東京高速道路（ＫＫ線）の
焼津(名古屋方面)IC津工事箇所焼IC参考資料 1. 工事箇所東名高速道路静岡 IC~ 焼津 IC 間用宗高架橋 ( 下り線 ) 凡例 高速自動車国道 一般有料道路 建設中区間 国交省建設区間 ( 上り線 : 名古屋 東京方面下り線 : 東京 名古屋方面 ) 至至静岡(東京方面)用宗高架橋
... 工事箇所の概要 床版取替延長 72m（橋長 252m のうち P7 橋脚～A2 橋台の間 72m を施工） 橋梁上部工形式 2 径間連続鋼鈑桁（P7～A2） 用宗高架橋は、東名高速道路 静岡 IC～焼津 IC 間に位置し、JR 東海道新幹線、東海道本線 及び市道を横断している橋梁です。 ...
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目次 頁 1. 序論 調査の背景および目的 調査範囲 事業概要 業務実施体制 当該事業の背景 高速道路セクターに関する課題 高速道路網計画 高速道路への投資計画.
... 道路ボックスカルバートは、土被り厚により構造寸法、鉄筋等が変化する。PVCG 高速道路は 縦断線形の改良を行うため、土被り厚が増加する道路ボックスカルバートもある。そのため、縦 断計画において土被り厚の増加を抑える計画とした上で、土被り厚の増加が大きい場所では構造 ...
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高速道路無料化の検証
... ８．まとめ また無料化する場合に、今回渋滞や他の交通機関の 廃止の可能性などのマイナスを計算しなかったが、大 規模な混雑が発生する危険のある大都市部の高速道 路では、無料化は望ましくないだろう。どこまでを有料 にし、どこからを無料化するかといった線引きは、今後 ...
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CAD による図面作成要領 ( 案 ) 施設編 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... 図面データファイルは、図面１葉を１ファイルとして作成することとする。また、プ ロット出力の用紙設定をした状態でデータを保存し納品することとする。 ラスターデータを含むファイルを保管する場合は、ラスターファイルの名称及びその 概要(地名等の特徴)について、各編の「CAD データによる成果品」に示す図面管理項目 の「受注者説明文」に詳細を記述することとする。 ...
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ETCパーソナルカード利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 東日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 六会社 といいます ) が共同で発行するETCパーソナルカード ( 以下 カ
... （カードの利用申込み） 第３条 申込者は、個人又は法人に限るものとします。 ２ 一度の利用申込みで申し込めるカード枚数は、１枚に限るものとします。 ３ 申込者は、本規約及びＥＴＣ利用規程（有料道路自動料金収受システムを使用する料 金徴収事務の取扱いに関する省令（平成１１年建設省令第３８号）第２条第２項に基 づき定められたＥＴＣシステム利用規程並びにＥＴＣシステム利用規程実施細則及び ...
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首都高速道路株式会社様向けITS道路インフラへの取組み
... では，首都圏の大動脈である高速道路の安全・円 滑・快適化を目指し，事故発生状況や交通流を24 時間365日体制で監視すると同時に，運用設備の改 良を続けている。道路監視システムの概要を図-1に 示す。道路を維持運用する上で，事故情報や渋滞情 報などを表示する情報板や道路状況を監視するカメ ...
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近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪神圏 ) の料
... （目次） 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４ 近畿圏内の料金水準の整理・統一 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・５ ...
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高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... に、中国道・名神ルートの時間信頼性の向上などが図られました。今後は、沿線への企業進出、物流軸 の強化と利便性向上、観光の活性化、災害時のリダンダンシーの確保に寄与することが期待されます。 ...
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事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社
... ４）これまでの事故・渋滞対策の取り組み (対策前) (対策後) ※1減速路面標示：車線の内側に一定間隔でマーキングを配置し、注意喚起したり、走行車線を一時的に 狭く見せたりすることで、運転者が無意識に速度を下げることに期待した対策です。 ※2グルービング：舗装面に浅い溝を複数・均等に切ることで、雨天時の水はけを良くし路面とタイヤの ...
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1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと
... ③ 当機構における政策コスト分析は、（独）日本高速道路保有・債務返済機構、東日本高速道路（株）、中日本高速道路（株）、西日 本高速道路（株）、首都高速道路（株）、阪神高速道路（株）及び本州四国連絡高速道路（株）分を一体として実施している。 ...
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1. 道路法 ( 車両制限令 ) の概要 3 2. 高速道路における道路法 ( 車両制限令 ) 違反への取組 7 3. 道路法 ( 車両制限令 ) 違反防止のポイント 9 ( 参考資料 ) 高速道路における一般的制限値について 12 高速道路における一般的制限値の特例について 13 高速道路の特殊車
... ※１「高速自動車国道」について 総重量、長さの特例が適用される「高速自動車国道」は、東名高速道路、東北自動車道、中国自動車道、九州自動車道などが該当します。 ...
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都市高速鉄道東日本旅客鉃道赤羽線付属街路第1号線ほか5路線 JR埼京線（十条駅付近）連続立体交差化計画および関連する道路計画について｜東京都北区
... 「十条駅付近沿線まちづくり」について 「十条駅付近沿線まちづくり基本計画（平成 2 7 年１月策定） 」および十条駅付近の連続立体交差 化計画等を踏まえ、道路の整備・駅前の広場空間の整備や安全で良好な環境の住宅地形成など、十 条駅付近沿線東側のまちづくりに関する考え方をまとめたものです。 ...
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概要 JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析｜浦安市公式サイト
... （２）企業立地効果 沿線地域から東京都心方面や高速交通結節点への利便性が高まること により、業務活動の利便性も高まることが予想されるため、企業立地 への効果が期待されます。 ...
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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理
... （目次） 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針（案）の概要 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４ 近畿圏内の料金水準の整理・統一（案） ...
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阪神高速道路技術センターの仕事
... 道路構造物の地震時挙動のシミュレーションや耐荷性能評価の ための解析技術を有しており、新構造・システムの提案や設計 法の合理化検討等に積極的に取り組んでいます。 阪神高速道路のような広域道路ネットワークの防災・減災 対策を検討するにあたっては、設計実務で用いられている ...
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参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7
... ○バイパスや環状線は、接続する幹線ルート番号の頭に偶数を付与し３桁としている（80→280、480･･･）。 ○支線は、接続する幹線ルート番号の頭に奇数を付与し３桁としている（80→180、380･･･）。 ：都市 ：優先度の高い回廊（将来の州間高速道路） ：州間高速道路 ...
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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... ３．信頼性向上の取組み ②道路構造物の老朽化対策(2) ◆2014年道路法省令改正に伴い近接目視による5年に1回の点検を着実に実施 ◆将来の熟練点検技術者不足等の課題に対応するため、点検の合理化を進める ◆点検・診断⇒補修計画（診断結果を基に優先順位を見直し）⇒補修のメンテナン ...
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高速道路営業規則
... 第４８条 入口発券方式の高速道路において、タイヤチェーンの不保持その他利用者の事 情により本線上で転回する場合は、当社は利用者が退出するインターチェンジ等（本条 において「指定インターチェンジ等」といいます。）を指定します。 ２ 前項の場合において、指定インターチェンジ等で退出した場合の料金は、転回前の進 ...
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報道関係各位 資料 年 1 月 24 日静岡県小山町中日本高速道路株式会社東京支社 1. 概要 開通日時 E1 東名高速道路足柄スマートインターチェンジが平成 31 年 3 月 9 日 ( 土 )15 時に開通します 小山町 ( 町長込山正秀 ) と中日本高速道路株式会社東京支社
... お客様の８割以上が神奈川・東京方面から御殿場ICを利用して来場します。 御殿場プレミアムアウトレットのお客様と道のりが同じであるため、来場が遅れ るお客様や帰り道が混むという声を聞きます。 足柄スマートＩＣが開通することで行き帰りの混雑が解消されることを期待 して います。 ...
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首都高速道路の渋滞問題への考察 ~ 環境負荷軽減と経済損失の回避 ~ 慶應義塾大学経済学部 大沼あゆみ研究会 12 期生 清宮大 要旨 東京都を中心とし 路線長約 301.3km の都市高速道路が走っている いわゆる首都高速道路だ 今日の首都圏の陸の交通を支える重要な道路である 首
... 芝浦）の 4.5km が開通して以来 50 年以上が経過する。しかし首都高速道路は交通において重要 な役目を果たすと同時に必然として環境負荷を生んでいる。さらに古い設計や用地買収の無理な どが祟ってその環境負荷に拍車をかける形になっている。首都圏の大動脈たる首都高速道路の持 ...
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