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8 章 地域公共交通計画の方向性

資料3 西尾市地域公共交通計画(地域公共交通網形成計画)(案)について.pdf

資料3 西尾市地域公共交通計画(地域公共交通網形成計画)(案)について.pdf

... 3 民等 調査 -------------------------------------------- 20 3 市民 ン 調査 -------------------------------------- 20 3 バ 等利用者 ン 調査 ------------------------------ 28 3 3 バ 等高校生 ン 調査 ------------------------------ 29 ...

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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書|浦安市公式サイト

... (4)地球環境問題へ対応 日本では、京都議定書中で「温室効果ガス総排出量を平成 20 年(2008 年)から平成 24 年(2012 年)間に平成2年(1990 年)レベルから6%削減する」という目標を定めている が、浦安市でも地球環境問題へ対応を図るため、第2期基本計画及び第1次実施計画中で ...

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草加市地域公共交通網形成計画(素案)

草加市地域公共交通網形成計画(素案)

... 年度改定予定) 公共交通充実を図るため、駅と駅を結ぶバス路線(地域間幹線路線)は、将来まちづ くりや都市計画道路など基盤整備進捗に応じ、既存バス路線見直し・再編成に取り組む ...

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廿日市市地域公共交通再編実施計画(素案)

廿日市市地域公共交通再編実施計画(素案)

... 1 交通結節点や乗継拠点等機能向上 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・19 2 市自主運行バスへICカード整備と運賃割引 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・20 3 わかりやすい情報提供充実 ...

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木曽町地域公共交通網形成計画.pdf

木曽町地域公共交通網形成計画.pdf

... 地 域 公 共 交 通 網 形 成 関 す 問 課 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 【 9 責 計 策 定 留 意 項 再 整 理 ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ ⑨ 買 重 責 地 域 共 交 通 網 形 あ 論 方 向 ⑨ ...

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長野市地域公共交通網形成計画【本編】

長野市地域公共交通網形成計画【本編】

... 6,248 8,390 9,764 1,708 0 0 0 32,221 26,110 10代 70,234 85,267 92,881 215,139 136,411 43,117 11,534 17,274 671,857 601,623 20代 41,278 44,585 42,768 61,619 81,454 19,639 5,736 10,334 307,413 266,135 30代 36,513 ...

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「西条市地域公共交通網形成計画(案)」

「西条市地域公共交通網形成計画(案)」

... 西条 地域公共交通網形成計 基本方針 方向 基 本 方針 基 方向 ~ 多 様 主体 参 地域公共交通ネットワヸ 再構築~ 観光振興等 地域戦略 一体 確保 地域全体を見渡 総合的 公共交通 形成 ...

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山陽小野田市地域公共交通網形成計画

山陽小野田市地域公共交通網形成計画

... 船木鉄道株式会社 コ ニ 中央病院 厚 駅 津 前 1.0 19.3% 船木鉄道株式会社 コ ニ 中央病院 厚 駅 老人 ン 0.8 21.3% 船木鉄道株式会社 コ ニ 福 厚 駅 中央病院 1.5 29.4% 船木鉄道株式会社 コ ニ 老人 ン 厚 駅 福 0.3 12.5% ...

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第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました(平成24年3月) | 佐久市ホームページ

... ■ その他路線は現行路線を基本とし、細部については、利用目的に配慮したバス停、経路変更及 び、異なる交通手段相互連携・結節強化など利便を高めるような体系づくりを検討。 市内を運行する公共交通は、交通事業者による鉄道、路線バス、タクシーと市が委託し運行する ...

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草加市公共交通再編計画 3~6章

草加市公共交通再編計画 3~6章

... あい 民 多 集 共施設 多 立地 い 見 代親水 園駅や 環路線 通 竹 塚駅 利用 多い 路線 草加駅-竹 塚駅 竹 塚駅-安行原久保 環路線 東西 草加駅-見 代親水 園駅 結 路線 地域 環 う 竹 塚駅行 ...

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草加市公共交通再編計画 7~10章

草加市公共交通再編計画 7~10章

... 参考 交通不便地域 解消 見込. 既存 路線.[r] ...

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「新たな地域公共交通」の趣旨と概要、運行計画概要

「新たな地域公共交通」の趣旨と概要、運行計画概要

... 平成18年12月に中心市街地のみで運行を開始して以来、市民要望などをもとに地域公共交通会議 で協議を経て、21年7月より現在市街地線(西尾、鶴城、米津地区) ・東廻り線(三和、室場地 区) ・西廻り線(福地、平坂地区)3路線に拡大し、年々利用者も増加しています。 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画の概要版

熊谷市地域公共交通網形成計画の概要版

... バス利用者利便、 快適、乗継環境向上を図るため、 バスロケーションシステム導入を検討するとと もに、 主要バス停には、 路線図や運行状況を表示するモニター設置など、 より分かりやすい情報提供あり方 について検討します。 秩父鉄道新駅が開設される地域は熊谷市と行田市行政界に位置し、 ...

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形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 市街化区域面積は,約 5,347ha で,市域約 18.8%となっており,区域内人 口は約 12 万2千人であり,つくば市人口約 55.0%を占めています。 市街化調整区域としては,豊かな自然環境と田園空間が広がる中に集落等が 多数点在しています。市街化調整区域面積は,約 23,060ha であり,市域約 81.2%を占めており, 区域内人口は約 10 万人であり, ...

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【概要版】花巻市地域公共交通網形成計画

【概要版】花巻市地域公共交通網形成計画

... 太田線 清風支援学校⇒花巻駅前 、 花巻北高線 廃止想定 いし見直し後廃止さ 可能 あ 路線:市営バス5路線 大迫5路線 栃内線 大迫紫波中央駅線 高木団地線 教育センター線 天下田団地線 湯口路線型デマンド ...

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【本編(全編)】花巻市地域公共交通網形成計画

【本編(全編)】花巻市地域公共交通網形成計画

... 道 駅 と う わ ㆅ 市 6 イ ー ハ ト ー ブ 号 紫 波 町 花 巻 駅 東 京 都 豊 島 区 7 遠 野 釜 石 号 山 田 町 新 花 巻 駅 東 京 都 豊 島 区 8 オ リ オ ン バ ス 株 式 会 社 オ リ オ ン ツ ア ー 盛 岡 市 花 巻 駅 東 京 都 市 内 観 光 9 あ た い 花 巻 号 一 般 社 団 法 人 花 巻 温 泉 郷 市 内 主 要 観 光 施 ...

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協議資料1 地域公共交通確保維持改善計画自己評価(本省様式)2 新城市地域公共交通会議について  新城市

協議資料1 地域公共交通確保維持改善計画自己評価(本省様式)2 新城市地域公共交通会議について 新城市

... し 将来像 市民が 山湊 創造都市 地域公共交通目指す姿 現状 必要を全市 共 し一人ひ が維持 発展させ い 公共交通 目指す姿を達成す ため方針 方針 公共交通現状を地域 共 し 地域 行政 ...

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形成計画2 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

形成計画2 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 3 つくば市地域公共交通現状 地域公共交通取り組み つくば市では,平成 17 年8月に「つくばエクスプレス」が開業し,平成 18 年4月から,それまで運行していた福祉循環バス「のりのりバス」等を再編し, 「つくバス」運行を開始しました。また,平成 20 ...

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形成計画3 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

形成計画3 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 6) 自由ヶ丘シャトル(谷田部) 自由ヶ丘シャトル(谷田部)1便当たりバス停間平均乗車者数は,時間 帯により利用者多い区間が異なっています。始発~9時までは,研究学園駅 へ向かう上り線「万博記念公園から島名十字路北にかけて区間」で利用者 が多く,谷田部地区へ向かう下り線は「研究学園駅から大境にかけて区間」 ...

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高萩市地域公共交通網形成計画

高萩市地域公共交通網形成計画

... た既存 公共交通環境 買い物 通院等 ⽇常⽣活 不便 感 高齢者 増加 こ 懸念 い ・こ た 高萩市 地域特性等 踏 えた総合的 地域公共交通ネッ ワー 構築 地域公共 交通 計画目標 実現 た 目指 方向 明確化 ...

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