子どもの交通事故減少
はじめに 交通事故統計年報によると 交通事故発生件数及び死傷者数は年々減少傾向にあるが 自動車保険統計による保険金支払額は同様には減少していない 現在の交通事故対策は 警察統計による交通事故発生件数や死傷者数等の量的な値で評価し その値を減少させることを目的に行われているが 現状ではこの比較手法が必
... 今後の交通事故対策については、交通事故発生件数と保険金支払額の相関分析において、死亡事 故についてはいずれの事故類型においても発生件数と保険金支払額に有意な相関があることから、 現在の警察統計のみを指標とした対策でも保険金支払額も同様に改善が可能であるといえる。しか ...
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第15回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... E の関係は図中に示した直線と なる．一方， A と E が非線形関係（上に凸の関数）にある場合には，図中の点線に示したように， 曝露量が増加した場合に事故率は低下する．これが事故率低下の原因であるというのが ITF の報告 ...
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第16回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 4 の死者割合を基に算出すると、シートベルト着用率が助手席相当の 93%になると、高齢 者で約 2 割、非高齢者では約 5 割の削減が望める）。このため、本研究では、車両の安全対策の提案 を行ったが、自動車に乗車する際には、まずは全ての乗員がシートベルトを正しい着用方法で装着 ...
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第16回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 、男性の死者数については「人口集中地区面積」「主要道路実延長」及び「保有自動車台数」の三つ の説明変数が選択された 。これは都市化の進んだ地域では自動車利用が少なくなるため事故死者数が減 る傾向にある一方、自動車利用が進んでいる地域では事故死者数が増える傾向にあることを意味してい ...
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第15回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 割 値 定義 . 見 , 一時不停 故構成率 , 子供 高 , 高齢 ほ 昇 傾向 見 . 特 中学生, 高校生 」0％ 超え , 他 齢層 比 顕著 高 い . , 一時不停 故構成率 高い 齢層 , 遀転免許保 者 少 い 齢層 合 致 い . 免許 持 い 齢層 , 一時停 規制等 交通 理解 必 十 ...
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第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... しかし、こういった子どもでも横断歩道外を横断する機会がある。その時はどうすれば良いのか。 横断時の危険予測の主題は、①横断する場所を決めて、そこに立ち止まる、②車が来ないか左右を確認 する、③横断してよいタイミングを決めて歩いて横断するである。この中で一番重要なものは②の安全 ...
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目次 はじめに 1 1 全国 北海道 帯広市の交通事故発生件数 死者数 負傷者数の推移 1 2 月別交通事故発生状況 (H22-H26 合計 ) 2 3 時間別交通事故発生状況 (H22-H26 合計 ) 3 4 曜日別交通事故発生状況 (H22-H26 合計 ) 3 5 事故類型別交通事故発生状況
... 少子高齢社会が進展する中、高齢者ドライバーが加害者となる交通事故の割合の増加 や死亡交通事故の犠牲者の多くを高齢者が占めるようになっています。これは加齢によ る身体機能の低下により、視野が狭くなることや動体視力の低下、反射的な動作や判断 ...
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第14回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 人口当り死者数が少なくなる、 年齢効果では加齢に伴い人口当り死者数は増加傾向にあるということであった。 また時代効果では 2000 年以降は人口当り死者数は減少傾向であった。この結果を用いて将来予測を行った所、 団塊世代の高齢化に伴う高齢者人口の増加の影響は、コーホートによる事故死者減少効果により相殺され、高 ...
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第１８ 高速道路の事故 １ 高速隊管内の交通事故発生状況 １ 概況 平成 25 年の静岡県警高速隊管内における交通事故発生状況については 前年と比較 し 死者数を除き減少した 新東名高速道路においては 平成 24 年 4 月 14 日開通のため 前年比としては増加 となった 人身事故 件数 自 動
... （２）月別発生状況 行楽シーズン（5 月・8 月）や年末（12 月）に、交通事故が多発。前年と比較すると 全体的に減少傾向だったが、東名集中工事期間（10 月）に交通事故が多発した 合計 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 3040 204 198 248 228 281 202 228 349 245 302 233 ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 交通事故調査解析に EDR データを活用することによって、さらに科学的かつ客観性の高いデータが 得られる可能性が示唆された。EDR データにより、交通事故解析作業の多くを省略することができれば、 大きな工数削減が期待される。 考察の項で述べた、衝突速度の課題は、今後さらに EDR ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ その間にも、地域公共交通をめぐる状況は、特に自動車運送関連の分野を中心に大きく変化。 ○ これまでの取組を総括しつつ、今後10年を見据えた中長期な視野から、考えられる取組の方向性に ついて、様々な観点から有識者によるご意見を頂いた。 地域公共交通の活性化及び再生の将来像を考える懇談会の開催について ...
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子供と高齢者の安全な通行の確保と高齢運転者の交通事故防止 次代を担う子供のかけがえのない命を社会全体で交通事故から守ることが重要であるにもかかわらず 依然として道路において子供が危険にさらされていること また 高齢者の交通事故死者数が 交通事故死者数全体の約半数を占め その減少が強く求められているこ
... ○ 安全に道路を通行することについての日常生活における保護者から幼児・児童への教育の推進 ● 高齢者の交通事故防止のための実施内容 ○ 高齢者による自身の身体機能の変化に対する的確な認識とこれに基づく安全行動の推進 ○ ...
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商業施設内の屋内遊戯施設における子どもの事故
... （注 8）「都市公園における遊具の安全確保に関する指針（改訂版）」 （2008 年 8 月、国土交通省） （注 9）「遊具の安全に関する規準（JPFA-S:2008）」（2008 年 8 月、一般社団法人日本公園施設業協会） （注 10）一般社団法人日本エア遊具安全普及協会（http://www.jipsa.org/inflatable.html） （注 11）ASTM ...
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交通事故に関するデータを詳しく見る 交通安全｜鹿児島市
... 【出典】交通事故統計分析表（鹿児島県警察） 【データ】市内三署（高速道路を除く）、両性、全年齢、2010年～2015年 ４ 交通事故発生状況の推移 交通事故の負傷者は減少傾向にあるが、死者は増減を繰り返している 8 27 ...
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交通行動に及ぼす事故原因認知の影響について : 「実態即応事故原因観-事故抑止」理論の提唱
... 地理的条件、さらには社会的に与えられた環境を基にして作り出されたその人固有の心理 的な環境によって規定される。・・・ほとんど同じ恵まれない家庭環境、すなわち類似の 社会的環境にあっても、不良化する少年と不良化しない少年があるのは、心理的環境が両 少年において違っていると推定されるからである」と述べて、同じ社会的環境に対する両 ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 年間において、四輪車の事故類型別の死亡事故率(死亡事故件数／死傷 事故件数)推移(図２)を見ると、 車両単独事故が減少していること、 車両相互の正面衝突事故が高い死亡 事故率にあることの特徴があり、平成 21 ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 数は平成 13 年の 615 人から 21 年には 1,112 人と８割増加した。このため、電動アシスト乗員の死傷者 数は、自転車乗員の死傷者数に対し、１％弱まで増加した。 原付乗員の死者数は平成 13 年の 753 人から 21 年には 359 人と半減した。一方で、電動アシスト乗員 の死者数はこの間 19 人から 29 ...
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議事概要交通事故の発生状況について 説明する 5 月 19 日 ( 昨日 ) 現在 人身事故は 発生件数 死者数 負傷者全て前年同期と比較すると減少している 事故の内容をつぶさに検証すると 65 歳以上の運転者に係る事故が 全発生件数のうち約半数を占めている 今後さらに 高齢者にかかる交通事故の増加
... 「何があったの？」、「この子達に何かされたとね？」何を聞かれても答えられる はずがない。あんな環境下でいじめられた子どもが何も話せるはずがない。 事案がはっきりしないという理由なのか、口頭で警告して子どもたちを帰宅させよ うとするベテランらしい警察官の対応を見て、もう片方の若い警察官の方に「こんな ...
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目 次 1 交通情勢の推移 2 全国の交通事故 3 県内の交通事故地域別発生実態 (1) 警察署別交通事故発生状況 4 (2) 市区町村別交通事故発生状況 全体的な特徴 (1) 何月に事故が多いか 6 (2) 何曜日に事故が多いか 7 (3) 何時ころに事故が多いか 8 (4) どの路線に事故が多い
... ・ 発生件数は15年連続で減少し、死者数は４年ぶりに増加した前年より７人減少した。 ・ 免許人口及び県人口は増加傾向にあり、県人口は６年連続で900万人を超えた。 備考 １ 自動車等保有台数は、自動車、小型二輪及び軽二輪（神奈川県陸運支局資料（各年12月末現在））の数に、125cc以下の二輪車の数（政令 ...
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第13回 交通事故・調査分析研究発表会 交通事故総合分析センター
... 軽傷事故でも「直進」が最も多いが、その割合は約 50％、約 30％に減少し、 「右折」 「後退」の割合が増 える。 図５．昼夜の割合 図６．自動車運転者の行動類型の割合 図７に、自動車運転者が歩行者に対して危険を感じた時の速度（以下、危険認知速度と呼ぶ）の累積 ...
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