自動車メーカー・Tier1メーカーへの売上拡大
産研論集 50(2016.3) 65 論文 日本自動車産業の委託生産の生成 トヨタ, 日産, 本田を中心として 中山健一郎 ( 札幌大学経営学部 ) はじめに本研究では, 主要自動車メーカーの委託生 産が時代背景の中でどのようにして委託生産がはじまり, 継続されたのか, 自動車メーカーと委託生産企業
... 工業は，当初，日産のモーターボートなど非 自動車関連の開発設計依頼に従事していた が，これらの仕事をつうじて日産の開発業務 の流れや原価意識を学び，開発部との人的交 流をつうじて開発能力を高めた。例えば，2 代目サニートラック（後に愛知機械工業に生 産移管），初代チェリー（E10）の開発には， ...
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- Executive Summary - 中国のエレクトロニクス業界では 中資系メーカーの業績が拡大し 日系サプライヤーにとってもどのように中資系メーカーに食い込むかが重要課題となっている 最終製品メーカーを頂点としたサプライチェーンが形成されていた従来と異なり 最近は半導体 電子部品 ハード ソ
... 中国戦略 • Tmall（天猫）−Tmall は、タオバオの C2C マーケットを補完するため、2008 年に B2C サイ ト（Amazon に近いセグメント）として立ち上げられました。サイト上に各ブランド自身の店 舗を出店できるというユニークな「モール体験」を提供します。売り手はサイトに出店する 際に保証金を支払い、Tmall は売上げごとに取引手数料を受け取ります 12 。 「モール・スペー ...
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2016/4/5 日本の二輪車メーカー動向 : 日本メーカー世界シェアは 5 割弱 マークラインズ自動車産業ポータル 日本の二輪車メーカー動向 : 日本メーカー世界シェアは 5 割弱 ヤマハ発動機が 2010 年 9 月に ホンダが同年 12 月に電動二輪車を発売 世界市場は5,000 万台水準 日
... 世界市場は5,000万台水準、日本メーカー世界シェアは5割弱 二輪車の世界市場は2009年には4,938万台と、景気の悪化により2008年に比べ若干減少したものの4,900万台の 水準を維持し、引き続き5,000万台の水準を狙う位置にいる。特に、アジア・中国市場での伸びは大きく、2005年から ...
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日本的経営における商品企画プロセス : 自動車メーカーの商品企画プロセスのポストモダン・マーケティング的特徴
... たとえば，日本を代表する家電メーカーの松下電器産業は，2006 年の売上規模としてはト ヨタ自動車の４割ほどであるが，製品分野は非常に多岐にわたる。これに合わせて社内組織 も 2007 年 3 月時点で８つの社内分社があり，さらにその下に事業部ないしビジネスユニット と呼ばれる事業単位が 61 ...
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表 1 北部九州の自動車メーカー メーカー 生産開始 生産能力 (09 年 ) 日産自動車九州工場 236ha トヨタ自動車九州 106ha ダイハツ九州 130ha 生産台数 (09 年 ) 備考 75 年 4 月 65 万台 40 万 11 年 4 月より分社化 92 年 12 月 46 万台
... せ、個人ローンに壊滅的な打撃を与えた。その結果、不動産ローンの行き詰まり、耐久消費財 の買い控えが発生した。米国では差し押さえの場合でも差押物件のリストから外されると言わ れる自動車は、耐久消費ながら必需品であるので常に一定の需要に支えられている。つまり米 ...
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RIETI - 日本の自動車産業における完成車メーカーと一次サプライヤーの取引構造とその変化
... 19 るペースよりもかなり早く、取引関係の「組み換え」が進んでいることが読み取れる。 また、部品取引レベルでメーカーの新規取引・取引解消率を見ると（図 21、図 22）、企 業間関係としての新規取引・取引解消（図 19、図 20）よりも値が大きくなっている。つ ...
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自動車メーカー発想のワイヤレス電力伝送 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... のエリア内給電では、定位置での給電と全く様相が 異なり、多種多様な顧客・自動車に電力をサービス するインフラストラクチャー事業が成立することが 必須である。自動車の保有者は石油燃料と同じ金額 までなら燃料費として支払う、という仮説を立てる とインフラストラクチャー事業の総予算（初期投資 及びメインテナンス費）は、電動化による燃料コス ...
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Company Research and Analysis Report FISCO Ltd. キトー 6409 東証 1 部 伪真のグローバル伪 No.1 のホイストメーカーとして売上高 1,000 億円を目指す 2015 年 12 月 16 日 (
... （調整額） -1,464 - -1,701 - - （日本） 日本は売上高で 12,391 百万円 （前年同期比 10.3% 増）、 営業利益で 2,682 百万円 （同 27.8% 増） となった。 民間設備投資向け、 特に自動車関連や小型液晶関連向けの需要が好 調であり想定を上回る売上高となった。 また金額こそ少ないものの、 ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 軽量化部品について ( 1) 2. 軽量化部品の参入メーカー一覧表 ( 3) 3. 軽量化部品の市場規模推移 ( 4) 4. 各自動車部品における軽量化比率推移 ( 10) 5. 各カーメーカーにおける軽量化部品の採用動向 ( 16) 6. 各部品メーカーにおけ
... ・樹脂と鉄（鋼板製）の比較では、鉄の方が安価であるものの、樹脂製バックドアモジュール の場合、リヤスポイラー，フィニッシャーなどの付属部品もモジュール化されており、トー タルの納入コストとしては、メリットがある（安価になる）ということである。 ・今後、更に樹脂バックドアモジュールが採用拡大するか否かは、各カーメーカーの考え方次 ...
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自動車メーカー等の不祥事に対応した道路運送車両法の改正
... 全世界で約 1,100 万台、３Ｌのディーゼルエンジンは約 8.5 万台に上っているが、我が国 では対象車両の正規販売がなされず、個人輸入車両 80 台のみにとどまっている 19 。 国交省は、国内でディーゼル車を販売する国産車メーカー及び正規輸入事業者からヒア リングを行うとともに、国内で販売されているディーゼル乗用車について実走行時の排出 ...
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はじめに 当社は 昭和 52 年 1 月に 県 市に創業以来 36 年間にわたって 独立系の自動車部品の 3 次請負メーカーとして 自動車用ホイールの切削加工業を営んで参りました 自動車の国内生産台数の増加にあわせ当社の売上高も順調に増加しておりましたところ 平成 20 年 9 月のリーマンショック
... 新工場の過剰投資 自動車の国内生産台数の継続的増加により今後の売上増加が見込まれていたことから、平成23年12月には新工場を取得しまし た。投資額は1億7千万円で、新規融資と自己資金により賄いました。旧工場は増改築の繰り返しだったため生産効率が悪かった ...
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【決算レポート】自動車メーカー大手各社の173 期決算の注目点 ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d0142
... 生産ベースでみると、16 年度国内生産台数は前年比 2. 5％増（乗用車 8 社）で国内販売・輸出とも増加し た。海外生産台数は同 5.9％増で過去最高となり、海外生産比率は 68. 0％まで上昇した。12 年末から 15 年 末までの比較的円安で推移した期間に、一部のメーカーでは増産分について国内生産能力を活用するなどの ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4
... ４）タイプ別市場規模（設置台数２０２５年予測）········································ （ ６２） ５）各メー カ ー に お ける 取 り 組 み状 況 （ 取 り 扱い タ イ プ,機 種,販 売 開始 時 期,価 格,販 売 台 数な ど ） · （ ６３） ...
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天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車 に限ります 車両型式欄の XXXXX は 各メーカーの届出型式を示します 三菱 重量税取得税 ( 中古
... 指定番号 （㍑） （kg） 区分番号 10・15Ｍ 取得税（新車） ３年（自家用） ２年（自家用） 取得税(中古車) アクセラ 16284 DBA-BL5FP 1.498 1230 0001～0002 18.4 低燃費＋15％ 50%軽減 28,300 18,900 15万円控除 16285 DBA-BLEFP 1.998 1330 0001 16.4 低燃費＋25％ 75%軽減 14,100 9,400 ...
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特集 特集 自動車市場はいかに苦境を乗り切るか Research Report 経済統合と通貨安が促すロシアの自動車輸出 ロシア NIS 経済研究所調査部長服部倫卓 はじめに 2000 年代から世界の主要乗用車メーカーが相次いでロシアでの現地生産に乗り出したが 外国メーカーはロシア国内市場への供給に
... 報道にもとづいて、各メーカー／ブランドご との輸出動向をまとめたのが、図表１である。 また、ロシアの通関統計にもとづき、ロシアの 乗用車（HSコード8703）の相手地域別輸出台数 を整理すると、図表２のようになる。2014年ま では、乗用車輸出はほぼ全面的にCIS市場向け であり、中でもユーラシア関税同盟諸国向けは ...
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産業トピックス 香港駐在報告 中国自動車業界の今 ~ 変化する日系完成車メーカーの NEV 規制への取り組み 2017 年 9 月 黒川徹 (TORU KUROKAWA) STRATEGIC RESEARCH DIVISION (HONG KONG) Bank of Tokyo-Mitsubishi
... OEM の手掛ける EV を合弁先から調達し、日 系ブランドの EV として投入することで NEV 規制を突破することも検討している様だ」 （サプライヤー）との話も漏れ聞こえるなど、品質重視の日系 OEM では従来考えられな いような打ち手も検討せざるを得ない状況にある模様。このように、現時点では、日系 OEM による NEV 規制の突破は容易ではないことが窺える。 ...
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2014年 焼酎メーカー売上高ランキング
... ◆上位 50 社の売上高合計、前年比 0.3%減 2014 年（1 月期～12 月期）の売上高ランキング上位 50 社の売上高合計は、前年比 0.3％減の 2853 億 700 万円と、3 年ぶりに前年を下回った。上位 50 社の売上高合計は、2008 年の 3090 億 1300 ...
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日本経済研究センター 産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 ( 6 ) 自動車 自動車部品 1. 世界生産は拡大するも 国内販売 生産は縮小 2. 環境規制強化のなか 世界的に次世代車が普及していく 3. 次世代車普及は 国内生産 部品メーカーに下押し圧力 1 世界
... EV・PHV の普及は、部品メーカーにも影響大 EV・PHVの普及は、①国内生産台数の減少、②エンジン車がEVに置き換わることによ る部品代替影響（減少、増加）の２つの点から、部品メーカーへの影響がある。この うち①については、図表６－12 のとおり、減少が予測される。②について、減少分に ...
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2016年 焼酎メーカー売上高ランキング
... 国税庁によると、2015 年度の国内酒類消費量は前年度比 1.7％増の 847 万 5600 キロリットルと 2 年ぶりに前年度を上回った。酒類別にみると、ワインが前年度比 5.6％増、ウィスキーが同 14.7％ 増と、それぞれ 7 年連続で前年度を上回った一方、焼酎は同 0.5％減の 85 万 8100 キロリットルと 2 ...
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焼酎メーカー売上高ランキング（2017年）
... ルブームにより、また、リキュール（同 1.1％増）やスピリッツ（同 13.7％増）は缶チューハイや 缶カクテルなどのＲＴＤ（Ready to Drink）飲料市場の拡大により、それぞれ消費量や伸び率の増 加が際立っているのに対し、清酒（同 ...
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