路面電車の目指すものは
観光者の路面電車利用を支援する観光アプリケーション開発
... 自動車の普及により, 路面電車は環境に優しく, 利便性の高い公共交通期間として近年注目され, 持続可能な町づく り, ...中心市街地の活性化などに期待されている. 路面電車の利用者は観光者, 沿線住民が中心となっているが, 地域の 過疎化により, ...本研究では, ...
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観光アプリケーション開発による観光者の路面電車利用を支援する試み
... , 路面電車は環境に優しく , 利便性の高い公共交通期間として近年 注目され , 持続可能な町づくり , 中心市街地の活性化などに期待されている .... 路面電車の利用 者は観光者 , 沿線住民が中心となっているが , 地域の過疎化により , 沿線人口は年々減少傾向 となっている ...
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HOKUGA: 函館の路面電車騒音・振動に対する沿線住民の反応
... アンケート調査終了後には騒音と振動の測定を行った．路面電車騒音・振動の測定に際して は，沿線の利用可能な空間の歩道の端（基準点）に騒音計（RIONNL‐２２）のマイクロホンと 振動レベル計（RION VM‐５３A）のピックアップを設置し，６０分間連続して１秒間隔の騒音レ ...
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本編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第2回検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... ・桃太郎大通 への見通しを確保し もてなし空間としての機能向上 ⇒桃太郎大通 への見通しを確保 バス ン ・新規バス乗 入 のためのバスバースの増設 ⇒バスバースの増設 ・観 バスバースの設置 ⇒観 バスの乗 入 クシ ン ・降 場が遠く 不便であること 利便性向上を目的として施設の再配置 ...
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資料編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第2回検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... 送迎 電停横 歩行者動線を拡幅す 送迎 を縮小し を確保す △ 路面電車 ― ― 他 ― ― ※対応 可否：○＝対応可能 △＝要検討 関係機関調整 協議 必要 ×＝対応不可 機能 不足 構造 対応 い ...
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超低床式路面電車導入事業費補助金 長崎市│事務事業事前評価結果（平成30年度当初予算分）
... 高齢者及び障害者等にやさしく、利用しやすい公共交通機関の整備を図るため、超低床式 路面電車を導入する軌道事業者に対して補助を行うもの。 【対 象】 超低床式路面電車 1編成 【事 業 主 体】 長崎電気軌道㈱ ...
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本編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第2回検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... ・タクシーゾーンから市役所筋への 滑な流出経路を検討する必要がある。 ■検討方針 ・タクシーの 滑な流出経路を確保するために 修景ゾーンに流出経路を確保 する。た し 左折 北進 の の利用に限定することを条件とする。 ・検討にあたって 地下街への階段及び換気塔の位置変更等 影響のないこ ...
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【本編】乗り入れ計画案について 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第4回調査検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... 「歩行者動線等、駅前広場機能の確保」を実現するために、電停の配置及び形状の検討を行った。 ・歩行者動線については、「３電停案-2」が最も大きな歩行空間を確保できる。 ・駅前広場を支障する面積については、「３電停案-2」が「２電停案」より大きくなるものの、「３電停案-1」より小さい。 ⇒運行可能本数も含めて総合的に評価し、「３電停案-2」を選定する。 ...
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資料編 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第4回検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... ーク時流入交通 交差点需要率 交差点需要率とは 交差点 おい 設定さ た信号制御方式 基 時間 実際 流入す 交通 をさ くた 必要 青時間 比率 値 高く ほ 交差点 混雑 見込ま 一般的 0.8 く い 部分的 渋滞 発生し 限界値 表中。 )内 数値 を超え 信号 一巡し 車をさ く ...
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車両 測定 2) 測定方法 表 -1 タイヤ / 路面騒音測定車の仕様 項 総重量 283 kg 全長 71 cm 全幅 194 cm 全高 92cm 車種 目 表 -2 タイヤ / 路面騒音の測定条件 測定は 舗装性能評価法 (( 社 ) 日本道路協会 ) の 騒 音値を求めるための舗装路面騒音測
... 本文は、試験施工および追跡調査に対する検証結果 を基礎とし、各種舗装のタイヤ/路面騒音に関する調査 結果を示し、沿道騒音を低減させることを目的として 開発し導入してきた騒音低減性能をもつ舗装の最新の 騒音低減性能について報告するものである。なお、本 調査結果は、2010 年度までに構築を目指している騒音 ...
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Title 後期近代における公共性の存在形式 公共交通における路面電車ル ネサンスの政治思想的基礎づけを中心にして Author(s) 田村, 伊知朗 Citation 北海道教育大学紀要. 人文科学 社会科学編, 66(2): Issue Date URL
... 後期近代に復権した路面電車の意義を公共交通総体において考察する。1980年代の路面電車ルネサンスを公 共性の形成というコンテキストにおいて位置づける。 １．後期近代という時代に関する一般的考察 近代という枠組は不変ながらも，初期近代とは異なる時代区分，すなわち後期近代という時代が設定され ...
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「人間中心の自動化」は何を目指す？
... 警報が出なかった」こと は，いわゆるセンサ故障を意味するものば かりではない．機体針路前方に切り立った 山や崖が突然出現するような場合，通常の GPWS はそれを検知できない．鉛直方向の地 表面の存在を検知する仕組みを採っている からである． また， フラップを出し，車 輪を降ろした状態で緩やかな降下を続けて いると，GPWS ...
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【本編】乗り入れ計画案について 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第3回調査検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... 「回遊性の向上」 、 「電停のわかりやすさ」や「岡山の玄関口として相応しい景観形成」に寄与することが期待される。 ・ 「既存地下街への影響規模」や「将来の路面電車延伸への制約」などの地域事情を考慮する必要がある。 (2)評価方法 一次選定を通過した 12 案に対し、二次選定と最終選定を行い、計画案を絞り込む。 ...
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第1回検討資料 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第1回検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... 面 高架 地下 歩行者デッキの計 4 パ ーンの概要 説明 計 案の検討 あ 留意す き 項の 意見 い い 地元 内会や駅前商店街 学生等の市民の方 路面電車乗 入 含 岡山駅前広場のあ 方 構想／動線 景観計 等 対す 意見 伺う ...
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本編別紙 交通シミュレーション 路面電車乗り入れを含めた岡山駅前広場のあり方検討会第4回検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... 計画案 反映す 道路改良 ：道路構造 変更 県庁通 ：市役所筋 〜 柳川筋 ⼀⽅通⾏化. 市役所筋：下⽯井北交差点南側流⼊部 左折 ーン整備 計画案 反映す 再開発事業 ：交通量 追加[r] ...
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第4回資料編(修正版) 路面電車岡山駅前広場乗り入れ第5回調査検討会｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... ■ 平面乗り入れ案について ・まちづくり及び岡山駅前の顔として、平面乗り入れすることで、岡山駅広場の見える化ができる。バス・タクシー・路面電車とすべてが見えるため、お客様は自由に公共交 通を選ぶことができます。 ・事業者の意見としては、市役所筋へ延伸した場合、発着時間調整ができるように、駅前広場へ乗り入れる方が運行上便利であります。 ...
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富山港線路面電車化に関する検討報告書
... で は 、 概 ね 10 年 後 の 完 成 予 定 の 北 陸 新 幹 線 整 備 と 併 せ て 、 連 続 立 体 交 差 事 業 や 駅 周 辺 の ま ち づ く り 計 画 が 進 め ら れ て お り 、 富 山 ラ イ ト レ ー ル （ 株 ） 富 山 港 線（ 以 下 、 「 富 山 ラ イ ト レ ー ル 」と い う ）の 富 山 駅 北 電 ...
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国境を越えたスイス・バーゼルの路面電車3系統 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... ここで重要な役割を果たしているのが，ス イスの各都市圏が策定する都市圏計画 （Agglome- １） 2017 年７月 31 日にフランスとの国境のブルクフェルダーホーフ （Burgfelderhof） 停留所までの区間が先行開 業した。このとき，ブルクフェルデングレンツェ停留所はヴァルディッヒホーファーシュトラーセ （Waldig- ...
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函館市内の路面電車（市電）・バス、定額タクシー情報 はこだて公共交通楽旅まっぷ | 函館市
... ●中乗り・前降り（中扉がない車両は前乗り）、運賃後払いです。 ●路面電車（市電） ・函館バスではICカード（全国相互利用サービ ス対応）、磁気カード、1日（2日）乗車券等もご利用頂けます。 ●運賃箱からお釣りは出ませんので、あらかじめ車内前方にある両 ...
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Lesson 1 Streetcars in My City Lesson 1 Streetcars in My City 講師 : 浅見道明 学習のポイント 広島の路面電車の中にはどことどこを結ぶものがあるか street と子音が 3 つ続く場合 be from~ 今回の学習内容 ティーチング
... I m from Hiroshima, Japan.「私は日本の広島の出身です。」 これは I come from Hiroshima, Japan. と言っても同じ意味になります。 be from も come from も生まれがどこかを表す表現です。これに対して、I came from Hiroshima. というと「今広島から来ました。」と 1 ...
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