NTT東西別でみると、NTT東日本
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航空機発着回数 前年同月比 +3% (483 回増 一昨年同月比 +14% )16 カ月連続で前年同月を上回りました 路線別にみると 旅客便は中国線 韓国線 台湾線 香港線を除き 前年同月比増となりました 航空会社別でみると マレーシア航空が 30% ジェットスターが 24% と前年に比べ大幅増とな
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東日本大震災でのがれき仮置き場の取り扱いとその跡地利用
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東日本大震災の長期的影響と臨床心理学的支援に関する研究Ⅰ : SQD(Screening Questionnaire for Disaster Mental Health)からみる長期的影響
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『学問』のコンセプト : 東西におけるその歴史と問題点
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東西南北
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植物の東西交流
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東西南北
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森安孝夫著『東西ウイグルと中央ユーラシア』
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古今東西の土間と板敷の生活
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40 1. 東西冷戦と戦後西ドイツ外交
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の結果を地域別にみると 開催地の東京都民 みられない では よい は よくない は また 東京オリンピックに 関心がある 大 と 開催を評価しない人の割合がよりも高 変 まあ と答えた人はで 関心 い はない あまり まったく と答えた人は 男女年層別でみると すべての年層で よ で であった 図
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東日本大震災からの復旧・復興の進捗を広域的・地域別に把握する取組
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■関西は”お笑いの本場”??データでみる関東と関西の嗜好違い
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東日本大震災と文学
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RIETI - 東日本大震災後のエネルギー・ミックス-電源別特性を考慮した需要分析-
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本稿のポイント における個人消費と所得の動向をみると 所得が対比弱めで推移してきた一方 個人消費の堅調さは並みで推移するなど 所得対比でみた個人消費の堅調さ が目立つ の個人消費の特徴を業態別にみると 百貨店 がに比べて好調である一方 スーパー が弱めの姿となっている また 品目別にみると 衣料品
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航空機発着回数 前年同月比 3%(535 回減 一昨年同月比 ± 0%) 8 ヶ月連続で前年同月を割り込みました 東日本大震災以降 最大で前年同月比 14% となった 5 月と比較すると 減少幅は約 4 分の 1 となっています 路線別でみると 9 月に続き香港線が前年比 22% と大きく落ち込んで
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G_(別添7)東日本災害(賃貸)のご案内
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第 11 節東西系統 1, 概略この節では 京都市営地下鉄東西線 ( 以下東西線と表記する ) と京阪京津線 ( 以下京津線と表記する ) における直通運転について取り上げる 東西線の開業に際し 京津線の一部区間を廃止にした点 京津線の全列車が東西線に乗り入れている点などがこの直通運転の特徴として挙
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