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自転車利用の安全 現地審査でのプレゼンテーション|豊島区公式ホームページ

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Academic year: 2018

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全文

(1)

自転車利用

豊島区セ

コ ュ

協議会

自転車利用

全対策委員会

(2)

分類

団体 組織 委員数

民組織

交通

全関係団体 6

高齢者連合会 P A関係

機関

東京都

警察署

中学校長

豊島区

(3)

対策委員会

活動経過

3

開催日

活動内容

2010

12

24

1

自転車

現状

2011

1

26

2

全利用啓発活動

4

21

3

原因分析 交通

全気

6

3

4

課題 対応

対策

検討

6

11

5

前審査

発表

7

26

6

前審査講評 踏 えた改善

10

3

7

課題設定 対策

検討

10

16

8

GI

活用 た 交通

全 学習会

11

14

9

成果指標

検討

(4)

全体像

予防対象

課題設定

対策

効果確認

子 高齢者 け 故

交通 全環境 向上 標識や路面表示等 新設 改修

注意箇所 け 自転車

変化

自転車

交通 全意識 向上

路上啓発活動や交 通 全教 実施

自転車

理解度

子 用 ッ 及啓発

子 ッ 着用率

地域 け 危険箇 所 周知

交通 全気 ッ 作成

(5)

高い自転車

故件数

割合

1,765

1,620

1,480

1,138

975 958 953

640 661 630

512

448 454 444 36%

41%

43%

45% 46%

47% 47%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% 0 200 400 600 800 1,000 1,200 1,400 1,600 1,800 2,000

2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年

交通事故件数

自転車 故件数

占 割合

故割合 増加

故件数 減少

5

警視庁交通部 東京 交通 故

(6)

高齢者

自転車乗車中

傷者割合

高い

29% 52% 46% 37% 32% 43% 48% 47% 31% 27% 22% 6% 8% 9% 29% 7% 6% 21% 28% 29% 16% 11% 36% 36% 11% 13% 15% 20% 23% 26% _4 5_14 15_19 20_39 40_59 60_64 65_74 75_

自転車乗車 傷 自動 輪乗車 傷 自動車乗車 傷

(7)

予防対象

○生活道路 中心

た 交差点や見通

悪い場所

多発

○自転車利用者

乗車

交通

認識

○区民

故危険箇所 把握

い い

7

(8)

2010

豊島区内

自転車

故発生地点

原因分析

年間

444

(9)

自転車利用

認知度

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

携帯電話 運転禁止

13歳未満 ッ 着用

信号

交差点 一時停止 全確認 夜間 ラ 点灯 並 禁止 歩道 歩行者優先 人乗 禁止

③飲酒運転禁止

車道 左側通行

①原則車道通行

1,215 606 1,353 1,088 1,415 912 1,173 1,366 1,319 1,166 1,119 313 922 175 440 113 616 355 162 209 362 409

知 い 無記入

9

(10)

自転車 利用頻度× ッ 着用 7.9 17.1 25.5 24.2 15.4 5.8 8.6 3.5 8.1 6.8 26.1 28.1 28.4 24.2 26.9 60.3 46.2 42.6 43.5 50.9

0% 20% 40% 60% 80% 100%

毎日 日以上

~ 回く い

~ 回く い

自転車 乗 い

い け い 時々 け い

あ け い い ッ い い

(n=433)

(n=420)

(n=141)

(n=124)

(n=1,118)

※ け 故 関 ンケ 調査

区立 学生 2 4 6年生 各学年1クラ 対象 実施

(11)

11

故 あ た地点 複数ひや ハッ 地点 ひや ハッ 地点

運転手 運送業 タク

見た

自転車 対

ひや ハッ

地点

※2011年 区内職業運転手 ンケ

(12)

予防対象

原因分析

o.

課題

子 高齢者 け 故

2010年中 自転車 故 発生場所 交通量 多い幹線道路 生活道路 見通 悪い交差点

故 多く 全体 2 3 占 い

交通 全環境 向 上

自転車側 違反 故 起 た ケ 全 確認 一時停止違 反 信号無視 交差点内 全 行義 務違反 順 多く い

た 駐輪場利用者 ンケ

子 ッ 着用義務 知

い 人 割合 約4割 い状況 あ

自転車

交通 全 意識 向上

区内 実際 故 起 い 場所 民 危険 感 い 場所 往々

違 い 場合 あ

地域 け 危険 箇所 周知

(13)

課題

13

交通

全環境

向上

(14)

見通

悪い場所

改善例

注意喚起看板

(15)

ハン 塗装

15

駐輪場

置自転車対策

(16)

自転車道

(17)

課題

17

自転車

交通

全意識

向上

2-1

路上啓発活動や交通

全教

実施

(18)

基本

(19)

街頭啓発活動等

実施

19

啓発

反射材

着用 推奨

キャン

実施

(20)

区民ひ ば 活用 た交通

全教

高齢者交通

全教

子育 パパ

交通

全講習会

(21)

自転車

全教

21

中学生 対象

授業

タン

再現

学生向け自転車

全教

(22)

及啓発

自転車販売店

協定

ッ 購入補助

割引販売

販売店紹

伝 購入補助

(23)

課題

23

地域

け 危険箇所

周知

(24)

交通

全ワ ク ョッ

開催

(25)

ち歩

結果

検証

25

定点観測 実施 A地点

定点観測 実施 B地点 結果 検証

地域 情報共

(26)

交通

全気

作成

(27)

対策

効果確認

27

対策

短・中期的成果の指標

長期的成果の指標

標識や路面表示

等 新設 改修 指標名:注意箇所における自転車ルル マナ の変化 交通安全環境改善前後の定点観 測

自転車利用者

指標名:自転車利用 関 故 件数

警察統計 1年 自転車 故

指標名:自転車利用 け 発生数

救急搬送 タ 1年

救急搬送 た自転車 利用 け

路上啓発活動や 交通 全教

実施

指標名:自転車のル ル マナ の理 解度

区民意識アンケ ト 3年ご

理解度アンケ ト 教室終了後

18歳以上の区民

交通安全教室参加者

子 ッ

及啓発 指標名:子 もの保育園や小学校等 のルメット着用率ルメット着 用状況アンケ ト 3年ご

13歳未満の幼児 児童及びその保 護者

交通 全ワ ク ョッ 実施 ッ 作成

指標名:交通安全気づきマッ の認知 度

区民意識アンケ ト 3年ご 18歳以上の区民

高齢者

凡例 確認手段 頻度

(28)

コ ュ

変化

自転車

状況や ンケ

調査 通

自転車利用

い い

実感

啓発活動

強化 加え 自転

車乗車時

ッ 着用推

いく

たい

(29)

展望

豊島区独自

自転車

全利用条例

策定

区や自転車利用者 関係者

責務 明

確化

様々

業 通

自転車

全利

用 関

啓発 周知 図

ち く

(30)

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●協力 :国民の祝日「海の日」海事関係団体連絡会、各地方小型船安全協会、日本

1989 年に市民社会組織の設立が開始、2017 年は 54,000 の組織が教会を背景としたいくつ かの強力な組織が活動している。資金構成:公共