生活交通を支える需要の減少
クールジャパンのねらい 少子高齢化等に伴う国内需要の減少に直面する我が国において 経済の持続的な成長を実現させていくためには 著しい経済成長を背景として需要を拡大させる新興国をはじめとする諸外国の旺盛な外需を獲得していくことが必要 我が国の生活文化の中で育まれたコンテンツ ファッション 日本食等は海
... 機構の支援基準のポイント① ■投資基準（出資を受けようとする企業が満たすべき基準） （１）政策的意義 我が国の生活文化の特色を生かした魅力ある商品又は役務（例えば、コンテンツ、衣食住 関連商品、サービス、先端テクノロジー、レジャー、地域産品、伝統産品、教育、観光等）の ...
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I. 内需 ~ 紙需要の縮小 板紙需要の堅調が続く 消費税率引き上げの反動で 2015 年 1-3 月期はともに不振 紙需要は減少継続 板紙需要は横ばいを予想 オリンピックは包材関連需要に恩恵をもたらすも 紙需要への影響は限定的と予想 2015 年の内需は 2,635 万 t( 前年比 2.1%)
... t を予想する。2015 年から 2020 年の間、 紙は年率▲2.1%の減少、板紙は同+0.1%の増加、紙・板紙全体では年率▲ ...年については、オリンピック関連 需要が下支えとなり、内需減少ペースは 2015 年から 2019 年の間と比べて緩 ...
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生活を支えるための環境
... ると，それまでの生活環境のままでは生活に不便を感じたり， 生活行為ができなくなり死んでいく。しかし，人間は生殖期を 過ぎても生存する唯一の動物であり，道具を工夫や開発して発 展してきた動物であるから，高齢となったり身体に障害がでて きても道具や機器具，そして住環境や社会環境を工夫・改善・ ...
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計画の目的 多様化する生活交通ニーズへの対応 効率的 効果的な生活交通サービスの構築 山陽小野田市では 生活交通バス路線維持 通学児童定期補助 福祉タクシー券の発行等 上記の施策が行われており 生活交通の確保を図っている 行政負担 サービスの地域間格差 交通活性化計画 生活交通の現状と問題点の把握
... アン ケート・ヒアリング 結果等 基本理念 １ 生活交通体系を継続的に考える組織 づくり ２ 生活交通をみんなで守る意識づくり ３ 生活交通を維持・確保するために必要 な財政支援 ...
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2025 年に向けた医療制度 介護制度の改革 医療制度 介護制度は 人生 100 年時代の国民生活を支える重要な基盤 一方 我が国は 75 歳以上人口の急増 生産年齢人口の減少など 制度を取り巻く構造的な変化に直面 将来にわたる国民生活の安心を確保するため こうした課題に正面から取り組む必要 団塊の
... 「Ｍ字カーブ」を解消 するため、平成30年度から平成34年度末までの ５年間で女性就業率80％ に対応でき る 約32万人分 の受け皿整備。 （参考）スウェーデンの女性就業率：82.5％（2013） ※約32万人分の受け皿整備を２年前倒し （平成29年9月25日総理会見） ※ ...
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内航海運の現状 内航海運は 国内貨物輸送全体の 44% 産業基礎物資輸送の約 8 割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラである 一方 産業基礎物資輸送が輸送需要の大宗を占めることから 国内需要の縮小 国際競争の進展等により 内航貨物全体の輸送量はピーク時に比べ 27%( 輸送ト
... 取組の内容・進め方 このため、一定の水準以上のサービスを提供する船舶管理会社についての国土交通大臣の登録制度を創設 し、一定の品質確保を行う。 ⇒ 平成30年度より運用開始。 ...
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ドイツ・役目を終える人口減少地域の鉄道 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... このとき、鉄道をはじめとする公共交通の 地域旅客輸送（長距離輸送を除く）について は、連邦から各州に責任・権限と財源が配分 される「地域化」が行われた。これを受け、 各州で州法（公共交通法等）が制定され、そ れぞれ独自の方針に基づいて、連邦からの地 域化予算と州の自主財源により、州が直接ま ...
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1. 石油業界を取り巻く環境について 国内の燃料油需要は 少子高齢化や人口減少といった社会構造の変化 エネルギー効率の向上などにより 引き続き減少する見通しです 国内燃料需要の減少に対応して 常圧蒸留装置能力の削減が進んでいます 今後も エネルギー供給構造高度化法への対応などにより 更に能力削減が進
... 低硫黄C重油は、中・高硫黄の中東原油等からでも、直接脱硫装置を用いて製造することができます。 しかし、①直接脱硫装置を保有する製油所は限られていること、②今後高度化法対応などにより常圧蒸留装置能力が削減される可能性があるこ ...
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材 給率S30 木材需給の現状 材供給量は 住宅着 数の減少等を背景とした 材需要の減少により 平成 8 年以降減少傾向 このうち 材輸 量は 国内需要の減少に伴い 平成 8 年をピークに減少傾向で推移する 国産材の供給量は 資源の充実と 合板への利 拡 などから 平成 14 年を底に増加傾向 材
... 新たな木材需要創出総合プロジェクト 都市の木質化等に向けた新たな製品・技術の開発・普及 CLT等中高層建築物等の木質化に係る技術の開発・普及 CLTパネル工法に加え、鉄骨や鉄筋コンクリートとの混 構造や木造軸組工法など他の工法との組み合わせな どCLTを活用した先駆的建築物の設計・建設へ支援 ...
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交通需要マネジメント（ＴＤＭ） 導入の背景と各種施策
... The TMG will offer education for residents of Tokyo and small-and tiny size companies in order to spread the Eco-Driving, intending to raise interest and to establish it in society. 第５１条の２ ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 平成19年の「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」制定から10年。 同法制定以降、地域公共交通確保維持改善事業の創設（H23年度）、持続的な公共交通ネッ トワークの再構築を推進するための同法改正（H26年度）、計画の認定を受けた事業を行う公共交 ...
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はじめに 交通事故統計年報によると 交通事故発生件数及び死傷者数は年々減少傾向にあるが 自動車保険統計による保険金支払額は同様には減少していない 現在の交通事故対策は 警察統計による交通事故発生件数や死傷者数等の量的な値で評価し その値を減少させることを目的に行われているが 現状ではこの比較手法が必
... 図３－６ 人身事故に対する保険金支払件数（死亡・後遺障害・傷害別）の推移 図３－７ 人身事故に対する保険金支払件数（死亡・後遺障害・傷害別）の構成率の推移 図３－６より、死亡に対する支払件数は年々減少傾向にあり、平成 17 年比で平成 26 年において は約 30％減少している。一方で傷害についてはほぼ横ばい状態であるほか、後遺障害については平 成 18 ...
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地域を支える持続可能な物流ネットワーク の構築に関するモデル事業報告書 平成 28 年 5 月 国土交通省物流審議官部門
... ３）地域公共交通の構築に関する議論の場の活用 例えば、バスを活用した貨客混載では、公共交通事業者に貨物輸送の運賃収入 が入り、物流事業者にとっては貨物用トラックが不要となる等の省力化が図られ るとともに、トラック等の車両数が減少することで、ＣＯ２の削減にもつながる。 ...
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3 木材産業の現状と課題 (1) 木材需給の動向 木材供給量は 住宅着工戸数の減少等を背景とした木材需要の減少により 長期的に減少傾向 このうち木材輸入量は 1996 年をピークに減少傾向で推移する一方 国産材の供給量は 2002 年を底に増加傾向 木材自給率も 2002 年の 18.8% を底に上
... ○ このため、CLTや耐火部材等の開発・普及を進めるとともに、一般流通材を活用した低コストでの建築事例の普及、木造建 築に携わる人材育成等を推進。 ○ また、品質・性能の確かな木材製品の供給を拡大する観点から、これまでＪＡＳ格付実績が低位な製材品等のＪＡＳ構造材 ...
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HOKUGA: 森林環境の健康増進効果と森林保養地における予防医療－生活習慣病の減少を目指して－
... 合い、木曽地方の医療を日々幅広く担っているのである（久米田、2009）。 7. 国民健康保険のインセンティブ改革 2015 年 5 月に「持続可能な医療保険制度を構築するための国民健康保険法等の一部を 改正する法律」が成立し公布された 13) 。本法の目的は、持続可能な医療保険制度を構築す ...
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地域生活を支える「会員制」「有償制」システムの可能性試論
... Ⅵ．おわりに 近年，人口減少に加え世帯類型では単身化が急速に進行する中，かつて「地縁・血縁」により担 われていた生活支援をどのような形で担うかが，地域生活を営む上での課題となっている。このよ うな流れの中， 「地縁・血縁」を補完し「支え合い」を具現化する「会員制」 「有償制」システムは， 1980 ...
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参考資料：迫川地区生活交通「ブンタク」の概要
... 考える会と運行事業者が協定書を締結 ・「乗合交通としての運用」と「地域の主体的な運用」を 同時に成立させるため、考える会の負担額を収支率30% の時に赤字額の10%（90%を市が補助）とし、収支率 50%となればゼロ（100%を市が補助）となるよう、収 ...
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はじめに 現在 国内酪農を取り巻く情勢は 飼料価格の上昇 後継者不足および飼養頭数の減少などの大きな変化によって 生産基盤の弱体化が懸念されており 一方で 消費者の需要の多様化や国際環境の変化等により 今後の酪農経営の発展に向けた好機となっています 近年 人口減少等により国内需要の減少が見込まれる中
... - 24 - （写真 11） 乳首のついた哺乳容器で哺乳（Ａ農場） イ） バケツから直飲みさせる哺乳方法（通称：バケツ哺乳） バケツ哺乳の利点は、ミルクの調整や器具の衛生管理が容易で、作 業性が良いことである。ただし、バケツからの直飲みを教える必要がある。 センターでは、ブラウンスイス子牛は、ホルスタイン子牛と比較してバケツ ...
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高齢者・障害者・生活困窮者を地域で支える仕組みの進展
... 合理化、サービスの質の向上に一層努めているという担当者の話を聞いたことがある。サービス の質や信頼性の問題は、社会福祉法人だからとか、営利法人だからという問題ではなく、どうい う設置主体であろうとも、サービスの質の保障に関する規制の仕方、福祉に対する経営者・職員 ...
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道内乗合バス事業の位置づけと課題 道内乗合バス事業の位置づけ人口減少や高齢化が進む中 乗合バス 通院 通学 買い物など日常生活に欠かせない移動手段であり 住民生活の利便性の向上やビジネス 観光といった交流人口を支える重要な役割を担う交通機関 道内乗合バス事業の課題 モータリゼーションの進展 沿線人口
... Ｂ社単独－費⽤約15万円、参加者８名 １人当たりコスト１万９千円 ・複数のバス事業者が共同で就職相談会を実施することにより、他社の求人ノウハウや採⽤条件、福利厚⽣、各種 ⽀援制度などを参考にする機会を得ることができる。また、複数のバス事業者を比較検討する求職者の目で自社を ...
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