高速道路会社管理道路
ETC カード特約 第 1 条 ( 定義 ) 1. 道路事業者 とは 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社若しくは地方道路公社または都道府県市町村である道路管理者のうち 株式会社横浜銀行 (
... とします。 ２． ETC カードの再発行により ETC カードの会員番号が変更となった場合には、道路事業 者が実施する、登録型割引制度（以下「登録型割引制度」という）を利用する会員は、 自ら、道路事業者所定の会員番号の変更手続きを行うものとし、変更手続き完了するま での ETC カードの利用が登録型割引制度の対象とならないことをあらかじめ承諾する ものとします。当行は、 ETC ...
5
阪神高速道路株式会社 阪神高速道路の長期維持管理及び更新に関する技術検討委員会 ( 第 1 回 ) 日時 : 平成 24 年 11 月 8 日 ( 木 ) 10:00~12:00 場所 : 本社 11F 会議室 議事次第 議題 1. 開会 2. 出席者紹介 3. 阪神高速道路 ( 株 ) 社長挨拶
... 阪神高速道路の長期維持管理及び更新に関する技術検討委員会 設立趣意書 阪神高速道路（株）は、平成 17 年の民営化以降（独）日本高速道路保有・債務返済 機構と平成 62 年の償還満了までの間構造物を安全に維持管理するための必要最小限の 費用を計上した協定を締結している。 ...
44
高速道路機構海外調査シリーズ NO.15 米国における管理レーンへの取り組み 平成 23 年 10 月 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... メキシコ アメリカの南部の NAFTA パートナーであるメキシコは、ラテンアメリカのコンセッシ ョンによる有料道路計画のパイオニアである。しかし、１９９０年代の当初の計画がしっ かりしたものでなく、その計画の大半が政府に引き継がれたという結果になっている。そ のほとんどは、漸時、再度民営化されている。また、政府も、新たは有料道路に向けコン ...
123
広島高速道路事業評価監視委員会資料 広島高速道路公社〔企業･IR情報＿公社の紹介〕
... 第 条 この要綱 、広島高速道路事業再評価実施要領に基 いて設置する広島高速道路事業評 価監視委員会 以下、 委員会 という。 の設置に関し、必要な事項を定めるものとする。 所掌事務 第 条 委員会 、広島高速道路公社 以下、 公社 という。 が作成した審議対象事業に係る 対応方針 事務局案 について審議を行い、意見等がある場合に 、公社理事長に対してそ ...
41
1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと
... ５．補助金等が投入される理由、仕組み、国庫納付根拠法令等 ６．特記事項など （参考）当該事業の成果、社会・経済的便益など 当機構は、高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路㈱、中日本高速道路㈱、西日本高速道路㈱、首都高速道路 ...
5
阪神高速グループビジョン2030と中期経営計画 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... あ す 阪神高速の挑戦 2030年のありたい姿 実現イメージ 阪神高速グループは、2030年にめざす姿として6つの「ありたい姿」を掲げており、その実現に向けてグループ社員が『徹 底したお客さま目線』で取り組むことを通じて、グループ理念「先進の道路サービスへ」の具現化を図ります。さらに、その先 ...
2
高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... 備に要する費用に充てるため国からの補助金35.7億円を受入れ、東日本高速道路株式会社、中日本 高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社に無利子貸付け ...
36
平成 21 年度 民活インフラ案件形成等調査 フィリピン マニラ首都圏南北連結高速道路 PPP 活用事業調査 ( フィリピン ) 報告書要約 平成 22 年 3 月 株式会社オリエンタルコンサルタンツ中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社株式会社建設技研インターナショナル伊藤忠商事株式会社
... 当該区間には、起終点を含め計５箇所程度のインターチェンジ（出入路）が想 定されている。 また本プロジェクトでは、ＰＮＲ用地、オスメニア（Osmeña）幹 線道路用地の上空を活用する４車線の高架構造が想定されており、施工中・供用 後の安全かつ効率的な交通運用に対して充分に配慮する必要がある。加えて、当 該有料道路区間を対象とした PPP 手法の適用可能性について分析するとともに提 案を行なっていく。 ...
6
1. 道路法 ( 車両制限令 ) の概要 3 2. 高速道路における道路法 ( 車両制限令 ) 違反への取組 7 3. 道路法 ( 車両制限令 ) 違反防止のポイント 9 ( 参考資料 ) 高速道路における一般的制限値について 12 高速道路における一般的制限値の特例について 13 高速道路の特殊車
... ③道路管理者の措置・道路法による罰則 許可を受けないで特殊車両を通行させると、道路法違反となり、道路管理者により通行の中止や、積荷の減載を 命じられたり（措置命令）、罰則を受けることがあります。 高速道路においては、高速道路会社が現地での車両の引き込み、計測を実施し、( 独 ) ...
16
～なぜ高速道路は
... クセスルートを確保するというリダンダンシーの観点からも、存続する価値がある。 会社が清算されてしまえば、高速道路優遇政策をやめたとしても、元に戻すことは困難。 高速道路優遇政策は、フェリーのみならず、鉄道、バスなど公共交通機関への悪影響を拡 大。負の側面が現実のものとなる前に高速道路優遇政策を止める方が、政権への支持をつ ...
8
阪神高速道路の保全の概要
... 点検・補修結果の見える化 構造物管理の評価例 梁上補修の集中的実施など、損傷の多発部位を集中的に補修 することで、全体の保全率を向上させるなど、個別の補修計画を 立てる以外に、マクロ的な計画・戦略は効果的 ...
56
フィリピン国公共事業道路省 (DPWH) フィリピン国メガマニラ圏高速道路建設事業準備調査報告書要約 平成 24 年 11 月 (2012 年 ) 独立行政法人国際協力機構 (JICA) 株式会社建設技研インターナショナル株式会社三菱総合研究所株式会社オリエンタルコンサルタンツ首都高速道路株式会社
... 要約すると、周辺都市のネットワーク化とマニラ首都圏周辺（マニラ首都圏、中央ルソン島 とカラバルゾンをカバーするエリア）の高速道路を向上/拡大することは、マニラ首都圏の交 通渋滞を解消するとともに、投資環境と住環境双方の向上に貢献する。 2010 年にて実施された JICA 高規格道路網開発マスタープラン（以下、 "HSH "とする。 ）で は、メトロマニラから 200km ...
73
阪神高速道路技術センターの仕事
... 阪神高速道路は総延長約 260km に及ぶネットワークを有しており、その維持管理に関する膨大なデータは保全情報管理 システムに納められています。そのシステムとデータを活用して、ライフサイクルコスト（LCC）が最小になるような 補修計画の提案や大規模修繕・更新計画を策定するアセットマネジメントシステムの検討を行っています。 解析を用いた新構造・設計法に関する検討 ...
8
最高の安全と安心を提供する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 落下物の回収 お客さまにとって高速道路で車が故障するのは、一生 に一度あるかないかの経験だと思います。そんな時にも安 心していただけるよう速やかに現場に向かいます。 我々は 普段から何件も対応しており慣れていますが、お客さまに とっては初めての経験で不安を感じておられます。それを 忘れず、お客さま目線で応対することを心掛けています。 また、お客さまと接する際は、分かりやすい言葉でお ...
6
お客さま満足向上に向けて CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 最高のお客さま満足に向け挑戦！ ■ お客さま満足アップのメニュー例 定額で阪神高速道路を何度でも乗り降りできる企画 割引（乗り放題パス）をこれまでも実施してきました が、ご利用いただける対象日数を5割増加して年間60 日程度にするなど、さらなる拡充について検討・実施 していきます。 ...
2
高速道路無料化の検証
... ２．高速道路無料化の流れ 2009年11月15日、前原国土交通大臣は2010年度から実施 される無料化社会実験において、渋滞の増加や二酸化炭素 の排出量増加が懸念されることから「主要都市間を結ぶ基 本路線は除外する」と発言→東名高速道路や名神高速道路 は引き続き料金徴収を継続へ ...
34
( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪
... ※南阪奈有料道路の回数券割引は新たな料金の導入時に終了する ※南阪奈道路の平日深夜割引、休日深夜割引、通勤割引、平日夜間割引、休日昼間割引、三線割引は、南阪奈有料道路のNEXCO西日本への移管に合わせて終了 （注）それぞれの道路の三線割引後料金を合算し、四捨五入により、10円単位の端数処理を行った額 ○ ...
29
平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者
... これまで福島県及び関係市町村と協議を進めてきた結果、避難者の出口料金 所の通行を迅速化するため、新たにカード（顔写真付き）を発行することとし ました。現在無料措置の対象となっている方々に対し、各市町村において 平成２９年１２月２２日より順次、カードの申込受付を開始し、東日本高速道 路株式会社においてカードを発行してまいります。 ...
9
近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料
... （参考）阪神高速京都線の料金について ○ 阪神高速京都線の油小路線及び斜久世橋はＮＥＸＣＯ西日本が移管を受け、第二京阪道路や名神高速道路等と ○ 阪神高速京都線の油小路線及び斜久世橋はＮＥＸＣＯ西日本が移管を受け、第二京阪道路や名神高速道路等と ...
29
目次 頁 1. 序論 調査の背景および目的 調査範囲 事業概要 業務実施体制 当該事業の背景 高速道路セクターに関する課題 高速道路網計画 高速道路への投資計画.
... PVCG 道路の高速道路化が完了した時点から有料の高速道路として料金徴 収を開始するとともに運営・維持管理を行う。なお、側道整備及び 6 車線拡幅に必要となる用地 の取得は、「ベ」国の政令第 69 号/2009/ND-CP に基づく用地取得手続きが完了後、速やかに「ベ」 ...
29