地域公共交通活性化・再生総合事業の認定件数
地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... 困難な場合は、日常 交通圏単位の取組も 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する法律においては、「交通圏」を意識した取組が推奨されるところ、具体的 な「交通圏」の定義は不明確な状況。これを受け中部運輸局では、学識者をはじめ各県等を構成員とする検討会議を立ち ...
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地域活性化総合特別区域計画 作成主体の名称 : 栃木県 1 地域活性化総合特別区域の名称 栃木発再生可能エネルギービジネスモデル創造特区 2 地域活性化総合特別区域計画の実施が地域活性化総合特別区域に及ぼす経済的社会的効果 1 総合特区の目指す目標再生可能エネルギー 企業 人材 資金等の地域資源を活
... kW の小水力発電を一定のエリア内に多数設 置する場合には、水路設置工事における監督時に、検査を受け、保安体制のチェック等が十 分であれば、兼任要件や雇用形態を緩和し、従来よりも少ない技術者の配置での管理を可能 とするという提案について、経済産業省との協議において、次の制度を組み合わせることに ...
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今年度事業の進捗状況 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... ※運行収入予定額：過去 3 年間 収入実績 平均値 算出 ■内容や期間／契約期間 グ 年間 運行補助金 グ 年間定額 い 運行条件 変更 生 場合等 協議 上 運行補助金 見直 変更 実施 契約 い ■ ニ ン 状況 方法／利用者数 車両及 停留所施設 点検管理状況 月時報告 年 1 回 利用者実態調査 毎年度 補助事業終了後 補助金 事業報告書 提出 運行協定 義 務付 い ...
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資料5 タクシー運賃の変更について.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... また、公定幅運賃は「特定地域及び準特定地域における一般乗用旅客自動車運送 事業の適正化及び活性化に関する特別措置法」により指定された特定地域又は準特 定地域のタクシー会社においては、国土交通大臣が指定する運賃の範囲から運賃料 ...
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地域活性化総合特別区域計画 作成主体の名称 : 栃木県 1 地域活性化総合特別区域の名称 栃木発再生可能エネルギービジネスモデル創造特区 2 地域活性化総合特別区域計画の実施が地域活性化総合特別区域に及ぼす経済的社会的効果 1 総合特区の目指す目標再生可能エネルギー 企業 人材 資金等の地域資源を活
... ４ 当該特別の措置の内容 「地域活性化に向けた先駆的ビジネスモデルによる小水力発電事業」で使用する発電用水は、既に河 川法第23条の水利使用許可を受けているかんがい用水に完全従属するものである。また、 「栃木発再生可 能エネルギービジネスモデル創造特区推進協議会」には国土交通省及び水利施設を所有している那須野 ...
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Microsoft Word - _ _第1回 朝倉市地域公共交通活性化協議会.doc
... （事務局） ご意見として承ります。 （委員） 関連して、１０人乗りのバスを使いたいということで計画（案）が出ているが、 （当社には） バスが１台しかない。４台も５台も注文されても事業者にバスがない。 （九州運輸）局の方も本 日見えてあるが、先日貸切タクシーの増車の申請もしたのだが、認められなかった。となると、 ...
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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 回答数 割合 1 ほかの手段の方が便利 307 44% 2 自宅から学校へのバス路線がない 116 17% 3 自宅からバス停が遠い 42 6% 4 学校からバス停が遠い 11 2% 5 バスの運賃が高い 128 18% 6 時刻表どおりに運行しない 11 2% 7 授業に間に合う時間のバスがない 16 2% 8 クラブ活動などで遅くなったときに バスがない 17 ...
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地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目
... 上田市におけるバス路線の集積点は、上田駅となっており、市域内に広範に路線バス、コミュニティバス等により構成される公共交通網が広がっている。 これらの公共交通については、各地域からのバス路線が市街地に向かう唯一の移動手段として、高齢者等を中心に生活に必要不可欠な交通として機能し ている。 ...
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公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 6 ・西尾市では、鉄道利用促進のため、小学生以下の子供と保護者の方、及び各種団体で 10 人以上が一 定の条件で鉄道を利用する場合に運賃を補助しています。その他に、定期利用者に対する運賃補助を 行った場合の鉄道利用の可能性ついては、 「運賃補助すべきでない」が全体で 5.4％、 「利用したい」 は全体で 24.9％となっています。 ...
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武蔵野市地域公共交通総合連携計画
... ン 性的 渋滞が問題と っ いる 祥寺駅周辺を中心とし 、実態を把握する ン客待ちタククヴ 滞留解消、バケレヴン活用、バケ通り沿い商業施設 駐車場設置 、交差点改良 、公共交通 定時性確保 ため 方針を検討する ン 祥寺商店街 共同配送事業やタククヴ特定地域協議会 と連携し 取組 ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ・既存路線の延長・再編、あるいは新駅・新規バス停を設置する際に、既存路線の駅別・バス停別利用者数と人口の関係から利用率を算出 し、導入地区の駅・バス停勢圏人口に利用率を乗じて利用者数を推計する方法。 ②公共交通利用者実績データを用いた検討手法 ・現況の公共交通利用実績による駅・バス停間OD ...
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フィーダー事業評価.pdf 平成29年度第3回千歳市地域公共交通活性化協議会 北海道千歳市公式ホームページ City of Chitose
... ン 地域公共交通網形成計画 再編実施計画 を策定し 全市的 バス路線 再編を実施す 新た 運 制度を導入す 利用者 利便性向上やバス事業者 収支改善 取 組 い し し 路線バス 利便性を向上させ 財政的 スクを伴うこ あ バス事業者や市 財政支援 うこ 極 困難 状況 あ こ 地域公共交通確保維持事業を活用し ...
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1. 開会 事務局 ただ今から 草津市地域公共交通活性化再生協議会通常総会を開催いたします 本総会が円滑に進みますよう 皆様の御協力のほどよろしくお願いいたします まずはじめに 本協議会につきましては 平成 19 年法律第 59 号地域公共交通の活性化及び再生に関する法律第 6 条第 1 項に規定さ
... 続きまして、審査に入ります前に、事務局より御案内とお願いをさせていただきます。 当協議会の委員委嘱期間についてでございますが、今年の3月末をもってこれまでの委 嘱期間が満了いたしましたので、この度、新たに、委員委嘱をさせていただきました。今 後2年間よろしくお願い申しあげます。なお、委員名簿につきましては、お手持ちの資料 に添付しておりますので、御確認ください。 ...
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会議結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 資料２により説明 （主な意見） ・この中で重要な点は、今後の公共交通のあり方を地区ごとに検討し、 （一定の運用も）地区が担 うといったことが生じる場合に、どのような体制を作るか、という事ではないか。核になるの は、利用したい方、利用しないが助けたい方、互助・共助といったところで、そうした観点か ...
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第16回協議会議事概要 武蔵野市地域公共交通活性化協議会｜武蔵野市公式ホームページ
... 長 運行状況 確認 い 特定 日 あ わ く 能性 あ 堂 場 ッ く日 問題 い 押 え く必要 あ い 委員 全国自動車交通労働組 総連 東京地方連 会 現 工事中 調 保谷 線 渋滞 多く 時間 い 思う 大丈 ？工事完了 渋滞 ...
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事業実施と生活交通確保維持改善計画との関連について 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... そ 中 通院や買い物 通勤 通学 い た利用目的 見合う交通体系 構築や広域幹線 接続 よ 利便性 向 まち く 一体性 よ 地域 活性 た 身近 路線バス等 移動手段 確保 必要 あ 別添 － 事業実施 生活交通確保維持改善計 関連 い ...
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計画素案 伊達市地域公共交通活性化協議会 福島県伊達市ホームページ
... 図 伊達市の地域公共交通総合連携計画の展開イ メ ージ なお、地域公共交通を担う交通事業者の経営状況は非常に厳しく、利用者の減少に伴う運行 ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 国土交通大臣等は 「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律 （以下「地域公 、 」 共交通活性化法 。平成１９年１０月１日施行 ）第５条第７項の規定により、京都府 」 。 ...
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地域公共交通の活性化・再生への取組に関する一考察
... 確保維持改善事業の概要 地域公共交通の補助事業である確保維持改善事業について見ていくこととする。同事 業は、地域の協議会の議論を経て策定される補助対象ネットワーク交通等に関する計画 ...
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ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... 当然のことながら、運行等が始まる前の「Plan」 の段階で目標が決定していることが必要で す。しかし、「何をもって有効とするか？何がどのレベルで実現すれば目的を達したことになる か？」という議論が不十分なまま、とりあえず運行が開始されてしまう、あるいはいつの間にか 運行すること自体が目的にすり変わっているようなケースが往々にして見受けらます。 ...
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