• 検索結果がありません。

自動車市場が徐々に回復し

年 年 に設定した 世界合計 の輸出金額は 年 3 兆 2,310 億ドルから 年 6 兆 1,930 億ドル 年 14 兆 6,520 億ドルと 4.5 倍に拡大した後 年秋のリーマンショックを契機として 2009 年には前年の約 3/4 に急激に落ち込み その後 徐々に回復が進み 年 16 兆

年 年 に設定した 世界合計 の輸出金額は 年 3 兆 2,310 億ドルから 年 6 兆 1,930 億ドル 年 14 兆 6,520 億ドルと 4.5 倍に拡大した後 年秋のリーマンショックを契機として 2009 年には前年の約 3/4 に急激に落ち込み その後 徐々に回復が進み 年 16 兆

... 先に述べた見方を使えば、日本を除く東アジアの多くの国は、一人あたりの国民所得 まだ数千ドルと比較的低い上に、人口ボーナス期にある。更に、今後の中間所得層の 増大と相まって、国内需要の大きな増加見込めるため、先進地域の企業にとり、生産・ 加工基地としても魅力的で、積極的な対外直接投資行われている。そもそも、長期的 な潜在経済成長率を決めるのは供給面であり、 「労働」、 ...

8

2018年上半期のロシア自動車市場の概観および今後の成長予想 特集:ロシアのカーシェアリング

2018年上半期のロシア自動車市場の概観および今後の成長予想 特集:ロシアのカーシェアリング

... analysis 自動車市場徐々に回復 ていることを背景にロシア政 府は2018年の自動車市場に 対する支援規模を縮小させ た。ただ、自動車ローンおよ び自動車リースの補助金制 度は2020年まで延長するこ とを2018年7月に決定た。 また、ロシアで組み立てられ ...

24

野村資本市場研究所|収益性の回復に挑む米国医薬品業界(PDF)

野村資本市場研究所|収益性の回復に挑む米国医薬品業界(PDF)

... ら、生産、販売まで全て行うという総合製薬会社のアンバンドリングである。 伝統的な総合製薬会社は、研究・開発、生産、販売の 3 つの事業を垂直統合ている、 各事業分野で徐々にアウトソーシング進んできている。研究・開発事業では、治験のア ウトソーシング増え、また、ライセンス契約の締結は、新薬開発のアウトソーシングと ...

21

Research Service Technology 電動化が進む自動車市場と当社の戦略 2021 年 3 月 12 日 Copyright C2021 Ahresty Corporation. All Rights reserved..

Research Service Technology 電動化が進む自動車市場と当社の戦略 2021 年 3 月 12 日 Copyright C2021 Ahresty Corporation. All Rights reserved..

... アルミニウム事業および完成品事業 (単位:百万円) アルミニウム事業  売上:新型コロナウイルス感染症の影響からは回復基調。3Q売上高はほぼ前年並み  セグメント損益:売上高の大幅減少を、2Q以降でブレークイーブンの水準まで回復 完成品事業 ...

23

はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2017 年の自動車生産 販売等の動 向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 OICA によ れば 2017 年の自動車販売台数は前年比 3.09 増の 9,680 万台 生産台数は 2.

はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2017 年の自動車生産 販売等の動 向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 OICA によ れば 2017 年の自動車販売台数は前年比 3.09 増の 9,680 万台 生産台数は 2.

... 2017 年の輸出台数は前年比 10.3%増の 20 万 9,587 台で、2013 年以来の前年比増となった。シェアの 64.8%を占める最大の輸出相手国ブラジルには 13 万 5,900 台輸出され、前年比では 1.3%減ったものの、 2015 年や 2016 年の激減(39.2%減、25.5%減)からは大きく改善た(表 1 参照)。ブラジル以外では、 ...

141

はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2016 年の自動車生産 販売等の動向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 (OICA) によれば 2016 年の自動車販売台数は前年比 4.7% 増の 9,386 万台 生産台数は 4.

はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2016 年の自動車生産 販売等の動向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 (OICA) によれば 2016 年の自動車販売台数は前年比 4.7% 増の 9,386 万台 生産台数は 4.

... タイプ別にみると、二輪駆動(4×2) 57.2%を占め、前年比 10.6%増と堅調だった。近年、市場拡 大の牽引役となっている低価格グリーンカー(LCGC)は 42.2%増の 23 万 5,171 台だった。これまでは 二輪駆動(4×2)タイプのうち、3 列シートで 7 人乗りの小型多目的車売れ筋モデルの中心だった。特 ...

153

 目先は悪化リスク抱える経済指標 脆弱さ残る金融市場足元の金融市場は徐々にだが落ち着きを取り戻しつつある リーマン ショック以来の急落を示した S&P 指数は 直近ピークから約 17% 下落した後 先週 9 日の FOMC における追加緩和策 1 もあって足元は約 6% 値を戻している

<FOCUS> 目先は悪化リスク抱える経済指標 脆弱さ残る金融市場足元の金融市場は徐々にだが落ち着きを取り戻しつつある リーマン ショック以来の急落を示した S&P 指数は 直近ピークから約 17% 下落した後 先週 9 日の FOMC における追加緩和策 1 もあって足元は約 6% 値を戻している

... なお、金融市場においては、FRB による量的緩和の強化を期待する向きも多く、実際、金 融市場の緊張続き、上に見たように経済指標更なる景気失速を示唆するような動きとなれ ば、バーナンキ議長率いる FRB は追加緩和に踏み切る可能性高まろう。しかし、今般の株 価急落局面においては、エネルギー関連株の調整幅大きくなっている(第 6 図)。5 月 18 ...

5

< 日本経済の基調判断 > < 現状 > 景気は 緩やかな回復基調が続いている < 先行き > 先行きについては 雇用 所得環境の改善が続くなかで 各種政策の効果もあって 緩やかに回復していくことが期待される ただし 海外経済の不確実性や金融資本市場の変動の影響に留意する必要がある 1

< 日本経済の基調判断 > < 現状 > 景気は 緩やかな回復基調が続いている < 先行き > 先行きについては 雇用 所得環境の改善が続くなかで 各種政策の効果もあって 緩やかに回復していくことが期待される ただし 海外経済の不確実性や金融資本市場の変動の影響に留意する必要がある 1

... <政策の基本的態度> 政府は、東日本大震災からの復興・創生及び平成28年(2016年)熊本地震からの復旧・復興に向けて 取り組むとともに、デフレからの脱却を確実なものと、経済再生と財政健全化の双方を同時に実現て いく。このため、「経済財政運営と改革の基本方針2017」、「未来投資戦略2017」、「規制改革実施計画」、 ...

14

2009 年 9 月号 米国経済 金融市場の概況 国内需要の持ち直しが続いている Cash for Clunkers や住宅減税が奏功しているが 政策効果が剥落した後の反動が懸念される 特に消費については 雇用情勢の厳しさが続くことが自律的回復の障害だ 企業から見ると 業況が改善しても労働時間の調整

2009 年 9 月号 米国経済 金融市場の概況 国内需要の持ち直しが続いている Cash for Clunkers や住宅減税が奏功しているが 政策効果が剥落した後の反動が懸念される 特に消費については 雇用情勢の厳しさが続くことが自律的回復の障害だ 企業から見ると 業況が改善しても労働時間の調整

... 新規雇用増加する可能性あるとすれば、唯一の好材料は実質雇用コストの低 さである。実質雇用コストの低さ労働者を新規に雇用する誘因となるためだ。実 際、90 年代初頭や 2000 年代初頭と比べると時間当たり報酬(労働生産性統計ベー ス)の伸びは低く、 (消費者物価ではなく)企業の産出物価で図った実質雇用コスト は、農業を除く民間部門、金融を除く企業部門ともに前年比マイナスの伸びとなっ ...

14

( 調査結果詳細 ) (1) 生産 ~ 緩やかな持ち直しの動き ~ 鉄鋼は ライントラブルの影響等があり微減 化学は 高稼働が継続し 概ね横ばい 自動車は 豪雨以降 挽回生産が行われるなど 回復の動きが継続し 増産 汎用 生産用 業務用機械は 受注好調により 増産 電子部品 デバイスは 一部に需要の

( 調査結果詳細 ) (1) 生産 ~ 緩やかな持ち直しの動き ~ 鉄鋼は ライントラブルの影響等があり微減 化学は 高稼働が継続し 概ね横ばい 自動車は 豪雨以降 挽回生産が行われるなど 回復の動きが継続し 増産 汎用 生産用 業務用機械は 受注好調により 増産 電子部品 デバイスは 一部に需要の

... ○生産は緩やかな持ち直しの動きみられる  輸送機械は、海外向けSUVなどの人気車種や国内向け乗用車販売底堅く、生産は概ね堅調に推移。中国での自 動車市場の縮小などを懸念する声も聞かれる。  生産用機械は、アジア・北米向けに半導体・FPD製造装置などで需要堅調。一部の企業からはスマートフォン向け ...

17

自動車税 ( 府税 ) 納める人 自動車の使用の本拠を府内に登録している自動車を所有している人が納めます 自動車の売買において 売主がその所有権を留保しているとき ( 割賦販売の場合 ) は 当該自動車の買主が所有者とみなされ 買主が納めます 自動車を譲渡 ( 移転登録 ) した場合は 当該年度の自

自動車税 ( 府税 ) 納める人 自動車の使用の本拠を府内に登録している自動車を所有している人が納めます 自動車の売買において 売主がその所有権を留保しているとき ( 割賦販売の場合 ) は 当該自動車の買主が所有者とみなされ 買主が納めます 自動車を譲渡 ( 移転登録 ) した場合は 当該年度の自

... なお、当該規定は、東日本大震災の復旧及び復興の状況等を勘案、別に法律で定める日までの間、 その適用停止されています。 (注)「揮発油の平均小売価格」とは、小売物価統計調査規則(昭和 57 年総理府令第6号)第1条 に規定する小売物価統計調査の各月の結果として公表された都市別の自動車ガソリンの小売 ...

6

< 日本経済の基調判断 > < 現状 > 景気は 緩やかに回復している < 先行き > 先行きについては 雇用 所得環境の改善が続くなかで 各種政策の効果もあって 緩やかな回復が続くことが期待される ただし 海外経済の不確実性や金融資本市場の変動の影響に留意する必要がある 1

< 日本経済の基調判断 > < 現状 > 景気は 緩やかに回復している < 先行き > 先行きについては 雇用 所得環境の改善が続くなかで 各種政策の効果もあって 緩やかな回復が続くことが期待される ただし 海外経済の不確実性や金融資本市場の変動の影響に留意する必要がある 1

... <政策の基本的態度> 政府は、東日本大震災からの復興・創生及び平成28年(2016年)熊本地震からの復旧・復 興に向けて取り組むとともに、デフレからの脱却を確実なものと、経済再生と財政健全化 の双方を同時に実現ていく。このため、「経済財政運営と改革の基本方針2017」、「未来 投資戦略2017」、「規制改革実施計画」、「まち・ひと・ごと創生基本方針2017」及び ...

12

< 日本経済の基調判断 > < 現状 > 景気は 緩やかな回復基調が続いている < 先行き > 先行きについては 雇用 所得環境の改善が続くなかで 各種政策の効果もあって 緩やかに回復していくことが期待される ただし 海外経済の不確実性や金融資本市場の変動の影響に留意する必要がある 1

< 日本経済の基調判断 > < 現状 > 景気は 緩やかな回復基調が続いている < 先行き > 先行きについては 雇用 所得環境の改善が続くなかで 各種政策の効果もあって 緩やかに回復していくことが期待される ただし 海外経済の不確実性や金融資本市場の変動の影響に留意する必要がある 1

... (備考)1.ITC "International Trade Stats."より作成。 2.EFTA(欧州自由貿易連合)はスイス、ノルウェー、アイスランド、リヒテンシュタインで構成。 3.EFTAはEUとの間の協定によるEEA(欧州経済領域)の枠組みによりEUとの間で単一市場を形成する、 スイスは別途EUとの間で経済協定を締結ている。 ...

13

(1) 最近のオートローン市場の特徴国内景気は回復基調にあるものの 若年層の自動車離れなどを受けて 日本のオートローン市場は需要低迷が続き 自動車登録台数が減少している 1998 年以降 自動車販売台数 1 は 800 万台を下回る水準で推移しており 2006 年は合計 740 万台 2 と 前年比

(1) 最近のオートローン市場の特徴国内景気は回復基調にあるものの 若年層の自動車離れなどを受けて 日本のオートローン市場は需要低迷が続き 自動車登録台数が減少している 1998 年以降 自動車販売台数 1 は 800 万台を下回る水準で推移しており 2006 年は合計 740 万台 2 と 前年比

... オートローン債権を裏付け資産とする債権プールは一般に、個人を債務者とする多数の小額 債権で構成されるなど、債務者については十分な分散図られているため、いわゆる「大数の 法則」該当する。 債務者は信販会社と合意た一定の金額(元本および利息)を支払うことを期待されており、 各回の支払い約定全額に満たない場合は延滞認識されることから、原則として正常債権につ ...

20

国際的株式持ち合いと混合寡占市場 International Cross-Ownership and Mixed Oligopoly 高橋知也 Tomoya TAKAHASHI はしがき 中国自動車市場を念頭に置きながら 国営企業と外資系企業が競争する市場を本稿では考察する 本稿は公企業と私企業が共

国際的株式持ち合いと混合寡占市場 International Cross-Ownership and Mixed Oligopoly 高橋知也 Tomoya TAKAHASHI はしがき 中国自動車市場を念頭に置きながら 国営企業と外資系企業が競争する市場を本稿では考察する 本稿は公企業と私企業が共

... の株式を保有ている、その保有比率は50%未満である。50%を上回る状 態は自国企業外国企業の経営権を保有ている状態となり、外国企業は自 国企業のコントロール下に入ることとなる。本稿はこのような状態を考えず、 外国企業自主的な経営権を保有ながら、利潤最大化を実現するように行 動することを考えている。国際的な株式持ち合いの現実面の例としてはル ...

18

米労働市場は直近の回復基調に変化なし ~FRB出口政策への影響は限定的~

米労働市場は直近の回復基調に変化なし ~FRB出口政策への影響は限定的~

... 本レポートに掲載される内容は、コメント執筆時における筆者の見解・予測であり、当社の意見や予測をあらわ すものではありません。また、提供する情報等は作成時現在のものであり、今後予告なしに変更又は削除され ることございます。 当画面でご案内ている内容は、当社でお取扱ている商品・サービス等に関連する場合あります、投資 ...

5

野村資本市場研究所|米国証券化市場の信頼回復の取り組みと今後の展望-新たな規制の導入と会計基準の変更の影響-(PDF)

野村資本市場研究所|米国証券化市場の信頼回復の取り組みと今後の展望-新たな規制の導入と会計基準の変更の影響-(PDF)

... 当金や所要自己資本増えるという負担生じる。その影響は大きく、MBS 市場を支え ているファニーメイやフレディマックでは、バランスシートの規模数倍になると推計さ れている(図表 11)。さらに、両社のバランスシート拡大の影響は自己資本に及ぶ。 GSE は連邦住宅金融局(FHFA)の監督の下で、総資産の ...

21

株式市場 米国株 国内の政策動向や海外の政治動向などに注目 MSCI 米国 2, % 先月の回顧 米国株式市場はほぼ変わらずとなりました 月初には 2 月末のトランプ大統領の議会演説を好感して 株価は大幅上昇となりました しかし その後は 新政権の経済政策に対する期待が徐々に後退

株式市場 米国株 国内の政策動向や海外の政治動向などに注目 MSCI 米国 2, % 先月の回顧 米国株式市場はほぼ変わらずとなりました 月初には 2 月末のトランプ大統領の議会演説を好感して 株価は大幅上昇となりました しかし その後は 新政権の経済政策に対する期待が徐々に後退

... 力強まったことから、月前半は豪州債券市場においても金利上昇ました、月半ばに開催されたFOMC(米国連邦公開 市場委員会)において発表された声明や経済見通し予想されていたほど強気なものではなかったことなどから、月後半に かけては金利低下圧力優勢となりました。政策金利の据え置かれたRBA(豪州準備銀行)理事会やRBA議事録の内容など ...

9

HOKUGA: ミャンマーにおける自動車リユース市場の形成と展開

HOKUGA: ミャンマーにおける自動車リユース市場の形成と展開

... 輸入に関わる産業のみならず,自動車リサイクルや新車ディーラーの展開にまで広く影響を及ぼ ている。 中古車市場は 1980 年代からの歴史を有する,2011 年の政策の変化は,市の中心部に近いと ころにあった従来の輸入中古車・中古部品市場の狭隘化をもたらし,郊外部への移転進められ ...

29

特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も

特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も

... 自動車部品においてもいすゞ自動車と同様 に現地企業活用の可能性あるのではないか と考える。前述のとおり、現有の設備をそのま ま利用することは難しい、技術、設備は日本 のものを持ち込むことで、投資負担の軽減と顧 客のニーズに合った製品の提供を両立するこ とできる。今回の調査では、地元の自動車部 品企業であるアフトデタルセルビス社を訪問 ...

10

Show all 10000 documents...

関連した話題