一、道路安全再整備について
整備計画（道路ストック） 長崎市│社会資本整備総合交付金、防災・安全交付金
... 道路ストック総点検に基づき、法面・土構造物の総点検を行い、法面・土構造物の状態を把握・管理することで、計画的・効率的な橋梁補修が可能となり、安全で安心な道路サービスを提供することが出来る。 ...
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道路位置指定について 宇都宮市都市整備部建築指導課 令和元年 11 月
... ⑴から⑷までに準ずる場合で，特定行政庁が周囲の状況により避難及び通行の 安全上支障がないと認めた場合 ２ 道が同一平面で交差し，若しくは接続し，又は屈曲する箇所（交差，接続又は屈曲に より生ずる内角が１２０度以上の場合を除く。 ）は，角地の隅角をはさむ辺の長さ２ｍ の二等辺三角形の部分を道に含むすみ切りを設けたものであること。ただし，次の各号 のいずれかに該当する場合は，この限りではない。 ...
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藤沢市道路整備プログラム
... 起 点 本藤沢六丁目 終 点 善行坂一丁目 備 考 準用河川白旗川を横断 No.⑮ 高倉下 した 長後 ちょうご 線（区間２） 高倉下長後線は、県道２２号（横浜伊勢原）と市道長後８６５号線（長後座 間線）を結び、区域内に発生集中する交通を効率的に集散させる機能を持つ補 助幹線道路です。当該区間は、長後の国道４６７号から長後座間線（市道長後 ８６５号線）を結び、延長約８６０ｍ、代表幅員１２ｍで計画されています。 ...
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那覇港浦添ふ頭地区 臨港道路整備事業 再評価資料 平成 25 年 12 月 4 日 沖縄総合事務局開発建設部
... （１－１）事業の必要性等に関する視点 • 本事業により、那覇港と沖縄中北部との港湾貨物の輸送機能の強化が図られる。 • 周辺道路機能を補完し並行する国道58号の渋滞が大幅に緩和できる効果が見込まれる。 本事業は 事業全体および残事業の費用便益比が1 0を上回っており 定の事業投資効果が確認 • 本事業は、事業全体および残事業の費用便益比が1.0を上回っており、一定の事業投資効果が確認 ...
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安全で快適な道路環境の整備 平成29年度行政評価（事務事業評価）実施結果 狭山市公式ウェブサイト
... 自転車駐車場の運営については指定管理者が行っており、民間の経営ノウハウを活かし たサービスを提供しているため、効率性は非常に高い。 事業の必要性は非常に高く、業務の実施形態、内容についても適正である。指定管理者 からの提案事項のうち電子マネーの利用など、未実施のものについては、指定管理者に導 入を促していく。 ...
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未着手都市計画道路の整備について ( 第 2 次整備プログラム )( 案 ) に対する 市民意見の内容及び市の考え方 未着手都市計画道路の整備について( 第 2 次整備プログラム ) ( 以下 第 2 次整備プログラムという ) の案に対し 貴重なご意見をいただきありがとうございました 皆様からいた
... 【市の考え方】 昭和区②の山手植田線については、昭和 46 年に都市計画決定された昭和区山手通 3 丁目から八事富士見までの延長 760m（計画幅員 40m）が未着手区間となっています。 第 2 次整備プログラムの策定にあたっては、整備効果について「都心機能・交流機 能」 、 「自動車交通の円滑化」 、 「防災」 、 「交通安全」の 4 項目で評価しました。この路 ...
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防災 安全交付金における道路事業においては 国民の命と暮らしを守るインフ ラ再構築 生活空間の安全確保を図るとの考えの下 以下の事業にそれぞれ特化し て策定される整備計画に対して重点配分を行うこととする 防災 安全交付金 1 道路施設の適確な老朽化 地震対策 ⅰ) 維持修繕に関する省令 告示の規定に
... 拠点施設における当該一の都道府県外からの観光入込客数の増加 当該一の都道府県の区域を越える物資の流動量の増加 （参考）社会資本整備重点計画等におけるＫＰＩ・指標 ・民間投資を誘発する観点から、民間事業者等との連携を強化し、官民の関係者から成る協議会等を通じ、 民間事業者等の利用者のニーズを把握しつつ、民間投資の具体的な内容に応じた優先度や時間軸の調整 ...
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岡山市私道関連等道路反射鏡設置要綱施行細則 道路に対する各種申請について｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... 岡山市私道関連等道路反射鏡設置要綱施行細則 第１条 この施行細則は，岡山市私道関連等道路反射鏡設置要綱の施行につい て必要な事項を定めるものとする。 第２条 岡山市私道関連等道路反射鏡設置要綱第２条ただし書きの適用につい ては，下記の条件に該当し，道路反射鏡の設置により著しく交通の安全が図 られる場合とする。 ...
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社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会 高速道路の安全性 信頼性や使いやすさを向上する取組基本方針 平成 29 年 12 月 22 日
... ・更に、今後、高速道路の利便性をより向上させるため、採算確保へ の影響を勘案しつつ、ETC2.0を活用した一時退出先を限定しない運 用についても検討すべきである。 ・SA・PAの駐車場については、利用形態の最適化を目指しつつ、必要 な容量や施設を適切に設定するとともに、車両や歩行者の移動動線 など安全や使いやすさにも十分配慮して整備すべきである。また、 ...
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【事後評価書】宮崎市道路ストック修繕計画（防災・安全） 社会資本総合整備計画の事後評価 宮崎市
... 23 宮崎市道路ストック修繕計画（防災・安全） 平成25年度 ～ 平成29年度 （5年間） 宮崎市 新宮崎市の均衡ある発展と、災害発生時における救急活動や緊急物資の輸送等に必要な道路ネットワークを維持し、災害時でも交通機能が確保される。 予防保全的に舗装の修繕を行っていくことで、地域交通網の安全性・信頼性が確保出来る。 ...
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資料 2-2(1) 小樽港本港地区 臨港道路整備事業 再評価原案準備書説明資料 平成 21 年度北海道開発局
... 平成１４年には、中国の主要都市を結ぶ外貿定期コンテ ナ航路が開設され、東アジアとの交流拠点となっています。 また、小樽運河や築港地区周辺のウォーターフロント空間 の整備等により、国際的な観光都市が形成されています。 ...
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01 02 道路の整備に関するプログラム
... ユニバーサル社会づくりの一環として、国・市町と連携し、外国人観光客にも分かりや すい道路案内標識の英語表記化に取り組む。 訪日外国人をはじめ、すべての利用者にわかりやすい道案内の実現を進めるため、高速 道路ネットワークにおいて、路線名による案内に併せ、路線番号により案内する｢高速道 路ナンバリング｣への対応を進める。 ...
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第1章 社会資本の復旧整備と生活基盤の再整備 第1節 交通ネットワークの整備促進 1.常磐自動車道の全線 4 車線化 相馬福島道路の早期完成 所管課:建設部高速道路推進室 目的 市は 市勢進展のために重要なインフラ整備の一環として 常磐自動車道や復興支援道 路 相馬福島道路 の早期完成に向けた活動に
... 災害市営住宅の整備により、市が管理する市営住宅が倍増し管理運営業務が増加するな どの課題があることから、払い下げ等について検討していく必要があります。 今後の方針(今後の事業展開予定) 市分譲団地、災害市営住宅が完成したことにより、相馬市応急仮設住宅収束勉強会や恒 久住宅への移行プログラム策定検討委員会を経て作成した相馬市恒久住宅への移行プロ ...
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【事後評価書】宮崎市道路施設長寿命化修繕更新計画（防災・安全） 社会資本総合整備計画の事後評価 宮崎市
... 報 一 般 宮 崎 市 （ 1-A-2） 昭 和 通 線 （ 小 戸 之 橋 ） の 橋 梁 架 け 替 え に よ り 発 生 す る 交 差 点 部 の 交 通 混 雑 に 対 応 す る た め 信 号 機 を 設 置 し 、 交 通 の 円 滑 化 を 図 り 交 通 の 安 全 を 確 保 す る 。 番 号 事 業 者 要 素 と な る 事 業 名 事 業 内 容 市 町 村 名 全体事業費 ...
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Microsoft PowerPoint - 01_道路整備プログラム190322
... 本県の将来のチャンスを保障するものとして、さらに大規模災害への備えとしてもミッシング リンクの早期解消は急務であることから、近畿自動車道紀勢線の紀伊半島一周の早期実現に取り 組みます。 また、活力ある地域発展や、渋滞による経済損失の解消、対面通行による重大事故の防止を図 るため、近畿自動車道紀勢線の南紀田辺ICまでの４車線化を早期に実現するとともに、南紀田辺 ...
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パブコメ資料 狭あい道路整備事業の制度改正（案）について 結果公表 | 水戸市ホームページ
... ※ 規定なし 規定なし 規定なし 規定なし ・ 買収基準における運用上の定めを要項に明文化する。 買収基準における運用上の定めを要項に明文化する。 買収基準における運用上の定めを要項に明文化する。 買収基準における運用上の定めを要項に明文化する。 用地取得 ・ 買収 ・ 寄附 ・ 後退敷地部分は寄附 後退敷地部分は寄附 後退敷地部分は寄附 後退敷地部分は寄附 ，すみ切り部分は買収とする。 ，すみ切り部分は買収とする。 ...
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社会資本総合整備計画「雪と寒さに打克つ安全・安心な道路整備による、岩手をリードする技術・文化の拠点都市花巻市の道づくり」
... H27当初 H29 H31 歩道整備率＝ 歩道整備済延長／通学路延長 ×100 ％ 45.8 ％ 46.0 ％ 46.2 ％ 市道改良率＝ 規格改良済延長／市道実延長 ×100 ％ 55.8 ％ 56.0 ％ 56.2 ％ 市道舗装率＝ 舗装済延長／市道実延長 ×100 ％ 51.6 ％ 51.8 ％ 52.0 ％ ...
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H27道路整備プログラム0421
... 地形等の要因として、二級河川瀬戸川、二級河川朝比奈川、ＪＲ東海道新幹線や東海 道本線により南北が分断され、この箇所を通過する主要道路が限定されているため、交通 が集中する朝夕の通勤時間帯に限らず、慢性的な交通渋滞が発生しています。 主要道路のうち都市計画道路の整備率は、平成 26 年度末現在 60.8％と低く、このよう ...
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いわき市における住環境の整備（防災・安全） 社会資本整備総合交付金について | いわき市役所
... いわ 市 け 住環境 整備 防災 安全 ― 成29 度 ～ 成31 度 ３ 間 福島県いわ 市 住宅 耐震化を促進す こ 安全 安心 住まい まち く を実現す 不特定多数 市民 利用す 大規模建築物 耐震化を促進し 市民 安全を確保す ...
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資料５ 国立大学附属病院の再開発整備の成果と課題について
... 電源・空調・熱源・給水等のインフラ設備については，整備手法を問わず，再開発整備後１０～１５年程度で老朽改善整備の必要性が生じている。 設備機器類の運転状況データや故障実績（時期）等を検証・活用し，適切な予防保全により，可能な設備機器類の延命を図るとともに，改修・更新が避けにくい設備機器類につい ...
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