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歩行者と他の車のために

1ページ、2ページ 歩行者と自転車利用者の円滑な通行のために 広報うらやすバックナンバー(平成25年度)|浦安市公式サイト

1ページ、2ページ 歩行者と自転車利用者の円滑な通行のために 広報うらやすバックナンバー(平成25年度)|浦安市公式サイト

... 「自転車通行可」歩道一部では、歩行自転車利用それぞれが、互いに安 全かつ円滑通行できるよう、歩行自転車通行区分を設けています。ただ ...

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本書の見かた 表示やマークについて 安全に関する表示車に乗っている人や歩行者を含めた他の人が傷害を受ける可能性のあることや車体が損傷する可能性があることを回避法とともに示しています 警告 指示に従わないと 死亡 または重大な傷害を負う可能性があります 注意 指示に従わないと 傷害を負う可能性がありま

本書の見かた 表示やマークについて 安全に関する表示車に乗っている人や歩行者を含めた他の人が傷害を受ける可能性のあることや車体が損傷する可能性があることを回避法とともに示しています 警告 指示に従わないと 死亡 または重大な傷害を負う可能性があります 注意 指示に従わないと 傷害を負う可能性がありま

... エンジン始動停止しかた ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3- 28 駐車ブレーキレバー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3- 30 i-CVT運転 セレクトレバー ...

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本書の見かた 表示やマークについて 安全に関する表示車に乗っている人や歩行者を含めた他の人が傷害を受ける可能性のあることや車体が損傷する可能性があることを回避法とともに示しています 警告 指示に従わないと 死亡 または重大な傷害を負う可能性があります 注意 指示に従わないと 傷害を負う可能性がありま

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... EyeSightだけ頼った運転は、絶対行わないでください。 EyeSightは、運転判断を補助し、事故被害や運転負荷軽減を 目的しています。警報が作動した場合は前方や周囲を確認上、運 転判断でブレーキを踏むなど適切な操作をしてください。 ...

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平成 年 9 月号 6 都筑区版 都筑区版 自転車と歩行者が 安全に暮らせる まちにするには 都筑区では 自転車 歩行者の安全を確保し 快適で 安心して暮らせるまちづくりを進めるため グリーン マトリックスをいかした自転車 歩行者安全事業 に取 り組んでいます 駅周辺の重点地区での自転

平成 年 9 月号 6 都筑区版 都筑区版 自転車と歩行者が 安全に暮らせる まちにするには 都筑区では 自転車 歩行者の安全を確保し 快適で 安心して暮らせるまちづくりを進めるため グリーン マトリックスをいかした自転車 歩行者安全事業 に取 り組んでいます 駅周辺の重点地区での自転

... 都筑、中川西、仲町台、北山田地区センターメッセージボードを設置します。ビーコルへ 応援メッセージを書き込もう!四つメッセージボードは一つなる何かが起こる!? 設置期間 9月15日(木)∼10月16日(日) ※予定 「ビーコルホームタウン」をテーマした写真を応募して、ビーコルを応援しよう! ...

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本書の見かた 表示やマークについて 安全に関する表示車に乗っている人や歩行者を含めた他の人が傷害を受ける可能性のあることや 車体が損傷する可能性があることを 回避法とともに示しています 警告 指示に従わないと 死亡 または重大な傷害を負う可能性があります 注意 指示に従わないと 傷害を負う可能性があ

本書の見かた 表示やマークについて 安全に関する表示車に乗っている人や歩行者を含めた他の人が傷害を受ける可能性のあることや 車体が損傷する可能性があることを 回避法とともに示しています 警告 指示に従わないと 死亡 または重大な傷害を負う可能性があります 注意 指示に従わないと 傷害を負う可能性があ

... シートなど調整は、次事項を必ず守ってください。お守りいただかない 重大な傷害つながるおそれがあります。 • シート調整は必ず走行を始める前してください。とくに運転席は運転中 行わないでください。加速、減速でシートが動いてペダル足が届かな くなったり、背当てが倒れてハンドル手が届かなくなったりして重大な ...

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本書の見かた 表示やマークについて 安全に関する表示車に乗っている人や歩行者を含めた他の人が傷害を受ける可能性のあることや 車体が損傷する可能性があることを 回避法とともに示しています 警告 指示に従わないと 死亡 または重大な傷害を負う可能性があります 注意 指示に従わないと 傷害を負う可能性があ

本書の見かた 表示やマークについて 安全に関する表示車に乗っている人や歩行者を含めた他の人が傷害を受ける可能性のあることや 車体が損傷する可能性があることを 回避法とともに示しています 警告 指示に従わないと 死亡 または重大な傷害を負う可能性があります 注意 指示に従わないと 傷害を負う可能性があ

... オートマチック運転 セレクトレバー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3- 52 運転手順 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3- 56 マニュアルモード ...

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自動車の乗員・歩行者保護技術

自動車の乗員・歩行者保護技術

... 「乗員保護関わる車体構造」 73%、「歩行保 護技術」 58%、 「エアバッグ」 41%などがあげられる。欧州は「シートベルト」で 49%、 「その他乗員保護装置・部品」 で 47%など最も高い割合なっているものの、出願件数で見 る限り日本が三極中で比較優位あることがわかる ...

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科学警察研究所が行った飲酒運転実験における 刺激と対応する反応 刺激 歩行者の飛び出し 服の色 対応する反応 黄 ブレーキを踏む 車道に接近する歩行者 赤 アクセルを離す 対向二輪車 赤 何もしない 動体視力/静止視力 (%) 表 8 6 図 20分後 60分後 120分後 動体視力の時間変化 実験

科学警察研究所が行った飲酒運転実験における 刺激と対応する反応 刺激 歩行者の飛び出し 服の色 対応する反応 黄 ブレーキを踏む 車道に接近する歩行者 赤 アクセルを離す 対向二輪車 赤 何もしない 動体視力/静止視力 (%) 表 8 6 図 20分後 60分後 120分後 動体視力の時間変化 実験

... 実験 A において,各被験者が合図に対する動作を間違 えた数を集計した(図 5).ここで,動作間違えは,合 図に対して予め指示された動作異なる行動をとった,合図が出現していないもかかわらず何らかの動 作をとってしまったとき両方を合わせたものである. 飲酒直後動作間違えをしなかった被験者は 2 名だけで ...

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高齢者における歩行器・歩行車を使用した際の歩行分析

高齢者における歩行器・歩行車を使用した際の歩行分析

... KAM 違いに対する運動学・運動力学 的分析 KAM 最大値は立脚期前半,後半ともにすべて補助 具で独歩比較して有意減少し,加えて,立脚期前半 では椅子付き歩行前腕支持台付き歩行が車輪付き 歩行比べ有意な減少を認めた(表 2)。補助具使用 時 KAM ...

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病期別にみた脳卒中片麻痺者の歩行改善に向けて

病期別にみた脳卒中片麻痺者の歩行改善に向けて

... ので,車椅子で食事は,両足が床面ついていること なども,職種協力しながら進めている。起立着座は,手す りを引く動作で立つではなく,骨盤前後傾,足関節背屈 を伴った,麻痺側踵がついた対称的な動作が望ましい(図 2)。 ...

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歩行者追跡データに基づく鉄道駅周辺地域のwalkabilityに関する研究 [ PDF

歩行者追跡データに基づく鉄道駅周辺地域のwalkabilityに関する研究 [ PDF

... 利用する、4) 人間合流してグループ化する。 ③追跡再開条件は以下 4 つ条件うち、いずれか 該当する歩行を対象する。1) 追跡終了地点周 辺施設から出てくる人、2) 追跡終了地点周辺バ ス、タクシーから降車した人、3) 追跡終了地点周辺 ...

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高齢歩行者の交通事故防止

高齢歩行者の交通事故防止

... ,横断時間がかかった. が止まってくれる 思った .  ドライバー側: こと気を取られ,歩行 気づかなかった . (歩行が)飛び出して来るは 思わなかった . ...

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非計画的に形成された賑わう商業空間の界隈性に関する研究 —歩行者アクティビティと街路構成の分析— [ PDF

非計画的に形成された賑わう商業空間の界隈性に関する研究 —歩行者アクティビティと街路構成の分析— [ PDF

... 2 よる、地区内各年代総開発面積は変動 的で、全体的な傾向は特にみられなかった。一方、更 新形態ついてみる建物から駐車場など空地へ 転用が 1991 年から 1994 年大きく減少し、以後、 少なくなっていることから、この時期を大名地区が急 ...

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2/5 平野 哲 他 脳卒中片麻痺患者に対する歩行練習アシスト の有効性の検討 とも 使用する装具を統一して比較することとした 歩行訓練支援システムとしては 著者等がトヨタ自動 車株式会社と開発してきた歩行練習アシスト Gait Exercise Assist Robot 13 を用いた 麻痺 歩行

2/5 平野 哲 他 脳卒中片麻痺患者に対する歩行練習アシスト の有効性の検討 とも 使用する装具を統一して比較することとした 歩行訓練支援システムとしては 著者等がトヨタ自動 車株式会社と開発してきた歩行練習アシスト Gait Exercise Assist Robot 13 を用いた 麻痺 歩行

... キーワード:脳卒中,片麻痺,歩行訓練,ロボット, アシスト はじめ 脳卒中片麻痺歩行訓練においては,下肢装具を利 用した歩行訓練が一般的である[1-3].下肢装具 利用により下肢関節自由度を制限し,運動を単純化 することによって,麻痺を有する患者でも歩行が安定 ...

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資料7 文化財の保存と活用を地域振興のための車の両輪に

資料7 文化財の保存と活用を地域振興のための車の両輪に

... 中間まとめについて奈良県意見 ・地方教育行政組織及び運営に関する法律において、文化行政について、地域実情 や住民ニーズ応じて、「地域づくり」という観点から地域振興等関連行政あ ...

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実際に事故が起こっても おまかせください お客さまをお守りする補償がラインナップされているので 相手への賠償 お車の損害 だけ でなく 事業活動にかかわるリスク にもしっかり備えられます 相手にも過失があるのに 歩行者 あっ 自転車の 飛び出し! 古い車に 追突 治療費の全額を 請求された 対歩行者

実際に事故が起こっても おまかせください お客さまをお守りする補償がラインナップされているので 相手への賠償 お車の損害 だけ でなく 事業活動にかかわるリスク にもしっかり備えられます 相手にも過失があるのに 歩行者 あっ 自転車の 飛び出し! 古い車に 追突 治療費の全額を 請求された 対歩行者

... ・継続契約始期日が前契約満期日もしくは解約日前日から過去8日以前場合 ・前契約が解除された場合 ・前契約等級(前契約保険期間中事故があった場合は、事故区分および件数応じて、下がった等級します)が1~5等級または6等級(F)場合 ...

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慢性期脳卒中後遺症者の歩行再建

慢性期脳卒中後遺症者の歩行再建

... めないまま,麻痺側遊脚期へ移行するが,麻痺側足関節内反, 股関節屈曲から遊脚初期骨盤挙上,後退(非麻痺側股関節屈 曲・外転・外旋,腰椎麻痺側側屈・左回旋)させ麻痺側下肢 を遊脚しようさせていた。またこのとき,麻痺側肩甲帯後退 (非麻痺側股関節屈曲・外転・外旋による体幹非麻痺側傾斜お よび回旋)が出現していた。そのなかで麻痺側足関節内反底 ...

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皮質網様体路の残存が確認された歩行不能な脳卒中重度片麻痺者に対する長下肢装具を用いた前型歩行練習と歩行および下肢近位筋の回復経過

皮質網様体路の残存が確認された歩行不能な脳卒中重度片麻痺者に対する長下肢装具を用いた前型歩行練習と歩行および下肢近位筋の回復経過

... 1 示 した。前頭葉から頭頂葉,特に中心前回から中心後回 皮質下広範な高吸収域を認め,脳室穿破も認めた。 CST および感覚路(sensory tract:以下,ST)損傷, ならびに側脳室体部スライスでは病巣が側方大きく広 がり,上縦束や上後頭前頭束を中心した右半球連合 線維損傷も考えられた。CST および ...

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病期別にみた脳卒中片麻痺者の歩行改善に向けて

病期別にみた脳卒中片麻痺者の歩行改善に向けて

... 歩ご データを切りだし,100%正規化したものを麻痺側・非麻 痺側それぞれで平均しグラフ化した。参考まで健常成人歩行 グラフを示す(図 3)。対象歩行をグラフで確認する, Initial Contact(以下,IC)ではすでに下腿が前傾し,足関節 ...

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ノルディック・ウォーキングが高齢者の歩行に与える影響

ノルディック・ウォーキングが高齢者の歩行に与える影響

... を行う際練習は,初め何も口頭指示せず 歩いてもらい,前述 4 つ条件が行える場合はその まま計測へ移った。前述 4 つ条件が行えているか どうか判断は,練習様子を筆者が目視で確認して行っ た。口頭指示なしで行えない場合は,デモンストレー ...

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