宅市街地整備
・住宅市街地整備計画（十条北地区）
... その他の施設 関す 事項 道路整備 既存 道路状況及び都市計 スタ ン 主要 ワ 構成 方針 踏 え 災害時 避 場所及び 時避 場所 避 経路 確保 消防活動 困 区域 解消 必要 幅員 ｍ 主要生活道路 充 整備 い 幅 員 ｍ以 生活道路 確保 進 い 幅整備 当 現在 道 路幅員 沿道 敷地 建物条件 踏 え 建 え 併 建物後退 道路 用地確保 目指 建 え連動型区間 既存老朽建築物 ...
24
・住宅市街地整備計画（十条駅東地区）
... 道路整備を進めるに際しては、効率的かつ効果的に防災機能を発揮できるよう、道路 整備の優先度などを考慮しながら取り組むとともに、建替えに対する各種支援策の充実 や道路の位置づけを明確にすることが不可欠である。 エ 建替えに併せた確実な 2 項道路後退の実施と行き止まり道路を解消するための自助努力 地区内の狭隘道路や屈折路の改善を進めるにあたって、速やかな建替えの実施等を促 ...
24
・住宅市街地整備計画（志茂地区）
... 盤 く 応援 民 協働 く 目指 防災性 向上 関す 方針 ア 延焼防止上危険 建築物 対す 対処 震災時 い 延焼大火 引 起 可能性 あ 木造 宅等 密集地 特 出火 延焼 倒壊危険性 高い 著 く老朽 宅等 対象 収 除却 行う 延焼防 危険 建築物 い 公園や代 地 適 老朽建築物や主要 生活道路 う 優先整備路線 整備 関連 老朽建築物 収 除却等 方策 検討 ...
25
宮崎市中心市街地地区事後評価シート 都市再生整備計画事後評価（都市計画） 宮崎市
... ●空 店舗 減少 空 店舗へ 新 出店等 進 す テ ン 以外 福祉施設や文化施設 住宅等へ 利用転換や 共 化等 合理的 土地 建物 効活用 空 店舗数 縮減 進 ● 路占用特例 路空間 カフェテ ス等設置 向け 関 機関 意 得 法占用物 撤去 今後 大 課題 こ そ 対策 検討す ●広報 強化 出店者 販売す 商品等 広報 容 充実 せ 宮崎市中心市街地地区 宮崎県宮崎市 交付金 成果概要 ...
3
目次 ページ番号 第 1 章中心市街地の活性化に関する基本的な方針 (1) 中心市街地活性化の必要性 1 (2) 本計画の位置づけと策定方針 (3) 本計画の期間 第 2 章中心市街地の現状 (1) 本市の成り立ちと特色 2 (2) 中心市街地の形成と概況 3 (3) 中心市街地の既存資源 4 (4
... 土手町地区を活性化の具体的取り組みを進めるべき最重要エリアとして位置付け、 ＪＲ弘前駅周辺地区や弘前公園周辺地区にも効果を波及させながら中心市街地全体 の活性化を図りました。 計画区域は、シェイプアップマイタウン計画の区域の一部をベースに、弘前公園 周辺地区を新たに加えた約 130ha で、これまで中心だった道路、公園などの整備に 加え、ＪＲ弘前駅東西自由通路、百石町展示館、まちなか情報センター、借上公営 ...
85
新市街地東地区地区計画
... 新市街地東地区地区計画 運用基準 （主旨） 第１条 この運用基準は、 新市街地東地区において土地区画整理事業に伴う都市基盤施設の整備及び宅地 の利用増進が図られることを踏まえ、良好な住宅市街地、立地条件を活かした都市計画道路沿道の 市街地が調和した居住環境の誘導及び維持・保全していくことを目標として、本地区の地区計画の ...
23
社会資本総合整備計画（北区における安全な市街地の形成）
... 土地利用現況調査等のデータや事業実施状況をもとに算出する。 （不燃領域率）＝空地率＋（1-空地率/100）×不燃化率（％） （整備地域） 「災害に強い総合的なまちづくり」を前期計画（平成23年度∼27年度）の目標とし、特に木造老朽住宅等が密集する地区における主要生活道路や細街路の拡幅整備、老朽建築物等の建替え促進、防災設備を備えた公園の整備等を実施し、地区の防災性向上を図ってきたとこ ...
7
中心市街地地区 当初申請 社会資本総合整備計画 観音寺市ホームページ
... ％ 平成24年度 平成27年度 ・本地区は、1,000年もの昔から観音寺、琴弾八幡などの門前町として栄え、その昔から商店等の店舗が立地し、その周辺に住宅が形成されてきた歴史を有する。その後においても、市役所、県合同庁舎、ＪＲ観音寺駅、学校などが立地 する都市機能の集積地区として現在に至っている。 ...
20
目 次 1 都市再開発の方針 1 (1) 基本方針 1 (2) 市街化進行地域及び新市街地の整備方針 1 (3) 既成市街地の再開発の方針 2 2 計画的に再開発が必要な市街地 (1 号市街地 ) 3 3 再開発を促進すべき地区の整備又は開発の方針 4 別表 1(1 号市街地 ) 別表 2(2 号地
... ・芝川以南の工業地については、工業の利便を増進する地区とするため、製造・ 流通系施設の配置を適切に誘導し、産業集積の効果を活かすことのできる工 業施設等の生産活動が安全で快適に行える市街地を形成する。 ・住工混在については、 地場産業と新たな都市型産業に関連する工業等と住 宅の共存できる地区とするため、産業政策との連携により工業・住宅系 施設の集積・配置を適切に誘導し、 住みやすく働きやすい職住近接の市 ...
29
中心市街地地区 第1回変更 社会資本総合整備計画 観音寺市ホームページ
... ・本地区は、1,000年もの昔から観音寺、琴弾八幡などの門前町として栄え、その昔から商店等の店舗が立地し、その周辺に住宅が形成されてきた歴史を有する。その後においても、市役所、県合同庁舎、ＪＲ観音寺駅、学校などが立地 する都市機能の集積地区として現在に至っている。 ...
24
( 新 ) 藤沢都市計画住宅市街地の開発整備の方針 平成年月 神奈川県 藤沢 住宅 -1
... (２) 良好な住宅市街地の整備又は開発の方針 ① 住宅市街地の開発整備の目標を達成するため、土地区画整理事業等により道路、下水道、公 園、緑地等都市基盤整備を推進するとともに、教育、福祉施設等の配置と整合のとれた住宅及 び住宅地の計画的供給を図り、子どもから高齢者まですべての人々が快適に生活できるように 居住コミュニティの形成を図る。 ...
15
豊中市木造住宅等除却費補助金交付要綱・様式 密集市街地整備事業 豊中市 .H30.4
... 14. 第 次庄内地域住環境整備計 又 新・豊南 地区整備計 基 く道路整備等 該当す 場合，担当部署 十分協議し す 整備計 道路 □ し □あ 側 計 幅員 ｍ， 側 計 幅員 ｍ 15. 当該建物 敷地内又 そ 周辺 実施又 予定さ い 公共事業 い ，そ 担当部 ...
24
長野市中心市街地活性化プラン＜第２章 中心市街地活性化への取組の総括＞
... これら新たな「まちの顔」となるべき社会資本が整備、又は整備が予定されていることから、 短期間に重なった大型事業を活性化の絶好の機会として捉え、施設利用者を集客核と自宅との 単なる往復にとどまらせることのないように、回遊性の向上を念頭に置いた良好な歩行空間の 整備や交通利便性向上による集客核同士の連結、まちなかの賑い創出を念頭に置いた魅力的で ...
5
宮崎市中心市街地地区フォローアップシート.pdf 都市再生整備計画事後評価（都市計画） 宮崎市
... 中心市街地へのアクセス向上、安全で快適な歩行者・自転車交通環境の整備など中心市街地の活力を支える交通体系の形成を目指す。 ま ち づ く り の 経 緯 及 び 現 況 ・ 中 心 市 街 地 地 区 は 宮 崎 市 民 の 生 活 の 中 心 で あ る と と も に 、 宮 崎 県 の 広 域 的 な 行 政 ・ 経 済 ・ 文 化 ・ 情 報 等 の 都 市 機 能 の 中 心 と し ...
8
密集市街地防災まちづくり（防災・安全） 計画書（当初） 社会資本総合整備計画｜浦安市公式サイト
... 密集市街地防災まちづくり（防災・安全） 平成29年度 ～ 平成33年度 （5年間） 浦安市 住民協議により作成する街区プランに基づいて、道路新設や既存狭隘道路を拡幅して避難路ネットワークを構築し、これらを整備することで接道不良宅地や無接道建築物などの建て替えが困難な建築物を解消する。 ...
2
宮崎市中心市街地地区の概要 都市再生整備計画 宮崎市
... 中心市街地へのアクセス向上、安全で快適な歩行者・自転車交通環境の整備など中心市街地の活力を支える交通体系の形成を目指す。 ・中心市街地地区は宮崎市民の生活の中心であるとともに、宮崎県の広域的な行政・経済・文化・情報等の都市機能の中心として発展を遂げてきた地区であるが、近年のモータリゼーションの進行やそれに伴う ...
5
「インフラ維持・更新費用に着目した持続可能な市街地整備のあり方に関する考察 ～地方郊外部ニュータウンをモデルケースとして～」
... 次にインフラに関する説明変数の結果を見る。地区別舗装済延長、下水道接続の有無 は地価に対して有意に正の効果があった。道路、下水道といった既存インフラは整備が 進むほど地価を上昇させる結果となりパラメータも 3 を超え効果が高い。次に救急病院 までの距離は地価に対して有意に負の効果があった。予想どおり距離が遠くなるほど地 価を下げることになるが、係数が―0.002 と非常に小さく地価決定要因への寄与度は低い ...
38
目次 1 はじめに 2 事例紹介 1 小樽駅前地区 ( 市街地再開発事業 市街地再開発事業 ) 3 2 曽根田西地区 ( 優良建築物等整備事業 暮らしにぎわい再生事業 ) 5 3 馬場町地区 ( 防災建築街区造成事業 市街地再開発事業 ) 7 4 川崎駅前中央第 13 区 ( 防災建築街区造成事業
... ＊従来の商業中心のビルから住宅主体のビルへと変更することで床需要を創出 １．再整備前の状況と再整備に至るまでの経緯 豊橋駅はＪＲ東海道本線、ＪＲ東海道新幹線、ＪＲ飯田線、名鉄名古屋本線、豊鉄渥美線が結節する東部三河地域の交通 拠点である。本地区は市の中心街にある広小路商店街にあり、昭和４７年に防災建築街区造成事業により整備されている。 ...
36
「木造密集市街地における道路整備効果について」
... 「密集市街地における防災街区の整備の促進に関する法律」により、密集市街 地整備の一層の推進を図るため、 1)防災機能を向上させるための特定防災街区整備地区制度 の創設、 2)老朽建築物を防災性能を備えた建築物に更新するとともに、道路、公園等の公共 施設の整備を行う防災街区整備事業の創設、 ...
22
秩序ある市街地の形成と中心市街地の再生 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 実績 ・中央通り歩行者優先道路化事業、長野駅善光寺口駅前広場整備事業、権堂Ｂ−１市街地再開発事業など、平成27 年春の新幹線金沢延伸、善光寺御開帳に合わせ事業を進捗している。 ・民間(組合）による土地区画整理事業の円滑な事業推進のため、技術的支援、助言指導を実施しているとともに 市施行の土地区画整理事業についても事業推進を図っている。 ...
4