本章の内容
ASM Diesel Engine Blockset 2.0の新機能 45
ASM Diesel Engineデモモデルの変更点 46
ASM Diesel Engine Blockset 2.0への移行 47
項目の一覧
ASM Diesel Engine Blockset 2.0 の新機能
HPP_CRANKBASEDブロックに、燃料システムの高圧ポンプ用のモデル
が追加されました。高圧ポンプを通過する体積流量をクランク角の関数 として計算します。
このブロックには、次の2つのモデル方式が含まれます。
n 平均値モデル n パルス化モデル
どちらの方式も、流量計算のソースとして燃料供給時間を使用します。
このポンプの制御信号は、クランク角の角度での燃料計測ユニットの通 電の開始です。
HPP_CRANKBASED
このブロックに、パラメータConst_T_Railが追加されました。
RAIL
圧縮の計算とピストン圧力差の実装が変更されました。
PUMP_TORQUE
これは、制御信号に従ってスロットルバルブ位置の計算を行う新しく追 加されたブロックです。
Pos_Throttle[%]のスイッチがMDL_Inブロックに追加されました。
n SoftECUをオンにした場合、スロットル位置は
THROTTLE_MECHANICALブロックによって計算されます。
n RealECUをオンにした場合、スロットル位置はモデルの外部（たとえ
ば、実際のスロットルバルブや外部モデルなど）で定義する必要があ ります。
THROTTLE_MECHANICAL
sASM Diesel Engine Blockset t
このブロックは変更されました。スロットル位置の計算が削除されまし た。この計算は、新しいTHROTTLE_MECHANICALブロックで実行され ます。
THROTTLE_VALVE
ENGINE_SETUPは、新しく追加されたブロックですこのブロックには、エ ンジンの基本的な機械的パラメータが含まれます。また、エンジンの制
御やEngineDieselモデル内で使用する信号のサイズの設定に使用す
るパラメータも含まれます。
ENGINE_SETUP
これは、新しく追加されたブロックです。このブロックには、空気、排気、
燃料の物理定数が含まれます。COMMON_DIESEL_PARAMETERSブ ロックは廃止され、COMMON_ENGINE_PARAMETERSブロックと ENGINE_SETUPブロックに分割されました。
COMMON_ENGINE_
PARAMETERS
これは、新しく追加されたブロックです。このブロックは、
HPP_CRANKBASEDブロックのコントローラとして機能します。
このブロックは、燃料計測ユニット（FMU）の作動設定値を計算してレー ル圧を制御します。レール圧の設定値は、エンジンの運転ポイントに依 存します。テストには、定数または外部設定値を使用できます。
このコントローラは、角度変換後の線形制御に対応したPIコントローラ です。トリガモードを有効にすると、作動サイクルの前にFMU作動の開 始を計算し、ポンプの次の作動サイクルまでその開始点を維持できま す。
RAIL_CONTROL_
CRANKBASED
実装で吸排気通路での逆流が考慮されるようになりました。
LP_INTAKE_MANIFOLD
ルックアップテーブルパラメータMap_p_diff_ExhThrottleのmdot_Exh およびPos_ExhThrottle入力ポートが、T_Out_DPFと
Vdot_In_ExhThrottleに置き換えられました。これは、元の入力ポートが このパラメータの軸に適合していなかったためです。
EXHAUSTTHROTTLE
ASM Diesel Engine デモモデルの変更点
FuelSystemモデルに、電流ベースモデルとクランク角度ベースモデルの
2つの高圧ポンプモデルが含まれるようになりました。
FuelSystem
High-Pressure Pumpライブラリを開くには、モデル内で
HighPressurePumpサブシステムの横にあるOpen High Pressure Pump Modelsをクリックします。ライブラリからブロックをドラッグアンドド ロップして、HighPressurePumpモデルを置き換えることができます。
信号ルーティングが再構成されました。
/MDLUserInterface/
Environment/MDL_PAR
信号ルーティングが再構成されました。
/MDL/Environment
SignalSelectionブロックがASMライブラリにリンクされなくなりました。
Simulinkサブシステムになりました。
/MDL/Environment/Driver
信号ルーティングが再構成されました。
冷却システム
Pos_Throttle[%]のスイッチがMDL_Inブロックに追加されています。
n SoftECUをオンにすると、THROTTLE_MECHANICALブロックでスロッ トル位置が計算されます。
n RealECUをオンにする場合は、実際のスロットルバルブや外部モデ
ルなどによって、モデルの外部からスロットル位置を定義する必要が あります。
スロットルバルブ位置
排気スロットルを通る流量の計算が変更されています。最新バージョン では、エンジンから出る排気ガス流量から高圧EGRの流量と低圧EGR クーラーを通る流量を引いて計算されます。
LP_EGR
ASM Diesel Engine Blockset 2.0 への移行
COMMON_DIESEL_PARAMETERSブロックは廃止されました。このブ ロックは、新しいブロックであるCOMMON_ENGINE_PARAMETERSと ENGINE_SETUPに置き換えられています。
元のブロックのパラメータは新しいブロックに割り当てられます。
COMMON_DIESEL_PARAMETERSブロックは、新しいブロックを含む通 常のCommon_Diesel_Parameters Simulinkサブシステムに変換されま す。
COMMON_DIESEL_
PARAMETERS_11_0
sASM Diesel Engine Blockset t
THROTTLE_VALVEブロックは廃止されました。このブロックは、新しいブ ロックであるTHROTTLE_MECHANICALとTHROTTLE_VALVEに置き換 えられています。
元のブロックのパラメータは新しいブロックに割り当てられます。
THROTTLE_VALVEブロックは、新しいブロックを含む通常のSimulink サブシステムに変換されます。
THROTTLE_VALVE_2_0
このブロックは廃止されました。このブロックのパラメータは、
HIGH_PRESSURE_PUMPブロックに移動されています。
SWITCHES_FUEL_METER_
UNIT_1_0
廃止されたSWITCHES_FUEL_METER_UNIT_1_0ブロックのパラメータ は、HIGH_PRESSURE_PUMPブロックに移動されています。以前のバー ジョンで、SWITCHES_FUEL_METER_UNITのパラメータは
HIGH_PRESSURE_PUMPモデルへの入力ポートでした。そのため、
HIGH_PRESSURE_PUMPの移行後のバリアントでは、新旧パラメータ構 造体の設定が行われ、モデル内の以前の入力ポートが解消されます。
移行前にMap_V_deadおよびConst_p_Lowパラメータが追加されま す。
HIGH_PRESSURE_PUMP
このブロックは廃止されました。
SWITCHES_THROTTLE_1_0
移行前のバリアントにConst_T_Railパラメータが追加されます。
RAIL
移行前のバリアントに、Const_max_num_Inj_Direct、
Const_max_num_Inj_Port、Const_m_Air_refの各パラメータが追加さ れます。
MDL.EngineDiesel.Const.Const_max_num_Injパラメータの値は、
MDL.EngineDiesel.Setup.Const_max_num_Inj_Directパラメータに割り 当てられます。
MDL.EngineDiesel.Const.Const_max_num_Cylパラメータの値は、移行 後にMDL.EngineDiesel.Setup.Const_max_num_Cylパラメータに割り 当てられます。
Const_max_num_Inj_Direct、Const_max_num_Inj_Port、
Const_max_num_Cylの各パラメータは、MDL_Inシステムでエンジンモ デルの信号サイズを外部モデルや実際のECUに合わせるのに使用さ れます。また、OperatorライブラリのASMモデルは、これらの値を使用 してそれぞれのマスクの下にあるS-functionへのサイズの入力を定義 します。
ModelDeskでこれらの値を書き込む機能は、新しく追加された機能で
す。そのため、ModelDeskプロジェクトを移行した後に、ModelDeskでこ ENGINE_SETUP
れらを手動で指定する必要があります。MATLAB/Simulinkモデルでは、
これはASMの移行によって書き込まれる移行前および移行後の IniFilesで自動的に実行されます。MATLABで2度目にgoを実行（移行 が完了）した後に、モデル構造でこれらの値を確認し、ModelDeskの対 応するディーゼルのエンジンセットアップページに入力します。モデル構 造：
MDL.EngineDiesel.Setup.Const_max_num_Cyl MDL.EngineDiesel.Setup.Const_max_num_Inj_Port MDL.EngineDiesel.Setup.Const_max_num_Inj_Direct
sASM Diesel Engine Blockset t