 構造のほ か、交 通の 状 況、最 高速度 の制限 等、交通 規制の 状況な どに応 じて適宜 定め る ものと する。 なお、 設計時に 規制速 度が不 明確な 場合、暫 定供 用 時の想 定され る最大 の規制速 度で設 計する 。暫定 供用時と は、 4 車 線以上 で計画 された 道路につ いて、 2 車線の みを暫 定的に供 用 させた 状態等 を指す 。 トンネル 1 本当りの交通量が 10,000 台／日未満の場合は基本照明の平均路面輝度を表 4-3-1 の値の 1/2 まで低下させてもよい。ただし、この場合においても 0.7cd/m2_{未満であっ} てはならない。 2. 輝度均斉度 輝度均斉度は、総合均斉度 0.4 以上を原則とする。 (車線軸均斉度は推奨値とし、0.6 以上とする。ただし、一般国道等で設計速度 60km/h 以下の場合に、交通量により平均路面輝度を低減しているトンネルの車線軸均斉度はこの 限りではない。) 3. 視機能低下グレア 視機能低下グレアは、相対閾値増加 15％以下を原則とする。 4. 誘導性 適切な誘導性が得られるよう、灯具の高さ、配列及び間隔等を決定するものとする。 〔 2.3〕 出 典 :電 気 通 信 施 設 設 計 要領・同 解説・電 気 編 （平 成 20 年度版 ） p4-79 〔 表 4-3-1〕 出 典 : 道 路 照 明 施 設 設 置基準 ・同解 説 P68 〔 備考〕 出 典: 近 畿地整 運用

２ － ４ 入 口 部 照 明 １ ． 入 口 部 照 明 の 構 成 入 口 部 照 明 は 、境 界 部 、移 行 部 、緩 和 部 か ら 構 成 し 輝 度 曲 線 は 段 階 的 に 行 う も の と す る 。 輝度はトンネルの奥に行くに 従って連続的に減少させてい くが、忠実に実施させる必要は なく、近似的に数段にわけて段 階的に行なう。この場合、前段 輝度の１／２以上になるよう にする。（点線部） なお、図の「５ｍ」は５ｍ以下 をいう。 図 ４ － ３ － ２ 入 口 部 照 明 の 構 成 １ ） 図 の 輝 度 変 化 は 片 対 数 目 盛 グ ラ フ で 直 線 で あ る 。 ２ ） Ｌ ３ 、 ｌ ３ は 短 い ト ン ネ ル に つ い て の み 適 用 さ れ 、 そ の 場 合 の 路 面 輝 度 は 図 の よ う に 変 化 す る 。 Ｌ １ ： 境 界 部 の 路 面 輝 度 ( c d/ ㎡ ) Ｌ ２ ： 移 行 部 最 終 点 の 路 面 輝 度 ( c d / ㎡ ) Ｌ ３ ： 緩 和 部 最 終 点 の 路 面 輝 度 ( c d / ㎡ ) Ｌ ４ ： 基 本 照 明 の 平 均 路 面 輝 度 ( c d / ㎡ ) ｌ １ ： 境 界 部 の 長 さ （ ｍ ） ｌ ２ ： 移 行 部 の 長 さ （ ｍ ） ｌ ３ 、 ｌ ４ ： 緩 和 部 の 長 さ （ ｍ ） ｌ ５ ： 入 口 部 照 明 の 長 さ （ ｍ ）

2 . 入 口 部 照 明 各 部 の 路 面 輝 度 と 長 さ 入 口 部 照 明 各 部 の 路 面 輝 度 及 び 長 さ は 、 表4 - 3 - 2 を 標 準 と す る 。 表4 - 3 - 2 入 口 部 照 明 ( 野 外 輝 度3 , 3 0 0 c d / m 2 の 場 合 ) 路 面 輝 度 ( c d / m 2 ) 長 さ ( m ) 設 計 速 度 ( k m / h ) L 1 L 2 L 3 l 1 l 2 l 3 l 4 1 0 0 9 5 4 7 9 . 0 5 5 1 5 0 1 3 5 3 4 0 8 0 8 3 4 6 4 . 5 4 0 1 0 0 1 5 0 2 9 0 7 0 7 0 4 0 3 . 2 3 0 8 0 1 4 0 2 5 0 6 0 5 8 3 5 2 . 3 2 5 6 5 1 3 0 2 2 0 5 0 4 1 2 6 1 . 9 2 0 5 0 1 0 5 1 7 5 4 0 2 9 2 0 1 . 5 1 5 3 0 8 5 1 3 0 備 考 1 . Ｌ 1 は 境 界 部 、 Ｌ 2 は 移 行 部 終 点 、 Ｌ 3 は 緩 和 部 終 点 ( 基 本 照 明 ) の 路 面 輝 度 、 ｌ 1 は 境 界 部 、 ｌ 2 は 移 行 部 、 ｌ 3 は 緩 和 部 、 ｌ 4 は 入 口 照 明 の 長 さ ( ｌ 1 + ｌ 2 + ｌ 3 ) 2 . 路 面 輝 度 Ｌ 1 、 Ｌ 2 は 野 外 輝 度 に 比 例 し て 設 定 す る も の と し 、 そ の 場 合 の 緩 和 部 の 長 さ ｌ 3 は 次 式 に よ り 算 出 す る 。 ｌ 3 ＝ ( l o g 1 0 Ｌ 2 － l o g 1 0 Ｌ 3 ) ・ Ｖ ／ 0 . 5 5 ( ｍ ) た だ し 、 Ｖ は 設 計 速 度 ( k m / h ) 3 . 通 常 の ト ン ネ ル で は 、自 然 光 の 入 射 を 考 慮 し て ト ン ネ ル 入 口 よ り 概 ね1 0 ｍ 地 点 よ り 人 工 照 明 を 開 始 す る 。 4 . 対 面 交 通 の 場 合 は 、 両 入 口 そ れ ぞ れ に つ い て 本 表 を 適 用 す る 。 短 い ト ン ネ ル 両 入 口 の 人 口 部 照 明 区 間 が 重 な る 場 合 は 、 路 面 輝 度 の 高 い 方 の 値 を 採 用 す る 。 入 口 部 照 明 の 路 面 輝 度 と 長 さ の 適 用 上 の 注 意 点 と し て は 次 の と お り で あ る 。 1 ) 設 計 速 度8 0 k m / h未 満 で 、 交 通 量 が1 0 , 0 0 0台 / 日 未 満 の ト ン ネ ル に お い て 、 道 路 の 状況 や 交 通 の 状 況 を 総 合 的 に 勘 案 し て 交 通 安 全 上 支 障 が な け れ ば 、路 面 輝 度 を 表4 - 3 - 2 の 値 の1 / 2 を 下 限 と し て 低 減 で き る 。 2 ) 入 口 部 照 明 の 灯 具 配 置 に あ た っ て は 、適 切 な 誘 導 性 を 確 保 す る こ と に 留 意 す る も の と す る 。 3 ) 入 口 部 照 明 に カ ウ ン タ ー ビ ー ム 照 明 方 式 を 採 用 す る 場 合 、境 界 部 の 路 面 輝 度 を2 0 ％ 低 減 す る こ と が で き る 。 移 行 部 、 緩 和 部 の 路 面 輝 度 と 長 さ は 表4 - 3 - 2に 準 ず る 。 4 ) ト ン ネ ル 延 長 が 短 く 、ト ン ネ ル 出 口 よ り 手 前4 0 ｍ の 区 間 内 に 入 口 部 照 明 が 及 ぶ 場 合 は 、ト ン ネ ル 出 口 よ り4 0 ｍ 地 点 ま で 入 口 部 照 明 を 設 置 す る 。 5 ) 設 計 速 度4 0 ｋ ｍ / ｈ 未 満 の 場 合 の 入 口 部 照 明 の 輝 度 と 長 さ は 、4 0 ｋ ｍ / ｈ に 準 ず る も の と す る 。 6 ) 全 点 灯 時 の 緩 和 部 の 長 さ ( ｌ 3 ) は 、 1の 位 を 切 り 上 げ て5 ｍ 単 位 で 設 定 す る 。 〔 2 . 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 8 1 〔 1 ) ～ 6 ) 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 8 2 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 P 7 6

3 . 野 外 輝 度 野 外 輝 度 は 、ト ン ネ ル 入 口 手 前1 5 0 ｍ の 地 点 、路 上1 . 5 ｍ か ら ト ン ネ ル 坑 口 を 見 た と き の ト ン ネ ル 坑 口 を 中 心 と し た 視 角2 0度 の 円 形 視 野 内 の 平 均 輝 度 で あ り 、ト ン ネ ル 坑 口 の 方 位 、地 形 及 び 地 物 な ど を 考 慮 し て 設 定 す る 。野 外 輝 度 Ｌ 2 0 の 設 定 方 法 は 、式 ( 4 - 3 - 1 ) に 示 す 計 算 に よ り 求 め る 方 法 を 原 則 と す る 。 Ｌ 2 0 ＝ Ａ s ・ Ｌ ｓ ＋ Ａ ｒ ・ Ｌ ｒ ＋ Ａ ｅ ・ Ｌ ｅ ＋ Ａ ｈ ・ Ｌ ｈ ･ ･ ･ ･ ･ ･ ･（ 4 - 3 - 1 ） こ こ で Ｌ ｓ ： 天 空 輝 度 ( ｃ ｄ / ｍ 2 ) Ａ ｓ ： 天 空 の 面 積 比 Ｌ ｒ ： 路 面 輝 度 ( ｃ ｄ / ｍ 2 ) Ａ ｒ ： 路 面 の 面 積 比 Ｌ ｅ ： 坑 口 周 辺 の 輝 度 ( ｃ ｄ / ｍ 2 ) Ａ ｅ ： 坑 口 周 辺 の 面 積 比 Ｌ ｈ ： ト ン ネ ル 内 空 の 輝 度 ( ｃ ｄ / ｍ 2 ) Ａ ｈ ： ト ン ネ ル 内 空 の 面 積 比 Ａ ｓ ＋ Ａ ｒ ＋ Ａ ｅ ＋ Ａ ｈ ＝ 1 ト ン ネ ル 内 空 の 輝 度 Ｌ ｈ は ゼ ロ と し て 計 算 す る 。 ま た 、 式 を 用 い て 算 出 し た 野 外 輝 度 は 、 十 の 位 を 四 捨 五 入 し て 設 定 す る 。 野 外 輝 度 の 計 算 に 用 い る 部 分 輝 度 は 、 表4 - 3 - 3値 と す る 。 表4 - 3 - 3 部 分 輝 度 坑 口 周 辺 の 輝 度 Ｌ ｅ ( ｃ ｄ / ｍ 2 ) 坑 口 方 位 天 空 輝 度 Ｌ ｓ ( ｃ ｄ / ｍ 2 ) 路 面 輝 度 Ｌ ｒ ( ｃ ｄ / ｍ 2 ) 擁 壁 樹 木 建 物 草 北 1 3 , 0 0 0 4 , 0 0 0 2 , 0 0 0 1 , 5 0 0 2 , 0 0 0 2 , 0 0 0 東 ・ 西 8 , 0 0 0 3 , 5 0 0 2 , 0 0 0 1 , 5 0 0 3 , 0 0 0 2 , 0 0 0 南 7 , 0 0 0 3 , 0 0 0 3 , 0 0 0 2 , 0 0 0 4 , 0 0 0 2 , 0 0 0 備 考 1 . 坑 口 方 位 は 坑 口 が 向 く 方 向 を 示 し 、 交 通 方 向 は こ れ と は 逆 方 向 と な る 。 2 . 坑 口 の 方 位 が 、 北 東 ・ 北 西 ・ 南 東 ・ 南 西 の 場 合 は 、 表4 - 3 - 3の 部 分 輝 度 の 平 均 値 を 用 い る の が よ い 。 3 . 部 分 輝 度 は 、 積 雪 時 を 考 慮 し な い も の と す る 。 4 . 連 続 す る ト ン ネ ル の 入 口 部 照 明 坑 口 間 距 離 が 設 計 速 度 に 対 応 し た 視 距 よ り も 短 い 場 合 、 後 続 す る ト ン ネ ル の 境 界 部 の 路 面 輝 度 Ｌ 1 は 、単 独 で 存 在 す る ト ン ネ ル の 境 界 部 の 路 面 輝 度 Ｌ 1 と 表4 - 3 - 4に 示 す 低 減 係 数 ｆ 1 か ら 式 ( 4 - 3 - 2 ) で 算 出 す る 。こ の と き 、後 続 ト ン ネ ル の 野 外 輝 度 は 、後 続 ト ン ネ ル が 単 独 で 存 在 す る 状 態 を 想 定 し て 求 め る 。 Ｌ 1 ＝ ｆ 1 ・ Ｌ 1 （ 4 - 3 - 2 ） 表4 - 3 - 4 後 続 ト ン ネ ル の 入 口 部 照 明 の 低 減 係 数 ｆ 1 設 計 速 度 Ｖ ( ｋ ｍ / ｈ ) 坑 口 距 離 ｄ ( ｍ ) 1 0 0 8 0 7 0 6 0 5 0 4 0 d ≦ 1 0 0 . 3 0 0 . 3 5 0 . 3 5 0 . 4 0 0 . 4 0 0 . 4 5 1 0 < d ≦ 1 5 0 . 4 0 0 . 4 5 0 . 5 0 0 . 5 0 0 . 5 5 0 . 6 0 1 5 < d ≦ 2 0 0 . 5 0 0 . 5 5 0 . 5 5 0 . 6 0 0 . 6 5 0 . 7 5 2 0 < d ≦ 3 5 0 . 6 0 0 . 7 0 0 . 7 5 0 . 7 5 0 . 8 5 0 . 9 5 3 5 < d ≦ 5 0 0 . 7 0 0 . 8 0 0 . 8 5 0 . 9 0 1 . 0 0 1 . 0 0 5 0 < d ≦ 7 0 0 . 8 0 0 . 9 0 1 . 0 0 1 . 0 0 7 0 < d ≦ 1 0 0 0 . 9 0 1 . 0 0 1 0 0 < d 1 . 0 0 〔 3 〕 出 典 : 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 P 8 1 〔 表4 - 3 - 3 〕 出 典 : 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 P 8 2 〔 4 〕 出 典 : 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 P 8 6

２ － ５ 避 難 通 路 の 照 明 避 難 通 路 の 照 明 は 、 非 常 時 の 避 難 や 安 全 な ど を 確 保 す る た め に 設 け る 。 避 難 通 路 の 明 る さ に つ い て は 、「 道 路 ト ン ネ ル 非 常 用 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 」 ( ( 社 ) 日 本 道 路 協 会 平 成1 3年1 0月 ) に よ る も の と す る 。 避 難 通 路 の 推 奨 照 度 は 下 記 の と お り と す る 。 避 難 坑 ・ 避 難 口 … 平 均 路 面 照 度1 0 x以 上 避 難 連 絡 坑 … 平 均 路 面 輝 度2 0 x以 上 ２ － ６ 停 電 時 照 明 停 電 時 照 明 は 、 停 電 時 に お け る 危 険 防 止 の た め 、 必 要 に 応 じ て 設 置 す る 。 【 解 説 】 ト ン ネ ル 内 で 突 然 、 停 電 に 遭 遇 す る と 、 運 転 者 は 視 認 性 の 低 下 と と も に 心 理 的 動 揺 を き た し 、 事 故 を 起 こ す お そ れ が あ る 。こ の た め 、停 電 直 後 か ら 通 常 の 電 源 設 備 以 外 の 電 源 に よ っ て 照 明 す る 停 電 時 照 明 を 必 要 に 応 じ て 設 け る 。こ の 場 合 、基 本 照 明 の 一 部 を 兼 用 し 、停 電 時 照 明 と す る こ と が で き る 。 一 般 に 、延 長2 0 0 ｍ 未 満 の 直 線 に 近 い ト ン ネ ル で は 、出 口 が よ く 見 通 せ 、停 電 の 場 合 で も 比 較 的 容 易 に 通 過 で き る こ と か ら 、停 電 時 照 明 を 設 置 し な く て も よ い 。た だ し 、屈 曲 し 出 口 の 見 え な い よ う な ト ン ネ ル で は 、 2 0 0 ｍ 未 満 の 短 い ト ン ネ ル で あ っ て も 、 停 電 時 照 明 を 設 置 す る こ と が 望 ま し い 。 停 電 時 照 明 に は 次 の よ う な 方 式 が あ り 、採 用 に あ た っ て は ト ン ネ ル 照 明 施 設 以 外 の 付 帯 設 備 と の 関 係 も あ る た め 、 非 常 時 の 運 用 お よ び 経 済 性 や 保 守 性 を 考 慮 し て 選 定 す る 。 1 . 無 停 電 電 源 装 置 に よ っ て 電 源 供 給 す る 方 式 ( 1 ) 器 具 内 蔵 電 源 装 置 に よ っ て 電 源 供 給 す る 方 式 ① ト ン ネ ル 延 長 が 短 く 、 電 気 室 等 に 無 停 電 電 源 装 置 を 設 け な い 場 合 に は 、 照 明 器 具 内 に 蓄 電 池 及 び イ ン バ ー タ 装 置 を 組 み 込 ん だ も の を 使 用 す る 。 ② 器 具 内 蔵 電 源 装 置 に よ る 停 電 時 照 明 は 、 基 本 照 明 の 概 ね1 / 8以 上 の 明 る さ で 、 停 電 後1 0分 間 以 上 点 灯 す る こ と が 可 能 な 電 池 容 量 を も つ も の と す る 。 ( 2 ) 電 気 室 等 に 設 置 し た 蓄 電 池 に よ っ て 電 源 供 給 す る 方 式 ① 蓄 電 池 と イ ン バ ー タ の 組 み 合 せ に よ っ て 、 基 本 照 明 の 一 部 を 使 用 す る 停 電 時 照 明 に 交 流 電 源 を 自 動 的 に 供 給 し 点 灯 さ せ る 場 合 、 そ の 照 明 レ ベ ル は 、 基 本 照 明 の 概 ね 1 / 8 以 上 の 明 る さ を 確 保 す る も の と す る 。 ② 蓄 電 池 の 容 量 は 、 主 電 源 の 停 電 後1 0分 以 上 点 灯 す る こ と が 可 能 な も の と す る 。 2 . 予 備 発 電 設 備 に よ っ て 電 源 供 給 す る 方 式 ① 予 備 発 電 設 備 ( 自 家 発 電 設 備 ) に よ り 基 本 照 明 の 一 部 を 使 用 し た 停 電 時 照 明 に 交 流 電 源 を 供 給 す る 場 合 の 照 明 レ ベ ル は 、 基 本 照 明 の 概 ね1 / 4以 上 の 明 る さ と す る 。 ② 予 備 発 電 機 の 電 圧 が 確 立 す る 迄 の 間1 ～ 2分 を 補 償 す る 無 停 電 電 源 装 置 を 設 け る 。 こ の 場 合 の 照 明 レ ベ ル は 基 本 照 明 の1 / 8以 上 の 明 る さ と す る 。 〔 2 . 5 ～ 2 . 6 1 . ( 1 ) 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 8 5 〔 1 . ( 2 ) ～ 2 . 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 8 6

２ - ７ 接 続 道 路 の 照 明 接 続 道 路 の 照 明 は 、 夜 間 に お い て 、 ト ン ネ ル 出 入 口 付 近 の 幅 員 構 成 及 び 道 路 線 形 の 変 化 等 を 明 示 す る た め 、 必 要 に 応 じ て 設 置 す る 。 【 解 説 】 接 続 道 路 の 照 明 は 、夜 間 、ト ン ネ ル 入 口 付 近 の 幅 員 の 変 化 を 把 握 さ せ る た め 、あ る い は 出 口 部 に お い て ト ン ネ ル 内 か ら 出 口 に 続 く 道 路 の 状 況 を 把 握 さ せ る た め に 必 要 で あ る 。こ の た め 、ト ン ネ ル に 続 く 道 路 に は 、 少 な く と も ト ン ネ ル 両 坑 口 付 近 に 各1灯 を 設 け る こ と を 標 準 と す る 。 た だ し 、ト ン ネ ル 出 入 口 付 近 の 線 形 が 急 激 に 変 化 し て い る と き な ど に は 必 要 に 応 じ て 増 灯 で き る も の と す る 。 ３ . ト ン ネ ル 照 明 の 運 用 ト ン ネ ル 照 明 は 、 交 通 の 安 全 に 配 慮 の う え 、 効 率 的 か つ 経 済 的 に 運 用 す る 。 【 解 説 】 1 . 基 本 照 明 の 調 光 交 通 量 が 減 少 す る 夜 間 に お い て は 、 基 本 照 明 の 路 面 輝 度 を 低 減 す る こ と が で き る 。 夜 間 は 昼 間 時 の 平 均 路 面 輝 度 の 1 / 2 、 深 夜 は 1 / 4程 度 ま で 調 光 す る こ と が で き る 。 た だ し 、 そ の 場 合 で も 平 均 路 面 輝 度 は0 . 7 ｃ ｄ / ｍ 2 以 上 、 総 合 均 斉 度 は0 . 4以 上 と す る 。 2 . 入 口 部 照 明 の 調 光 入 口 部 照 明 の 調 光 段 階 の 例 を 表4 - 3 - 5に 示 す 。 表4 - 3 - 5 入 口 部 照 明 の 調 光 段 階 （ 単 位 ％ ） 7 0 ｋ ｍ / ｈ 6 0 ｋ ｍ / ｈ 設 計 速 度 交 通 量 野 外 輝 度 の 設 定 値 の 比 率 8 0 ｋ ｍ / ｈ 以 上 1 0 , 0 0 0台 / 日 以 上 1 0 , 0 0 0台 / 日 未 満 1 0 , 0 0 0台 / 日 以 上 1 0 , 0 0 0台 / 日 未 満 7 5以 上 1 0 0 7 5未 満 5 0以 上 ～ 7 5以 上 5 0以 上 1 0 0 5 0以 上 5 0未 満 2 5以 上 ～ 5 0以 上 2 5未 満 5以 上 ～ 2 5以 上 2 5以 上 5 0以 上 2 5以 上 備 考 1 . 入 口 部 照 明 の 調 光 は 、 野 外 輝 度 の 設 定 値 の 比 率 に 応 じ て 所 定 の 路 面 輝 度 の 比 率 に な る よ う に す る 。 2 . 入 口 部 照 明 の 路 面 輝 度 の 比 率 は 、 交 通 量 に よ る 路 面 輝 度 の 低 減 を 行 っ て い な い 状 態 で の 値 を1 0 0 ％ と す る 。 3 . 出 口 部 照 明 の 調 光 出 口 部 照 明 は 、 入 口 部 照 明 と 同 様 の 考 え を も と に 調 光 す る 。 〔 3 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 8 7 〔 2 . 7 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 8 6

４ . 保 守 率 照 明 施 設 は 光 源 の 光 束 の 低 下 や 灯 具 の 汚 れ 等 に よ り 、平 均 照 度 が 設 置 当 初 の 値 よ り 減 少 す る 。 こ の 減 少 の 程 度 を 設 計 時 点 で 見 込 ん で お く 係 数 が 保 守 率 で あ る 。 こ の 減 少 の 程 度 は 、 道 路 構 造 、 交 通 状 況 、 光 源 の 交 換 時 間 と 交 換 方 式 、 灯 具 の 清 掃 間 隔 等 に よ っ て 異 な る 。 保 守 率 は 、 表4 - 3 - 6に 示 す 値 を 標 準 値 と し て 、 道 路 構 造 や 交 通 の 状 況 に 応 じ て ± 0 . 0 5の 範 囲 で 選 択 で き る も の と す る 。 表4 - 3 - 6 保 守 率 の 標 準 値 日 交 通 量 保 守 率 2 0 , 0 0 0台 以 上 0 . 5 5 1 0 , 0 0 0台 以 上2 0 , 0 0 0台 未 満 0 . 6 0 5 , 0 0 0台 以 上1 0 , 0 0 0台 未 満 0 . 6 5 5 , 0 0 0台 未 満 0 . 7 0 ５ . 照 明 計 算 ５ － １ 簡 便 法 1 ） 照 射 方 向 の 設 定 下 記 の ト ン ネ ル 条 件 に お い て 、「 器 材 仕 様 書 」 に 適 合 す る 灯 具 を 使 用 す る 場 合 の 照 射 方 向 を 表4 - 3 - 7に 示 し 、 そ の 一 例 を 図4 - 3 - 3に 示 す 。 〔 ト ン ネ ル 条 件 〕 ・ 馬 蹄 形 断 面 ・ 灯 具 の 取 付 高 さ Ｈ Ｄ 5 . 0 ｍ ・ 車 道 幅 員 Ｗ 6 . 0 ～ 7 . 0 ｍ ・ 全 幅 員 Ｗ 0 8 . 5 ～ 1 1 . 5 ｍ ・ 路 肩 ～ 0 . 7 5 ｍ ・ 歩 道 幅 員 ～ 2 . 5 ｍ す な わ ち 、 灯 具 の 中 心 軸 は 原 則 と し て 対 向 車 線 の 外 側 線 の 位 置 に 指 向 し 、 ア ス フ ァ ル ト 舗 装 で 内 装 を 有 す る 場 合 は 、 灯 具 の 中 心 軸 を 対 向 車 線 の 中 央 に 指 向 す る 。 器 具 形 式 K P ( W ) F H P 0 4 5 - B 及 び K P ( W ) D O 6 0 B L の 照 射 方 向 に つ い て は 、 配 光 形 式 が 異 な る た め 個 々に 設 定 す る 。 表4 - 3 - 7 照 射 方 向 の 設 定 ( 簡便法 ) K P ( W ) - B 舗 装 内 装 の 有 無 壁 面 輝 度 比 K P ( W ) F H P 0 4 5 B K P ( W ) F H P 0 4 5 B 以 外 K P ( W ) D 0 6 0 B L 内 装 な し 1 ： 0 . 6 コ ン ク リ ー ト 内 装 あ り 注 1 ： 1 . 5 路 肩 端 外 側 線 対 向 車 線 中 央 内 装 な し 1 ： 0 . 6 外 側 線 ア ス フ ァ ル ト 内 装 あ り 注 1 ： 1 対 向 車 線 中 央 道 路 中 心 ( 注 ) 内 装 あ り の 路 上1 . 0 ｍ ま で の 壁 面 反 射 率 は6 0 ％ と し た 。 〔 4 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 1 0 0 〔 5 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 1 0 2 〔 表4 - 3 - 7 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 1 0 3

図4 - 3 - 3 照 射 方 向 の 設 定 2 ） 照 明 計 算 は 光 束 法 に よ り 計 算 す る 。 計 算 式 　　　 ：保守率 　　　　 ：照明率 　　　　 ） ／ ：基準輝度（ 　　　　 灯具配列による係数 　　　　 ／ ／ クリート路面　　 　　　　　　　　コン ／ ／ ファルト路面　　 　　　　　　　　アス ／㎡） ／ 　（ ：平均照度換算係数　 　　　　 ） ：車道幅員　　（ 　　　　 ） ：灯具の間隔　（ 　　　　 ） ：光源の光束　（ 　　　　 M U m cd L : N m cd 13lx m cd 18lx cd lx K m W m S lm F M U N L K W S F 2 2 2 片 側 、 千 鳥 Ｎ ＝ １ 向 合 Ｎ ＝ ２ 〔 図4 - 3 - 3 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成 2 0年 度 版 ） p 4 - 1 0 3

3 ） 照 明 率 に つ い て 計 算 式 直 射 照 明 率 曲 線 よ り 　　　　　　　　 　 　　　　　　 射照明率 ：車道幅員に対する直 　　　　　　　　 ＋ 　 　　　　　　 直射照明率 ：路面全幅員に対する 　　　　　　　　 　 　　　　　　 に対する直射照明率 ：器具に遠い方の壁面 　　　　　　　　 　 　　　　　　 に対する直射照明率 ：器具に近い方の壁面 　　　　　　　　 　 　　　　　　 照明率 ：天井面に対する直射 　　　　　　　　 　　（路面の照明率） 　　　　　　　　 車道の照明率　　 ’ ’ 4 -3 ' 4 5 -2 4 2 1 3 5 -90 -2 1 90 1 4 4 3 3 2 2 1 1 ' ' 4 0 4 U U U U U U U -U U U -U U U -U U U A U A U A U A U U -U W W U U 照 明 率 を 求 め る 係 数 A １ ： 天 井 面 A ２ ， A ３ ： 壁 面 A ４ ： 路 面 Ｗ 0 ： 路 面 全 幅 員 Ｗ ： 車 道 幅 員 H 0 ： 灯 具 取 り 付 け 高 さ 〔 3 ) 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成 2 0年 度 版 ） p 4 - 8 0 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成 2 0年 度 版 ） p 4 - 8 1

反 射 率 壁 の 反 射 率 が 一 部 異 な る 場 合 の 平 均 反 射 率 を 求 め る 。 反 射 板 の 反 射 率 は6 0 ％ と す る 。 計 算 式 ρ ＝ （ ρ 2 1 ・ Ｈ 1 + ρ 2 2 ・ Ｈ 2 ） / Ｈ 0 ＝ （ 2 5 × 3 . 2 + 6 0 × 2 . 0 ） / 5 . 2 ＝ 3 8 . 5 ％ 図 ４ － ３ － １ １ ト ン ネ ル 断 面 表4 - 3 - 8よ り W o ／ H o 天 井 反 射 率 壁 面 反 射 率 A 1 A 2 ・ A 3 A 4 0 . 2 5 0 . 0 6 7 0 . 1 1 0 1 . 0 2 1 0 . 3 8 5 0 . 0 7 0 6 0 . 1 7 7 5 1 . 0 2 8 2 2 . 0 0 . 1 0 0 . 4 0 0 . 0 7 1 0 . 1 8 5 1 . 0 2 9 0 . 2 5 0 . 0 7 0 0 . 1 1 3 1 . 0 2 1 0 . 3 8 5 0 . 0 7 2 7 0 . 1 8 1 4 1 . 0 2 8 2 2 . 2 0 . 1 0 0 . 4 0 0 . 0 7 3 0 . 1 8 9 1 . 0 2 9 （ 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 ） 表 に 記 載 さ れ て い な い 壁 面 反 射 率0 . 3 8 5の 場 合 の 計 算 例 Ｗ 0 / Ｈ 0 ＝ 2 . 0 天 井 反 射 率 ＝ 0 . 1 0 ( 0 . 3 8 5 － 0 . 2 5 ) / ( 0 . 4 0 － 0 . 2 5 ) ＝ 0 . 9 Ａ 1 ＝ ( 0 . 0 7 1 － 0 . 0 6 7 ) × 0 . 9 ＋ 0 . 0 6 7 ＝ 0 . 0 7 0 6 表 に 記 載 さ れ て い な い Ｗ 0 / Ｈ 0 ＝ 2 . 1 6 9の 場 合 の 計 算 例 ( 2 . 1 6 9 － 2 . 0 ) / ( 2 . 2 － 2 . 0 ) ＝ 0 . 8 4 5 Ａ 1 天 井 面 ( 0 . 0 7 2 7 － 0 . 0 7 0 6 ) × 0 . 8 4 5 ＋ 0 . 0 7 0 6 ＝ 0 . 0 7 2 3 7 Ａ 2 , Ａ 3 壁 面 ( 0 . 1 8 1 4 － 0 . 1 7 7 5 ) × 0 . 8 4 5 ＋ 0 . 1 7 7 5 ＝ 0 . 1 8 0 8 Ａ S 路 面 1 . 0 2 8 2

図 ４ － ３ － ４ 側 壁 取 り 付 け 形 照 明 器 具 （ Ｂ 形 ） 照 明 率 曲 線 図 ４ － ３ － ５ 側 壁 取 り 付 け 形 照 明 器 具 （ Ｂ 形 ） 照 明 率 曲 線 〔 図4 - 3 - 4 〕 出 典 : 道 路・ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書（ 平 成 2 0年 度 版 改 訂 ） p 3 - 3 6 〔 図4 - 3 - 5 〕 出 典 : 道 路・ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書（ 平 成 2 0年 度 版 改 訂 ） p 3 - 3 8

図 ４ － ３ － ６ 側 壁 取 り 付 け 形 照 明 器 具 （ Ｂ 形 ） 照 明 率 曲 線 図 ４ － ３ － ７ 取 り 付 け 形 照 明 器 具 （ Ｂ Ｌ 形 ） 照 明 率 曲 線 〔 図4 - 3 - 6 〕 出 典 : 道 路・ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書（ 平 成 2 0年 度 版 改 訂 ） p 3 - 4 0 〔 図4 - 3 - 7 〕 出 典 : 道 路・ト ン ネ ル 照 明 器 材 仕 様 書（ 平 成 2 0年 度 版 改 訂 ） p 3 - 5 0

表4 - 3 - 8 ( a ) 照 明 率 を 求 め る た め の 係 数 コ ン ク リ ー ト 舗 装 路 面 反 射 率 ρ 4 ＝ 2 5 ％ の 場 合 ρ 1 ： 天 井 反 射 率 ( ％ ) 、 ρ 2 、 ρ 3 ： 壁 面 反 射 率 ( ％ ) Ｗ 0 / Ｈ 0 ρ 1 ρ 2 , ρ 3 ρ 4 A 4 1 A 4 2 , A 4 3 A 4 4 A 2 1 , A 3 1 A 2 3 , A 3 2 A 2 2 , A 3 3 A 2 4 , A 3 4 2 5 0 . 0 4 0 0 . 0 7 7 1 . 0 1 6 0 . 0 4 0 0 . 1 3 2 1 . 0 2 4 0 . 0 9 7 4 0 0 . 0 4 4 0 . 1 3 7 1 . 0 2 6 0 . 0 4 5 0 . 2 1 9 1 . 0 5 8 0 . 1 0 7 1 0 6 0 2 5 0 . 0 5 2 0 . 2 3 9 1 . 0 4 3 0 . 0 5 2 0 . 3 5 3 1 . 1 2 9 0 . 1 2 4 2 5 0 . 1 0 3 0 . 0 8 3 1 . 0 2 2 0 . 1 0 3 0 . 1 3 7 1 . 0 2 9 0 . 1 0 3 4 0 0 . 1 1 4 0 . 1 4 7 1 . 0 3 4 0 . 1 1 5 0 . 2 2 9 1 . 0 6 8 0 . 1 1 5 2 5 6 0 2 5 0 . 1 3 4 0 . 2 6 0 1 . 0 5 4 0 . 1 3 5 0 . 3 7 3 1 . 1 5 0 0 . 1 3 5 2 5 0 . 1 6 7 0 . 0 8 8 1 . 0 2 8 0 . 1 6 8 0 . 1 4 2 1 . 0 3 5 0 . 1 1 0 4 0 0 . 1 8 7 0 . 1 5 8 1 . 0 4 2 0 . 1 8 8 0 . 2 3 9 1 . 0 7 8 0 . 1 2 3 0 . 8 4 0 6 0 2 5 0 . 2 2 2 0 . 2 8 2 1 . 0 6 5 0 . 2 2 4 0 . 3 9 5 1 . 1 7 1 0 . 1 4 6 2 5 0 . 0 4 7 0 . 0 8 6 1 . 0 1 7 0 . 0 3 6 0 . 1 1 4 1 . 0 2 0 0 . 0 8 6 4 0 0 . 0 5 1 0 . 1 5 1 1 . 0 2 7 0 . 0 4 0 0 . 1 8 9 1 . 0 4 7 0 . 0 9 4 1 0 6 0 2 5 0 . 0 5 8 0 . 2 5 7 1 . 0 4 3 0 . 0 4 5 0 . 3 0 0 1 . 1 0 1 0 . 1 0 7 2 5 0 . 1 1 9 0 . 0 9 3 1 . 0 2 6 0 . 0 9 3 0 . 1 1 9 1 . 0 2 6 0 . 0 9 3 4 0 0 . 1 3 1 0 . 1 6 4 1 . 0 3 7 0 . 1 0 2 0 . 1 9 9 1 . 0 5 7 0 . 1 0 2 2 5 6 0 2 5 0 . 1 5 0 0 . 2 8 2 1 . 0 5 6 0 . 1 1 7 0 . 3 1 9 1 . 1 2 0 0 . 1 1 7 2 5 0 . 1 9 5 0 . 1 0 0 1 . 0 3 4 0 . 1 5 2 0 . 1 2 5 1 . 0 3 1 0 . 1 0 0 4 0 0 . 2 1 5 0 . 1 7 7 1 . 0 4 8 0 . 1 6 7 0 . 2 0 9 1 . 0 6 7 0 . 1 1 0 1 . 0 4 0 6 0 2 5 0 . 2 4 9 0 . 3 0 8 1 . 0 7 1 0 . 1 9 4 0 . 3 4 0 1 . 1 4 1 0 . 1 2 8 2 5 0 . 0 5 2 0 . 0 9 3 1 . 0 1 8 0 . 0 3 3 0 . 1 0 1 1 . 0 1 8 0 . 0 7 8 4 0 0 . 0 5 6 0 . 1 6 1 1 . 0 2 8 0 . 0 3 5 0 . 1 6 5 1 . 0 3 9 0 . 0 8 4 1 0 6 0 2 5 0 . 0 6 3 0 . 2 7 0 1 . 0 4 3 0 . 0 4 0 0 . 2 6 0 1 . 0 8 2 0 . 0 9 3 2 5 0 . 1 3 4 0 . 1 0 2 1 . 0 2 9 0 . 0 8 5 0 . 1 0 6 1 . 0 2 3 0 . 0 8 5 4 0 0 . 1 4 5 0 . 1 7 6 1 . 0 4 0 0 . 0 9 2 0 . 1 7 5 1 . 0 4 8 0 . 0 9 2 2 5 6 0 2 5 0 . 1 6 3 0 . 2 9 8 1 . 0 5 8 0 . 1 0 3 0 . 2 7 8 1 . 1 0 0 0 . 1 0 3 2 5 0 . 2 1 8 0 . 1 1 0 1 . 0 4 0 0 . 1 3 8 0 . 1 1 1 1 . 0 2 8 0 . 0 9 1 4 0 0 . 2 3 8 0 . 1 9 2 1 . 0 5 3 0 . 1 5 1 0 . 1 8 5 1 . 0 5 8 0 . 1 0 0 1 . 2 4 0 6 0 2 5 0 . 2 7 1 0 . 3 2 9 1 . 0 7 5 0 . 1 7 2 0 . 2 9 8 1 . 1 1 9 0 . 1 1 4 2 5 0 . 0 5 7 0 . 0 9 9 1 . 0 1 9 0 . 0 3 0 0 . 0 9 0 1 . 0 1 5 0 . 0 7 1 4 0 0 . 0 6 1 0 . 1 6 9 1 . 0 2 8 0 . 0 3 2 0 . 1 4 7 1 . 0 3 3 0 . 0 7 5 1 0 6 0 2 5 0 . 0 6 7 0 . 2 8 0 1 . 0 4 2 0 . 0 3 5 0 . 2 2 9 1 . 0 6 8 0 . 0 8 3 2 5 0 . 1 4 5 0 . 1 0 8 1 . 0 3 1 0 . 0 7 7 0 . 0 9 4 1 . 0 2 0 0 . 0 7 7 4 0 0 . 1 5 6 0 . 1 8 7 1 . 0 4 2 0 . 0 8 3 0 . 1 5 6 1 . 0 4 2 0 . 0 8 3 2 5 6 0 2 5 0 . 1 7 4 0 . 3 1 1 1 . 0 6 0 0 . 0 9 2 0 . 2 4 6 1 . 0 8 5 0 . 0 9 2 2 5 0 . 2 3 8 0 . 1 1 8 1 . 0 4 5 0 . 1 2 6 0 . 1 0 0 1 . 0 2 5 0 . 0 8 4 4 0 0 . 2 5 7 0 . 2 0 5 1 . 0 5 9 0 . 1 3 7 0 . 1 6 5 1 . 0 5 2 0 . 0 9 1 1 . 4 4 0 6 0 2 5 0 . 2 8 9 0 . 3 4 5 1 . 0 7 9 0 . 1 5 3 0 . 2 6 4 1 . 1 0 3 0 . 1 0 2 2 5 0 . 0 6 1 0 . 1 0 4 1 . 0 2 0 0 . 0 2 8 0 . 0 8 1 1 . 0 1 4 0 . 0 6 5 4 0 0 . 0 6 5 0 . 1 7 6 1 . 0 2 9 0 . 0 3 0 0 . 1 3 2 1 . 0 2 9 0 . 0 6 9 1 0 6 0 2 5 0 . 0 7 1 0 . 2 8 7 1 . 0 4 2 0 . 0 3 2 0 . 2 0 5 1 . 0 5 8 0 . 0 7 5 2 5 0 . 1 5 6 0 . 1 1 4 1 . 0 3 4 0 . 0 7 1 0 . 0 8 6 1 . 0 1 9 0 . 0 7 1 4 0 0 . 1 6 7 0 . 1 9 5 1 . 0 4 5 0 . 0 7 6 0 . 1 4 1 1 . 0 3 8 0 . 0 7 6 2 5 6 0 2 5 0 . 1 8 3 0 . 3 2 1 1 . 0 6 1 0 . 0 8 4 0 . 2 2 1 1 . 0 7 4 0 . 0 8 4 2 5 0 . 2 5 5 0 . 1 2 5 1 . 0 4 9 0 . 1 1 7 0 . 0 9 1 1 . 0 2 4 0 . 0 7 8 4 0 0 . 2 7 4 0 . 2 1 8 1 . 0 6 2 0 . 1 2 5 0 . 1 5 0 1 . 0 4 7 0 . 0 8 4 1 . 6 4 0 6 0 2 5 0 . 3 0 4 0 . 3 5 8 1 . 0 8 2 0 . 1 3 9 0 . 2 3 7 1 . 0 9 1 0 . 0 9 3 2 5 0 . 0 6 4 0 . 1 0 7 1 . 0 2 1 0 . 0 2 6 0 . 0 7 4 1 . 0 1 3 0 . 0 6 0 4 0 0 . 0 6 8 0 . 1 8 1 1 . 0 2 9 0 . 0 2 7 0 . 1 2 0 1 . 0 2 6 0 . 0 6 3 1 0 6 0 2 5 0 . 0 7 3 0 . 2 9 3 1 . 0 4 1 0 . 0 2 9 0 . 1 8 5 1 . 0 5 0 0 . 0 6 8 2 5 0 . 1 6 5 0 . 1 1 9 1 . 0 3 6 0 . 0 6 6 0 . 0 7 8 1 . 0 1 7 0 . 0 6 6 4 0 0 . 1 7 5 0 . 2 0 2 1 . 0 4 6 0 . 0 7 0 0 . 1 2 8 1 . 0 3 4 0 . 0 7 0 2 5 6 0 2 5 0 . 1 9 0 0 . 3 2 9 1 . 0 6 2 0 . 0 7 6 0 . 1 9 9 1 . 0 6 5 0 . 0 7 6 2 5 0 . 2 6 9 0 . 1 3 1 1 . 0 5 3 0 . 1 0 8 0 . 0 8 3 1 . 0 2 2 0 . 0 7 3 4 0 0 . 2 8 3 0 . 2 2 4 1 . 0 6 5 0 . 1 1 5 0 . 1 3 7 1 . 0 4 3 0 . 0 7 8 1 . 8 4 0 6 0 2 5 0 . 3 1 6 0 . 3 6 9 1 . 0 8 4 0 . 1 2 7 0 . 2 1 5 1 . 0 8 1 0 . 0 8 5 〔 表4 - 3 - 8 ( a ) 〕 出 典 : 電 気 通 信 施 設 設 計 要 領・同 解 説・電 気 編 （ 平 成2 0年 度 版 ） p 4 - 9 5 出 典 : 道 路 照 明 施 設 設 置 基 準 ・ 同 解 説 P 1 9 1