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質の高い高速道路ネットワークの提供

基本理念 福岡 北九州両都市圏における安全 円滑な都市高速道路ネットワークを運営することにより 都市圏内外の人と物の交流を促進し 経済の発展 環境の改善及び生活の向上に貢献します 経営理念 お客様第一 お客様に満足いただける 安全 安心 円滑な質の高い都市高速 道路サービスを提供します 社会的責任

基本理念 福岡 北九州両都市圏における安全 円滑な都市高速道路ネットワークを運営することにより 都市圏内外の人と物の交流を促進し 経済の発展 環境の改善及び生活の向上に貢献します 経営理念 お客様第一 お客様に満足いただける 安全 安心 円滑な質の高い都市高速 道路サービスを提供します 社会的責任

...  債券は、昭和46年度から銀行等引受債で調達してきましたが、これに加え平成12年度 から証書借入、平成16年度から公募債発行による資金調達を行い、これら資金を道路建 設事業(助成対象)や、その借換資金(助成対象外)に充当しています。 償還期間:5年、10年、15年、20年 (満期一括償還、5年一部は定時償還) ...

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質の高い大学教育推進プログラム

質の高い大学教育推進プログラム

... ク教育研究センターやタイ感染症共同研究センターなど、本学が海外に展開している教育研究拠点と 連携もとに実施する。これら本学組織は他大学にはない特徴的な教育研究活動を実践するこ とにより、優れた業績をあげ、大きな社会貢献を果たしており、いずれも我が国を代表する国際的な ...

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目次 首都高速道路のネットワーク 1. 現状の首都高速道路のネットワーク 1 2. 首都高速道路の交通量 2 3. 首都高速道路の役割 3 首都高速道路の整備経緯 4. オリンピックに向けての高速道路整備 4 5. 道路 川 堀 水路を活用した整備 5 高齢化の進展 6. 高齢化の状況 8 7. 高

目次 首都高速道路のネットワーク 1. 現状の首都高速道路のネットワーク 1 2. 首都高速道路の交通量 2 3. 首都高速道路の役割 3 首都高速道路の整備経緯 4. オリンピックに向けての高速道路整備 4 5. 道路 川 堀 水路を活用した整備 5 高齢化の進展 6. 高齢化の状況 8 7. 高

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首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換

首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換

... ②首都高速短距離利用が増加し、一般道交通が円滑化 ・例えば、港区青山付近において、首都高速(3号渋谷線)交通量が 約1%増加 となる一方、 並行一般道(国道246号)交通量が 4%減 となり、渋滞緩和に貢献 ③圏央道利用が促進 ...

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道路ネットワーク整備と 道路交通の課題

道路ネットワーク整備と 道路交通の課題

... ■ 三大都市圏はじめ、高規格幹線道路沿いに、交流可能人口多い地域が分布 ○製造品出荷額推移(H17/S55)と幹線道路整備状況 ○製造品出荷額伸び率 資料:製造品出荷額は全国各県工業統計調査より 商業年間販売額は商業統計調査より ...

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首都高速道路株式会社様向けITS道路インフラへの取組み

首都高速道路株式会社様向けITS道路インフラへの取組み

... 課題①冗長化解決には,光ファイバ切断時に ネットワーク障害が波及しない RPR(Resilient Packet Ring)技術を採用することとし,富士通 光IP装置FLASHWAVE2740A2(以下,FW2740) を1局あたり2台ずつ設置し,光2重ループを構成 し,2台FW2740配下に変電塔と伝送用にレイ ...

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高速道路の大規模更新・修繕とその資金

高速道路の大規模更新・修繕とその資金

... 人口減少を踏まえるならば、既存都市再編・集約とコンパクト化は大きな流れになる可 能性がある。その際、拠点となる都市間を結ぶ高速道路網や高速鉄道網充実、さらには空港 や港湾ネットワーク存在は、わが国社会経済が人口減少下でも活力を持続するために重 ...

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高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構

高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構

... に、中国道・名神ルート時間信頼性向上などが図られました。今後は、沿線へ企業進出、物流軸 強化と利便性向上、観光活性化、災害時リダンダンシー確保に寄与することが期待されます。 また、平成30年6月に東京外かく環状道路三郷南IC~高谷JCTが開通し、4つ放射道路(東関 ...

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平成 19 年 8 月 10 日 高速道路で料金割引の社会実験を実施します ~ 平日夕方の時間帯が最大 3 割引等 ~ 昨年末に閣議決定された 道路特定財源の見直しに関する具体策 ( 別紙 1) において 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用 機能強化のための新たな措置を講

平成 19 年 8 月 10 日 高速道路で料金割引の社会実験を実施します ~ 平日夕方の時間帯が最大 3 割引等 ~ 昨年末に閣議決定された 道路特定財源の見直しに関する具体策 ( 別紙 1) において 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用 機能強化のための新たな措置を講

... が改革成果を実感できる政策課題に重点的に取り組む。その一環として、国民要望強い 高速道路料金引下げなどによる既存高速ネットワーク効率的活用・機能強化ため新た な措置を講ずることとし、20 ...

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阪神高速グループのグループ理念とCSR CSRレポート|阪神高速道路株式会社

阪神高速グループのグループ理念とCSR CSRレポート|阪神高速道路株式会社

... 阪神高速グループグループ理念とCSR 「先進道路サービスへ」 阪神高速は、安全・安心・快適なネットワークを通じて お客さま満足を実現し、関西くらしや経済発展に貢献します。 ...

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大雪の際のドライブプランの検討に役立つ新たな情報提供を行います 高速道路会社が共同で 株式会社ウェザーニューズと連携した 新たな 高速道路の情報提供サイト を立ち上げます 大雪の際には情報提供サイトをご確認いただき 大雪地域へのご旅行等の見合わせや広域の迂回など ご協力をお願いします タイムライン

大雪の際のドライブプランの検討に役立つ新たな情報提供を行います 高速道路会社が共同で 株式会社ウェザーニューズと連携した 新たな 高速道路の情報提供サイト を立ち上げます 大雪の際には情報提供サイトをご確認いただき 大雪地域へのご旅行等の見合わせや広域の迂回など ご協力をお願いします タイムライン

... (2)立ち往生(登坂不能)車両による通行止め最少化に努めます 雪道で車両立ち往生による通行止めを最少化するため、縦断勾配厳しい区間や過去 に立ち往生が発生した区間など立ち往生リスク箇所に対して監視カメラを新たに増設し、 立ち往生車両を迅速に発見するとともに、けん引車両を新たに 19 台(191 台→210 台配備 ...

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世界水準の卓越した都市高速道路技術で発展する阪神高速を目指して CSRレポート|阪神高速道路株式会社

世界水準の卓越した都市高速道路技術で発展する阪神高速を目指して CSRレポート|阪神高速道路株式会社

... へ採用も念頭に、長大橋を含む先進的な構造・設計手法 研究・開発など橋梁技術向上を図っています。その一 環として、対地震性能向上と大規模地震発生時早期復 旧を目指して、鋼管集成橋脚を開発しました。鋼管集成橋 脚は、4本鋼管と複数段横つなぎ材で構成し、大規模 地震発生時には横つなぎ材をわざと損傷させることで地震 ...

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東北地方の交通ネットワークの状況 H. 現在 空港港湾 鉄道高速道路 主要国道 未事業化事業中供用中今後 年内に開通予定

東北地方の交通ネットワークの状況 H. 現在 空港港湾 鉄道高速道路 主要国道 未事業化事業中供用中今後 年内に開通予定

... ○ 当初は、通過する道路利用者へサービスが中心であったが、近年は、農業・観光・福祉・防災・ 文化など、地域個性、魅力を活かした様々な取り組みが進められている。 「道駅」機能 東北「道駅」 147駅 ...

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阪神高速道路技術センターの仕事

阪神高速道路技術センターの仕事

... 阪神高速道路は総延長約 260km に及ぶネットワークを有しており、その維持管理に関する膨大なデータは保全情報管理 システムに納められています。そのシステムとデータを活用して、ライフサイクルコスト(LCC)が最小になるような 補修計画提案や大規模修繕・更新計画を策定するアセットマネジメントシステム検討を行っています。 解析を用いた新構造・設計法に関する検討 ...

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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社

社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社

... ◆高速道路ネットワーク整備により、高速バス有効性が高まってきていること から、より一層利便性向上をはかるため、交通結節点機能から考えた高速バス 停充実等について、バス事業者等関係機関と一体となり、検討を進める 4.使いやすい高速道路に向けた更なる取組み ...

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近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料

近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料

... 近畿圏高速道路車種区分整理・統一 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・8 各路線料金等(阪神高速道路・NEXCO) 阪神高速(阪神圏)料金について ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・10 ...

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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理

( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理

... (目次) 近畿圏内新たな高速道路料金具体案全体概要 近畿圏新たな高速道路料金に関する具体方針(案)概要 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・4 近畿圏内料金水準整理・統一(案) ...

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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪

( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪

... (注1)阪神高速(阪神圏)料金(普通車) [(250+29.52L)×1.08] (注2)普通車以外車種上限及び下限料金については首都高料金で設定額と原則同額 (注3)利用距離が4.3km以下(1区間利用に限る)であれば下限料金で利用できる措置を行う ...

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参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7

参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7

... ○バイパスや環状線は、接続する幹線ルート番号頭に偶数を付与し3桁としている(80→280、480・・・)。 ○支線は、接続する幹線ルート番号頭に奇数を付与し3桁としている(80→180、380・・・)。 :都市 :優先度高い回廊(将来州間高速道路) :州間高速道路 ...

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JARTIC 交通情報の例 : 高速道路 2

JARTIC 交通情報の例 : 高速道路 2

... VICS △既に「利用者最適」 (最短経路) プローブシステム ○突発渋滞に応じた動的誘導 時間分散 時差出勤・フレックスタイム・休日分散 渋滞情報提供:人気ある (交通需要高い), 高い商品 (旅行時間長い) ...

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