自動車生産台数が大幅
はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2017 年の自動車生産 販売等の動 向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 OICA によ れば 2017 年の自動車販売台数は前年比 3.09 増の 9,680 万台 生産台数は 2.
... 位、唯一生産 台数を増やしたホンダが GM を抜き 3 位に浮上した。GM の 24.3％の大幅減は、2017 年秋にオンタリオ 州インガーソルにある工場で発生したストライキと、同工場の「GMC テレイン」の生産がメキシコに移 管されたことが影響した。米国における減税の加速や米国自由貿易協定（NAFTA）の将来が見通せないこ ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4
... Ⅱ．電気自動車（ピュア電気自動車）編 ··························································· （ １７） １．概要································································································ （ １７） ２．参入メーカー一覧表 ...
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日本経済研究センター 産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 ( 6 ) 自動車 自動車部品 1. 世界生産は拡大するも 国内販売 生産は縮小 2. 環境規制強化のなか 世界的に次世代車が普及していく 3. 次世代車普及は 国内生産 部品メーカーに下押し圧力 1 世界
... 図表６－６ 次世代車の新車販売台数に占める割合は20％に達する （資料）IEA『Energy Technology Perspectives 2015』、IEA『Global EV Outlook 2017』 ⑤日本でも EV・PHV の普及は加速するが、政府目標の達成は困難 日本政府も、パリ協定での目標について、『自動車産業戦略 2014』ベースでの EV・ PHV ...
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Car Life Research : 2006 年 7 月 ガリバー自動車研究所レポート 今なぜ 軽自動車 が売れているのか? 6 月においても軽自動車の販売状況は依然好調で 新車の販売台数は前年同月比 9.1% 増 さらに 6 カ月連続プラスを続けている そこで今回は軽自動車ユーザーのみに絞った
... 何と｢三菱･アイ｣ がいきなりトップに踊り出る。近年の自動 車のスタイリングは没個性になってきたと思えるが、こと ｢ア イ｣に関してはむしろ個性的なルックスがウケている。“車は やはりオリジナリティーが大事”だということがよく分かった データであり、こういったモデルが各ブランドからもっともっと ...
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特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も
... ロシアでは工業アセンブリ措置への対応と いう特殊事情があるが、特殊事情がなくてもコ スト削減、納期確保、地元との関係強化などの 理由で現地調達率の向上が望ましいとされる のが一般的である。とはいえ、このように書く と、ロシアでの現地調達は難しいのではないか という疑問を感じる方がいるのではないかと ...
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はじめに 当社は 昭和 52 年 1 月に 県 市に創業以来 36 年間にわたって 独立系の自動車部品の 3 次請負メーカーとして 自動車用ホイールの切削加工業を営んで参りました 自動車の国内生産台数の増加にあわせ当社の売上高も順調に増加しておりましたところ 平成 20 年 9 月のリーマンショック
... 当社の営業は、これまで社長の信用力に依存しながら、基本的に得意先（自動車部品2次メーカー）の応援外注先として得意先の 生産能力を超過した部分を受注しておりました。近年は業界全体が右肩上がりの中、営業活動に注力せずとも受注が増加してい たことから、新規顧客の開拓や既存顧客に対するフォローアップというものについてはまったくと言っていいほど実施してきません ...
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自動車産業の生産性：『工業統計調査』個票データによる実証分析
... 事業所のうち最も近い事業所からの距離を、各自動車メーカーへの納入比率 をウェイトとして合計した値。期待される符号は負である。 モデル５、６：各取引先メーカーに固有の効果をダミー変数でコントロールした場合 モデル２、３、４では取引先メーカーの属性のうち研究開発集約度についてはコン トロールしたが、その他の属性はコントロールしていない。このため組立事業所か ...
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平成 26 年 4 月 9 日 平成 25 年度のリコール届出件数及び対象台数について ( 速報値 ) 1. 自動車のリコール届出 (1) 平成 25 年度における自動車のリコール届出は 国産車と輸入車を合わせて 総届出件数 303 件 ( 対前年度 5 件減 ) 総対象台数 7,978,639 台
... 平成 26 年（2014 年）１月現在、50 か国、１地域が加入。 日本は、平成 10 年（1998 年）11 月 24 日に加入。 ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、スウェーデン、ベルギー、ハンガリー、チェコ、スペ イン、セルビア、イギリス、オーストリア、ルクセンブルク、スイス、ノルウェー、フィンラン ド、デンマーク、ルーマニア、ポーランド、ポルトガル、ロシア、ギリシャ、アイルランド、ク ...
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RIETI - 取引関係のオープン化が日本の自動車部品産業の生産性に与えた影響の分析
... 率等の違いに注目する。 最後に、第 5 節で本論文の分析結果をまとめ、その政策的含意について考察する。 2. データの概要と自動車産業における取引関係のオープン化 本論文では、 『主要自動車部品の国内における納入マトリックスの現状分析』 （総合技研、以下『納 入マトリックス』と略す）を用いて分析を行う。 『納入マトリックス』は 1989 年からほぼ毎年刊行 されており、各年 200 ...
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取引関係のオープン化が日本の自動車部品産業の生産性に与えた影響の分析
... 率等の違いに注目する。 最後に、第 5 節で本論文の分析結果をまとめ、その政策的含意について考察する。 2. データの概要と自動車産業における取引関係のオープン化 本論文では、 『主要自動車部品の国内における納入マトリックスの現状分析』 （総合技研、以下『納 入マトリックス』と略す）を用いて分析を行う。 『納入マトリックス』は 1989 年からほぼ毎年刊行 されており、各年 200 ...
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産研論集 50(2016.3) 65 論文 日本自動車産業の委託生産の生成 トヨタ, 日産, 本田を中心として 中山健一郎 ( 札幌大学経営学部 ) はじめに本研究では, 主要自動車メーカーの委託生 産が時代背景の中でどのようにして委託生産がはじまり, 継続されたのか, 自動車メーカーと委託生産企業
... 工業は，当初，日産のモーターボートなど非 自動車関連の開発設計依頼に従事していた が，これらの仕事をつうじて日産の開発業務 の流れや原価意識を学び，開発部との人的交 流をつうじて開発能力を高めた。例えば，2 代目サニートラック（後に愛知機械工業に生 産移管），初代チェリー（E10）の開発には， 愛知機械工業から日産に開発設計者を送り込 み，開発技術を習得していった。その成果は， ...
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インド自動車部品産業の 対外経済活動と生産性： 企業データを利用した実証分析
... • インド乗用車市場でシェアトップのマルチスズキ（スズ キの完全子会社）は、２００９年に年産１００万台の大台 を突破した。スズキにとっては、史上はじめてインドで の生産台数が日本のそれを上回った。さらに、生産設 備を拡張し、２０１６年には１５０万台を突破した（マル チスズキの乗用車市場シェアは４割を超える）。 ２０１６ 年にはMade in ...
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シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(全体版)
... 化が進んでも、当面は 自動車市場全体の半分までは普及しないだろ う」としながら、「EV 向けモーターは高出力が 求められ高性能の競争が加速する。当社は短時 間でコイルを製造できるより効率的な機械を提 供する。品質と生産量、そしてアフターサービ スで勝負する」と EV ...
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BIG IDEAS 2019 蓄電池コストの分岐点 蓄電池は 商品の価格低下が需要の伸びを刺激し それが今度は蓄電池のコストをさらに押し下げるという好循環に突入しています ARK では 電気自動車の販売台数が 2018 年の約 130 万台から増加し 2023
... 10 ●当資料は、日興アセットマネジメントが「ARKのBIG IDEAS 2019」についてお伝えすることなどを目的として作成した資料であり、特定 ファンドの勧誘資料ではありません。また、当資料に掲載する内容は、弊社ファンドの運用に何等影響を与えるものではありません。 ●投資信託は、値動きのある資産（外貨建資産は為替変動リスクもあります。）を投資対象としているため、基準価額は変動します。し ...
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Part 1. 廃車発生台数の現状 1. 自リ法施行後最高だった 2010 年の処理台数四輪車につき前年末保有台数 + 当年新車販売台数 - 当年末保有台数よるマクロ的な計算式で得た廃車発生台数は 493 万台である このレベルはリーマン前の 08 年 527 万台に 34 万台 (6.5%) 至ら
... （３）シュレッダー事業への影響 使用済み自動車をシュレッダーに投入して得られるＡシュレッダー流通量は、処分量の 低下率をそのまま引き継ぐことになる。すなわちＡケースでは 08 年比 12％減、直近比 5.5％ であり、Ｂケースでは同 29％、同 24％減である。こうした投入台数の減量に加え、軽自動車増 加による鉄量の減量も考慮する必要があるだろう。11 年のマクロ廃車発生量 ...
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目次はじめに Ⅰ. 世界一の自動車生産大国 Ⅱ. 中国自動車産業の現状 Ⅲ. 今後の展望 おわりに はじめに , WTO RIM 211 Vol.11 No.42 45
... 的な場合もあるだろう。第２に、地方に修理 が出来る企業がなければ、故障やメンテナン スのときのコストは大きい。したがって、完 成車メーカーながら、メンテナンスも行う小 メーカーならば、地方住民のニーズに合致し ているともいえよう。原材料価格や人件費も 安定しており、小幅な赤字にとどまっていれ ば、こうした小規模企業は存在する合理的な ...
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新機能のご紹介 ツールパス演算演算スピードの大幅改善と 送り速度の最適化により最適化により 生産生産効率効率を引き上げる XR7 は 全世界のユーザーの皆様から寄せられるリクエストに重点を置いて開発されており 広範囲にわたり大幅に強化された OneCNC シリーズの最新製品です 特に製造現場での生産
... 工具送り 工具送り 工具送り 工具送り速度の最適化 速度の最適化 速度の最適化 速度の最適化 ※ ※ ※ ※ 全ミル製品（複合旋盤 全ミル製品（複合旋盤 全ミル製品（複合旋盤 全ミル製品（複合旋盤 含む） 含む） 含む） 含む） 機械や工具への負荷が高まるツールパスのコーナー部や小半径部を自動的に検知し、送り速度を減速さ せるよう最適化が行えます。 この機能はポケット加工や輪郭加工のような 2D ...
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( 調査結果詳細 ) (1) 生産 ~ 緩やかな持ち直しの動き ~ 鉄鋼は ライントラブルの影響等があり微減 化学は 高稼働が継続し 概ね横ばい 自動車は 豪雨以降 挽回生産が行われるなど 回復の動きが継続し 増産 汎用 生産用 業務用機械は 受注好調により 増産 電子部品 デバイスは 一部に需要の
... 百貨店では、物産展や地元球団の優勝関連セールが好調で、10月の販売額は11か月ぶりに前年超え。高額品販売 は引き続き好調。スーパーでは、気温の影響等で季節商品の動きは悪いが、健康に良いと話題の食品は好調。 ホームセンターでは、気温が高く冬物商品が苦戦、他業態との競合などにより客数が減少。家電大型専門店では、地 ...
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図 1 日本の自動車関連税と課税段階 生産段階購入段階保有段階走行段階 なし 自動車取得税 ( 地方税 ) 自動車税 ( 地方税 ) 軽自動車税 ( 地方税 ) 自動車重量税 揮発油税軽油引取税 自動車税 軽自動車税 そして 自動車重量税 を指す 1970 年代以降 日本の自動車関連税はこうした体系
... 逆に、自動車税を重課する「First-Year-Rate （初年度自動車税の重課／軽課制度）」を導入 した。なぜ購入時点でこのような重課／軽課 を行うのだろうか。一般に、自動車購入者に 環境に望ましい車を選んでもらうようインセ ンティブを効果的に付与したいのであれば、 その車の登録年度にわたって均等に広く薄く 環境課税するよりも、購入時点でメリハリの ...
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RIETI - 自動車産業の生産性：『工業統計調査』個票データによる実証分析
... 補論 2. 事業所毎の稼働率推計方法について 短期間に資本ストックを調整することが困難であるため、景気変動に伴って一時的に資 本ストックの遊休が生じる場合がある。Basu(1996)、深尾・村上（2000）などでも考察し ているように、フル稼働の状態で生産していないならば、ソロー残差は、稼働率の変化と ...
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