都市環境においては、2つの主要な問題、つまり空間
ホーチミン市における都市環境問題と都市再生に向けた廃棄物管理と都市緑化の協働
... のひとつであり、ベトナム南部の主要経済地域に位 置する多機能都市である。 人口規模も大きい。2004年国勢調査によるとホー チミン市の人口は、611万7251人で、その内訳は都 心部19地区に514万0412人、郊外 5 地区に97万6839 人であった。2007年半ばの人口は665万0942人で、都 ...
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政策目標 4. 環境が大切にされ暮らしやすさと調和したまち施策目標 1. 環境適合型社会の実現 2. 水とみどりの豊かな自然環境の創出と再生 3. 良質な都市空間の整備
... 促すが、7月第2日曜日の「環境美化推進 の日」の代わりに行う地域清掃も市内一 斉清掃とすることで、参加者総数を増や していき、環境美化意識の高揚を図る。 そのために市内一斉清掃の代わりに地 域清掃を行っている自治会にはごみ袋や 軍手に加え、市内一斉清掃のみで配布し ているタオルも配布することで、市内一斉 ...
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大都市における疾病発生にともなう健康環境問題への人文地理学的貢献
... 研究成果の概要（和文）： 人文地理学における健康環境をめぐる研究は増えつつあったものの、新しいテーマ であるがゆえに課題もあった。まずは研究史における位置づけである。健康環境問題は近代化以降に限っても 100 年以上にわたって発生しており、人文地理学の研究も同様に歴史を積み重ねている。ただし両者の接点は少 ...
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ソウル市・女幸プロジェクトの安全まちづくりと都市戦略 : 安全な空間への権利を保障する
... 女性トイレでは、例えば、女性と男性トイレ数 の比率は 1 ： 1 以上とすること。これはトイレの 空間面積が同じであれば、女性用トイレは個室の ため男性用に比べて大きな面積が必要になり、結 果的に数が少なくなる。さらに女性は所要時間が 長めで、女性が行列を作ることにつながる。その ...
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第 1 章研修の概要 1. 研修の背景 アジアをはじめとする開発途上国 地域では 急激な経済成長に伴い 都市部での人口増加が進み 大気 水質の悪化や廃棄物関連などの都市型の環境問題が複合的に発生し 面的な拡大をしつつあります これらの環境問題の解決に向けた取組みは 地域ひいては地球規模で行われる必要
... 現地発表資料は、各グループにて事前研修より討論を重ね、現地で修正を加えながら作成 したものです。発表は、全員英語で行ないました。 現地発表は、10 月 3 日（土）パラオ国際サンゴ礁センター会議室、10 月 10 日（土）パラ オコミュニティカレッジ講堂にて実施し、両日とも講師や学校の教師、生徒など多くの参加 ...
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Ⅰ. はじめに P1 Ⅱ. 交通渋滞 環境問題と ITS P2 1. 交通渋滞と環境問題の概況 P2 2. 交通渋滞のメカニズムと交通渋滞対策 P2 3. 交通渋滞対策 環境問題においてITSが果たすべき役割 P3 Ⅲ. 交通安全と ITS P4 1. 交通事故の概況 P4 2. 交通安全対策の概要
... ・一方、見通しの良くない交差点や生活道路での事故、歩行者・自転車を巻き込んだ事 故等、相手の検知が困難な状況においては車両単独での対処は困難であり、通信を活用 した協調型安全運転支援システムによる対策が有効であると考えられる。 ・路側に設置されたインフラと車両の間で通信を行う路車間協調型運転支援システムに ...
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働く女性の居住地選択と都市空間
... YUI Yoshimichi, WAKABAYASHI Yoshiki, NAKAZAWA Takashi, and KAMIYA Hiroo 日本の女性を取り巻く社会的・経済的状況は過去数十年の間に急激に変化した．そうした変化の一端は， ...
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目次 はじめに P3 1. 環境の変化 P4 (1) サイバー空間の拡大 浸透 P4 1サイバー空間と実空間の 融合 一体化 の進展 P4 2サイバー空間を取り巻く リスクの深刻化 P5 (2) これまでの取組 P10 (3) 国際的な動向 P12 2. 基本的な方針 P16 (1) 目指すべき社会
... 企業や教育・研究機関は、技術情報、財務情報、製造技術や図面等の知 的財産関連情報、顧客名簿、人事情報や学習指導情報等の個人情報などを 保有している。 我が国産業の国際的な競争力の源としても重要な情報が、サイバー攻撃等 により窃取や破壊等された場合、我が国の社会経済発展を阻害する可能性が ...
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空間解析の結果から見た日本の都市空間の特性に関する研究 [ PDF
... 日本には東京や大阪のような大都市から、山村集落 のような小規模なものまで、様々な規模の都市が存在 する。その中で、東京や大阪のような大都市の中心市 ...
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事業所税は 人口 企業が過度に大都市地域に集中したことにより発生した交通問題 公害問題 ごみ処理問題などいわゆる都市問題の解決を図り 都市環境の整備に必要な財源を確保するための目的税として 昭和 50 年 (1975 年 ) に創設されたもので 平成 29 年 (2017 年 )1 月 1 日現在
... 7.3％ の割合（当該期間のうち平成 12 年 1 月 1 日以後の期間につきましては、前年の 11 月末日の日本銀行法第 15 条第 1 項第 1 号の規定により定められる商業手形の基準割引率に年 4％の割合を加算した割合か、年 ...
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SDGs の視点で世界や日本の諸問題について考える～時間・空間認識を育てる探求的な学習の展開～
... 間， 空間， 相互関係などの視点に着目して考察 ・ 構想していくといった社会的な見方 ・ 考え方 の必要性が述べられた。 そこで， SDGs の視点を取り入れた学習内容の展開と， 時間 ・ 空間認 識を育てる探究的な学習の展開を意識した， 主体的 ・ 対話的で深い学びのある授業をつくるこ とにした。 ...
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特集 東京はロンドン ニューヨークに並ぶ自転車先進都市になれるのか 2020 年東京オリンピック パラリンピックを控え 東京を変える との信念の下 環境都市をめざす観点から自転車利用環境の整備強化方針を打ち出している舛添要一東京都知事 しかし 都の 自転車走行空間整備推進計画 では その対象は都道の
... ボット技術、人間主体のITS、歩行者・二輪車・四輪車との共存社会、環境連動型 の物流社会、サーキット走行（二輪・四輪）。近年は大型トラックやバス、トレーラー の公道試乗も積極的に行うほか、ハイブリッド路線バスやハイブリッド電車など、物 流や環境に関する取材を多数担当。国土交通省「スマートウェイ検討委員会」、警察 ...
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(2) 富士北麓都市計画都市計画区域の整備 開発及び保全の方針 ( 平成 23 年 3 月 ) 山梨県では 既に人口減少 超高齢社会が到来しており 都市経営コストの最適化 自動車を自由に使えない高齢者等の移動手段の確保 公共公益施設や大規模集客施設の適正立地 地球環境問題への対応など様々な課題が都市
... 本都市計画区域の将来都市構造、主要な都市機能の配置は以下のとおり。 拠点等 拠点とは、県民生活の核となる場所であり、都市機能集約型都市構造を実現するため ...
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Hayashi Characteristics of Farm Stand め 都市住民による消費的まなざしを強化させて いるのである 立川 2005 こうした現象につい ては 農村空間の商品化 という視角から分析 考察が進められている 農村空間の商品化とは 都市と都市住民によって 農村
... 第 2 項によれば、都市およびその周辺における農 業と規定されており、市街化区域もしくは市街化 調整区域を含めた地域で行われる農業を指して使 用される場合が多い（蔦谷，2005）。また、農林統 計で用いられている農業地域類型の「都市的地域」 で行われる農業をもって都市農業とみなす場合も ある 1) ...
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2月1日に｢都市・地域再生等利用区域｣を指定します～函南町(狩野川右岸塚本地区)において、地域の声やニーズを活かした河川空間のオープン化がスタート～
... 平成30年1月25日 国土交通省中部地方整備局 沼津河川国道事務所 ※河川敷地占用許可準則における特例により、協議会等により地域の合意が図られた地方公共団体からの要望を 踏まえ、河川管理者が「都市・地域再生等利用区域」に指定すれば、占用主体及び占用施設を緩和してオープンカ フェ、売店等につき民間事業者等への占用許可も可能となります。 ...
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簡単な動学モデルによる地域環境問題と越境汚染問題についての一考察
... 限定事項 2つの地域間の相互作用について 本研究ノートのここまでの議論においては，ひとつの閉鎖的な地域経済モデルを俎上に上 げ，その地域内での生産・消費・環境コストについて考察した。本研究ノートの以下の部分 ...
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(2) 主要用途の配置の方針 ここでは 将来都市構造 のゾーンを展開する形で 住 商 工を中心とした主要用 途の配置方針を整理する 1 住宅地住宅地は 人々の日常生活の基本となる場であり 若年夫婦世帯の流入 定着を促すためにも適正に配置し 都市基盤を整えて 良好な居住環境を形成する必要がある 本市に
... そのため、都市計画区域の指定効果を活かし、建築物の建替え等にあわせてオープン スペースの確保を図るとともに、市街地内を含めて、安全・円滑に避難できる経路を明 確化し、避難地やこれにつながる避難路の充実を図ることで、防災性向上に努める。 なお、未接道や狭小敷地ゆえに建 替え等が困難となっている建築物が 多い地区については、必要に応じて ...
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2. 土地利用 : 国際競争力の強化に貢献する拠点形成 3. 景観形成 : 東京西部都市圏のシンボル形成第 6 章方針 Ⅱ にぎわいと安全 安心の空間創出 1. 基本的な考え方 2. にぎわい : 中野の魅力を発信するにぎわい空間創出 3. 安全 安心 : 平常時 非常時とも安全 安心な空間創出第
... 面整備事業には、道路、公園等の公共施設を整備・改善し、土地の区画を整え宅地 の利用増進を図る土地区画整理事業や、敷地を共同化し、高度利用することにより公 共施設用地を生み出す市街地再開発事業などがあり、それぞれ法令に基づき、公益 性の高い事業として公平かつ公正に行われるものとなっています。 ...
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ベトナムの投資環境 第20章 物流 インフラ 1 主要な国際空港と港湾の位置 図表 20-1 は ベトナムの主要な国際空港と港湾の位置を表している 図表 20-1 ベトナムの主要な国際空港と港湾 ヴ 出所 サイゴン港およびベトナム港湾協会のウェブサイトより作成 2 港湾 (1) 港湾概要 南北に長い
... 第 20 章 物流・インフラ 南部の港湾 (4) 南部には多数の港湾がある。中でもサイゴン新港、サイゴン港はコンテナの取扱量が多い（両 港にベンゲ港、ベトナム国際コンテナターミナル（VICT）を加えて「サイゴン港」と呼ぶことも ある）。貨物やコンテナの取扱量は非常に多いが、いずれも河川港であるため、3 万トン級の船し ...
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概要 背景 目的 ラオス国の首都であるビエンチャンは 高い経済成長のポテンシャルを有している 一方で 急速な発展により生活環境の質の低下や景観の悪化などの都市問題が生じつつある 本調査では 良好な都市環境や都市景観の保全 形成と両立した社会 経済開発に必要な 首都ビエンチャンの総合的な長期計画である
... 市機能を分散させることで、高層ビルが林立する一極集中型の都市ではなく、自然と の調和がとれた都市を実現するものである。中心市街地の交通量が分散される点や 職と住の地区がバランス良く発展するため移動時間が比較的短いという利点もある。 都市機能の分散のためには、サブセンター（中心市街地から ...
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