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排出量低減効果の評価

ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書

ライフサイクルを考慮した水素の温室効果ガス排出量に関する評価報告書

... GHG 排出内訳を見ると、化石燃料由来水素製造パスでは「製造段階におけるエネルギー消 費及び原料から直接排出」が、副生水素由来水素製造パスでは「輸送・貯蔵及び充填段階 におけるエネルギー消費」が、再生可能エネルギー由来水素製造パスでは「充填段階における ...

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CONTENTS 本 ンフ トは 環境 経済 業 の サプライチェーンを通 た温室効果ガス排出量算定に関する 本ガイ ライン ( 以 本ガイ ライン ) に き サプライチェーン排出量の考え方や算定方 を かりやすく 載したものです 1 サプライチェーン排出量が められる背景 1 サプライチェーン排

CONTENTS 本 ンフ トは 環境 経済 業 の サプライチェーンを通 た温室効果ガス排出量算定に関する 本ガイ ライン ( 以 本ガイ ライン ) に き サプライチェーン排出量の考え方や算定方 を かりやすく 載したものです 1 サプライチェーン排出量が められる背景 1 サプライチェーン排

... Scope3 排出重複算定 国内企業 Scope1,2 排出総和は、日本における企業活動排出総和に該当 します。一方でサプライチェーン排出総和は、図 2 ように同じ排出源が企業 ...

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1. 二輪車の排出ガス低減対策に係る国際動向 二輪車の排出ガス低減対策については 中央環境審議会第 12 次答申 (H27.2.4) において 今後の検討課題の 1 つとして挙げられている 答申においては 二輪車の排出ガス許容限度目標値の見直し等をはじめとするさらなる排出ガス低減対策の検討にあたって

1. 二輪車の排出ガス低減対策に係る国際動向 二輪車の排出ガス低減対策については 中央環境審議会第 12 次答申 (H27.2.4) において 今後の検討課題の 1 つとして挙げられている 答申においては 二輪車の排出ガス許容限度目標値の見直し等をはじめとするさらなる排出ガス低減対策の検討にあたって

... 具体的には、特に二次空気を採用している車両について、触媒で酸化処理するこ とを前提に、燃焼時空気燃料比率をリッチ側にすることで出力を確保している場 合が多く、触媒温まりにくいアイドリングにおいて HC排出が増加する車両が あるではないかと懸念があったが、業界による調査結果、二次空気を採用 している車両であっても、 ...

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平成29年度 国内における温室効果ガス排出削減 吸収量認 証制度の実施委託費 温室効果ガス排出削減の ための各国の長期戦略等に関する調査 2018 年 3 月 30 日 一般財団法人 日本エネルギー経済研究所

平成29年度 国内における温室効果ガス排出削減 吸収量認 証制度の実施委託費 温室効果ガス排出削減の ための各国の長期戦略等に関する調査 2018 年 3 月 30 日 一般財団法人 日本エネルギー経済研究所

... 3. 海外炭素クレジットを利用する。気候変動法は、良質な海外炭素クレジ ットを購入して炭素予算を満たすことを認める。ただし、当該炭素予算 18 ヶ 月前まで利用に限る。 The Cimate Change Act 2008:The Act allows Government some flexibility on when and how to reduce UK ...

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[ 概要 ] 地球温暖化の進行が懸念される中 それを回避するためには温暖化効果の大きいメタンや CO2 等のいわゆる温室効果ガスの排出量削減を図ることが最も効果的である その排出起源で影響の大きなものとして 1 電力発電時に排出されるもの 2 産業界における製造工程で排出されるもの 3 自動車走行時

[ 概要 ] 地球温暖化の進行が懸念される中 それを回避するためには温暖化効果の大きいメタンや CO2 等のいわゆる温室効果ガスの排出量削減を図ることが最も効果的である その排出起源で影響の大きなものとして 1 電力発電時に排出されるもの 2 産業界における製造工程で排出されるもの 3 自動車走行時

... 異方性を制御するためには、ステップ加熱適用が有効であり、とくに r-x を低下させる マイナーな方位集積を抑制するためには、再結晶がほぼ完了する温度域から急速加熱を 実施することが有効であることがわかった。 以上知見から、本論文で目的とした地球環境保護に寄与する薄鋼板製造におけるメタ ...

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長崎市の2014年度(平成26年度)温室効果ガス排出量(確定値) 長崎市│長崎市地球温暖化対策実行計画

長崎市の2014年度(平成26年度)温室効果ガス排出量(確定値) 長崎市│長崎市地球温暖化対策実行計画

... Ⅰ 長崎市 2014年度(平成 26年度)温室効果ガス排出(確定値)について 長崎市では、地球温暖化対策推進に関する法律第 21条に基づく地方公共団体実行計画として策定 した「長崎市地球温暖化対策実行計画(平成 21 年 3 月策定) 」において、市域における温室効果ガス排 出削減目標を、2030 年度(平成 42 ...

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[添付資料] 地球温暖化対策推進法に基づく温室効果ガス排出量算定・報告・公表制度

[添付資料] 地球温暖化対策推進法に基づく温室効果ガス排出量算定・報告・公表制度

... 100072746 財団法人厚生会 4,220 4,220 2006 980692902 財団法人厚生年金事業振興団 27,202 27,202 2006 530321567 財団法人高輝度光科学研究センター 64,612 64,612 2006 500212491 財団法人国立京都国際会館 4,379 4,379 2006 586736629 財団法人阪大微生物病研究会 13,270 13,270 2006 995110291 ...

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表 1 < 感染性因子因子低減化技術の事前評価結果 > ( 案 ) 低減化効果が期待できる (LRV ) 1) 低減化効果が期待できない 感染性因子低減化技術 ミラソル ( 日赤データ ) インターセプト (Cerus 社データ ) ウイルス HBV モデルウイルス-BVDV 2.8 HCV 1.9

表 1 < 感染性因子因子低減化技術の事前評価結果 > ( 案 ) 低減化効果が期待できる (LRV ) 1) 低減化効果が期待できない 感染性因子低減化技術 ミラソル ( 日赤データ ) インターセプト (Cerus 社データ ) ウイルス HBV モデルウイルス-BVDV 2.8 HCV 1.9

... は、SaBTO(英国大臣と保健省 血液安全性に関する諮問委員会)作業部会が血小板 PR 導入を支持し ない勧告を行った 2014 年 4 月報告書について述べた。諮問委員会は、血小板 に起因する敗血症現行予防法、すなわち供血最初分割分除去、供血 ...

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1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4

1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4

... 温室効果ガス排出については、 基準年度比 4.2 %も増加しており、 1 %削減 という目標を達成することはできませんでした。 具体的取り組みを見ると、 温室効果ガス排出要因として最も大きい割合を占め る電気使用については、 全体では基準年度比 3.6 %増加していますが、 事務所系 施設においては 2.5 ...

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目次 要旨 はじめに カーボン オフセットの実施方針 温室効果ガス排出抑制策 温室効果ガス排出量の算定対象及び算定方法 算定対象参加者 算定対象活動 算定方法

目次 要旨 はじめに カーボン オフセットの実施方針 温室効果ガス排出抑制策 温室効果ガス排出量の算定対象及び算定方法 算定対象参加者 算定対象活動 算定方法

... ・ジェット燃料単位排出当たり排出係数は、 「国内における地球温暖化対策 ため排出削減・吸収認証制度(J-クレジット制度)モニタリング・算定 規程(排出削減プロジェクト用)Ver.2.5」係数を使用(0.0682tCO2/GJ) 。た だし、放射強制指数として英国政府「Government ...

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(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

(3) 実績概要 における実績概要 目標指標 基準 目標水準 電力起源の CO2 排出量 % 2012 実績 ( 基準比 ) () 内は 2011 実績 16.7 % ( 14.1 %) CO2 排出量 CO2 排出量 CO2 排出量 (t-co2) (t-co2) (t-c

... 2 排出を基 準年(05年度)比5%削減することを目指した。12年度は基準年比16.7%と二桁削減率となった。 東日本大震災を受けた電力不足に対応して各社がかつてない節電に努めたため、加盟社全体に地球温暖化対 策意識が浸透し、できる限り省エネ対策に取り組んだ。12年度は電力料金値上げが大きなコスト負 ...

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効果の幅を示す. 2. 研究の位置づけ 都市内交通起源 CO 2 排出量推計手法は, その評価スケ ールによってマクロ分析とミクロ分析に分けられる. マクロ分析は, 対象都市全体や, それを大きなスケー ルで分割した各地域を単位として CO 2 排出量を推計する 手法である. 栂ら 1) は, 丸田

効果の幅を示す. 2. 研究の位置づけ 都市内交通起源 CO 2 排出量推計手法は, その評価スケ ールによってマクロ分析とミクロ分析に分けられる. マクロ分析は, 対象都市全体や, それを大きなスケー ルで分割した各地域を単位として CO 2 排出量を推計する 手法である. 栂ら 1) は, 丸田

... 2 排出推計を行う際に, 障害となるはデータ入手難度及び長期的将来不確 実性である.その対処として,本研究では,マクロ分析 より得られた都市将来人口・産業データを,空間に仮 想的に分配することで,低炭素都市・交通システム将 来ビジョンを構成する理想的な都市空間構造を見いだす. 代表的な都市空間構造として,一極集中型と多極分散型 ...

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ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る マトリックス試験 ( 排出ガス低減技術のポテンシャルおよび

ステップ Ⅱ 計画概要 目的 : 将来排出ガス対策技術 ( 後処理 燃焼 制御等の先端技術 ) を搭載した車両 エンジンと各種燃料の組み合わせを用いて 排出ガスおよび信頼性の評価を実施することにより 自動車技術 燃料技術の将来の方向性を探る マトリックス試験 ( 排出ガス低減技術のポテンシャルおよび

... 新長期規制以降自動車技術と燃料品質 • 後処理技術へ燃料品質影響として硫黄分が最も重要で ある。長期走行時に課題となる、硫黄被毒による後処理技術 機能低下については燃料側で更なる硫黄分低減と、 自動車側被毒回復制御改良が有効であり、両者につい て技術的観点よりさらに検討することが重要である。 ...

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電力小売自由化を背景とした教育機関の電気事業者選択 : 京都女子大学のエネルギー消費と温室効果ガス排出量分析から

電力小売自由化を背景とした教育機関の電気事業者選択 : 京都女子大学のエネルギー消費と温室効果ガス排出量分析から

... しかしそもそも、需要家に対して、CO₂排出削減 を求める全体的な政策は十分なであろうか?確か に、我が国には、様々な温暖化及びCO₂削減に向け た制度がある。また、自治体レベルでも、各種制度 が存在しており、例えば京都府では「京都版CO₂排 出取引制度」なども導入されている。ただし、今 回事例においても、これら各種制度が需要家 ...

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資料 ( 案 ) 今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十三次報告 ) 参考資料

資料 ( 案 ) 今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十三次報告 ) 参考資料

... 時 燃 料 蒸 発 ガ ス 低 減 対 策 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 95 Ⅴ . 今 後 検 討 課 題 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 97 1 .現 在 PM 測 定 法 課 題 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ...

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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ

国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ

... ( )国際リ クを行う きかどうか ○国際リンクを行うことにより、より低コストで削減が可能な場所で、排出削減を行うことができるため、削減目 標達成にかかる全体コストを減少することができる。また、取引・参加者増加につながるため、排出枠 ...

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一面せん断試験によるコムギ根量が作土のせん断強度に及ぼす補強効果の評価

一面せん断試験によるコムギ根量が作土のせん断強度に及ぼす補強効果の評価

... 本研究では,一面せん断試験により強度定数および補強 効果を計測できるかを検討するため,下記 3 点を調べた. (1) 作物において一面せん断試験による根混じり土強度 定数計測が可能であるか,(2)根補強効果計測が可 能であるか,(3)(2)において補強効果が測定可能である ...

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A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t

A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/

... EM PJ,M =0 EL BL ベースライン系統電力使用 (式 ) 注)方法論に算定式記載がないものについては、本項目記載は不要とする。 注)排出削減方法論「4.ベースライン排出考え方」を参照し、本プロジェ ...

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資料1 今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について(第十次報告)の概要について

資料1 今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について(第十次報告)の概要について

... を見直し過渡サイクル導入について検討する。その際、必要に応じ排出ガス規制 強化についても検討する。また、UN-ECE/WP29においては、日本も参画もと日 本走行実態も踏まえた二輪車世界統一試験法(WMTC)が策定されており、自動車 メーカー国際競争力確保、技術開発コストを軽減する観点から、現行試験サイ ...

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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地

第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地

... この有料化に伴い、清掃管理課内に「粗大ごみ受付センター」を設置し、市民から粗大ごみ申し 込みや排出方法など問い合わせ対応にあたっている。 平成29年度粗大ごみ収集は268tで、有料化前平成14年度と比較すると、個数で ...

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