Top PDF 花巻市公共交通基本計画

【概要版】花巻市地域公共交通網形成計画

... 主要観光路線 2路線花巻温泉線湯口線 ※対象路線名を青字表記支線路線 1。路線市営バス５路線大迫５路線大迫紫波中央駅線太田線花巻北高線栃内線高木団地線教育センター線天下田団地線湯口路線型デマンド計 2、路線－予約乗合バス ...

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形成計画5 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 達成状況の評価計画を着実に実行していくため，利用実績や市民アンケート調査等に基づき，目標の達成状況を点検し，必要に応じて見直しを行う「ＰＤＣＡサイクル」に基づく評価・検証を「つくば市公共交通活性化協議会」を中心に，定期的に行います。 ...

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草加市地域公共交通網形成計画（素案）

... 第四次草加市総合振興計画基本構想（平成 28 年∼47 年）草加市都市計画マスタープラン（改定案）（∼47 年度）（平成 28 年度改定予定) 公共交通網の充実を図るため、駅と駅を結ぶバス路線（地域間幹線路線）は、将来のまちづくりや都市計画道路などの基盤整備の進捗に応じ、既存バス路線の見直し・再編成に取り組む ...

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草加市公共交通再編計画 3～6章

... 運行本数本日未満た交通不便地域け地類型立病院へ乗継回数回以交通不便地域け地類型内鉄道駅直接行けい域け地類型＜参考＞交通便地域細析 ...

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廿日市市地域公共交通再編実施計画（素案）

... 本市では、中山間地域の人口減少や住宅団地の少子高齢化などに伴うバス利用者の減少により、民間バス路線の経営状況が厳しさを増すなか、市自主運行バスを含めた路線の維持に要する財政支出は今後も増加していくものと考えられます。一方で、高齢化の進展や地域を取り巻く環境の変化から、通院・買い物など日常生活における移動に不便な状況が生じており、地域の実情に合った移動手段の確保並びに多様化した ...

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山陽小野田市地域公共交通網形成計画

... 体制整備関す課題 ................................................................................. 53 第章地域公共交通網形成当たっ基本方針 .............................................. 54 山陽小野田市の目指すまちくけ ...

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定例記者会見資料公共交通平成28年12月定例記者会見を開催しました | 花巻市

... 目標を達成するための事業 ◇事業項目わやい情報発信利用促進Ｈ29～Ｈ35 各種を活用情報発信わや親やいバップ作成等を行う計画期間平成９年度平成年度対象区域花巻市全域 ...

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長野市地域公共交通網形成計画【本編】

... 長野市都市計画マスタープラン（計画期間：平成 29 （ 2017 ）年度∼平成 48 （ 2036 ）年度以下、都市計画マスタープランという）では、集約型都市構造の形成と、地域資源を活かし各地域が連携した一体的な都市を形成するため、市内の「拠点」とそれらを結ぶ「軸」からなる都市構造を目指しています。さらに、今回の都市計画マスタープラン改定と同時に、 ...

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形成計画4 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 基本方針２：持続可能で利便性の高い，安全・安心な地域公共交通高齢社会の進行及び人口が増加傾向にあるという都市の成長を見据え，市民の移動行動を支え，持続可能で利便性の高い地域公共交通を目指します。多様な移動に関する市民ニーズと交通需要に応えるために，交通サービスの多層化 ...

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形成計画3 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 公共交通の路線運営の協働・安定的供給の確保に関する基本方針２の各指標は，５年間の中では「未達成」の状況となっています。ただし，市の年間財政負担額は年々圧縮されており，平成 26 年度の負担額は平成 23 年度と比較すると目標値に近い状況となっています。基本目標２－１移動手段の安定的・持続的提供 ...

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形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... という。）を策定し，コミュニティバス「つくバス」及びデマンド型交通「つくタク」の運行等の取り組みを実施してきました。今回，「つくば市未来構想」，「つくば市都市計画マスタープラン」が策定されたこと，並びに「交通政策基本法」の施行や「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」（以下，「活性化再生法」という。 ...

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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版）【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント）｜北海道江別市公式ウェブサイト

... ・江別４番通線の廃止を踏まえ、見晴台、元江別、いずみ野方面からJR江別駅へ向かう、朝の通勤通学に対応する系統を新たに運行する。 (仮称)循環線／北海道中央バス株式会社（H30.10.1 再編）・多額の赤字を抱える江別４番通線と江別錦町線を統合し、新たな路線を設定する。・運行経路は、平成27年度に実証運行を行った「野幌見晴台線」の考え方を基本とし、JR ...

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資料－4 公共交通再編に向けた基本方針（案）入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ

... 公共交通再編に向けた基本方針案基本方針：市民が利用しやすい公共交通の構築運行計画の見直しや細やサービスの実施よ市民の誰利用しやすく利便性の高い公共交通を構築す ...

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高萩市地域公共交通網形成計画

... ・高萩駅東線他路線異市運⾏主体 190 円均一運賃い協同病院⾏一部対距離運賃・ーーー線い台団地線和野線千代田線運⾏本数比較的多清松高校線ー対応運⾏い｡一方高萩駅東線君田線利⽤少運⾏⽇ ...

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武蔵野市地域公共交通総合連携計画

... ン長期的視点検討をめる事業い、活性ン再生法期間を越え、地域公共交通活性協議会と分科会を基本とした常設機関を設置し推しいく ■2. レペンゥホノの運行管理者チライバヴの確保実施主体：武蔵野市高齢者支援課ンレペンキホブ地域人材を活用し、既存公共交通機関利用が困高齢者等 ...

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... バス共通 IC カード「KURURU（くるる）」については、現在すざか市民バス（須坂市）でも利用されているが、他の市町村からも導入に関しての相談がある。どのような方法で導入・利用することが双方のメリットにつながるのか検討を進める。なお、Suica 等 10 カードの片利用導入については、首都圏等から本市を訪れた人のメリットにつながることから検討を進めてきている。しかし、現時点においては Suica ...

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長野市地域公共交通網形成計画【概要版】

... さらに、公共交通分野に関連の深い「長野市都市計画マスタープラン・長野市立地適正化計画」との整合を図るものとします。また、本計画に関連する内容が含まれるその他の個別計画とも連携しながら、公共交通に関する施策・事業を推進していきます。 ...

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第８節駅周辺整備を推進し公共交通対策を充実する第３次城陽市総合計画後期基本計画 | 城陽市

... 　一方、公共交通については、ＪＲ奈良線において、第１期複線化事業の完了などにより全体的には利便性の向上が図られていますが、城陽駅と長池駅・山城青谷駅の間で利便性の格差が生じています。また、本市において、特に若年層を中心として、住み続けたいと思える魅力あるまちづくりを進めていくためには、ＪＲ奈良線の第２期複線化事業や近鉄京都線における寺田駅への急行列車の停車等による、利便性の向上が求められています。 ...

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第3次小千谷市生活交通確保計画小千谷市の公共交通小千谷市ホームページ

... 本市の路線バスの運行の状況次のあ約半数の路線国ヷ県ヷ市の支援をけその運行維持さいま国補助：ㆯ収益路線バス道路運送法第 4 条許ヷヷヷヷ 3 路線県補助：廃止路線代替バス道路運送法旧第 21 条許ヷヷ1 路線市補助：過疎地域路線バス道路運送法第 4 条許ヷヷヷ 2 路線市補助：シャトルバスヷヷヷヷヷヷ 1 路線上以外 ...

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第4章佐久市地域公共交通体系見直しの基本方針と計画目標佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ

... Ⅱ 地域の要望や地理的条件などの地域の実情に配慮した交通体系の構築佐久市は広い行政区域面積を持ち、地形も河岸段丘や山など起伏に富んでいる。集落も、佐久盆地に形成される市街地とともに、山裾の沢筋に沿った地域など広く存在し、地域の状況はそれぞれ異なっている状況である。また、地域により運行する公共交通の形態も異なり、地域による公共交通利用の運賃格差も生じている。 ...

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