自転車利用の
Ⅱ 区の概況と自転車利用の現況 課題 1. 区の概況から見た課題 千代田区の概況 日本の中心都市として常に活発な都市活動 夜間人口約 5 万人 昼間人口約 82 万人 1 日の発生トリップ数 380 万 周辺区からの利用が増大 通勤 通学 業務 買い物 観光 リクリエーションなど多様な利用自転車利用
... ４）区駐輪場の年間登録利用者への安全運転講習会の実施 講習会参加者の駐輪場優先利用などを検討します。 【コミュニティサイクルとは】 一定の地域内に複数配置されたサイクルポー ト※で自由に貸出・返却をすることができる自 転車シェアリングシステム。借りたサイクルポ ートとは異なるサイクルポートで返却すること ができる。 ...
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主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても
... ・自転車運転者に対する交通ルールの教育の徹底と歩道、自転車道、車道の完全分離が必要だと考えている。 ４． その他、自転車の活用推進に関する懸念事項・要望事項について ...
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概要版 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... ど、解決していかなければならない課題も多く残されています。 自転車利用を促進するためには、 このような課題の解決を図り、 安全な自転車利用環境を整える ことが必須条件となりますが、そのためには、自転車利用の位置付けを明確にした上で、対策を講 じることが大切です。 ...
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渋谷区自転車安全利用指針
... 交通ルールの周知と安全教育 自転車利用者自身が、自転車は車両であるとの意識が希薄であり、自転車の運転に 係る関係法令などの交通ルールやマナーを知らなかったり、知っていても守らない人 ...
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平成30年度第1回インターネット都政モニター「自転車の安全で適正な利用」
... （男性 30 代 中野区） ○ 安全で適正な利用を促すために、子供を守るためのヘルメットの着用と事故時の補償の ための保険加入は、強制力のある法令で定めるべきだと考えます。法令とすることで、常 識的な大多数の利用者は遵守するでしょうから、ヘルメット着用により重大な怪我の防止 ...
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浦安市自転車の安全利用に関する条例（骨子案）についてのご意見と市の考え方
... 骨子案には基本的には賛成ですが、具体的な細則が必要になると思います。 道交法、道路法及び自転車の安全利用の促進に関する法律などとの関連を明確にＰＲ， 周知されると思いますが、違反者を取り締まるべき特に警察が、なぜ今まで見逃してき たのか、経緯とこれからの方針を明確にしてほしい。 ...
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省ＣＯ２型都市づくりのための自転車利用促進策にかかる調査報告書
... ■手法（４）専用・バス共用レーンなど環境づくり ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・20 ポートランド（米オレゴン州、約54万人） ｢シャワー、ロッカー提供｣／バーデン（ドイツ） ｢エコボー ナス｣／ミュンスター（ドイツ、約27万人） すべての幹線道路に自転車レーン／ノッティンガム（英国、 都市圏65万人） ...
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平塚市幼児２人同乗用自転車レンタル利用規約
... 第１８条 利用者は、利用期間中に自転車の異常又は故障を発見したときは、直ちに 利用を中止し、市に連絡するとともに、市長の指示に従うものとします。 （事故時の措置等） 第１９条 利用者は、利用期間中に自転車に係る事故が発生したときは、事故の大小 ...
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自転車安全利用促進条例 つくば市 | 自転車のまちつくば
... 父母その他 の保護者は，そ の保護する児童 ・生徒が利用す る自転車につい て， 安全性を確保 するため，点検 整備をし，又は その保護する児 童・生徒に対し て， その利用する 自転車について ，点検整備をさ せるよう努めな ければならない 。 ３ 自転車小売 業者等は，自転 車の販売，組立 て及び整備の機 ...
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オランダにおける自転車利用環境の評価基準 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... ハウテンは，オランダの中央部，オランダ第４ の都市ユトレヒトの南７km に位置する，人口約 ５万人の都市である。ユトレヒトの人口増加に伴 い，ベッドタウンとして開発が進んだ比較的新し い街で，都市計画段階から自転車を中心として設 計されている街である。なお，ハウテンは 2008 年にもサイクリング・シティを獲得している。 ...
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高校生向け 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... ① 歩道は歩行者が優先。 スピードをだしたり、 乱暴な運転をしたりしないようにしよう。 ② 二人乗りや、携帯電話をしながら乗ること、友達と横に並んで走ること、車道の右側 を走ることなどは、たいへん危険であり、みんなの迷惑になるだけではなく、法律違反 になるのでやめよう。 ...
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中学生向け 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... 東京都自転車総合対策検討会 緊急アピール 自転車は身近で便利な乗り物です。車のように排気ガスを出さず、地球の環境にやさし い乗り物です。しかも自転車は健康によい乗り物です。 しかし、最近、自転車での交通事故が増えてきています。信号を無視したり、道路に飛 ...
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自由意見 平成16年市政モニター「自転車の利用状況に関する調査」｜武蔵野市公式ホームページ
... が、最近の、子どもの模範となっていない大人や親の多さを考えると、地域社会でも 教育をしていくしかないと思っています。余談ですが、私が三鷹駅北口の有料一時利 用駐輪場（中町２丁目）を利用しますが、そこでの利用受付けや自転車整理をしてく ...
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付属資料 平成16年市政モニター「自転車の利用状況に関する調査」｜武蔵野市公式ホームページ
... 防災活動の確保や、まちの景観の向上など安全で快適な市民生活の実現に大き く関わり、今後ますます力を入れていかなければならない分野であります。 市では、平成１６年度中に「武蔵野市自転車等駐車対策に関する総合計画」 の策定を予定しております。そこで、今後の自転車施策の基礎資料として、自 ...
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第1章 交通安全教育の目標 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 本書の役割 本書は、「体験して身に付け、繰り返し指導する指導事例」を紹介し ています。主に50分単位の展開となっていますが、それぞれの指導項 目は、短時間で活用することにも配慮しています。朝の会や帰りの会、 昼食時などで繰り返し指導することにより身に付けさせたり、「学級だ より」を利用し、家庭の中で話し合って考えてもらうなど、有効に活用 ...
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各駅周辺の公共自転車等駐車場整備計画 1. 公共自転車等駐車場の整備方針について 1) 公共自転車等駐車場の運営に当たっては 設備の設置や管理による経費が必要であり 市が継続してサービスを行っていくためには 鉄道事業者等との役割分担を図るとともに 公共自転車等駐車場を利用する市民の方と利用しない市民
... 5 玉川上水駅 ① 玉川上水駅第１公共自転車等駐車場 整Ｃ 建 定期、ラック式、平置き B-34 台 578 玉川上水駅臨時第１自転車等駐車場 ② 玉川上水駅第２公共自転車等駐車場 整Ｃ 市 定期、管理人室 平置き 425 玉川上水駅臨時第２自転車等駐車場 ③ 玉川上水駅第３公共自転車等駐車場 整Ｃ 市 定期・ラック式 48 ...
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大分市自転車等の放置の防止等に関する条例 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律では 地方公共団体は 条例で商業地域 近隣商業地域 その他自転車等の駐車需要の著しい地域内において 施設面積が一定規模を超える建築物を新築し 又は増築しようとする者に対し 自転車等駐車場を設
... 目標２： 「魅力的な都市空間の創出による回遊性の向上」 ○中央町・府内町間を往来する歩 中央町・府内町間を往来する歩 中央町・府内町間を往来する歩行者通行量 中央町・府内町間を往来する歩 行者通行量 行者通行量（土日計） 行者通行量 （土日計） （土日計） （土日計） 37,000 37,000 人（平成 37,000 37,000 人（平成 人（平成 人（平成 34 34 34 34 年度） 年度） 年度） ...
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指導者用資料 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... ＞＞ 携帯電話を使用しながらの運転 ●携帯電話を使用しながらの運転は、わき見運転と同じです。大変危険なので禁止です。走行中 に携帯電話を使用し、これが原因で交通事故を起こしたり、危険を生じさせれば、道路交通法 第70条（安全運転の義務）違反が成立します。さらに、事故の相手にけがをさせたり、死亡させ ...
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概要版 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 近年、全交通事故に占める自転車事故の割合は、3割以上を占めてい て、しかも年々増加しています。特に、中学生の交通事故では、自転 車による事故の占める割合が約9割、高校生でも約7割に達しています。 東京都は、中学生・高校生の交通事故減少を目的として、学校での 指導を支援するため、自転車に乗る際の最低限遵守すべきルール、マ ...
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