1 期会津若松市地域公共交通再編実施計画
第1期会津若松市地域公共交通再編実施計画（案）.pdf
... 内容 実施主体 － ．事業 全体像 起点 主 経 地 終点 鉄道 磐越西線 東日本旅客鉄道㈱ 郡山 東長原 広 会津若松 現状 様 サ ス 内容 維持 鉄道 只見線 東日本旅客鉄道㈱ 会津若松 七日町 西若松 小出 現状 様 サ ス 内容 維持 鉄道 会津線 会津鉄道㈱ 西若松 芦 牧温泉 会津高原尾瀬 現状 様 サ ス 内容 ...
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資料－4 公共交通再編に向けた基本方針（案） 入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ
... てぃーろーど見直しにおける実施方針 案 目標 ： ぃ ろ の利便性の向上 よ 、市民生活の 移動 を支援す 手法 実施方針 具体のメニュー 時期 運行経路の見直 利用者ニ 対応 た運行経路の設定 利用目的、利用者状況 応 た運行経路の設定 ...
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草加市公共交通再編計画（第1次改訂）（素案）
... 都市をかたちづくり、快適さを生み出すためには、適正な土地利用と人が集まる拠点づくり、拠点 と拠点、拠点と生活の場などを結ぶネットワークづくりが重要となります。 本市は、東京のベッドタウンとして発展してきたまちであることから、産業との調和を図りつつ、 良好な住環境を維持していくことをめざします。また、本市は、東武スカイツリーラインの４つの駅 ...
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函館市地域公共交通再編調査報告書pdf
... 車両所前 -50 -50 -50 -50 -30 -30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 大 新道入 -60 -60 -60 -60 -60 -50 -50 -50 -50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 亀田 -60 -60 -60 -60 -60 -50 -50 -50 -50 -30 0 0 0 0 0 0 ...
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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画
... バス共通 IC カード「KURURU（くるる） 」については、現在すざか市民バス（須坂市）でも利 用されているが、 他の市町村からも導入に関しての相談がある。 どのような方法で導入・利用する ことが双方のメリットにつながるのか検討を進める。 なお、Suica 等 10 カードの片利用導入については、首都圏等から本市を訪れた人のメリットに つながることから検討を進めてきている。 しかし、 現時点においては Suica ...
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地域防災計画への意見募集結果報告.pdf 市民意見公募（パブリックコメント）を実施しています | 会津若松市
... 「会津若松市地域防災計画（修正）（案）」に対する市民意見公募（パブリックコメント）の結果と市の考え方について 募集方法及び結果は下記の通りです。 １ 募集期間 平成 30 年２月９日（金）～平成 30 年３月 10 日（土） ２ 周知方法 市ホームページ及び市政だよりによる広報 ...
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形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画
... という。 ）を策定し，コミュニティバス「つくバス」及びデマンド型交通「つく タク」の運行等の取り組みを実施してきました。 今回， 「つくば市未来構想」 ， 「つくば市都市計画マスタープラン」が策定され たこと，並びに「交通政策基本法」の施行や「地域公共交通の活性化及び再生 に関する法律」 （以下， ...
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資料－2 公共交通再編に向けた基本方針（案） 入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ
... てぃーろー 見直しにおける実施方針 案 目標 ： ろ の利便性の向上 よ 、市民生活の 移動 を支援 手法 実施方針 具体のメニュー 時期 運行経路の見直 利用者ニ 対応 た運行経路の設定 利用目的、利用者状況 応 た運行経路の設定 ...
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事業評価結果 地域公共交通再編実施計画の策定に関する事業評価の公表 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 関する具体的な協議を継続しており、地域公共交通 再編実施計画としてとりまとめる。 ・再編実施計画に対する市民との合意形成について は、路線再編案が固まった段階で実施を検討する。 ・平成２９年度においては、現在までに３回の地域公 ...
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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 山交ビル～新山 1 9 9.0 10 山形市役所（六角・荒砥）長井 16 252 15.8 37 山交ビル（県庁）関沢 1 9 ...山交ビル（県庁）防原 1 9 9.0 12 山形病院（末広町）野草園 6 88 14.7 39 山形駅（松見町）ヒルズサンピア 1 9 ...
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武蔵野市地域公共交通総合連携計画
... ン長期的 視点 検討を める事業 い 、活性 ン再生法 期間を越え 、地 域公共交通活性 協議会と分科会を基本とした常設機関を設置し 推 し いく ■2. レペンゥホノの運行管理者 チライバヴの確保 実施主体：武蔵野市高齢者支援課 ンレペンキホブ 地域 人材を活用し、既存 公共交通機関 利用が困 高齢者等 ...
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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画（素案）
... ステップ 実証運行 実施 ヷステップ 検討を踏 え ２年間 実証運行を行う ヷ市全体か 妥当 目標値ㄥ利用者数ヷ 収支率等ㄦを設定 定期的 地域 情報発信 ヷ目標値をクリア こ を通 協働意識やコスト意識 醸成を図 ...
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山陽小野田市地域公共交通網形成計画
... 支え 地域公共交通 目標 3-1 乗 公共交通 支え 数値指標 JR 小野田線 美祢線 け 回数券 定期券 団体乗車券 購入補助実施件数 JR 小野田線 美祢線 け 社会学習利用助成 ベン 支援 補助実施件数 目標値 現状 ...
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草加市地域公共交通網形成計画（素案）
... （１）計画の対象区域 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 15 （２）計画期間 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ...
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長野市地域公共交通網形成計画【本編】
... ■ 一部補助路線 【バードライン戸隠線】 ■ 廃止路線代替バス 【篠ノ井新町線、川後線、市場線、原市場線、赤柴線、金井山線、松代篠ノ井線、保科温泉線、屋代須坂 線、綿 内屋島線】 ■ 中山間地域乗合タクシー 【芋井「すざくら号」、七二会「じんば号」、浅川「あさかわ号」、小田切「かつら号」、信更「すずらん号」、篠ノ井信里「のぶさと号」】 ■ 空白型乗合タクシー ...
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第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... 5. 1. 4 運行効率の向上を目指した再編 ■ 日中の便最大利用者が 10 人未満の路線は、路線バスの望月小諸線、山手線、廃止代替バスの佐 久御代田線、香坂線、大沢線、久保通線、布施線が挙げられる。 ■ また、市内巡回バスでは、浅科線、中央線、平賀線、切原・臼田線、田口・青沼線が挙げられる。 ■ 特に、大沢線、久保通線、布施線、田口・青沼線は、日中 3 ...
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廿日市市地域公共交通再編実施計画（素案）
... 第１章 地域公共交通再編実施計画の策定について・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１ １ 計画策定の目的 ･････････････････････････････････････････････････････････････････ 1 ２ ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・江別４番通線の廃止を踏ま え、見晴台、元江別、いずみ野方面からJR江別駅 へ向かう、朝の通勤通学に対応する系統を新たに運行する。 (仮称)循環線／北海道中央バス株式会社 （H30.10.1 再編） ・多額の赤字を抱える江別４番通線と江別錦町線を統合し、新たな路線を設定する。 ・運行経路は、平成27年度に実証運行を行った「野幌見晴台線」の考え方を基本とし、JR ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 利用者の減少は、交通事業者の収支の悪化を招き、特に路線バスにおいては、市内路線の赤字 が拡大していることから、運行の効率化のため に減便や路線の廃止が行われ、これがさらなる利用 者の減少につながるなど、負の連鎖に陥っているといえます。 一方で、現在、江別市民の４人に１人が高齢者となり、今後も増加傾向が続くと見込まれること か ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 公共交通に対する市民の理解や意識を高めることにより、少子高齢化の進展とともに人口減少が 進む中にあっても公共交通利用者数を維持するため、交通事業者や関係機関と連携してモビリテ ィ・マネジメント施策を実施します。 5−3 路線バス事業の維持・確保に対する財政的支援 ...
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