自転車関連事故 毎年７00件前後発生し、その約7割 市内中心部で起 います
■ 本市におい 自転車関連の交通事故が過去10年間 毎年700件前後発生し います 平成25年 全交通事故の15%を占め 734件の自転車関連事故が発生し の約7割 が市内中心部 起 います
■ また 自転車関連事故の種類 事故類型 出会い頭事故が最 多く お 全 国 様の傾向 います
図- 3.9 本市に ける自転車関連事故の推移
図- 3.10 自転車関連事故の事故類型比較
事故類型比較 全国 平成23 ータ、宮崎市 平成14 ～平成23 までの合計 ータ
出典：宮崎県警察本部提供資料 平成23年中の交通事故の発生状況 警察庁交通局 649 682
830 808
765 737 734
845 811 804
703 734
1
2 2 2
3 3
4 6
2 4
0 1
0 1 2 3 4 5 6 7
0 200 400 600 800
H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25
自転車関連事故件数 左軸 自転車乗車中の死者数 右軸 900
13％ 2％
2％
3％
24％
16％ 2％
1％ 1％
20％
61
％56
％全 国 宮 崎 市
車両相互 その他 すれ違い時 正面衝突 追越追抜時 右左折時 出会い頭
出典：宮崎県警察本部提供資料
単路部 21%
その他 2%
す 違い時 車両相互・
その他
右左折時 21％
15％ 1％
88%
7% 2% 1% 0% 1% 0% 0% 1% 0%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
クルマ 自転車 原付 不明 イク 自転車 自転車 自転車 自転車 自転車
自転車 歩行者 原付 イク クルマ 相手 し
第1当事者 第2当事者
2 市内中心部 3 ㎞範囲 自転車関連事故
市内中心部 3㎞範囲 おける自転車関連事故 、自転車対クルマの事故 88%、 交差点で発生した事故 77%、年代別で 、10代 35%で最も多く います
■ 市内中心部 3km範 におけ 自転車関連事故(平成25年)の内 自転車 第2当事 者 クルマ 第1当事者 の割合が 自転車関連事故全体の88%を占め います
■ 交通事故が発生した箇所 交差点が 77%を占め 事故類型 出会い頭が 63% 右 折時が 21% お 市内全域の ータ 様の傾向にあ ます
■ 自転車が第2当事者の場合の年齢別内 を 10代が35% 最 多く 次い 70歳以 上が13% います
■ 第 2当事者が自転車の場合の法 違反別内 違反が た のが全体の３分の１ 全国の結果 様の傾向 お 安全運転義務違反が半数を占め います
図- 3.11 市内中心部 3km範 に ける自転車関連事故の内訳 平成25
［ ※当事者 ］
交通事故に関 した人をいい 過失 違反 の重い に第1当事者 第2当事者 第3当事者 ます 過失が 程度 あ 場合 被害の程度が軽い に ます
交通事故発生箇所 n=517件
第2当事者 自転車の場合の 法 違 別内訳 n=504件
出典：宮崎県警察本部提供資料 第2当事者 自転車の場合の
齢別内訳 n=504件
交通事故類型 n=517件)
交 差 点 77％
出 会 い頭 63％
10歳未満 4%
10代 35%
20代 7% 30代 11% 40代
9% 50代
9% 60代 12%
70歳以上 13%
2% 8%
1% 5% 0%
50% 1%
0% 33% 違反 し
信号無視 交差点安全進行 徐行違反 一時不停止 自転車通行方法
安全運転義務 その他 違反不明 違反 し
第1・第2当事者の事故件数内訳
(n=517件)
16件(0.087) 9件(0.032)
0件 8件(1.5)
16件(0.031)
30件(0.73)
出会い頭事 故
合計７ 件
建 物
建 物
2002～2005 4年間 の事故件数 事故発生率 件/100万台
車道・歩道ともに 右側通行 危険性が高い
建 物
左側 死角に りやすい
3 右側通行 逆走 危険
右側通行 逆走 する自転車 出会い頭事故の発生確率 高く います
■ 見通しの悪い無信号交差点 歩道や車道の右側を通行す 自転車がクルマの死角に やすく 出会い頭事故の発生確率が高く います
■ また 自転車 車道 側を通行す こ が原則 あ ため 車道の右側通行 逆走 道 路交通法違反に ます さ に クルマに対す 相対速度 上が こ 接触した 場合に死傷事故に繋が 能性が高ま ため 大変危険 す
図- 3.12 出会い頭事故の ニ
図- 3.13 自転車 車道を右側通行した場合の相対速度イ ー
出典：国土交通省資料 作成
出典：自転車利用環境整備のための ー イン ((社)日本道路協会) 作成
自転車 自転車
40km/h クルマ 20km/h 20km/h
自転車 左側通行 とクルマの相対 速度 20km/h あ 一方、自転車
右側通行 とクルマの相対速度 60km/hと速度差が大きく り、重大 事故の危険性が高