港湾BCPの充実化が必要な外貿コンテナターミナル
海事研究協議会 研究成果報告書 港湾の将来に着目した課題 技術革新と情報活用に基づくコンテナターミナルの将来展望 令和 2 年 3 月 31 日 海事研究協議会 0
... １．コンテナターミナル自動化の類型 コンテナターミナルはその機能によって大きく 3 つに分類出来る。ゲートとコンテナヤ ードおよび岸壁・エプロンである。ゲートは、コンテナのコンテナターミナルへの搬出入の ...
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ハンブルグ港におけるコンテナ戦略 1 ハンブルグ港の現況 (1) コンテナ貨物取扱量 (2) ハンブルグ港におけるコンテナターミナル 1コンテナターミナルの施設概要 2Container Terminal Burchardkai 3Container Terminal Eurogate 4Conta
... ダブルトロリーシステムを採用したガントリークレーンとともに、第 2 トロリー を完全に自動化し、バックリーチ方式により AGV（Automated Guided Vehicle）へコ ンテナを受け渡し、岸壁からヤードまでの水平輸送を AGV により自動化している。 また、立体的にヤード荷役及び蔵置を実現し効率化を図るため、ASC（Auto Stacking ...
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平成 29 年 6 月 15 日国際コンテナ戦略港湾政策推進委員会 ( 第 8 回 ) 資料 3 今後の取組について 平成 29 年 6 月 15 日国土交通省港湾局
... ○我が国においては、名古屋港において半自働化を導入済み、横浜港及び神戸港において遠隔操作化を実証中。 注）自働化導入状況の「〇」は予定を含む。国土交通省港湾局調べ。 ...
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コンテナ戦略港湾に寄港する欧州基幹航路を週3便に増やす し 阪神国際港湾株式会社が設立され 同年11月28日に国土 とともに 北米基幹航路のデイリー寄港を維持 拡大する こ 交通大臣が同社を港湾運営会社として指定した同年12月26 とを設定し 概ね10年以内に 国際コンテナ戦略港湾におい 日には同社
... このため，国土交通省では，平成 22 年 8 月に，阪神港及び京 浜港を国際コンテナ戦略港湾として選定して以降，大水深岸 壁の整備や効率的な港湾運営等，ハード・ソフト一体となった 総合的な施策を実施してきた．しかし，この間にも，コンテナ ...
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報道関係者向けコンテナターミナル改良工事見学会を開催～立入制限区域内、コンテナターミナル直下での岸壁の工事を見てみませんか？～
... 水深を深くする改良工事を行っております。加えて、供用開始から４０年以上が経過しており、老朽 化対策、耐震強化岸壁への改修も実施しております。 なお、本工事では、取扱貨物量日本一の名古屋港の国際物流機能を止めないために、施設管 理者、ターミナル利用者等様々な関係機関と調整を行い、岸壁を利用しながら杭の打設や地盤改 ...
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目次 1. はじめに 1 2. サバンナ港の概要 1 (1) 位置 1 (2) サバンナ港の歴史 1 (3) 港の概要 2 1 ジョージア州港湾局 2 2 ターミナル運営 3 3 港湾施設 4 4 港勢 6 3. ターミナル施設の改善 9 (1) コンテナ船の大型化 9 (2) パナマ運河の拡張 1
... 5. 将来のターミナル拡充計画 ·········································· 18 (1) GCT における施設改善計画 ········································ 18 (2) Jasper Ocean Terminal プロジェクト ······························ 19 6. 考察 ...
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バルセロナ港のコンテナ戦略 東京港埠頭株式会社 市川篤志 1 はじめに バルセロナ港の概要 港湾の概要... 2 (1) 地理的特性... 2 (2) 港湾管理 経営 取扱貨物の動向 背後圏の広がり 背後圏
... この主要な戦略軸には、2003 年の第二次戦略計画策定時に導入した「Networked Port」のコンセプトが根底にある。 「Networked Port」は、港湾の背後圏を拡大し港湾の成長につなげるべく、バル セロナ港の背後圏をスペイン国内・カタルーニャ地方だけでなく、欧州北部やフラン ...
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3 取扱貨物等ロサンゼルス港は コンテナ 完成自動車 リキッド ドライバルクなどを主要に取り扱う総合港湾であり 外航クルーズ船の誘致 ウォーターフロント開発にも力をいれるなど 様々な事業を展開している 各々の取扱貨物量は 前年度と比較しても順調にその取扱いを伸ばしている ( 右図 ) コンテナ取扱量
... ロサンゼルス港湾局のヒアリングにおいて、今後のアライアンスの再編に伴い、ターミナル の余剰感が強まってくると予想しており、ターミナルの集約を図っていくことを最も喫緊の課 ...
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東京港コンテナふ頭の取扱貨物の現状 外貿コンテナ取扱量の推移 ( 平成 5(1993)~ 平成 28(2016) 年 ) 平成 28 年 425 万 TEU コンテナ貨物の輸出入別取扱量 コンテナ貨物の相手地域別取扱量 平成 28 年東京港港勢より作成 平成 28 年東京港港勢より作成 東京港 42
... ○荷役機械の増設やヤード改良、オペレーションの改善により、ターミナルの効率化を実施 【例】 青海・品川ふ頭：ストラドルキャリアの増設 など 大井ふ頭：立体格納庫整備、ヤード改良、ゲート増設、トランスファークレーンの増設 など ...
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世界各地域の港湾におけるコンテナ取扱個数の推移 TEU 年から 2014 年までの 10 年間で世界の港湾におけるコンテナ取扱個数は 2.2 倍に増加 日本は 1.3 倍
... 韓国の海運企業である 韓進海運（コンテナ船世界８位） は、昨年来、競争激化等による 運賃低迷で業績が急激に悪化 。 多額の 用船料の滞納が発覚し、今年上半期に巨額の赤字 。韓進グループからの支援もなく債権団が求めた追加資金負担を準備でき ず、２０１６年８月に法的管理に到る。 その後、 ...
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11 月 01 日 阪神港国際コンテナ戦略港湾推進事務局( 準備室 ) を大阪港埠頭 公社内に設置 平成 23 年 03 月 31 日 改正港湾法の公布 平成 23 年 04 月 1 日大阪港埠頭株式会社及び神戸港埠頭株式会社が新外貿法の指定を受 け 本格的に業務開始 阪神港国際コンテナ戦略港湾推進
... 国際コンテナ戦略港湾検討委員会において、応募者（阪神港、京浜港、伊勢湾、北部九州） が提出した計画書が採点され、平成 22 年 8 月に国土交通省により阪神港と京浜港が国際コン テナ戦略港湾に選定された。 その後、国土交通省は平成 23 年 3 月に港湾法を改正し、国際コンテナ戦略港湾を港湾法上 ...
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京都大学防災研究所年報第 56 号 B 平成 25 年 6 月 Annuals of Disas. Prev. Res. Inst., Kyoto Univ., No. 56 B, 213 港湾 BCP における外貿コンテナ貨物の輸送需要及び代替経路の推計 Estimation of Demand/
... 謝 辞 本研究の実施に当たり，国土交通省の国土技術政 策総合研究所港湾研究部の渡部富博港湾システム研 究室長及び安部智久港湾計画研究室長，東北地方整 備局港湾空港部の福元正武沿岸域管理官，邊見充港 湾計画課課長補佐及び大窪香織計画課調査係長，近 ...
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平成 27 年 (2015 年 ) 名古屋港 10 大ニュース 物流関連 名古屋港港湾計画 15 年ぶりに改訂へ 金城ふ頭の自動車輸送拠点機能を強化へ 東航路水深 16m 暫定供用で超大型コンテナ船に対応 名古屋港埠頭 ( 株 ) が公共コンテナターミナルの運営を開始 総取扱貨物量 14 年連続日本
... 東航路水深１６ｍ暫定供用で超大型コンテナ船に対応 １０月２８日（水）、これまで水深１５ｍで運用されてきた名古屋港の主要 航路である東航路（延長１０，０００ｍ）が水深１６ｍの航路として暫定供用 された。供用されたのは幅５８０ｍあるうちの西側４２０ｍ部分。同航路の水深 ...
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表 1-1(2) 項目 : 事業計画 昨年 9 月の東京港第 8 次改訂港湾計画 を審議した東京都港湾審議会では 外貿コンテナ取扱貨物量の増加見込み量は コンテナ埠頭の拡大 道路の拡大整備のための 実態を見ない過大な見積もりであるとして 批判的意見が出されていました 東京港の 2014 年の外貿コン
... ら輸出入コンテナのモーダルシフト推進は重要 な政策課題となっている」と述べている。した がって、近い将来、東京港でもこの問題が具体 化されることが考えられるので、今回の道路建 設計画は取りやめるのが妥当と考えられる。 ...
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物流効率化に向けた コンテナラウンドユース導入の 可能性検討
... ７．岩手県内陸部の輸出入コンテナの貨物流動 ○ヒアリングを行った企業の貨物流動から、大船渡港を利用した場合、輸出入コンテナの種類及び利用船社が一致 する組合せが1パターン見られたが、より多くの組合せを探すことが必要である。 ...
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シアヌークビル港コンテナターミナル経営 技術向上プロジェクト シハヌークビル港多目的ターミナル整備計画 有償 シハヌークビル港新コンテナターミナル整備計画準備調査事業 港湾運営アドバイザー 電子海図策定支援プロジェクト 3.0 洪水対策支援計画 無償 洪水地域における緊急橋梁
... 案件名 【凡例】 「協準」（＝全ての協力準備調査）、「詳細設計」（＝詳細設計）、「技プロ」（＝技術協力プロジェクト）、「開発計画」（＝開発計画調査型技術協力）、「個別専門家」、「個別機材」、「国別研修」、「課題別研修他」（＝課題別研修及び青年研修）、「ＪＯＣＶ」（＝青年海外協力隊）、「ＳＶ」（＝シニア海外ボランティ ...
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目次 1. 大阪港の概要 1 大阪港の概要 大阪港の位置 大阪港の取扱貨物量 外貿コンテナ貨物の取扱状況 大阪港の再編計画 2. 対象事業の概要 5 整備目的 事業の主な経緯 整備対象施設の概要 事後評価に至る経緯 3. 費用対効果分析 7 便益項目の抽出 需要の推計 便益計測 荷主の輸送コストの削
... 本プロジェクトが整備されなかった場合、大阪港の既存ター ミナルは処理能力に達しているため、背後圏のコンテナ貨 物は、同航路を有する近隣港湾を利用せざるを得ない。本 プロジェクトの実施により、これらの貨物が大阪港を利用で きることによる陸上輸送コストの削減効果が期待できる。 ...
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ベトナムの投資環境 第20章 物流 インフラ 1 主要な国際空港と港湾の位置 図表 20-1 は ベトナムの主要な国際空港と港湾の位置を表している 図表 20-1 ベトナムの主要な国際空港と港湾 ヴ 出所 サイゴン港およびベトナム港湾協会のウェブサイトより作成 2 港湾 (1) 港湾概要 南北に長い
... 第 20 章 物流・インフラ 南部の港湾 (4) 南部には多数の港湾がある。中でもサイゴン新港、サイゴン港はコンテナの取扱量が多い（両 港にベンゲ港、ベトナム国際コンテナターミナル（VICT）を加えて「サイゴン港」と呼ぶことも ...
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hakodate port bcp 2 docu op2
... 大地震等の自然災害，感染症のまん延，テロ等の事件，大事故，サプライチェーン（供給網） の途絶，突発的な経営環境の変化など不測の事態が発生しても，重要な事業を中断させない， または中断しても可能な限り短い期間で復旧させるための方針，体制，手順等を示した計画の ...
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目次 はじめに ( 大まかな暗号の歴史 ) 2 1. なぜ暗号化が必要なのか 3 2. 例えば電子メールの暗号化 5 3. 例えば 紛失 置き忘れ 盗難 対策の暗号化 7 4. 例えば 無線 LAN を安全に利用するための暗号化 9 5. 例えば 会社の外と中との通信を安全に利用するための暗号化 1
... 号するにはメール受け取り側のプライベート鍵が必要）するために、暗号化メール のやり取りは一般的には公開鍵とプライベート鍵を持っている受け手を中心にした 1 対 n になってしまいます。つまり、暗号化メールのやり取りをする場合は、それぞ れが公開鍵とプライベート鍵のペアを持っていなければならないことになります。 ...
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