駅周辺の活性化のた 、鉄
「鉄道の運行本数が駅周辺人口に与える影響について」
... 83.8％と高い数字である。しかし、近年の少子高齢 化の進展や人口減少に対応が必要となる中、公共交 通を軸としたコンパクトなまちづくりを推進する ため、公共交通沿線を活性化させその沿線へ居住、 商業、業務、文化など都市機能の集積を目指してい る。図４は富山市における現在の鉄道網を示す地図 である。 JR ...
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社会資本総合整備計画「堺東駅周辺地域の活性化」について
... 現状 課題 ○本市 現在 中心市街地 い 新た 都市魅力創出 まち 顔 く や楽し く回遊 市街地 形成 向けた取組を進 い ○特 中心市街地 位置す 南海高 線堺東駅周辺 百貨店 商店街 商業施設や 国 行政機関 市役所 公共サ ビス施設 集積 本市 い 最 高い中枢性 を有す 地域 あ 政令指定都市 堺 玄関口 し 活性化を図 こ 本市 喫緊 課題 あ ...
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Ⅰ. はじめに 1 1. 鳥栖駅周辺地区の歴史 2. 鳥栖駅周辺まちづくりの経緯 1 鳥栖駅周辺地区の歴史 明治 22 年 九州鉄道 ( 博多 - 千歳川間 ) の開通に伴って鳥栖駅は開業した 明治 24 年には鳥栖 - 佐賀間が開通し 鳥栖市は 鉄道のまち として発展してきた 大正 14 年に鳥栖
... ③ 鳥栖駅周辺地区の土地活用 鳥栖駅周辺地区には住宅が多く存在しているほか、駅前には宿泊施設や共同住宅が点在し ている。また、駅西側には大型商業施設や商店街等、東側にはサンメッセ鳥栖やベストアメ ニティスタジアムなどの公共施設が立地している。駅東側には、将来の鉄道高架事業用地と ...
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社会資本総合整備計画「堺東駅周辺地域の活性化」について（詳細）
... て 事業進捗に応 た財源を確保 ること 本市 の取組内容 ○本地域 い 新た 都市魅力 創出や楽しく回遊 市街地空間 形成を 図 活力あふ まち く を推進す を目標 し 社会資本総合整備計 画 堺東駅周辺地域 活性化 を作成し 市街地整備等を進 い ...
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社会資本総合整備計画「堺東駅周辺地域の活性化」について
... 社会資本総合整備計画 堺東駅周辺地域の活性化 につい 最重点要望項目 提案 要望先 国土交通省 ～提案 要望事項～ ●社会資本総合整備計画 堺東駅周辺地域の活性化 において実施 る事業につい て 事業進捗に応 た財源を確保 ること ...
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鉄道駅を核とする地区開発による周辺エリアの変容に関する研究 ‐九州圏内鉄道駅周辺開発を対象として‐ [ PDF
... 市の賑わいの重心が変化するなど都市構造に大きな変 化をもたらす。特に地方都市においては中心市街地の 衰退や人口減少が大きな問題となる中、鉄道駅周辺開 発が様々な変化をもたらしていると考えられ、その変 化を捉え、開発の効果や課題を明らかにすることは重 ...
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1F4-OS-09a-5 鉄道駅周辺における歩行者と自動車の相互作用のモデル化
... 本 の 高 度 道 路 交 通 シ ス テ ム (Intelligent Transport Systems: ITS)のショーケースとすることが提案されており，ITS 技術によって自動車交通と公共交通を融合させた総合的な都 市交通マネジメントを目指している．この中には，従来の乗用車， タクシー，路線バスの他にも大量の旅客輸送が可能な公共交 ...
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平成 27 年 3 月に認定を受けた中心市街地活性化基本計画の概要 ( 全 15 計画 ) (1/3) 申請自治体 概要 1 2 埼玉県蕨市 岐阜県高山市 7.2 万人 62ha 9.2 万人 177ha 周辺市に郊外大型店舗が進出したことで駅周辺の商業機能の空洞化が進む 宿場町としての地域資源の活
... 【（空き店舗数）H25：36店舗→H31：28店舗】 課 題 ・歩行者通行量は増加しているものの、来街者の平均滞留時間は横ばいの状況 ・今後の人口減少を見据え、便利で住みやすく、高齢者でも安心して生活できる環境整備が必要 ・キセラ川西地区に公共施設を集約した低炭素型複合施設、商業複合施設、公園、遊歩道などを整備することにより、中心市 街地の魅力を向上 ...
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鉄触媒によるsp2炭素-水素結合の直接活性化を経たアミドの官能基化反応の開発
... studies focused on the development of directed functionalization of C(sp 2 )–H bonds using iron as a catalyst through sufficient stabilization of the organoiron intermediate by appropr[r] ...
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Symposium 1 基調講演 鉄道活性化とまちづくり 森地 茂 政策研究大学院大学政策研究センター所長 析している 今後 極めて重要な点は若 鉄道駅周辺開発であった デフレが20 年層を誘致することである 特に重要な 年も続くとすると 鉄道駅周辺開発が最 のは URの団地 駅から離れた団地を 大
... いは地域社会と鉄道がどのようにお互い のシナジーを発揮していくかという中 で，違う形のインセンティブを事業者に 与えていくという発想も必要になる．そ れは単純に鉄道行政の中からだけの支 援ではなくて，いろんな観点からの支援 のあり方，あるいはインセンティブの与え 方にも，いろんなバラエティーを用意して ...
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23四駅周辺のまちづくりを推進する
... 大阪府連続立体交差事業協議会参画事務 ・事業主体である大阪府を始め、枚方市、京阪電気鉄道株式会社などとの協議、調整等を行い、連携して事業に取り組む必要がある。 また、安定した交付金が必要となるため、大阪府を通して国への要望を行う。 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... 沿線の魅力を伝えるイベント列車の運行 行政との連携強化 鉄道・バスの利便性向上を追求し、羽田空港アクセスにおいて確固たる地位を確立する。 輸送サービスの高付加価値化などにより快適な移動を実現し、新たな旅客獲得を目指す。 安全・安定輸送を継続するとともに、事業構造の変革により安定的な利益確保に努める。 ...
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20四駅周辺のまちづくりを推進する
... 鉄道駅につながる道路やその周辺のまちづくりを進めるため、関係機関との協議を行う。特に、道路整備については平成24年３月に 大阪府都市整備中期計画で新規路線の整備は困難と示されたが、大阪府に対し引き続き強く要望を行う。 東寝屋川駅前線沿道地区まちづくり協議会においては、土地区画整理事業等の検討を開始した。 ...
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20四駅周辺のまちづくりを推進する
... 香里園駅東地区第一種市街地 再開発事業 医療施設を中心として、道路、交通広場などの整備に よる慢性的な交通渋滞の解消、駅利用者の安全性の確 保、商店街の活性化、居住環境の改善を図り、多くの人 が集まり、にぎわいのあるまちに再生します。 ...
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20四駅周辺のまちづくりを推進する
... ・縮小 ・廃止 ・完了 ( 何をいつまでにどうするのか等) ) 引き続き、「香里園まちづくり委員会」等との協働による取組（まち歩き会、蓄積した データの解析・利用等）を進め、駅周辺の基盤整備状況、地域特性等を踏まえて、京阪本 ...
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23四駅周辺のまちづくりを推進する
... 大阪府連続立体交差事業協議会参画事務 事業主体である大阪府を始め、枚方市、京阪電気鉄道株式会社などとの協議・調整等を行い、連携して事業に取り組む必要がある。 また、用地取得業務においては、民間事業者に業務委託しており、交渉内容、地権者の情報等の共有を十分に図り、工程管理を確実に 行う必要がある。 ...
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20四駅周辺のまちづくりを推進する
... 事業主体である大阪府をはじめ枚方市や京阪電鉄など多くの関係機関との協議・調整等を行ない連携して、 事業に取り組む必要がある。また、用地取得業務においては、民間事業者に業務委託しており、交渉内容や 地権者の情報等の共有を十分に図る必要がある。 平成３１年度の工事着工に向け、速やかな用地取得業務の遂行を目指す。 ...
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地域活性化モデルケース選定結果（内閣官房地域活性化統合事務局公表） 西条市の提案が「地域活性化モデルケース」に選定されました 西条市ホームページ
... 3 愛知県設楽町、東栄町、豊根村 「奥三河」北設楽郡３町村の強みを活かした「住んでよし」「訪れてよし」の田 舎の実現 4 京都府京丹後市、京都府、丹後海陸交通(株)、北近畿 タンゴ鉄道(株)、丹後織物工業組合、京都府宮津市、 （特非）京都発・竹・流域環境ネット、㈲森林資源、宮津 竹林の里保存の会、㈱タケックス・ラボ、大和リゾート ...
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2016720 radB1B24 ・三島駅周辺グランドデザインの具体化にかかる団体説明会
... 問 あ 島市 将来 う い 思い 保健や 療 福祉 充実し 優しさ あ 都市 第 1 34.0 ％ 中心市街地活性化基本計 市民 ン 調査＆ 成 23 10 実施＇ 問 島駅周辺 を進 い 交通網 重要 玄関口 し う 組 重要 考え ...
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1999年6月福岡水害における博多駅周辺の
... 6.5 の前震が、布田川断層でマグニチ ュード 7.3 の本震が発生し、最大で震度 7 を記録した。土木学会西部支部では筆者を団長とす る熊本地震災害緊急調査団を組織して発災直後から被害調査を行った。長い間、大地震の洗礼 を受けていなかった熊本地方では、家屋やビルの倒壊をはじめ、道路や鉄道やライフラインの ...
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