東京都自転車安全利用推進計画
東京都自転車安全利用推進計画（骨子）
... ）を制定し、平成25年７月１日から施行しました。 東京都自転車安全利用条例では、自転車利用者だけでなく、行政、事業者等の自転車 に関わる全ての主体に対して、その社会的責任に応じた義務等を課していますが、そう した義務等を各主体が確実に果たすためには、具体的な取組を明確にすることが必要で ...
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【一括版】宮崎市自転車安全利用促進計画 keikaku
... 7.3.2 歩道等の道路敷地における駐輪施設の設置検討 成 26 度～ 道路景観の向上や、歩行者の安全 通行環境の確保、災害時 おける緊急活動の 滑 化のため、歩道等の道路敷地内 おける駐輪施設の設置を検討します ■ 歩道上への駐輪が常態化し い 高千穂通 や 駐輪スペースのあ 橘通 を代表 す 駐輪ニー が高い道路沿線 におい 歩道等の道路敷地を活用した駐輪施設の設置を 検討します お 検討に際し 市が設置し い ...
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点施策< 重点施策 11> 総合的な食物アレルギー対策の推進重特集 東京都食品安全推進計画を改定しました ~ 都民が健康的で豊かな生活を送るために ~ 東京都は 食品安全条例に基づき 東京都食品安全推進計画 を策定し 生産から消費に至る各段階で 関係各局の連携のもと 全庁横断的に食品の安全確保に関す
... 自殺の背景には健康問題や経済・生活問題、 家庭問題など様々な要因があります。そのような 問題を抱えている人が一人で悩み、追い込まれ てしまうことがないよう、東京都をはじめ多数の 関係機関が相談窓口を設け、支援を行っています。 しかし、自殺を減らすためには、行政や関係機 関だけでなく、都民一人一人が、身近で悩んで いる人のサインに気付き、声をかけ、悩みを受け 止め（傾聴）、必要な支援につなげていく「ゲー ...
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第3章～自転車利用環境の現状と課題～ 宮崎市自転車安全利用促進計画 宮崎市
... 自転車愛好家 子供 交通 自転車 車遈左側通行 ア サイク 自転車愛好家 子供 交通 自転車 車遈左側通行 ア サイク イ ン イ ン 開催 開催 宮崎～綾間 宮崎～綾間 走行 走行 約 約 名参加 名参加 ...
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特集 東京はロンドン ニューヨークに並ぶ自転車先進都市になれるのか 2020 年東京オリンピック パラリンピックを控え 東京を変える との信念の下 環境都市をめざす観点から自転車利用環境の整備強化方針を打ち出している舛添要一東京都知事 しかし 都の 自転車走行空間整備推進計画 では その対象は都道の
... 特集 東京はロンドン・ニューヨークに並ぶ 自転車先進都市になれるのか 2020年東京オリンピック・パラリンピックを控え「東京を変える」との信念の下、環境都市をめざす観点から自 転車利用環境の整備強化方針を打ち出している舛添要一東京都知事。しかし、都の「自転車走行空間整備推進計画」 ...
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推進協議会第 3 回総会 H 資料 5 東京都障害者計画 第 5 期東京都障害福祉計画 第 1 期東京都障害児福祉計画の策定に向けて ( 提言 ) 案 平成 30 年月日 東京都障害者施策推進協議会
... ○ 区市町村においては、全ての障害福祉サービス利用者にサービス等利用計画が作 成される体制を確保・維持するため、引き続き、計画相談支援の体制整備を計画的 に進める必要がある。 ○ また、計画相談支援等が適切に実施されるためには、区市町村において、特定相 談支援事業所等のバックアップのため、基幹相談支援センターの設置等を通じて、 ...
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1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方
... 在り方について検討する。 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進 に関する法律第5条第2項における、「鉄道事業者は鉄道駅の周辺 における自転車等駐車場の設置が円滑に行われるよう、地方公共 団体や道路管理者から協力を求められたときは、用地提供等によ り、駐車場の設置に積極的に協力しなければならない。」という ...
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調査3 介護保険施設サービス利用者対象調査 第3回 府中市高齢者保健福祉計画・介護保険事業計画推進協議会 東京都府中市ホームページ
... 問 22 －３ 問 22 で 「２．家族などの介護を受けながら自宅で生活した い」「３．在宅サービスを受けながら自宅で生活したい」または 「 8．自宅近くで様々なサービスがｙけられる小さな施設など を利用しながら生活したい」 と答えた方におたずねします。帰宅 にあたり、問題になることがあるとしたら、次のうちどれですか 。 （いくつでも○） ...
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調査2 介護保険居宅サービス利用者対象調査 第3回 府中市高齢者保健福祉計画・介護保険事業計画推進協議会 東京都府中市ホームページ
... 問 12 あなたの介護保険サービスの最近１ヵ月の利用料（１割の自己負担額）の合計は 、 おおむね次のうちどれですか。（１つに○） １． 1,000円未満 ７． 15,000 円～ 20,000 円未満 ２． 1,000円～ 2,000円未満 ８． 20,000 円～ 25,000 円未満 ３． 2,000円～ 3,000円未満 ９． 25,000 円～ 30,000 円未満 ４ ． 3,000 円 ～ 5,000 円 未 ...
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資料22 アンケート結果内訳（居宅サービス利用者） 第5回 府中市高齢者保健福祉計画・介護保険事業計画推進協議会 東京都府中市ホームページ
... 府中市では、皆さまのご意見やご要望を幅広くお聴きし、平成 20 年度に策定を予 定しております「府中市福祉計画」の基礎資料として、福祉全般の調査を実施します。 この調査は、平成 19 年 9月 30 日現在、 65 歳以上で介護保険の居宅サービ スを受けている方の中から、 1,800 名を無作為に選ばせていただき、ご意見やご要 望をおうかがいするものです。 ...
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第1章 交通安全教育の目標 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 自転車利用者が自転車の車道通行の原則をはじめとする基本的なルー ルを十分に認識していない現状から、今回の道路交通法改正においても、 自転車の歩道通行可能要件の明確化が図られています。 自転車が関連する事故は、利用者が被害者になるばかりか、加害者に ...
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東京都特別支援教育推進計画（第二期）・第一次実施計画（案）の骨子（全文）
... 一方で、知的障害特別支援学校の在籍者数の増加傾向は続いており、また、最新の将来推 計を踏まえると、今後も在籍者数が増加していくと見込まれることから、引き続き、教育環 境の充実に向けた取組を進めることが必要です。 このため、都教育委員会では、今後も知的障害特別支援学校を中心として特別支援学校の 適正規模・適正配置の取組を推進していきます。知的障害特別支援学校については、学校の ...
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第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 ルールに基づく自転車の安全利用 近年では 道路交通法の改正により悪質な自転車利用に対する罰則が強化される等 より安全でルール マナーを意識した自転車利用が求められています 本市における交通安全教育は 警察署や交通安全協会 教育委員会等との連携
... ・自転車の共同利用については、コミュニティサイクルやレンタサイクルといった様々な手法があり、本市における自転 車の共同利用目的としては、通勤・通学や業務利用、中心市街地における回遊性向上等の日常利用から、観 光目的での利用まで様々な用途が想定されます。 ...
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「東京都自転車総合政策検討委員会報告書」
... 一般成人を含 自転車利用者 対し 積極的 自転車走行ル ル 習得 理解 努 う求 当面 例え 自転車利用者 安全講習会を行い 講修了者 自転車駐車場 使用 優遇措置等を行っ い 自治体 事例 参考 し 安全教育を け こ ン ン 付与等 工夫を行い 安全講習を け 自転車 乗 こ ...
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自転車安全利用促進条例 つくば市 | 自転車のまちつくば
... ３ 市長は，安 全利用促進計画 を策定したとき は，これを公表 するものとする 。 ４ 前２項の規 定は，安全利用 促進計画の変更 について準用す る。 （市による自 転車の安全で適 正な利用のため の技能及び知識 の習得） 第８条 市は， 自転車利用者が 自転車の安全で ...
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高校生向け 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... 車運転に対する歩行者からの苦情も多く聞かれます。確かに、信号無視や歩道上の暴走な どの危険行為、迷惑行為は目に余るものがあります。このような行為は、高齢者や幼い子 どもをはじめとする、都民の安全・安心を脅かす深刻な問題となっています。 自転車は、自動車と同様に車両の仲間ですので、車道の左側走行が原則であり、歩道に ...
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中学生向け 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... るのでやめよう。 ④ 交差点では、信号を守り、いったん止まって左右の安全を確認しよう。 ⑤ 夜は必ずライトをつけよう。夕暮れどきも、早めにライトをつけよう。 ⑥ 自転車をとめるときは、道路にとめず、駐輪場に入れて、鍵をかけよう。 ...
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第3章 自転車交通安全教育（指導事例） 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... ※ 交差点や踏切の手前などで、停止している車やゆっくり進んでいる車の前に割り込んだり、ぬって前へ出たりすることも禁止されています。 ③ 青信号の点滅は黄信号と同じ意味なので、スピードを出して渡ろうとせず、次の青信号まで待つ。 ④ 一時停止の標識があるので、一度止まって安全を確かめないといけない。 自転車は車道の左端を通行しないといけない。 ...
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概要版 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... ○ 「自転車マナー向上推進員」 （仮称）の誘導・監視による自転車駐車場利用の促進 図７ モビリティ・マネジメントの考え方 ※ 一人ひとりのモビリティ（移動）が、社会にも個人にも望ましい方向へ自発的に変化すること を期待するもので、たとえば、個人の心理的要因に働きかけることにより、自転車の放置行動 ...
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三鷹市 自転車安全利用推進事業者制度｜東京都青少年・治安対策本部
... 区分 事業者名 一般 株式会社ビーワントランスポート. 一般 エヌティオートサービス株式会社 三鷹サービスセンター[r] ...
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