高速道路走行データによるモデルの
目次 1. はじめに 一般車両における自動走行 ( レベル 2,3,4) の将来像... 5 (1) 自家用 高速道路における自動走行 一般道路における自動走行... 6 (2) 事業 ( 移動 物流サービス ) 用 自動走行における競争
... は、①運転手降車後、②管制センターは車両に対して駐車場内の地図を配信するとともに、 走行経路、速度や駐車位置等を指示し、③車両は低速で周辺の安全を確認しながら指示され た位置に駐車する。出庫時は、①運転手が管制センターに対して出庫の意思や出庫希望時間 等をリクエストすると、②管制センターは車両に対して走行経路、速度や停車位置（運転手が ...
61
ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ
... 十五 高速道路の通行及びカードの利用に関して、自ら又は第三者を利用して、暴力 的な方法による要求行為をしたとき、法的な責任を超えた不当な要求行為をし たとき、脅迫的な言動若しくは暴力を用いる行為をしたとき、又は六会社の信 用を毀損、若しくは業務を妨害する行為をしたとき、その他これらに準ずる行 為をしたとき。 ...
11
阪神高速道路技術センターの仕事
... 道路構造物の地震時挙動のシミュレーションや耐荷性能評価の ための解析技術を有しており、新構造・システムの提案や設計 法の合理化検討等に積極的に取り組んでいます。 阪神高速道路のような広域道路ネットワークの防災・減災 対策を検討するにあたっては、設計実務で用いられている ...
8
中山間道路走行支援システム ( 仮称 ) 仕様書 ( 案 ) 平成 30 年 6 月 中山間道路走行支援システム検討会
... 6-3 機器の組立構造は、ユニット組立を原則とし、不適当なものを除きプラグイン方式又 はこれに準ずる接続方式を採用すること。ただし、コネクタ等の接続部分は、接触不良を 生じないよう、その構造、材料については特に配慮するものとする。 6-4 各機器の操作機構部は、操作の種類、順序、操作方法などが容易な配列、構造としか ...
28
阪神高速道路の保全の概要
... ① リスク指標(影響度×発生確率)を設定 ② リスク水準(管理水準)をアウトカムのある目標に対して設定 「穴ぼこの見逃による管理瑕疵を起こさないように路上点検を行う」 ③ リスク水準のマージンを考える：穴ぼこは交通パトロールでも発見 している → データ分布の分散値幅(± σ 分)をマージンとして取る ...
56
世界水準の卓越した都市高速道路技術で発展する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... アンカーボルトを活用した鋼板接着補強床版 の内部劣化状態の検査技術の開発 開通後40年以上経過した一部の鋼板接着補強床版で は、近年、大型車両の繰り返し走行にともなう疲労により、 コンクリートの砂利化や内部ひび割れなどの損傷が発生し ています。今後も同様の損傷の発生は懸念されますが、鋼 ...
4
事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社
... ４）これまでの事故・渋滞対策の取り組み (対策前) (対策後) ※1減速路面標示：車線の内側に一定間隔でマーキングを配置し、注意喚起したり、走行車線を一時的に 狭く見せたりすることで、運転者が無意識に速度を下げることに期待した対策です。 ※2グルービング：舗装面に浅い溝を複数・均等に切ることで、雨天時の水はけを良くし路面とタイヤの ...
14
目次 頁 1. 序論 調査の背景および目的 調査範囲 事業概要 業務実施体制 当該事業の背景 高速道路セクターに関する課題 高速道路網計画 高速道路への投資計画.
... までの金の流れを簡素化、迅速化できないかどうか検討 の必要がある。 d. BOT 等の民間資金により建設された有料道路の料金は、2008 年から通達 90/2004/TT-BTC 添 付の料金表記載の料金の 2 倍が上限とされている。2011 年に経験した物価上昇にもかかわら ...
29
インドネシア共和国ドゥクアタス駅周辺地区をモデルとしたファイナルレポートジャカルタ交通 都市構造整備事業準備調査 (PPP インフラ事業 ) 専用道路計画 Dukuh Atas 地区は将来高速道路計画の中で 都心部高速道路計画 Jakarta Elevated Toll Road のうち
... この場合のサービス水準は、 43 人 /m ・分となり、フルーインのサービス水準の C レベル となる。このレベルであると、追い抜きや速度選択の自由は制限されるが、通勤通学等の 目的行動の場合は、許容できるものと考えられるため、設置可能な幅員をもって計画する。 設備としては、換気・空調を行うことを考慮する。照明、給気、排気口を通路天井面又 ...
83
新名神高速道路等の開通による経済効果は年間約1,550億円
... 中日本高速道路株式会社及び西日本高速道路株式会社の資料によれば、新名神の当該区間の整備効果とし て、「高速バス利用者の利便性の向上」、「沿線の工業団地の企業誘致に貢献」、「物流の定時性向上に貢献」、 ...
11
高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... に、中国道・名神ルートの時間信頼性の向上などが図られました。今後は、沿線への企業進出、物流軸 の強化と利便性向上、観光の活性化、災害時のリダンダンシーの確保に寄与することが期待されます。 また、平成30年6月に東京外かく環状道路の三郷南ＩＣ～高谷ＪＣＴが開通し、4つの放射道路（東関 ...
36
点音源モデルに基づく戸建て住宅群による道路交通騒音減衰慮の予測法 [ PDF
... 必ずしも直線ではない実際の道路沿道における道路 交通騒音の面的評価を行うためには，“点音源モデルに 基づく建物群による騒音減衰量の予測計算法” が必要で ある。そこで本論文は，沿道に立地する戸建て住宅群 による道路交通騒音減衰量を点音源モデルに基づいて ...
4
6. 高速道路 SA PA 等 への充電設備設置事業の説明と提出書類 高速道路 SA PA 等 への充電設備設置事業の 説明と提出書類 事業名 事業内容 申請できる方 高速道路 SA PA 及び道の駅等への充電設備設置事業 ( 経路充電 ) 高速道路 SA PA 等 ( 注 1) におけ
... ６－３．「特別な仕様に基づく工事」申請事由 オンライン申請システムの「特別な仕様に基づく工事」申請事由は、「６－４．特別な 仕様に基づく工事を証する書類」をもとにデータを入力し、提出してください。 センターは提出された「特別な仕様に基づく工事」を証する書類および「特別な仕様に 基づく工事」申請事由をもって「特別な仕様に基づく工事」に該当するか審査します。 ...
8
ライバーによる監視マスタータイトルの書式設定 自動運転のレベル分け システムによる監視高速道路での完全自動運転 (0 年目途 ) 限定地域での無人自動運転移動サービス (00 年まで ) 高速道路等一定条件下での自動運転モード機能を有する 自動パイロット (00 年目途 ) レベル レベル レベル
... ② ハッキングにより引き起こされた事故の損害（自動車の所 有者等が「運行供用者」責任を負わない場合）について、 どのように考えるか。 ○ 現在の盗難車による事故と同様な状況であると想定すれば、 政府保障事業において対応することができるか等検討すること が考えられる。 ...
13
地盤工学ジャーナル Vol.7,No.1, 東北地方太平洋沖地震における高速道路の被害および復旧状況について 安部哲生 1, 横田聖哉 2, 金田和男 3, 長尾和之 4 1 高速道路総合技術研究所 道路研究部土工研究室 2 高速道路総合技術研究所 道路研究部土工研究室 3 東日本高速
... 2cm 以上の路面段差 ： 141 箇所 写真 1 新潟県中越地震の土工部の被害状況 1) を記録している。ただし，震度 1 以上が観測された範囲（図 1）を見てみると，中越地震では，東は東北から西は近畿 までの影響に留まったが，東北地方太平洋沖地震では，東 は北海道から西は九州にまで影響が及んでおり，今回の地 ...
9
=== 道路施設基本データ作成要領 ( 案 ) 目次 === 1. 概要 本要領の目的 作成データの概要 道路施設基本データの作成対象となる道路施設 道路施設基本データの作成から納品までの流れ 道路施設基本データ
... 納品に関して、北海道開発局管内における独自の運用方針を補足するとともに、道路施設基本データ の作成および電子納品が適切かつ円滑に行われるため、データ作成方法、ファイル形式、格納するフ ォルダ形式、データチェック方法までの補足を加え、定めたものである。 ...
101
参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7
... 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7 アメリカにおける高速道路ナンバリング 8 我が国の国道番号（１桁・２桁）ナンバリングの経緯 9 ...
28
阪神高速グループのグループ理念とCSR CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 社会貢献活動 阪神高速グループは、グループ理念の実現がCSR（企業の社会的責任）の推進につながるものと考えて事業を行ってきました が、阪神高速道路開通50年、阪神高速道路株式会社設立10年を経て、グループのCSRの基本的な考え方をより明確にするこ ...
2
首都高速道路株式会社様向けITS道路インフラへの取組み
... 監視設備などの高信頼性対応として，SDH伝送 装置では基本部・電源部の冗長化や通信経路（光 ファイバ）で経路冗長化を行い，障害時も停止時間 がほとんど発生しないネットワークを実現している。 また，時分割多重技術を用いることで各設備のデー タを帯域ごとに分離し，他設備に影響のない安定し た通信を提供している。SDH伝送装置では監視設 ...
5
～なぜ高速道路は
... 4 （３）無料化による一般道の飲食店への影響 県内の高速道路の９割が無料化された山形県。 県を横断する山形自動車道は通行量が２～４倍に増えた。日本海側の庄内地方には観光客 が押し寄せ、山形道の寒河江サービスエリアの売店も「来客数は１～２割増」 。しかし、山 ...
8