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舞浜駅および周辺の整備

「駅前広場整備が周辺地域に与える影響および駅前広場と駅周辺開発事業の整備効果の分析」

「駅前広場整備が周辺地域に与える影響および駅前広場と駅周辺開発事業の整備効果の分析」

... 14 認可後、開業後ともに若干ではあるが、地価上昇効果が見られた。 また今回対象とした人口構造について図 9 に示す。周辺 1km 圏における人口増加 率、生産人口割合、人口密度を表す。人口密度は草加周辺方が多いが、生産人口割合、 ...

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都市再生整備計画〔第4回変更〕(旭川駅周辺地区)【旭川市】

都市再生整備計画〔第4回変更〕(旭川駅周辺地区)【旭川市】

... ・これら課題を解消するために、本地区は公共公益施設を中心に整備が進められているが、隣接する神楽岡公園や忠別川自然環境を享受し、施設利用者のみならず、如何に来訪者が自由にかつゆったりとたたずみ憩える都心オア シス空間を形成するか。 ...

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宮崎市佐土原駅周辺地区(2期)の概要.pdf 都市再生整備計画  宮崎市

宮崎市佐土原駅周辺地区(2期)の概要.pdf 都市再生整備計画 宮崎市

... 1期計画事業によって改善した区域もあるが、本地区内には狭隘な生活道路や老朽化した建物が点在していることに加えて、オープンスペースが不足しており、防災上課題を有している。継続的な都市基盤 ...

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資料3 参考資料 熊本駅周辺地域整備基本計画  熊本市ホームページ

資料3 参考資料 熊本駅周辺地域整備基本計画 熊本市ホームページ

... 一般車乗降場 整理場及び ク 乗 車場 降車場 絶対 数 不 足し い 至 長時間利用 含 た駐停車 発生し 渋滞 拍車 を い ン ス正面 一等地 配置さ い バ スバ ス 運 用 さ い い 熊本新幹線口 西口 駅前広場 改良 つい ...

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参考資料3事後評価方法書(あま市 木田駅周辺地区) あま市都市再生整備計画(まちづくり交付金)評価委員会(木田駅周辺地区)|あま市公式ウェブサイト

参考資料3事後評価方法書(あま市 木田駅周辺地区) あま市都市再生整備計画(まちづくり交付金)評価委員会(木田駅周辺地区)|あま市公式ウェブサイト

... ※ 記入にあたって留意事項 方法書提出様式記入にあたっては、下記点に留意してください。 1.事後評価ならびにフォローアップ作業が円滑かつ確実に進められるよう、事後評 価に関わる各評価項目計測又は確認時期、主体、手法等を具体的に記載してく ださい。 ...

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宮崎市佐土原駅周辺地区事後評価シート.pdf 都市再生整備計画事後評価結果(区画整理)  宮崎市

宮崎市佐土原駅周辺地区事後評価シート.pdf 都市再生整備計画事後評価結果(区画整理) 宮崎市

... 事業 道路(大炊田久峰通線)、公園(1号街区公園)、高質空間形成施設(公民館南側階 段) 道路及び公園については、土地区画整理事業遅れに伴い事業着 手ができないため、今期計画で事業計画から削除する。また、高質 空間形成施設については、来期計画による実施がより事業効果が高 くなると判断し、今期計画で事業計画から削除する。 ...

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社会資本総合整備計画(宮崎市佐土原駅周辺地区都市再生整備計画)の概要 都市再生整備計画  宮崎市

社会資本総合整備計画(宮崎市佐土原駅周辺地区都市再生整備計画)の概要 都市再生整備計画 宮崎市

...  2)事業連携等による相乗効果・波及効果が得られるものとなっている。 ○ 1)まちづくりに向けた機運がある。 ○ 2)住民・民間事業者等と協力して計画を策定している。 ○ 3)継続的なまちづくり展開が見込まれる。 ○ ...

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平原通り公衆 Wi-Fi 整備業務仕様書 ( 参考 ) 整備日程 項目 平成 29 年 5 月 ~7 月とし 7 月中に供用が開始できること 要件 重要度 整備エリア 帯広駅 ~ 藤丸前 ( 西 2 条南 8 丁目 ) とし 以下のことに留意すること 帯広駅周辺および西 2 条通り両側の歩道 ( 西

平原通り公衆 Wi-Fi 整備業務仕様書 ( 参考 ) 整備日程 項目 平成 29 年 5 月 ~7 月とし 7 月中に供用が開始できること 要件 重要度 整備エリア 帯広駅 ~ 藤丸前 ( 西 2 条南 8 丁目 ) とし 以下のことに留意すること 帯広駅周辺および西 2 条通り両側の歩道 ( 西

... ・調査、設計、施設管理者と調整、諸手続き、設置工事等、機器整備、広報に必要となる全て事項についてとする。 ・整備業務完了後、整備箇所におけるAPおよびケーブル等写真(整備前・整備後)および図面、利用可能範囲を示した 図面を提出すること。(冊子2部および電子データ) ...

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資料2 事後評価シート(木田駅前地区) あま市都市再生整備計画(まちづくり交付金)評価委員会(木田駅周辺地区)|あま市公式ウェブサイト

資料2 事後評価シート(木田駅前地区) あま市都市再生整備計画(まちづくり交付金)評価委員会(木田駅周辺地区)|あま市公式ウェブサイト

... ・地下式調整池については、日常目視では施設状況を確認できないことから、定期的に適切な維持管理を推進する。 ・市道木田164号線や駅前広場等に設置した植栽等については、駅前として景観や道路沿道環境維持・向上ために、地域住民等と協働もと適切な維持管理を推進する。 ...

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瀬戸駅周辺地区(平成27年3月) 都市再生整備計画(瀬戸駅周辺地区)|岡山市|事業者情報|都市計画・開発・建築

瀬戸駅周辺地区(平成27年3月) 都市再生整備計画(瀬戸駅周辺地区)|岡山市|事業者情報|都市計画・開発・建築

... 都市再生整備計画に記載し、実施できた 都市再生整備計画に記載したが、実施できなかった 以前と比べ、地域住民、地元小学校、保育 園など地域交流・課外活動場として利用 されるようになった。 ...

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宮崎市佐土原駅周辺地区都市再生整備計画フォローアップ結果報告書.pdf 都市再生整備計画事後評価結果(区画整理)  宮崎市

宮崎市佐土原駅周辺地区都市再生整備計画フォローアップ結果報告書.pdf 都市再生整備計画事後評価結果(区画整理) 宮崎市

... 建物移転が進んでいる状況であ り、評価値計測時より10件以上建 物が建替え中(建物が現存していな い状況)である。このようなことから、 老朽建物は増えてはいないものの 本指標確定値(老朽建物割 合)が目標値よりも若干高くなってい る。 ...

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市議会東岡崎駅周辺整備検討特別委員会資料 市議会報告 | 岡崎市ホームページ

市議会東岡崎駅周辺整備検討特別委員会資料 市議会報告 | 岡崎市ホームページ

... ・ 舎 、駅前広場、ビル 等一体整備に よ り 交 通 結節点 機能強化 ・ 公 共交通利用促進を図り、また高齢社会 に お け る 日常的な生活利便 性を確保 岡 崎 市 広域的な交流拠点として、多 ...

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都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令について 1. 改正の概要 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正し 都市 再生緊急整備地域に定められている 札幌駅 大通駅周辺地域 京都駅南地域 神戸三 宮駅南地域 及び 岡山駅東 表

都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正する政令について 1. 改正の概要 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令の一部を改正し 都市 再生緊急整備地域に定められている 札幌駅 大通駅周辺地域 京都駅南地域 神戸三 宮駅南地域 及び 岡山駅東 表

... 一体都心部において、リニア中央新幹線 整備を見据え、豊かな公共空間等を活用しな がら都市モビリティを高めるとともに、モ ビリティ産業に関わる企業・人材や、文化交流 を支える都市機能集積を促進することで、 名古屋大都市圏玄関口にふさわしい、高い 国際競争力を発揮する世界的先進地区を形成 ...

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岩村田駅周辺地区 都市再生整備計画 都市再生整備計画事業(旧まちづくり交付金) | 佐久市ホームページ

岩村田駅周辺地区 都市再生整備計画 都市再生整備計画事業(旧まちづくり交付金) | 佐久市ホームページ

... た 中心拠点区域へ都市機能を集約 若 層 高齢 世帯 人 集積を 子高齢 社会 コン クト 都市構造を再興し いく 遈路 都市再構築戦略事業 市遈 号線 市遈 号線 …中心拠点区域 居 者 中心拠点区域 集 通勤通学者等 安全 快適 移動 遈路環境を整備し 安心し 暮 し ち 再興 高次都市施設 都市再構築戦略事業 浅間会館 …社会教育活動 地域活動 拠点施設 し 健康 文 的 生活を送 希薄 した地域 あ 方 繋 ...

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籠原駅周辺地区都市再生整備計画(第2期)(第1回変更) 都市再生整備計画の公表について:熊谷市ホームページ

籠原駅周辺地区都市再生整備計画(第2期)(第1回変更) 都市再生整備計画の公表について:熊谷市ホームページ

... 文 中心とし 発展し きた 更 る発展ため 成 年 日 成 年 日 近隣 と合併し 県北 唯一人口 万人を超えた とを期 特例市へ移行した よう 中 以前JR籠原周辺は 籠原北側 は くから形成された市街地と っ り 籠原 側は田や畑を中心とした農地 大部分を占める地区と っ いた 昭和 年からは ...

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市道三溝線の位置付け 佐賀駅周辺整備構想 (H29.3) では 佐賀駅と拠点エリア ( 総合運動場周辺 城内 中心市街地周辺 ) とを結ぶ 南北軸の強化 を課題として提示 市道三溝線は 北側の拠点エリアに向けた 街の玄関口 であり 重要な動線 であると整理 街づくりの視点 ( 佐賀駅周辺整備構想 )

市道三溝線の位置付け 佐賀駅周辺整備構想 (H29.3) では 佐賀駅と拠点エリア ( 総合運動場周辺 城内 中心市街地周辺 ) とを結ぶ 南北軸の強化 を課題として提示 市道三溝線は 北側の拠点エリアに向けた 街の玄関口 であり 重要な動線 であると整理 街づくりの視点 ( 佐賀駅周辺整備構想 )

... ■佐賀県総合運動場周辺整備による影響 国体等を見据え、佐賀県がアリーナ(8,000人収容)新設を計画 5 完成(2022年予定)後は、スポーツイベントやコンサートなど、 からアリーナへと向かう歩行者が増加することが見込まれる ⇒徒歩やシャトルバスなど、多様な移動手段確保が課題 ...

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橋本駅周辺地区における美術館の整備に向けたサウンディング型市場調査の実施について

橋本駅周辺地区における美術館の整備に向けたサウンディング型市場調査の実施について

... 隣接公園用地1,301.02㎡と一体整備 前面道路 幅員15.0m及び幅員16.0m2面接道(いずれも市道。角地) 埋蔵文化財 埋蔵文化財包蔵地では無い。 (試掘を要する場合あり) 交通環境 橋本(リニア新幹線設置予定)から徒歩12分 大型商業店舗アリオ橋本店隣接地(からバス便あり) そ 他 ...

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目次 1. はじめに 再整備基本方針の位置づけ 町田市における鶴川地域の位置づけ 東京都における位置づけ 川崎市 ( 近隣自治体 ) における位置づけ 市民ニーズに見る駅 駅周辺地区のあり方

目次 1. はじめに 再整備基本方針の位置づけ 町田市における鶴川地域の位置づけ 東京都における位置づけ 川崎市 ( 近隣自治体 ) における位置づけ 市民ニーズに見る駅 駅周辺地区のあり方

... 鶴川に関しても、交通利便性向上や情報発信機能充実により、人々交流が生まれ、 活気あふれる町田市玄関口として、成長していくことが重要である。 また、水とみどりにつつまれた環境と住まい調和を守り、安全で安心して住みつづけら れるまちとして、さらには地域が有する自然・歴史・文化資源魅力を活かし、地域に愛着 ...

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都市再生緊急整備地域の拡大等について~相模原橋本駅周辺・相模原駅周辺地域~ 発表資料 平成27年7月分 | 相模原市

都市再生緊急整備地域の拡大等について~相模原橋本駅周辺・相模原駅周辺地域~ 発表資料 平成27年7月分 | 相模原市

... 都市再生緊急整備地域拡大等について ∼相模原橋本周辺・相模原周辺地域∼ 本日、 「都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域を定める政令 一部を改正する政令」が閣議決定され、都市再生緊急整備地域 ...

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都市再生整備計画(武蔵境駅周辺地区) 事後評価シート

都市再生整備計画(武蔵境駅周辺地区) 事後評価シート

... 親水空間 整備 び市民 啓発イ ント等を実施 今後 親水空間整備 事業 候補地 策定 親水空間 効果的 創出 手法 研究を行う ち 課題 変 武蔵 イ 完成 駅前 図書館や生涯学習 場 複合的 機能を た公共施設 配置さ 地域交流 新た 点 た 施設 利用者 見合 た駐輪 確保 い い 鉄 連 立体交差 合わせ 歩 や 側連 施設 整備を こ 快適 安全 歩行者空間 確保 た 連 ...

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