度 つくば市公共交通活性化協議会 歳入歳出予算
第16回協議会（平成25年4月25日開催）資料No1～5 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... つくば市における望 しい公共交通ヅットワヴク像の構築 ・計画に基 運行した つくトス・つくタク の公共交通体系について検証し， 次 度以降において望 しい公共交通ヅットワヴク像を検討 る。 ・ た，公共交通ヅットワヴク像を実現 るために必要と ...
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第23回協議会 資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... ○つくタクについては，目的地が決まっていることから，目的地の施設に運行に 要する経費の一部を負担してもらう案は，過去のバスの実験で，大型商業施設 からは理解が得られなかった経緯がある。今度実験するときは切り口をうまく やれば，市の負担も軽減できる。福祉の側面で考えるのであれば，うまい取り ...
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第15回協議会（平成25年3月1日開催） 資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... 年 度以降の「つくタクの運行の方向性」を検討するための視点について整理する。 ○ なお，平成 2 5 年度においては，初回協議会において運行の方向性（案）を複数提示し， 検証の視点に基づき評価のうえ，第 2 回協議会を目途に平成 2 6 年度以降の「つくタク ...
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第18回協議会 資料1～3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会 18th shiryo1 3new
... ・この場合，現況よりも大幅な所要時間の増大が懸念される。 （所要時間の増大 →「つくタクは待たされる手段」 ， 「つくタクはいつ来る（着く）かわからない」と いうサービスに対する不満度の増大を招きかねない） ・つまり，現行システムの中で地区割を２地区とすることは困難であり，到着時刻の目安を知らせる仕組 みをはじめ，利用者側への情報提供機能を充実させない限りは，利便性の低下を招き，利用者数が減少 ...
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平成 5 年度高知県一般会計補正予算平成 5 年度高知県の一般会計の補正予算は 次に定めるところによる ( 歳入歳出予算の補正 ) 第 条歳入歳出予算の総額に歳入歳出それぞれ6,6,946 千円を追加し 歳入歳出予算の総額を歳入歳出それぞれ456,46,94 千円とする 歳入歳出予算の補正のの区分及
... また、県債の現在高の増加は、財政構造の一層の硬直化を招くことから、元利償還金が地方 交付税により措置される臨時財政対策債の増加によるものとしても、引き続き県債残高の抑制 に努め、将来の負担軽減を図るよう求める。 さらに、これまでも高知県行政改革プランに基づき、行政のスリム化や事務事業の見直しに 取り組んでいるが、南海トラフ巨大地震対策など緊急性の高い分野への重点的な職員配置など ...
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第13回協議会（平成24年6月1日開催） 資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... ※ 利用見込みは， 「つくば市地域公共交通総合連携計画」策定段階（平成 21 年度）において試算し たもの。平成 20 年に実施した当時のつくバス利用者や市民に対するアンケート調査結果に基づ き，利用意向や条件等から算定した。 （後述のつくタクについても同様に算定） なお，利用見込みは平成 23 年度段階における見込みではなく，事業最終年次（平成 25 年度）に ...
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平成 29 年度南山城村一般会計補正予算 ( 第 6 号 ) 平成 29 年度南山城村一般会計補正予算 ( 第 6 号 ) は 次に定めるところに よる ( 歳入歳出予算の補正 ) 第 1 条歳入歳出予算の総額から歳入歳出それぞれ189,159 千円を減額し 歳入歳出予算の総額を歳入歳出それぞれ 2
... 駅舎再生プロジェクト交付金 △4,316 地域でつくり・支える公共交通システム整備交付金 △3,860 「コミュニティ・コンビニ」整備支援等交付金 △3,832 1. 農業費補助金 △2,621 農業基盤整備促進事業補助金 ...
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第18回協議会 参考資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... 【問 11】中心地区へ「つくタク」をご利用の際に，お降りになる乗降ポイントはどちらですか。 ・選択肢として設定した７つの乗降ポイントでほぼ 1 0 0 ％を占めている。 ・特に， 「つくば駅」や「筑波大学病院」 ， 「筑波メディカルセンター前」の比率が高い。 ※ 実際には， 「その他」の回答があったものの（回答者数のうち１５％程度） ，回答した「乗 ...
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第22回協議会 資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... ○今年度は，４年間に渡って実施してきた利用実績等の分析に基づく見直しの方針の検 討及び各種調査による連携計画の評価・検証を行いながら，公共交通ネットワークの 構築について検証し， 平成 28 年度以降のつくバス及びつくタクの運行形態の検討を進 めます。 併せて， 「地域公共交通網形成計画」 （以下， 「形成計画」 ） の策定に取り組む。 ...
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第22回協議会 資料2 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... 全ての⽉において利⽤者数が前年度に⽐較して増加している。平成26年度は，平均して １便当たり7.9⼈乗⾞している。 上り便では，ほぼ全ての乗客がつくばセンターまで乗⾞している。⾼野台，農林団地， ⾕⽥部⾞庫からの乗⾞が多い。下り便では，つくばセンターから乗⾞し，⾕⽥部⾞庫，農 林団地中央，⾼野台での下⾞が多い。上り，下りとも同じ停留所の利⽤者が多いことか ...
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議案第 31 号 平成 31 年度吉賀町一般会計予算 平成 31 年度吉賀町一般会計予算は 次に定めるところによる ( 歳入歳出予算 ) 第 1 条歳入歳出予算の総額は 歳入歳出それぞれ 7,168,539 千円と定める 2 歳入歳出予算の款項の区分及び当該区分ごとの金額は 第 1 表歳入歳出予算
... 第５条 地方自治法第２２０条第２項ただし書の規定により歳出予算の各項の 経費の金額を流用することができる場合は、次のとおりと定める。 (1)各項に計上した給料、職員手当及び共済費(賃金に係る共済費を除く。) に係る予算額に過不足を生じた場合における、同一款内でのこれらの経費 の各項間の流用。 ...
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Microsoft Word - _ _第1回 朝倉市地域公共交通活性化協議会.doc
... （事務局） 今仰っていただいた内容はおそらく２５年度の事業計画に反映されてくるものと思う。あわ せてこの事業を導入するにあたっては、２４年度からの取組の一環として手がける必要性も感 じている。というのは、地方部から中央部、例えば路線に接続をするという考え方をもって事 業展開をしているので、具体的に甘木の市街地でいうと、交通の要衝は甘木鉄道、西鉄電車の ...
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計画素案 伊達市地域公共交通活性化協議会 福島県伊達市ホームページ
... 図 伊達市の地域公共交通総合連携計画の展開イ メ ージ なお、地域公共交通を担う交通事業者の経営状況は非常に厳しく、利用者の減少に伴う運行 収入の減少と燃料費等の高騰による運行経費の増大によって路線の維持が困難になっていま ...
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別冊 業務報告書 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... ○ 中 あ う 立地企業 共交通 利用 エコ通勤 組 興味 持 企業 あ 路線バ 乗 入 能性 残 い ㅻ 後 企業 連携 試験運行等 実施 検討 需要 無等 関 検証 行 い ○ う 地 西条 総 体育館等 体育施設 高等教育機関 連携 あ 西 条 地域創生 ンタヸ あ ポヸツ大会 研修等 高校生 学生 移動手段 ...
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今年度事業の進捗状況 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... 今後 交通 心配 あ 老人二人 家庭 何軒 あ 現在 8ク 才 自動車 運転 い 住民 移動購買車 今 息子 同居 地区公民館 館長 中心 議論 い 良い 思い …… 女性 8カ 歳代 先日 樹公民館 中心 地区人 知恵 出 合い 今後 NHK) 交通不便地域 方法 NPO 議論 法人 買い物 病院 い 思い 対策 放映 い 桜 女性 8カ 歳代 大変良い事 思い 私 停 遠い 子 頼 い あ 足 良 い ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... このような状況を踏まえ、平成１７年度においては、「江戸川区シャトルバス導入調査委員 会」を設置し、バス交通システムの工夫・活用という観点から、環状七号線等を走行空間とす る、人と環境にやさしい、違法駐車の無い安全な走行環境づくりに効果のある、速達性と定時 性に優れたシャトルバス導入可能性と走行環境整備手法の検討を行い、実現化に向けた具体的 な取り組み提言の策定を行った。 ...
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第30回公共交通活性化協議会会議録
... ○利用者側からみると，ある１日の遅れで何かに間に合わない事態が発生する と，遅延の印象を持ってしまう可能性もある。 ○県外からの通勤者で，朝のバスの混雑を避けるために時差出勤をしている職員 がいる。朝の時間帯も混雑せずに通勤できるような対応を検討してみてはどう か。また，若手の中では「つくばは交通が不便」という方もいる。市民を対象 にしたアンケートだが，市外からの来訪者や転居してきた方の意見なども確認 ...
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第16回協議会議事概要 武蔵野市地域公共交通活性化協議会｜武蔵野市公式ホームページ
... 武蔵野 地域公共交通総 連携計画の進捗管理等について 事務局 ■1. 概要説明 来 度以降 武蔵 地域公共交通総 連携計画 中間評価 実施 いく あわ 地域公共交通網形成計画 へ 移行 い 検討 いく ...
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平成 25 年度第 2 回会議次第 尾鷲市地域公共交通活性化協議会
... 今回の停留所の設置及びダイヤ改正につきましては、２点ございまして、利用者の利便 性の向上を図るべく、ハラソ線の市街地地区における運行路線の一部をバス路線空白地の 天満地区へ路線変更し、 ３ヶ所の停留所の設置とともに、 ダイヤ改正を行うものが１点と、 ２点目が、昨年１０月から運行しております須賀利地区のダイヤの一部を改正するもので あります。また、この路線変更及び時刻表の改正に伴い、5 月の第 1 ...
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会議結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... ・調査対象者はほとんど西尾市民であろうが、もともと公共交通の利用が少ないところに、自動 車利用を減らすべき等の回答があること自体驚くべき結果と思う。 ・製造業のようにもっと多くの従業員を抱える会社が入っていれば結果はまた変わってくるだろ う。エコ通勤に関しては、そういう芽があるということでまとめていただければと思う。 ...
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