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発行・調査分析

第14回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... ( 注)事故現場の状況を明らかにするため昼間に撮影した 写真 1 夜間事故事例 (3)四輪運転者からの聞き取り ミクロデータを用いて、四輪運転者側の事故原因を更に詳しく分析した。分析対象としたデータは、 高齢者が単路で横断歩道以外を横断中に四輪車に衝突した事故 34 件である。高齢歩行者を死傷させた 四輪運転者の話の内容を図 14 に示す。 「発見遅れ」に着目してみると、最も多かったのは「他に注意を ...

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第14回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 団塊世代歩行者事故の将来予測 猿渡 英敏 概要 今後、団塊世代の高齢化に伴い高齢者の交通事故の急増が懸念される。本研究では、高齢者人口の増加が交 通事故の死者数にどの様に影響するかを予測した。事故につながる要因として時代効果や年齢効果だけでなく コーホート効果も加味して行った。コーホート分析により得られた結果は、コーホート効果では若い世代ほど ...

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第13回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... しかし、走行自転車に四輪車が後方から追い付いて追い抜く際に、併走自転車の側面と衝突してしま う場合がある。これは事故類型では「追越・追抜時」に分類される。自転車に四輪車が追い付いた際に は基本的には追い抜くことになるので、自転車に追い付き追い抜くのは一連の運転行動となる。そこで、 「追越・追抜時」についても併せて分析を進め、この二つの事故類型の事故発生状況や人的事故要因等 ...

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第16回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第16回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 自動車乗車中の死者数推移を図 1 に示す。高齢死者(65 歳以上)は、2002 年の 632 人から 2012 年の 532 人に 16%程減少しているが、非高齢者(18~64 歳以下)は同じ期間に 70%以上減少してお り、高齢死者の減少割合が低いことがわかる。 後席同乗中の死者数推移を図 2 に示す。高齢死者は多少の増減があるが、2002 年以降の 10 年間 ほぼ横ばいの 80 人前後で推移しており、非高齢者が ...

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第13回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 衝突による車体変形及び事故現場状況を基に、エネルギー保存則と運動量保存則を用いて解析を行っ ているものの、計算に用いている車体変形エネルギー平均値と調査対象車両の車体変形エネルギーに差 があるため、調査した事故について、すべてが正確にかつ完全に把握できるとは言えない状況にある。 自動車メーカーは、自らが製造販売した車両に装備されたエアバッグなどの安全装置が適正に作動し ...

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第13回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 人対車両事故と同様に、高いものとなっている。 本分析は 、四輪車 の正 面衝突事故 について 、イ タルダが保 有してい る交 通事故例調 査データ (ミ ク ロデータ)を用い、 詳細 な発生状況 と特徴に つい て分析を行 い、事故 防止 及び事故低 減に有効 な方 策 と開発のための基礎的な要件を検討し、今後の安全対策の参考に資するものである。 ...

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第14回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 5. 結論 本報告では,最初に歩行者の交通事故を特集テーマとして取り上げた理由を述べ,次に無償提供す る集計項目を紹介した.さらに,地域の交通特性として「パーソントリップ調査」結果をとりあげ, 交通特性と歩行者の事故特性との関連性を分析した結果を呈示した.歩行者の死者数については,ポ アソンモデルがよい当てはまりを見せたが,重傷者数,軽傷者数についてはさらに検討が必要である. ...

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第18回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第18回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 近 成 16 ク 傷者数 40% 減少 傷者数 減 急務 課題 あ ク 統計 析結果 傷者 多 発見 遅 比較的 速 追突事故 発生し い 当セン 行 い 事故例調査 ク 事故事例 結果 停止 能 速 距離 相手 認知し い 人 操作 制動 出来 追突し し ...

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第14回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 軽ボンネットの場合、普通ボンネットと比べて危険認知速度が速く致死率に+1.6%影響している。また、65 歳以上の歩行者の割合が多く+1.6%影響し、頭顔部や胸腹部の損傷割合が多く+1.4%影響している。これら の数値を足すと+4.6%となり、普通ボンネットとの差+3.0%より大きくなることから、軽ボンネットはこれ ら 3 つの要因によって普通ボンネットより致死率が高くなっていると考えられる。ただし、これら 3 つの要因 ...

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第14回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 5 考察 5-1 子どもの横断事故の背景要因 横断歩道外を横断した事故 102 件を対象とした事例分析から、子どもには走り横断(飛び出しや駆け 足での横断)をして事故にあうケースが大部分で、通常の歩行速度で横断して事故にあうケースは非常 に少ないことが明らかとなった。従来の研究では走り横断事故は 60~80%であったが 3) 、今回の結果は ...

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第15回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第15回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... T β で表現するとすぐ上に示した式から, となる.すなわち,曝露量 E i の対数をとった項がポアソン分布の期待値 λi の説明変数として加わる ことになるが,その項の係数は 1 に固定されており「オフセット項」と呼ばれる.ここでの分析で は,曝露量として図 8 で用いた都道府県別の人口と自転車保有台数をそれぞれとり上げ,モデルの 推定を行った(モデルの推定と検定については,例えば久保 ...

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研究者等の業績に関する評価に関する調査・分析調査報告書

研究者等の業績に関する評価に関する調査・分析調査報告書

... 一方で、企業研究者を対象とした分析では、内発的モチベーションの重要性が示されてお り 39 、大学等の研究者においても同様の傾向が当てはまるものと考えられる。場合によって は、研究者の意識が過度に外発的モチベーション(処遇)へと向けられることによって、研 究者の内発的モチベーション喚起を阻害する恐れがあることにも留意が必要である。 処遇等 による動機付けに加え、 例えば研究費や研究時間等のリソース提供等による研究活動の促進 ...

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目次 取組み概要 取組みの背景 取組みの成果物 適用事例の特徴 適用分析の特徴 適用事例の分析結果から見えたこと JISAによる調査結果 どうやって 実践のヒント をみつけるか 書籍発行について紹介 今後に向けて 2

目次 取組み概要 取組みの背景 取組みの成果物 適用事例の特徴 適用分析の特徴 適用事例の分析結果から見えたこと JISAによる調査結果 どうやって 実践のヒント をみつけるか 書籍発行について紹介 今後に向けて 2

... 「先進的な設計・検証技術の適用事例報告書2013年度版」 「先進的な設計・検証技術の適用事例報告書2015年度版」 ②これらの「適用事例」からそれぞれの開発現場の課題を解決す る ヒント を得るために整理・分析し書籍化 ...

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生活時間の貧困分析―「21世紀縦断調査・成年者調査」による検証

生活時間の貧困分析―「21世紀縦断調査・成年者調査」による検証

... ことで、①どのような世帯で所得貧困・時間貧困が発生しやすいのか、②所得貧困と時間貧困は 関連しているのか(「貧乏暇なし」は本当なのか)、③家事サービスの利用といった家事の外部化 により時間の貧困を所得で補う必要性から、結果として所得貧困に陥る世帯はどの程度いるの か、④勤め先におけるワーク・ライフ・バランス施策と時間貧困との関係はあるか、これらの点 について「21 世紀成年者縦断調査」の 2010 年から 2012 年の ...

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ITの経済分析に関する調査

ITの経済分析に関する調査

... 図表 1- 6 情報通信資本財の民間設備投資額推計資料 民間部門の受託開発ソフトウェアとパッケージソフトに対する投資額は、1998 年まで は上記資料③から得ることができる。ただし、この資料は特別な調査論文であり、毎年実 されるものではないので、1999 年以降については資料④から受託開発ソフトウェア、資 料⑤からパッケージソフトを推計し、これらを 1998 年のそれぞれのソフトウェアに対する 民間部 ...

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第15回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第15回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 故 発生形態 把握 , 四輪車, 自転車 行動類型 故発生件数 調査... 交通標識 従い必 一時停[r] ...

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第19回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第19回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 表 -1 コンビニ 数、商業地域面積 各項目 使ったベイ WAIC 残 項目 い 決定木 析 行 結果 商業地域面積 コン 数 建物用 地面積 3 項目 組 合わ 比較的有意 差 見 例 滋賀 結果 -6 示 図 -6 滋賀県 商業地域面積、コンビニ 数、建物用地面積 3 項目 決定木分析結果 ...

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第13回 交通事故・調査分析研究発表会  交通事故総合分析センター

第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター

... 3. 事故例調査データ(ミクロデータ)を用いた分析 以降は、マクロデータでは分析できない項目について、ミクロデータを用いて分析を進める。 3-1.分析対象 表1に示すように、平成 10 年から 19 年までの 10 年間の歩行者事故のミクロデータは、死亡事故 70 件、 重傷事故 108 件、軽傷事故 67 件があり、 これらについて分析する。 ...

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要旨 分析目的と調査方法 ⑴ 分析目的 Traditional Variety TV High Yield Variety HYV

要旨 分析目的と調査方法 ⑴ 分析目的 Traditional Variety TV High Yield Variety HYV

... ⑶ サワナケット平野(ラオ族)とオイ族の農業 近代化の違い オイ族の米作りでは、農業の機械化は進行して いるものの、収量を高めるための「多収穫品種、 化学肥料、灌漑の組み合わせ」の導入には積極的 ではなかった。一方、穀倉地帯であるラオス中・ 南部地域(本稿で分析したサワナケット平野のブ クドン村)では、モチ米を主体とする天水田(た だし、部分的にポンプ揚水による灌漑も徐々に増 えつつある)において1990年代から多収穫品種 ...

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「地震保険に関するアンケート調査」結果の経済分析

「地震保険に関するアンケート調査」結果の経済分析

... 2.アンケート調査の概要  一橋大学「近未来の課題解決を目指した実証的社会科学研 究推進事業(研究代表者:一橋大学経済学研究科教授 齊 藤誠)」は(株)野村総合研究所(NRI)に委託して、「地震保 険に関する消費者意識調査」を実施。 ...

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